Mots du bord

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 26/08/23]

Victoire de la Palermo - Montecarlo en Class40 !!
Bonjour à tou(te)s,
Il est 9h et on sort d’un bon gros coma.
Nous sommes donc arrivés vers minuit, dans la pétole monegasque, 6èmes en temps réel de cette Palermo-Montecarlo, vainqueurs d’un duel épique avec Ivica Kostelic en Class40.
Et surtout devant tous ces beaux bateaux affûtés pour les petits airs et menés par des équipages nombreux et talentueux, qui ne donnaient pas cher de notre peau.
Nous en sommes fiers !
Les 5 bateaux qui nous précédent sont des Maxis de 30m Black Jack Yachting, Shockwave3 Sailing, 2 Volvo 70 et 65 et Kuka 3 de mes amis Pietro, d'Ali et Luciani.
Bref une belle victoire !
Grand chelem à la clef pour la Saison Med de Made in Midi !!
Kito, Françoise et Philou

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 25/08/23]

Bonjour les amigos,
La 3eme nuit est derrière nous. Nous n’avons pas beaucoup dormi.
Pourtant c’était calme...
Un peu trop à mon goût.
Après le passage des bouches de Bonifacio sous spi avec moultes empannages dans le détroit entre Sardaigne et Maddalena. Impressionnant avec tous les bateaux qui croisent dans le coin !
Parmi eux, mon ami Alberto Spina devait nous pister depuis quelques jours car il nous a retrouvés sur l’eau avec Carole et d’autres amis à eux. Très sympa !
Nous avons retrouvé du vent soutenu de sud-ouest mais qui n’a pas duré. La flotte s’est vite retrouvée dans la pétole et nous en avons profité pour repasser devant Ivica Kostelic !!!!
La nuit a donc été très molle. La flotte est restée groupée avec plusieurs changements au classement au gré des risées un peu folles le long de la Corse.
Ivica ce matin était repassé devant…
La bagarre fait rage !
Kito, Françoise, Philou

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 24/08/23]

Bonjour la terre,
Oups...
Pas beaucoup d'air pour faire progresser la flotte de la Palermo - Montecarlo. En tout cas notre Made in Midi.
Ces dernières 24h ne nous ont pas été favorables.
Faute à une bulle sans vent dans laquelle nous sommes tombés les premiers et dont nous avons eu toutes les peines du monde à nous en extraire...
Résultats : on passe de 6èmes à 17èmes en temps réel mais surtout notre petit copain croate s'est fait la malle devant.
Il nous reste plus de la moitié de la course pour nous refaire...
En attendant, on cuit !!!!
Kito, Françoise, Philou

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 23/08/23]

Bonjour à tou(te)s,
La première nuit de cette Palermo - Montecarlo s'est bien passée.
Il a fallu s'appliquer pour rattraper notre mauvais départ.
D'ailleurs 3 tentatives ont été nécessaires pour que le comité puisse lâcher les 46 bateaux de la course.
C'est Ivica qui a pris le meilleur start.
Mais maintenant il est derrière à 2 milles. Ainsi que les autres Class40.
La journée va être longue avec peu de vent prévu et il va falloir connecter les quelques neurones qu'il me reste pour trouver la bonne trajectoire.....

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 21/08/23]

Palermo - Montecarlo // Départ demain 12h !
Le bateau est prêt.
Les palettes le sont aussi, avec tout le matériel de "croisière" que nous retrouverons à Monaco dans quelques jours.
Francoise s'est fait embarquer, un peu à contre cœur, pour remplacer Gwen qui a eu un empêchement. On lui a vendu le truc comme quoi ça allait être cool, mais je ne suis pas certain à 100% que ce sera le cas.
Les fichiers météo nous annoncent des vents faibles mais la concurrence est rude en Class40 avec nos amis croates menés par le slalomeur Ivica Kostelic, le plan VPLP Imagin’Act, skippé par le volubile Marco Guerra, sans oublier le vieux Vaquita de Bernabo Alessio, redoutable dans les petits airs avec sa bande de ministes...
Du coup ça va bagarrer dur sur les 437 milles du joli parcours entre la Sicile et la Principauté.
Après la traditionnelle conférence de presse et le briefing skipper, nous nous sommes offert un déjeuner dans le luxueux hôtel villa Igiea...

Nous sommes prêts !
Kito, Françoise, Philou....
>> Pour nous suivre à bord de Made in Midi : bit.ly/CARTO-Palermo-Montecarlo-2023

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 18/08/23]

CARNET DE BORD
Croisière en Sardaigne
3 jours de rêve

Mardi
Arrivés un peu avant le coucher du soleil dans la petite et étroite cala Domestica, magnifique, seulement 6 bateaux au mouillage, 7 avec le nôtre.
L’eau s’est réchauffée, ce qui nous vaut un petit bain bienfaiteur après une chaude journée pétoleuse.
Toujours niente côté pêche...
La nuit est paisible.

Mercredi
Un long louvoyage dans 20/25 nœuds d’est sud-est pour atteindre la cala de Malfatano.
Le mouillage est parfait et mieux, nous arrivons apparemment après la bataille et les meilleures places se sont libérées ce qui nous permet de poser l’ancre dans 5m d’eau turquoise.
On retrouve ici 4 bateaux de Port Camargue, qui semblent donc s’y connaître en bons spots....

Jeudi
Dernier mouillage dans la piscine Sarde.
Ce soir départ pour la Sicile avec peu de vent prévu.
On profite donc de cette dernière journée pour crapahuter sur l’île Cavoli et ses gros blocs de granit plongeant dans le grand bleu, ce qui n’est pas sans rappeler les Lavezzi en Corse, les Baths à Virgin Gorda ou Pralin aux Seychelles.
Il fait un temps radieux et s’il n’y avait pas les sillages des bateaux à moteur pour faire valser notre Class40, on ne serait pas loin de la perfection....
Kito et Françoise

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 14/08/23]

Nous sommes repartis ce matin tôt, cap au sud.
L'escale à Alghero à été bien agréable. Je n'y avais plus mis les pieds depuis... 40 ans !
La ville à grossi, s'est animée et on y retrouve dans la partie fortifiée des petits airs de Ciudadela à Minorque. D'ailleurs, ici, on parle encore Catalan et la plupart des restaurants proposent la paella, une exception au pays de la pasta...
Au quai municipal - gratuit !!! -, on s'amarre à côté d'Intox, un voisin du ponton B de Port Camargue...
On prévoit de trouver un petit mouillage peinard pour passer la nuit prochaine mais on ne sait pas encore où.
Ça dépendra du vent que l'on rencontrera, ou pas, sur notre route.
Kito et Françoise

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 13/08/23]

Salut les amis,
Première partie de convoyage tranquille entre Port Camargue et le cap Caccia en Sardaigne. Après un chantier pour réparer les agressions du printemps, nous voilà partis avec Françoise en direction de la Sicile.
La dream team (Gwen, Philou) nous rejoindra à Palerme quelques jours avant le départ de la Palermo - Montecarlo prévu le 22 aout.
Le vent de sud-est nous a contraints de faire route vers le sud et le cap Creux pour choper une langue de tramontane modérée pour nous remettre dans le droit chemin.
Mais ce vent d'ouest n'a pas tenu toutes ses promesses et c'est au moteur qu'il a fallu se décaler vers l'est.
♆ Nous sommes arrivés au petit matin de samedi au pied de la Grotte de Neptune, dans le brouillard.
Nous avons mouillé dans la belle cala del Bollo pour la journée.
Petite excursion sur les falaises alentours qui valent les calanques de Cassis.
L'eau est froide (pas baignable) et il va falloir faire rapide du sud...
On a sorti l'ensemble du matos de cruising (kayak, hamac, table de cockpit, douche, etc) bref nous sommes prêts...

 

[MESSAGE DU BORD DE MOVEMBER - 25/07/23]

[MESSAGE DU BORD DE MOVEMBER - 21/07/23]

Début d'une nouvelle aventure pour la 2e moitié de l'année !
J'ai fui la canicule qui sévit en Méditerranée pour prendre le frais au bout de la Bretagne. Et j'ai fait la connaissance hier de Bertrand et son nouveau Class40, avec lesquels nous allons donc courir la prochaine Route Du Café.
Les premières impressions sont bonnes et aujourd'hui on s'attaque aux choses sérieuses en partant de Douarnenez pour 1000 milles au large, en guise de qualification pour cette Transat Jacques Vabre.
A priori, nous devrions avoir de la brise, ce qui est parfait pour tester la machine, un Pogo S4 signé Guillaume Verdier...
Comme prévu, nous avons quitté Douarnenez avant 9h.
Grand beau temps avant une dégradation sensible demain...
Cap au large !!
On vous raconte la suite...
Kito et Bertrand

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 01/07/23]

Victoire de la Massilia Offshore !!
Nous avons gagné la 2eme et dernière étape de cette Massilia Offshore qu’on qualifiera de sélective !!! 47 bateaux lundi dernier au départ et seulement 3 à l’arrivée !!?!
Pourtant, hier matin, la partie semblait mal engagée pour nous. Au passage de la porte au sud du Grand Ribaud, soit 40 milles de l’arrivée nous étions 3èmes et les deux bateaux devant nous, les Italiens et les Croates semblaient plus rapides que nous au près. Mais les conditions dantesques qui nous attendaient pour la fin du parcours nous ont permis de recoller puis de passer Ivica Kostelic (ACI40).
Ce n'est qu’à 10 milles de Marseille que nous avons doublé Marco Guerra (Imagin Act) en passant plus près des Calanques (magnifiques en cette fin de journée).
Mais que la journée fut dure avec 35 nœuds moyen et surtout une mer très forte de face bien difficile à négocier.
Pour les autres Class40, beaucoup de problèmes en tout genre (mutinerie, belge foudroyé ou avaries multiples) les ont conduits à l’abandon.
Pour les autres bateaux l’organisation avait pris la sage décision de raccourcir la course à Giens.
Il y avait du monde à Hyères et Porquerolles...
Bref, c’est la 4eme victoire sur autant de courses pour Made in Midi !
Objectif grand chelem pour Palermo-Montecarlo.
Kito et Laurent Camprubi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 30/06/23]

L'arrivée approche !!

On ne s’ennuie pas sur cette Massilia Offshore...
Après une belle journée à glisser sous spi au royaume des baleines, la nuit a été plus difficile à cause du manque de vent.
Il fallait être habiles sur les bascules. Et ce sont les Italiens qui s’en sont bien sortis.
Ce matin on a été accueillis par de bons gros orages, la foudre ne tombant pas loin puis de grosses rafales.
Maintenant nous sommes au louvoyage avec du mistral qui a dégagé le ciel.
Et on ne lache pas les Croates !!
Kito et Laurent

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 29/06/23]

Levés tôt ce jeudi pour un départ de deuxième étape de cette Massilia Cup Offshore / Corsica Med avancé à 6h....
Si le vent était nul sur la ligne, il a daigné se lever de secteur est.
Toute la flotte passe la Giraglia groupée et sous spi.
Nos neurones, ceux qui restent...., vont surchauffer aujourd'hui pour trouver la meilleure trajectoire qui nous mènera à Marseille...
Kito et Laurent

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 28/06/23]

Bien arrivés ce matin à Macinaggio !
Avec une bonne avance sur nos petits copains.
Nous avons eu de belles conditions avec beaucoup d'aléas à la fin de cette première étape, du côté de la Giraglia. Mais on avait déjà fait le job donc pas trop de tracas et nous avons vraiment bien navigué avec Laurent Camprubi sur ces dernières heures.
Repos bien mérité avant la 2e étape qui s'annonce costaude...
Départ prévu demain !

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 27/06/23]

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 26/06/23]

Massilia Cup Offshore Trophée Corsica Med // Dans les starting blocks
Les choses sérieuses commencent à 13h10. Je fais équipe avec Laurent Camprubi de retour sous le soleil... Puis nous feront la Rolex Fastnet Race - Cherbourg fin juillet sur son bateau.
Ceux qui sont à Marseille pourront admirer le départ depuis la corniche entre la tourelle de Sourdaras et le château d’If.
Le parcours de nos 7 Class40 nous amène en Sardaigne avant de remonter à l’ouest de la Corse, passage à la Giraglia, qu’on va finir par bien connaître… Puis arrivée à Macinaggio d’où une bonne nouvelle est tombée : ils ont attrapé le cochon pour mercredi soir !!
Vous pourrez suivre la cartographie : bit.ly/MassiliaCup2023
On vous raconte.
Kito & Laurent

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 16/06/23]

Bien arrivés à Gênes

Vers 4h du matin et malgré la pétole tenace qui régnait dans les parages de l'arrivée.
Tous nos efforts qui avaient permis de revenir fort entre la Giraglia et Gênes ont été réduits à néant et les 20 bateaux que nous avions doublé sont repassés devant.
Rageant ! Mais on le savait au départ que ce serait difficile cette année.
Retour en convoyage dès ce matin en double. Philou et moi même.

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 15/06/23]

Rolex Giraglia / Jour 2
Encore un début de course humide et peu venté...
Bonjour à tous,
Ce matin, nous avons passé la Giraglia mais le vent est bien mollasson.
Nous sommes finalement que 3 à bord, Marion Mortefon ayant eu un petit changement dans son programme de Coupe du Monde.
Beaucoup de changement de voiles depuis le départ & une petite grimpette en tête de mat pour Julien.
Nous sommes avec une dizaine de bateaux et toujours des dauphins et des baleines...

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 14/06/23]

Départ de la grande course de la Rolex Giraglia

Les courses Inshore se sont terminées hier par un bel orage.

Je n'ose pas vous donner les résultats de notre groupe IRC mais le plus important pour nous était de finir 1er Class40. C'est chose faite après une âpre bataille avec Sotraplant de Xavier et Matthieu qui ont fait mieux que résister !

Place aujourd'hui à la grande course avec pas beaucoup plus de vent prévu...

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 28/05/23]

5h 08 mn et 10s
C’est l’heure d’arrivée du 1er de cette Paprec 600 Saint-Tropez.
Et devinez c’est qui ?
Ben oui, Sandrine et moi avons réussi à nous défaire de l’étreinte du bateau croate.
La victoire a mis du temps à se dessiner et c’est seulement au bout du 4ème jour que nous avons réussi à le mettre derrière... dans la pétole, en remontant à l’ouest de la Corse.
Ils ont bien slalomé mais ils passaient trop près des portes et ils ont fini par enfourcher...
Kito et Sandrine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 26/05/23]

On n'a pas dit notre dernier mot !!
Bonjour à tous,
Une nuit très sympa sous spi et sous les étoiles. Quelques empannages pour se réchauffer, et des bords qui nous remettent au contact du second mais qui nous en éloignent aussi parfois. La météo ressemble rarement aux prévisions depuis le début.
On s'accroche, on n'a pas dit notre dernier mot !!
Sandrine et Kito sur la Paprec 600 Saint-Tropez

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 25/05/23]

Paprec 600 Saint-Tropez / Jour 1
On arrive enfin à la Giraglia.
Le vent était aux abonnés absents et les nuages ont joué avec nos nerfs.
Mais la mer est belle et pleine de bestioles, des mola mola en pagaille, des dauphins, des oiseaux de mer et des baleines...
Les Class40 arrivent groupés à la Giraglia mais ça n’a pas toujours été le cas.
Kito et Sandrine 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 21/05/23]

Victoire de la Porquerolle's Race !
Et hop ! Troisième victoire en 4 manches. Cette Porquerolle’s Race sous le signe de l’humidité se termine de la plus belle des façons même si tout n’a pas être simple. Le code zéro qui passe à l’eau, le coffre du Levant que nous devions virer disparu...
Mais un joli bord de spi pour finir sous le soleil enfin…
Maintenant direction Saint-Tropez pour la Paprec 600.
Départ mercredi !

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 21/05/23]

Porquerolle's Race // Jour de finale
Encore une bonne journée sur l’eau hier avec du vent et de la pluie. Une nouvelle fois, le comité nous a envoyé sur un long côtier qui nous a réservé plein de rebondissements. Sotraplant de Matthieu Foulquier domine les débats au près, on les repasse rapidement au portant mais Phare 40 revient au contact en arrivant à la presqu’île de Giens. On passe la dernière marque avec une bonne avance. Il nous reste 2 milles à parcourir jusqu’à la ligne d’arrivée. La victoire nous tend les bras seulement voilà, la drisse de spi se décroche et le spi tombe à l’eau. On le récupère sans dégât mais la drisse est en tête de mât. On déroule le code 0 mais ça revient vite derrière et Jean-Pierre Balmes nous passe sur la ligne de quelques mètres...
Aujourd’hui c’est la finale. Avec deux victoires jeudi et vendredi, nous sommes toujours en tête au général alors que nous aurions pu tuer le match.
Si Jean-Pierre Balmes gagne la dernière manche, il gagnera la Porquerolle’s Race. Tout autre résultat nous consacrera....

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 18/05/23]

Porquerolle's Race jour 1 // Remontada !
Retour ponton avec le sourire hier ! On a gagné la 1ère manche sur le fil....
Le comité nous a envoyé sur un parcours côtier entre Porquerolles, le fort de Brégançon, Hyères, de nouveau Brégançon et retour Porquerolles. Nous avons pris les devants dès le départ et passé la marque de Brégançon en tête, mais le bord sous spi jusqu'à Hyères était bien aléatoire et nous avons rétrogradé en dernière position loin dernière notre sistership Phare 40.
Sous code 0 nous avons réalisé une magnifique remontada, 2e à Brégançon !
Nous sommes ensuite revenus sur le tableau arrière de l’équipage de Jean-Pierre Balmes et à 100 mètres de l’arrivée, une dernière bascule de vent nous a été favorable pour gagner de quelques secondes...
Belle journée donc pour commencer le championnat et la saison...

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 23/12/22]

L’aventure se termine, place à la suivante...

Bonjour à tou(te)s,

C'est l'heure de mon dernier petit mot du bord de ce convoyage retour et de l'année...
Les conditions depuis Barcelone ont été parfaites et nous sommes en avance de 2h sur notre ETA, il ne fait même pas froid, il y a 20 nœuds de vent et pourtant le pont reste sec.
D’ailleurs, on ne peut que constater que nous avons eu une chance indécente pour ce convoyage retour, du début à la fin, certes pas toujours de tout repos mais quand même....

Voilà, l’aventure se termine, place à la suivante...

Il me reste quant à moi à vous remercier tous de m’avoir accompagné tout au long de cette longue saison ponctuée de magnifiques résultats, 17000 milles parcourus de Palerme à Pointe-à-Pitre en passant par Civitavecchia, Marseille, Barcelona, Saint-Tropez, Genova, Macinaggio, les Bouches de Bonifacio, les Baléares, Ouessant, Gibraltar, Saint-Malo et j'en passe...
Merci donc à mes nombreux équipiers avec qui j'ai eu le plaisir de régater en 2022, Alex from Cancun, Pietro le Vénitien, Philou, Manu, Alain, Sam, Laurence, Isabelle I, Isabelle K, Christophe, Jean-Marc, Matthieu, Sophie, Cécile, Pierre Lau, Brice, Florine, Vincent et Françoise, sans oublier les centaines d’équipiers éphémères qui ont eu le privilège de monter à bord le temps d'une navigation partenaires.

Merci infiniment à l'ensemble de mes fidèles partenaires, nombreux et super efficaces sans qui tout cela n’existerait pas.

Merci également à tous nos fournisseurs pour la qualité de leur travail et de leur matériel, toujours soumis à rude épreuve...

Et puis un grand merci à ma petite équipe, Brice, mon couteau suisse, Françoise, "maisqueferaisjesanselle" et Cécile, la fée du digital...

Et j’en profite d’ailleurs pour remercier chaleureusement les milliers d’internautes qui suivent mes aventures avec beaucoup d'assiduité et de bienveillance. Merci pour les dizaines de messages postés chaque jours à mon égard.
Merci…

Je vous souhaite de très agréables fêtes de fin d'année et je vous retrouverai avec autant de plaisir en 2023... après un gros break indispensable.

A bientôt,
Kito de Pavant

  

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 22/12/22]

Barcelone
Bonjour à tou(te)s,
On se rapproche...
Par sauts de puce, nous progressons doucement mais sûrement.
Notre petit stop à Moraira a été bref et nous avons vite retouché du vent d’ouest, au cap de la Nao, qui nous a propulsés sur la route directe vers Barcelone en passant à l’ouest des Baléares et d'Ibiza en particulier.
Il a fait doux sur le pont toute la journée, plus de 20 degrés et c'est encore le cas cette nuit avec 18 degrés affichés.
On devrait arriver à Barcelone dans la matinée, débarquer Françoise afin qu’elle récupère sa voiture et nous repartirons illico presto avec Sam, qui a eu pitié de moi, et finalement m’accompagnera jusqu’au bout.
Si tout se passe bien, on devrait arriver à Port Camargue dans la matinée du 23…
Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 21/12/22]

Petite visite de la péninsule ibérique

Hello la terre,

Après une première journée mollassonne à se traîner au moteur, la deuxième a été bien meilleure, du soleil, du vent portant, un joli sillage et des dauphins.
Mais les prévisions pour la nuit prochaine nous imposaient un nouveau pit-stop et croyez-moi, ce n'est pas si facile de trouver un port ne nous éloignant pas trop de notre route naturelle, acceptant 3 mètres de tirant d’eau et une station ouverte la nuit.
C'est même quasiment mission impossible.
Du coup, on a tenté notre chance à Moraira, que je ne connaissais pas encore, et nous y sommes arrivés vers 4h du matin pour faire le plein et repartir tout de suite en direction de Barcelona.
Nous sommes finalement restés amarrés devant la pompe à gasoil de Moraira, fermée jusqu’à las ochos... Les Espagnols ne connaissent pas encore les pompes automatiques, mais le port est bien abrité et on a pu dormir une paire d’heures.

Kito, Françoise, Vincent

 

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 20/12/22]

Changement d’équipage

Bonjour à tou(te)s,
Vincent nous a donc quitté ce matin, remplacé par Françoise, arrivée hier soir.
La nuit fût courte puisque nous sommes arrivés à Puerto Banus vers 1h du mat et que dès 7h nous étions sur le pont pour réparer quelques bricoles, dont certaines importantes ...
Une fois le ravitaillement effectué, nous avons quitté cet endroit huppé de la Costa del Sol pour nous retrouver au large, direction le Cabo de Gata.

Les conditions météo ne sont pas géniales : faible vent d’est puis pétole mais au moins, nous ne devrions pas avoir de mauvais temps et surtout pas de redouté coup de mistral.
Notre objectif sera d’atteindre Barcelone pour débarquer Françoise et Sam.
Ensuite, il est probable que je termine en solo...

Pos. à 25 milles du cap de Gata
Vitesse 5.5 nœuds
Cap au 85°
Temp eau 14°
Temp air 15°

Kito, Françoise, Vincent

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 19/12/22]

Costa del Sol
Bonjour à tou(te)s,
Ce mot du bord par WhatsApp... Nous sommes de nouveau connectés ! Et pour cause, nous avons franchi Gibraltar en fin de journée et nous arrivons à Puerto Banus pour une courte escale.
Vincent va nous quitter et on retrouve Françoise qui avait besoin de prendre l’air après les émotions de la semaine passée.
Le bateau a besoin d’un petit check, de quelques litres de gasoil et d’un ravitaillement.
13 jours pour venir de Guadeloupe jusqu'ici, c'est un bon score.
La journée a été difficile avec 200 milles de louvoyage dans 20 à 30 nœuds.
Tout ce qu’on n’avait pas eu jusque-là !!
L’accueil de la Méditerranée, en quelque sorte.
Kito, Vincent, Sam

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 18/12/22]

Pétole
Bonjour à tou(te)s,
Changement radical pour ce weekend.
Comme prévu, le vent d’ouest s’est effondré et a laissé place à une large zone de pétole qui s’étend du Cap Sao Vicente à Gibraltar. Pas d’autre choix que de la traverser (si, on aurait pu s’arrêter Portimao et manger des sardines grillées mais Sam n’aime pas les sardines…)
Donc nous avons démarré notre fidèle Lombardini pour quelques longues heures de moteur. La mer est aussi lisse que le ciel grandiose. Le sillage s’est illuminé de plancton fluorescent. Nous avons croisé quelques dauphins qui dédaignent notre étrave mais surtout toute une ribambelle de cargos en provenance ou à destination du détroit de Gibraltar.
Notre problème est maintenant de savoir combien de temps cela va durer car nos réserves en gasoil sont faibles, depuis que notre hydro-générateur est tombé en panne et qu’il faut donc recharger les batteries avec l’alternateur du moteur. Nous devrons donc le couper dans 2 heures pour garder un peu de carburant pour les manœuvres à Puerto Banús, où nous avons prévu de faire une courte escale pour y déposer Vincent.
La journée devrait être tonique avec le passage du détroit dans 20 à 30 nœuds de vent d’Est.

Pos à 3h : 35 milles à l’W de Cadix
Cap 90°
Vitesse 5.5 nœuds
T° eau de mer 17,8° C
T° air 18°C

Kito, Sam, Vincent

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 17/12/22]

Bienvenus au Portugal

Bonjour à tou(te)s

Comme prévu, le vent d’ouest a molli. Et enfin, nous pouvons sortir dans le cockpit sans risquer la douche froide !
Ce vent d’ouest que nous avons touché maintenant il y a 10 jours en sortant de Pointe-à-Pitre va s’évanouir alors que nous arrivons à la pointe sud-ouest du Portugal, le Cap Sao Vicente. Nous avons donc parcouru 3000 milles en 10 jours et quelques heures, soit plus de 12 nœuds de moyenne en mode « convoyage ». Maintenant, il est probable que nous mettions autant de temps, voire plus, à parcourir les 1000 milles restants jusqu’à Port Camargue !!!
Hormis quelques grains inoffensifs, créateurs de jolis arcs-en-ciel, il fait beau et l’après-midi en terrasse a été agréable.
La lune, ou du moins ce qu’il en reste, vient de se lever, magnifique et je vais de ce pas retourner l’admirer avec mes écouteurs dans les oreilles… d’autant plus que quelques dauphins viennent nous souhaiter la bienvenue au Portugal…

Pos à 3h : 36°04 N / 10°01 W (75 milles au SW du Cap Sao Vicente, 200 milles à l’ouest du détroit de Gibraltar)
Cap 60°
Vitesse 7 nœuds
T° eau de mer 16° C
T° air 17°C

Kito, Sam, Vincent

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 16/12/22]

No change

Bonjour à tou(te)s,
Peu de changement par ici, du vent, fort, de la mer, forte, des grains, des températures en baisse, et le bateau, secoué, qui se dirige à bonne vitesse vers Gibraltar, à travers un champ de bosses.

Après tout juste 10 jours de mer, il commence à poindre un soupçon de lassitude dans l’équipage. Il faut dire que la vie à bord est pour le moins inconfortable avec ces conditions. Et je ne vous raconte pas le bonheur que je vis avec une côte cassée…

Heureusement, une amélioration semble se confirmer pour aujourd’hui. Une amélioration relative car elle va concerner surtout le confort à bord (moins de vent et moins de mer) et pas du tout notre progression vers Gibraltar puisque samedi, le vent va tomber complètement et s’inverser dimanche pour notre passage supposé du détroit… Au louvoyage donc.
Nous avons dépassé la longitude de Madère, déjà.

Pos à 3h :35°11 N / 15°08 W
Cap 80°
Vitesse 14 nœuds
T° eau de mer 16° C
T° Air 16°C

Kito, Vincent, Sam

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 15/12/22]

Demi-lune

Bonjour à tou(te)s

J’ai une grosse pensée pour ma petite maman, et pour toute ma famille, réunie ce matin pour ses adieux … et moi, je n’y serai pas, fils indigne que je suis… Mais elle n’avait qu’à m’attendre !!
Nous continuons de progresser à vive allure vers l’est.
Les températures ont bien chuté ces dernières 24h, signe irréfutable que nous nous rapprochons de l’hiver. Mais ça va encore. On sait que le meilleur est à venir.
La vie à bord devient un peu monotone, au rythme des quarts qui se succèdent. Les habitudes sont prises. On arrive à bien dormir malgré le vacarme du bateau lancé à pleine vitesse à travers la mer formée. On parvient à garder l’intérieur du bateau à peu près sec alors que dehors la douche est permanente.
On croise quelques cargos, de nouveaux oiseaux, toujours des sargasses isolées, et de moins en moins de poissons volants.

On commence à y voir un peu plus clair sur la suite du programme. Les conditions exceptionnelles que nous avons connues depuis notre départ de Guadeloupe vont laisser place à une situation beaucoup moins favorable. Nous devrions franchir samedi matin la longitude du cap San Vicente au Portugal, toujours avec du vent d’ouest, mais tomber rapidement dans du vent très faible pour traverser le golfe de Cadix et donc arriver dans le détroit de Gibraltar dimanche avec du vent d’est.
On fera escale dès que possible pour déposer Vincent qui doit rentrer en Suisse. Ensuite, ce sera pétole en mer d’Alboran, un peu de portant avant une période de mistral plus ou moins fort qui ne nous permettra sans doute pas d’arriver à Port Camargue avant Noël…

Pos à 3h :34°10 N / 21°34 W
Cap 80°
Vitesse 14 nœuds
T° eau de mer 16° C
T° Air 18°C

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 14/12/22]

Paille-en-queue

Bonjour à tou(te)s,
Ok c’était donc ça la journée cool qu’on nous avait promise ?!?
Effectivement, il a fait beau si l’on excepte quelques grains épars, mais le vent n’est que rarement descendu en dessous de 20 nœuds, limitant fortement nos déplacements à l’extérieur de la casquette sans risque immédiat de trempette sévère…
Effectivement, la mer était mieux rangée que d’habitude, et nous avons pu allonger la foulée plus confortablement.

En revanche, comme on nous a promis une journée cool, on a un peu bricolé. L’hydro-générateur ne fonctionnant plus, nous avons tenté plusieurs opérations mais sans succès. J’ai été inspecter la « cabine propriétaire », qui avait besoin d’une bonne cure d’asséchement. Cette petite expédition spéléologique a réveillé une vive douleur au niveau des côtes, côté droit, due à une chute il y a quelques jours sur un des winchs du cockpit. Il est hautement probable que j’ai une côte cassée. Ce sont donc les jeunes qui vont bosser.
Nous avons aussi repassé la bosse du 2e ris que nous avions du réparer et effectué une réparation sur le petit gennaker, mis à rude épreuve pendant cette transat.

Et puis, nous avons croisé plusieurs paille-en-queue, ces jolis oiseaux blancs avec cette queue cylindrique pour le moins originale. On les observe à 500 milles environ des îles mais c’est la première fois que j’en vois de ce côté-ci de l’Atlantique.

Cette nuit, nous avons ressorti la tenue de combat. Le vent et la mer vont se renforcer et nous devrions avoir 48h plus difficiles, mais toujours au portant. On a oublié l’escale à Madère. L’objectif est de passer Gibraltar ce week-end.

Pos à 3h : 32°52 N / 27°17 W (350 milles au sud des Açores / 500 milles à l’ouest de Madère)
Cap 75°
Vitesse 13 nœuds
T° eau de mer 18° C
T° Air 20°C

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 13/12/22]

Retour du soleil et de la lune

Bonjour à tou(te)s,

La matinée d’hier a été dantesque. Nous avions réussi jusque-là à éviter tous les orages qui illuminaient la nuit, l’un à droite, l’autre à gauche mais le dernier, le plus gros, a fini par nous piéger… 45 nœuds dans les rafales, des torrents de pluie et surtout un festival d’éclairs dans tous les sens très impressionnant. Ça a dû durer 2 bonnes heures et nous nous sommes retrouvés à 3 sous la casquette, trempés, à contempler le spectacle, effrayés, en se demandant lequel fêtait son anniversaire aujourd’hui.

Heureusement, l’énorme nuage a fini par passer. Les éclaircies sont arrivées par le nord-ouest et nous avons repris notre folle cavalcade vers l’est, dans du vent toujours soutenu et une mer toujours aussi mal rangée. Quoique ! En milieu de journée, nous avons pu observer une nette amélioration de ce point de vue-là. Le bateau continue de faire des surfs sauvages qui se terminent la plupart du temps par une inondation du pont, du cockpit et de l’équipage, mais les vagues se sont un peu allongées.

Nous avons d’ailleurs apprécié de nous retrouver en bâbord amure car cette nouvelle allure semble beaucoup plus confortable (moins inconfortable devrais-je écrire). Les conditions devraient continuer de s’améliorer sensiblement aujourd’hui et il faudra en profiter car cela ne durera que 24h avec l’arrivée d’un nouveau coup de vent…

Après l’orage, nous avons eu la visite d’un garde-bœufs, égaré, visiblement épuisé, au bord de la rupture. Il a tourné pendant une heure autour du bateau mais n’a jamais osé s’y poser pour reprendre des forces. Cela lui aurait été pourtant salutaire… Un de ses congénères avait testé la piste d’atterrissage lors d’un convoyage entre le Brésil et la Bretagne et l’avait grandement apprécié. Mais ça communique mal chez les garde-bœufs !!!

Ça fait maintenant une semaine que nous avons quitté la Guadeloupe. On a fait de la route, cabossée certes, mais tout au portant sur la route directe. Pas courant…

Pos à 3h : 30°07 N / 32°20 W
Cap 45°
Vitesse 13 nœuds
T° eau de mer 20° C
T° Air 23°C

 

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 12/12/22]

Électricité dans l’air
Bonjour à tou(te)s
La journée d’hier a commencé par un énorme grain, avec des trombes d’eau à 45 nœuds... Ça réveille !!!! Ensuite, le bateau a essayé de se frayer un chemin dans un véritable champ de bosses, poussé par du vent toujours soutenu de sud-ouest entre 25 et 30 nœuds. Il a plutôt réussi mais on ne peut pas dire que l’équipage ait passé une bonne journée. Cette nuit, la mer est quand même mieux rangée mais nous nous faisons doubler par des orages impressionnants. Le feu d’artifices dure encore ce matin. On ne fait pas les malins et la fatigue commence à se faire sentir à bord, d’autant plus que la suite ne s’annonce pas de tout repos… Certes, nous devrions rester au portant mais dans du vent fort la plupart du temps…
Nous avons re-déroulé le petit gennaker à la place du J2 mais c’est quelque fois un peu trop. Alors on jongle entre les 2… Record de la journée = 24 nœuds !!!
Nous déciderons dans les 48 h si nous faisons un pit stop à Madère ou pas. Tout va dépendre de l’évolution d’une nouvelle dépression qui se forme très sud au large du Portugal et de ce qu’il sera prévu dans le détroit de Gibraltar en fin de semaine… Ça bouge beaucoup ces derniers jours.
Et dernier truc, on a remis les bottes !!!

Pos à 4h 30 : 27°54 N / 36°15 W
Cap 75°
Vitesse entre 10 et 24 nœuds
T° eau de mer 21° C
T° Air 23°C

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 11/12/22]

Tout droit

Bonjour à tou(te)s

Changement important, qui a eu lieu en fin de nuit dernière, on est tribord amure… et oui, on a empanné avec la rotation du vent au sud-ouest et nous déboulons depuis, toujours sur la route directe, grâce à un vent puissant. Ce qui a vraiment changé, c’est l’état de la mer. Elle est enfin bien rangée et surtout, elle est dans le bon sens. Il a fallu toutefois adapter la voilure aux accélérations un peu brutales du bateau dans cette mer formée. Du coup, le mode « convoyage », qui nous est cher, nous impose une nouvelle fois la config J2 / GV 2 ris qui est la plus adaptée aux conditions et à ce que peut supporter l’équipage, au niveau humidité et acoustique…

Il fait toujours beau et chaud même si désormais on a rajouté une petite polaire pour la nuit.
Tout va bien à bord, mis à part quelques contusions dues aux chocs répétés, quand le bateau se plante dans la vague de devant …

On a appris que la demi-finale de la Coupe du Monde se jouerait entre la France et le Maroc. Ça promet une chaude ambiance dans certains quartiers…
Et puis ça ne fait jamais de mal de battre les Anglais !!!

Pos à 3h 30 : 26°37N / 41°37W
Cap 75°
Vitesse 13 nœuds
T° eau de mer 22° C
T° Air 25°C

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 10/12/22]

Un peu de répit

Bonjour à tou(te)s,
La dépression s’éloigne vers le nord, le baromètre remonte régulièrement, les grains se font plus rares. Des signes positifs appréciés par l’ensemble de l’équipage car, même si le vent nous pousse tout droit dans la bonne direction, l’état de la mer, depuis 2 jours, nous malmène.

Pourtant, il a fait beau aujourd’hui. Certes, les températures chutent régulièrement mais il fait encore chaud surtout l’après-midi quand le soleil inonde le cockpit de ses rayons.
Cette nuit, nous vivons un changement de système météo, le vent de nord-ouest devrait tourner au sud-ouest en se renforçant, ce qui nous promet encore quelques jours sous haute tension, mais toujours en restant assez sud par rapport aux routes habituelles à cette saison.

Tout va bien sur le bateau. Pas de bobos à déplorer pour le moment.
Nous avons parcourus 1000 milles en 4 jours, soit un tiers de la route entre Pointe-à-Pitre et Gibraltar.

Pos à 3 h : 25°00 N / 45°52 W
Cap 30°
vitesse 10 nœuds

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 09/12/22]

Secoués

Bonjour à tou(te)s

Secoué personnellement d’abord par la triste de nouvelle du décès de ma maman. Elle n’aimait pas l’hiver et celui-là était de trop.
Secoués ensuite par la tempête tropicale située dans notre nord immédiat et qui a levé une mer forte, très désordonnée. Il a fallu se rendre à l’évidence que nous ne pouvions aller aussi vite que nous l’aurions voulu dans ce grand bazar et nous avons dû réduire la toile afin de limiter les accélérations trop brutales du bateau. J2 GV 2 ris étaient donc de mise.
La plupart du temps, on aurait pu se plaindre de notre lenteur, mais sous les grains très noirs avec 40 nœuds en rafale, ça nous paraissait largement suffisant.
Maintenant, le vent et la mer se sont calmés quelque peu. La tempête devrait s’évacuer par le nord. Néanmoins, on tarde encore à renvoyer de la toile. On souffle un peu en attendant que l’état de la mer s’améliore franchement. Mode convoyage en quelque sorte !!!
Cela dit, nous sommes allés quand même assez vite depuis notre départ de Guadeloupe et surtout en restant pile sur la route directe. Et ce devrait se maintenir ainsi une petite semaine…

Pos à 3H (h Française) 23°01N / 50°04W
Cap 55°
Vitesse 12 nœuds
T° mer 23°
T° air 24°

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 08/12/22]

Accélération

Bonjour à tou(te)s,
Depuis hier matin, le vent de nord-ouest forcit régulièrement et nous pousse maintenant à vive allure vers Gibraltar. Nous avons passé en revue toute la garde-robe du bateau. Code 0, A2, A6, petit gennaker, J2, avec la grand-voile pleine, ou avec 1 ou 2 ris.
Inutile de vous dire qu’on a abandonné l’activité pêche…
La mer est forte et un peu dans tous les sens. J’espère qu’elle finira par se ranger un peu car là c’est un peu n’importe quoi.
Il fait toujours beau et chaud…
Pos 8h= 20°44N / 53°17 W
Vitesse 15 nœuds
Cap 55°
Kito, Sam, Vincent

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 07/12/22]

Full moon
Bonjour à tou(te)s
Nous continuons notre bonhomme de chemin, toujours accompagnés de conditions exceptionnellement favorables. Du vent de nord-ouest entre 10 et 15 nœuds, de l’eau chaude et la pleine lune. Ce qui nous permet de nous maintenir sur la route directe entre la Guadeloupe et Gibraltar. Nous n’allons surtout pas nous en plaindre.
Nous avons un peu moins de sargasses que la première nuit et pour lesquelles nous avons dû faire un nombre incalculable de marches arrière, afin de s’en débarrasser.
Je suis content d’avoir également croisé un couple de pailles en queue, ces oiseaux remarquables qu’on ne voit qu’au large, à quelques centaines de milles des Antilles. À l’aller, je n’en avais pas vu et je m’étais fait la réflexion qu’il manquait quelque chose au tableau habituel d’une transat…
La vie à bord s’organise doucement. Des quarts de 2h, manger, se reposer, manger, (nous avons ressorti notre table de cockpit en carbone…), lire pour certains…
Toujours pas de daurade coryphène au bout de la ligne (par contre beaucoup de sargasses !!!)
Nous croisons quelques cargos, allant dans toutes les directions.
Position à 8h (HF)
18°14N / 57°10 W
Cap 60° vitesse 9 nœuds
Kito, Sam, Vincent

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 06/12/22]

Bye bye Gwada

Bonjour à tou(te)s,
Après 10 jours sous les cocotiers à essayer de se remettre de cette Route du Rhum pour le moins éprouvante, nous avons largué les amarres, direction la Méditerranée. On nous a dit qu’il n’y faisait pas chaud mais même pas peur !

Nous, c’est Vincent, 51 ans, qui œuvre à Genève et que j’avais rencontré il y a plus de quinze ans sur le circuit Figaro, Sam, même âge et architecte de Montpellier avec qui je navigue depuis très longtemps, et moi-même.
Si Vincent a réussi à se libérer quelques jours avant le départ, ça n’a pas été le cas de Sam, qui à peine descendu de son avion, a pris la barre de HBF - Reforest’Action, direction le large, une heure avant la tombée de la nuit….
Non pas que nous étions pressés de quitter la douceur de la Guadeloupe mais il se trouve qu’une fenêtre météo exceptionnelle nous tendait les bras. En effet, nous quittons Pointe-à-Pitre avec du vent d’ouest, sous spi, direction Gibraltar. Une dépression tropicale va se creuser dans notre nord et nous fournir du vent portant au moins pendant 10 jours. Cette situation doit faire râler des centaines de marins en route vers les Antilles depuis les Canaries en les privant d’alizés, mais devrait nous permettre de remonter rapidement de l’autre côté de l’Atlantique.

Et comme un bonheur ne vient jamais seul, la lune nous accompagnera pendant toute la traversée. Elle sera pleine dans 2 jours et éclaire déjà le pont comme s’il faisait jour.

Voilà, une nouvelle aventure démarre. On vous raconte…

Position ce matin à 8h (françaises) :
16°36 N / 60°11W
Cap au 70°
Kito, Sam, Vincent

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 25/11/22]

Mot du bord de hier / Une belle journée pour conclure.

Bonjour à tou(te)s,

Une belle journée pour conclure.
Enfin ! Aurais-je envie de rajouter. C’est la 2ème fois en quinze jours que j’enlève le ciré et le reste. La dernière fois, c’était en dessous des Açores. Depuis, je me suis fait rincer en permanence…

Alors aujourd’hui, je profite de ces conditions un peu molles pour sécher. Alors bien sûr, ça va moins vite mais c’est bien agréable. La mer s’est calmée aussi et le bateau fait moins d’embardées.

C’est d’autant plus appréciable que la nuit dernière, j’ai déchiré mon petit spi que j’utilisais depuis une semaine. J’ai donc pu remettre le grand, après un passage de quelques heures sous petit gennaker. C’était une fois de plus sous un grain que cela s’est passé. Le vent est monté à 30 nœuds, as usual, le bateau est parti en survitesse, as usual, plus de 20 nœuds, sauf que là, il est rentré dans la vague de devant, un peu plus creuse que les autres et s’est arrêté net dedans. Le planté de bâton !!! L’énergie quand tu passes de 20 nœuds à 0 est telle qu’il faut bien qu’elle passe quelque part, et le maillon faible à ce moment, ce fut le spi …

Ensuite, c’est une autre histoire. Il faut rentrer ce qu’il reste de tissus, ranger, renvoyer une autre voile, mais laquelle. Allez zou ! Le petit gennaker ! Le trouver ! L’installer, le hisser, le dérouler, le régler, trouver un angle qui ne va pas trop mal, c’est à dire haut. Coup de chance à ce moment-là, le vent a la bonne idée de se renforcer et de refuser (tourner à droite), ce qui fait que j’ai moins perdu la nuit dernière que ce que je pensais.

Un peu plus tard dans la nuit, le ciel s’est éclairci quelque peu, le vent a adonné (tourné à gauche) et molli. J’ai alors décidé de renvoyer le grand spi noir. Rouler le gennak, l’affaler, le ranger, préparer le spi, l’envoyer, ouvrir la chaussette, le régler, trouver le bon angle, c’est-à-dire bas ! Espérer qu’un nouveau grain ne va pas m’obliger à tout recommencer dans l’autre sens !!!

Avec tout ça, on ne dort pas beaucoup… et les petits copains n’en demandaient pas tant. J’ai donc perdu quelques milles et une place au classement…

Alors aujourd’hui, oui, j’apprécie que la vie à bord soit un peu plus cool… même s’il y a un peu plus de sargasses qui agacent et qui m’obligent à quelques manœuvres pour m’en dégager.

La Guadeloupe se fait désirer. Elle se rapproche un peu moins vite que prévu mais je n’ai jamais été aussi près. Je pense être en vue de la Désirade en fin de nuit.

Et comme il y a toujours des surprises, j’ai eu un appel VHF d’Axel Trehin, qui m’a en visu et il est derrière à 3 milles environ… effectivement. Et ça va bagarrer dur pendant 24h…

Aujourd’hui je n’ai plus de connexion satellitaire ? Si ça se trouve, ce mot du bord ne partira qu’une fois en portée GSM ? Un peu plus tard que d’habitude…

Et comme on se rapproche de la Gwada, voici la suite créole de la Playlist :

1. FM Laeti (feat. Fatoumata Diawara) / Coco
2. BélO / Déblozay

À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito
HBF – Reforest’Action 11e à 3 milles de Project Rescue Ocean (Axel Tréhin)
A 63 milles de l’arrivée à 9h heure locale, 14h heure de Paris

Suivez les derniers milles sur la cartographie actualisée toutes les 5 minutes dans la zone ronde : bit.ly/CARTO_RDRHUM2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 23/11/22]

MAGISTRAL !!!
Bravo monsieur Richomme.
Pas grand-chose à ajouter que de faire le constat d’une course maitrisée de A à Z (allez de B à Z, si l’on compte la petite erreur au départ, sans conséquence).
Une vitesse supersonique, une trajectoire parfaite, un bateau bien préparé et sans doute une tête solide pour enchainer des journées du diable.
Bravo !!!
Un grand bravo aussi aux 2 qui suivent et qui se sont chamaillés la 2eme place de belle manière sans jamais se quitter de la semelle. Un petit + pour Ambrogio qui a fait merveille avec son nouveau bateau avec un nouvel architecte, un nouveau chantier en Italie et sans aucun repère avant le départ, chapeau ! (et qu’il fasse 2eme ou 3eme, c’est champion tout pareil !!)

Quant à moi, Yoann me colle 500 milles, 2 jours !! Rien à faire, ça allait trop vite devant… et derrière aussi !! Je commence à me faire une raison. Le top ten que j’entrevoyais encore il y a 2 jours semble être impossible à tenir. Axel bombarde derrière et ce n’est pas le seul.
De plus, j’ai été bloqué par un gros nuage cette nuit dont il m’a fallu quelques heures pour me dépêtrer. Ça a d’abord été un gros vrac quand il est arrivé sans prévenir. 35 nœuds, le bateau couché à 90°sur l’eau, des trombes d’eau. Je peux vous dire que ça réveille !! Le temps de choquer les voiles, de reprendre une route à peu près normale. Puis dans son sillage, plus de vent ou très instable. J’ai perdu pas mal de milles mais j’imagine que c’est pour tout le monde pareil.

Comme prévu, j’ai enchainé quelques empannages aujourd’hui, qui se sont bien passés. Il faut dire que je fais ceinture et bretelles à chaque fois. J’ai un trop mauvais souvenir de l’édition précédente où j’avais déchiré mon grand spi sur une manœuvre précipitée. C’était à Madère et cela m’avait couté le podium…
Ça fait 2 semaines que nous sommes partis de Saint-Malo. Ça commence à tirer sur la couenne…

Playlist (suite)
Une fois n’est pas coutume, vous aurez 2 morceaux du même album, qui recèle quelques pépites :

1. Guts -Estrellas / Por Qué Ou Ka Fé Sa
2. Guts –Estrellas / Nunca Pierdo

À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito
HBF – Reforest’Action
A 360 milles de la tête à l’Anglais

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 22/11/22]

Fin du tout droit

Bonjour à tou(te)s,
Je vous avais promis une nuit étoilée. Ça a été tout le contraire. J’ai traversé une zone de grains qui a fortement perturbé les alizés. Le vent est devenu capricieux et il était bien difficile de trouver les bons réglages, quand il ne s’agissait pas tout simplement de trouver l’équilibre…
Aujourd’hui, c’était beaucoup mieux et on a bien avancé. Et c’est tant mieux car ça se bouscule au portillon derrière… De toutes façons, je ne sais pas aller plus vite. On bute dans les vagues devant.

J’essaie d’abord de rester sur la piste, ce qui n’est pas toujours simple avec la mer qu’il y a. je suis toujours avec mon spi blanc et vert Reforest’Action et j’en profite pour renouveler mon appel en faveur des forêts. Vous savez que 2022 a été une année noire pour la forêt, qui a perdu encore quelques dizaines de milliers de km², un peu partout dans le monde. Il est urgent d’agir et c’est ce que fait Reforest’Action, comme d’autres d’ailleurs, et comme vous, si vous le souhaitez : achetez et plantez des arbres. C’est simple et pas cher (3 euros un arbre !) Faites-le savoir autour de vous…
Voilà ! Ça, c’est dit.

On attaque la dernière ligne droite, qui ne le sera pas du reste, contrairement à ce qu’elle a été depuis les Açores. On va commencer à ajuster l’approche sur les Caraïbes, un coup dans le zig, un coup dans le zag. Ça n’a d’ailleurs pas tardé et devant et derrière. Et bien sûr le jeu consiste à être en phase avec les bascules du vent. Quand le vent tourne vers le nord-est, on sera en tribord amure, quand le vent tourne vers le sud-est, on sera en bâbord amure. Et comme la manœuvre de l’empannage est à la fois périlleuse pour les voiles et énergivore pour le bonhomme, il est nécessaire de les programmer au moment opportun.

Ça, ce sera le programme des jours à venir…
Et maintenant, retour à la playlist pour ceux qui ont encore quelque chose entre les 2 oreilles…

1. Bakermat (feat. Savannah Jeffreys)/ Out of Control
2. Gael Faye / Chalouper

À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito
HBF – Reforest’Action
A 680 milles de l’arrivée

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 21/11/22]

Costauds les alizés

Bonjour à tou(te)s
Hier je terminai mon petit mot quotidien par l’apparition d’un grain. C’était le premier d’une longue série qui m’a malmené toute la nuit. De la pluie, des rafales de vent et de la mer devenant incommode. J’ai hésité à garder le grand spi car le vent moyen, autour de 20 nœuds, devait permettre de le tenir. Mais les sargasses ont fini par me persuader qu’il était plus sage de le remplacer par le petit spi. En effet, les sargasses se prennent dans le safran sous le vent, le font caviter au point de le rendre inefficace et au bout de quelques vagues, le bateau part au lof, couché sur l’eau, le spi de 200m² battant violemment. L’avantage, et il est bien le seul, c’est que les algues ne résistent pas à ce traitement et le bateau peut reprendre sa route normalement.

Donc au bout de quelques vracs, j’ai pris la décision de réduire la voilure. Dans le noir, car il ne reste plus qu’un tout petit bout de lune insuffisant pour éclairer le pont, j’ai donc changé le spi noir par le spi blanc. A noter que dans la nuit noire, on ne voit pas plus un spi blanc qu’un spi noir…
Une fois tout installé, force est de constater que le bateau va au moins aussi vite mais surtout est beaucoup plus stable…
Une fois le jour levé, on s’aperçoit que l’océan est un champ de bataille avec de la mer croisée et 3 à 4 m de creux. Il me parait incroyable que le pilote arrive à tenir un cap dans ce champs de bosses ? Et pourtant, il le fait !

Un peu plus tard, je vois un aileron passer tout près de l’étrave. Tiens un dauphin ? Je n’en ai quasiment pas vu depuis Saint-Malo. Je scrute alors les alentours et m’aperçois que ce n’est pas un dauphin mais quelque chose de plus gros. Je pense à un orque, avec un peu d’appréhension, au vu des histoires d’attaques de ces derniers mois, mais je pense finalement observer un rorqual, de petite taille, je dirai 10/12 m, avec sa gueule reconnaissable et son aileron allongé. Il suit à une bonne distance du bateau à la même vitesse. J’essaie de prendre une vidéo mais ce n’est jamais facile.

J’ai passé la journée sans connexion, donc pas de fichiers météo, et pas de vidéo de Rorqual, faute à une coupure du service par le provider… le problème est résolu.
La girouette de secours est tombée du haut du mât… sur le pont. Un petit miracle. Ça fait une semaine qu’elle menaçait de se faire la malle après le mauvais temps qu’on a subi. Il faut dire que je n’aurais pas aimé être à sa place !!!

Sinon, les bonnes nouvelles du jour, c’est que je suis à moins de 1000 milles de la Guadeloupe et que j’ai franchi le tropique du Cancer et c’est toujours sympa de se savoir sous les tropiques en novembre…

Par conséquent, la playlist va prendre petit à petit une tournure latino…
1. David Walters / No One
2. Luisa Maita / Lero-Lero
Et en bonus, pour profiter de la belle nuit sans lune et donc avec plein d’étoiles, filantes ou pas..
3. Astronauts / Skydive
À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito
HBF – Reforest’Action

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 20/11/22]

Visites du dimanche

Bonjour à tou(te)s,
C’est dimanche, du coup, on a eu un peu de visite !!!
D’abord, c’est l’alarme de l’AIS qui retentit. Tiens ! Qui voilà ? Le catamaran de Loïc Escoffier, le Maloin, qui croise derrière à moins de 2 milles. Il est plus lofé que moi, sous gennaker. Je l’appelle en VHF et on discute 5 minutes. Apparemment, tout va bien sur son bateau. Il y aurait aussi Bilou dans le coin, un peu plus devant. Le frangin Kevin, lui, se bagarre pour le podium en IMOCA. C’est demain que ça se joue pour eux. Et je crois que c’est très serré devant entre Charlie et Thomas.
J’ai vu aussi que c’était super chaud entre les 2 premiers Ocean Fifties mais je n’ai pas eu le résultat final entre Quentin et Erwan ???

Plus tard, l’alarme AIS retentit à nouveau. Cette fois c’est un gros cargo qui descend vers les Caraïbes à 13 nœuds. Il passe devant…
Sinon c’est une journée + : + de vent, + de vagues, + de sargasses, + de poissons volants, + de nuages, etc., mais pas encore de grains.
Bien évidemment, il suffit que j’écrive ça pour qu’il y en ait un qui se pointe !! Je prends un ris et je reviens…
C’était nécessaire !

Coté zyk, voilà ma proposition du jour :
1. Halehan / Soleil
2. The Avener&Waldeck (feat. Patrizia Ferrara) / Quando Quando
À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito
HBF – Reforest’Action

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 19/11/22]

Un samedi au soleil

Bonjour à tou(te)s,
Hier, dans la nuit noire, alors que je me levais de ma petite sieste de 20 mn, une énorme boule de feu verte a plongé vers l’horizon dans le sud. C’était vraiment énorme. Plus tard, j’ai vu d’autres étoiles filantes dans la même direction mais de taille beaucoup plus modeste.

J’ai alors renvoyé le grand spi noir, après un long moment assez lofé sous code 0. J’ai peut-être un peu tardé à faire le changement mais j’avais le sentiment d’être rapide…
Dès le lever du jour, je commence à voir plus de poissons volants et surtout pas mal de sargasses, qui se prennent dans les appendices et l’hydro-générateur mais rien de grave pour le moment.

La journée a été plutôt tranquille. Ça glisse sous spi. Toutefois, le vent s’est renforcé au fil des heures et la mer est un peu plus agitée. C’est moins paisible que ce matin, mais au moins ça avance et ça explique aussi pourquoi ça part par devant depuis 36h. Simplement parce qu’il y a plus de vent plus au sud… m’enfin 100 milles en 24h, ce n’est pas facile à accepter… Ils bénéficient surtout d’un meilleur angle.

J’en ai profité pour aller inspecter tous les recoins du bateau. Pas d’autres soucis à déceler si ce n’est qu’il y avait un peu d’eau dans le compartiment arrière, appelé pompeusement la cabine du propriétaire… mais pas très facile d’accès, il faut le reconnaitre. Pour y inviter de la compagnie, il faudra trouver mieux !!! De toute façon, ce n’est pas prévu d’ici quelques jours…

Concernant la playlist, ce soir il n’y aura qu’un morceau mais il faut monter le son…
1. Bronsky Beat / Smalltown Boy
À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito
HBF – Reforest’Action
Position : Latitude des Iles Canaries / Longitude de Caponga (Brazil)

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 19/11/22]

Hello la terre
C'est une belle journée qui s'annonce. Grand soleil, alizé régulier et pas trop fort, comme dans les livres. C'est louche !!!
Seule ombre au tableau, les écarts qui se creusent devant, inexorablement...
Yoann Richomme m'a collé 100 milles en 24h, cela dit il a collé 100 milles à tout le monde.
Hier j'étais content de lui en avoir repris 20 !!!
Ça part par devant mais ça a l'air de recoller aussi derrière.
Bah, nous verrons bien.
Pour le moment c'est cool à bord.
Les routages semblent confirmer une arrivée en ce qui me concerne le 25, 2 jours après Spoutnik.
Kito

Mot du bord d'hier soir

Nouveau rythme
L’anticyclone des Açores est en pleine reconstruction. Heureusement, ça bosse un peu plus au nord et la flotte est soumise à un régime de vent de secteur est irrégulier encore pendant 2 jours mais qui devrait nous emmener, sinon au bout du monde, au moins jusqu’en Guadeloupe.
Évidemment, il a fallu faire preuve d’imagination concernant le choix des voiles. Après la cavalcade de la nuit, le grand spi n’était plus adapté, trop grand, trop creux, bref, il a fallu le changer. Mais par quoi ?
Le petit spi, le petit gennak, le code 0 doublé du J2 en Stay Sail ?
Vous n’y comprenez sans doute rien et c’est bien normal mais le principal est que je pense que j'ai fait le bon choix. D’ailleurs, il n’y a pas grand monde pour me contredire par ici !!! Et c’est un privilège, rare, qu’il convient de ne pas bouder…
À part mes changements de voiles et les longues réflexions qui m’ont poussé à les faire, ce qui m’a bien pris la matinée, j’ai profité de ces conditions maniables pour bricoler. J’ai entrepris la consolidation de la cloison cassée en début de semaine. Je me suis donc organisé un petit coin « strat » avec tout le matos préparé par Brice. Ça devrait tenir jusqu’aux Antilles !
Je prévois encore une semaine de course pour faire la 2eme moitié du parcours.

Playlist (suite)
1. Il:lo / Alma
2. Oceanvs Orientalis / II. Birth Of The Sun
À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 18/11/22]

Bonjour à tous
Whaow ! Quelle nuit !
Il a flotté sans discontinuer. Et ça a bien avoiné...
Là le jour se lève à peine et ça a l'air plus dégagé devant.
Je vois la lune, enfin ce qu’il en reste... je fais route quasi directe sur les Antilles. Après un empannage dans le noir total au milieu de la nuit.
Tout va bien.
Je dirais même tout baigne !!!
Kito

La veille au soir :

Changement d’allure
Bonjour à tou(te)s
Oh ben, il s’en est passé des choses depuis hier soir !!!
La nuit a commencé par un virement de bord, en bâbord amures au prés, face à la mer donc, pour ne pas changer, pour aller chercher le front et la bascule du vent au nord. J’en n’avais pas envie de ce bord mais il fallait le faire (enfin ! peut-être que ???) et donc on l’a fait.
Dans le milieu de la nuit, le vent a commencé à tourner doucement. Matossage sous le vent, transfert des ballasts, puis virement de bord, en tribord, sous la pluie froide…
Le vent est passé au nord, s’est renforcé et le bateau a bien accéléré mais face aux vagues résiduelles d’ouest, c’était moyen drôle. J’ai patienté une paire d’heures avant de changer de voile d’avant puis j’ai pris la décision d’envoyer le grand spi noir HBF, c’était la bonne voile…

Toute la journée, il a fallu s’adapter aux nouveaux mouvements du bateau, moins calé à la gîte et donc plus sensible à la mer croisée qui règne par ici par 34°N et 30°W. Évidemment, les emm…, les contrariétés, pardon ! n’ont pas tardé, avec l’amure de spi, neuve, qui s’est coupée net au bout de quelques heures d’utilisation. Bizarre ! Bizarre ! Il doit bien y avoir une explication mais je ne l’ai pas encore ? En attendant d’en remettre une, j’ai assuré avec le palan de gennaker.
Du coup, sous spi, les milles défilent plus vite, surtout quand le vent monte au-dessus de 20 nœuds. Et là on serre les fesses…
D’autant plus que le pilote auto a montré lui aussi quelques signes de fatigue inquiétants. Je pense que c’est l’effet des nuages orageux car ce ne l’a plus fait dès que le ciel s’est dégagé. Mais c’est assez désagréable de voir le pilote se déconnecter quand on essaie de faire la sieste.
L’avenir proche nous propose un petit empannage au gré d’une bascule de vent (encore !!!) puis une grande descente en bâbord, un peu mou pendant 2 jours dans un système météo complexe mais il va bien falloir faire du sud à un moment… un peu de chaleur ne serait pas pour me déplaire…

Playlist (suite)
1. Girl In Red / October Passed Me By
2. Üm (feat Tisha) / Travel The World
3. Benjamin Siksou / Allo Maman, Je Suis Un Bobo

À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 17/11/22]

Soleil Soleil

Bonjour à tou(te)s,
Je suis toujours au près, avec un vent d’ouest entre 15 et 20 nœuds. Ça commence à être un peu long. Heureusement, la mer est peu agitée donc c’est assez confortable comme allure.
J’ai coché une nouvelle case aujourd’hui, la case soleil qui a été bien généreux, enfin ! Les températures d’ailleurs, comme le baromètre, sont partis à la hausse. Tout augmente, mon brave !
J’en ai même coché une deuxième, celle des traditionnels œufs au bacon. Miraculeusement, les œufs étaient encore intacts !!!

J’avais oublié de vous raconter que j’ai failli percuter un autre concurrent lundi soir après ma journée catastrophique. Ça aurait été le pompon ! Il s’en est fallu de peu : j’avais viré depuis une heure, j’étais donc en tribord amure vers le sud. L’alarme AIS s’est mise à sonner, et effectivement, j’ai vu l’Italien Andréa Fornaro en route de collision en bâbord amure, je l’appelle en VHF, pas de réponse, j’essaie à nouveau, toujours pas de réponse… les 2 bateaux sont alors vraiment proches. Je décide donc d’abattre franchement pour passer derrière à 1 longueur de son tableau arrière. Il y a encore 30 nœuds, de la mer et de la pluie. Il est dans son cockpit, tout surpris et sans doute un peu effrayé de me voir passer si près. Je l’ai un peu engueulé, quand même…

Revenons à nos moutons, ceux levés par ce vent d’ouest.
A priori, il devrait y avoir du changement dans la nuit. Changement de vent, changement de voiles, etc. Je ne sais pas encore trop comment ça va se passer mais je me tiendrai prêt.
Apparemment, en Guadeloupe, les ultimes sont arrivés, enfin les 3 premiers, Charles et François, puis Thomas, dans cet ordre, en battant largement le record de Francis. Bravo à eux mais bravo surtout aux spécialistes du droit d’avoir permis au second de courir et au 1er d’éviter une pénalité de 4 heures, pour départ anticipé. La course au large change…

J’ai aussi appris le terrible accident qui a couté la vie à 2 personnes de l’orga. Triste nouvelle et je pense bien sûr aux familles et aux proches…

Kito On The Rhum Again

PS : un peu d’amour dans la suite de la playlist

1. Pierre Perret (and his friends) / Au Café du Canal
2. Plüm / Femme Like U
À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 16/11/22]

Un peu de douceur dans ce monde de brutes
Ilhas das Formigas

Bonjour à tou(te)s
Enfin une journée tranquille !!! Que je pourrais bien résumer en : « un peu de répit, une once de repos et enfin un vrai repas… »
Le poulet basquaise me narguait depuis la 1ere journée au large des Héaux de Bréhat. 6 jours après, il est à la hauteur de mes espérances.
J’ai pu sécher le bateau, me changer de la tête aux pieds et réparer un certain nombre de bricoles, faites dans l’urgence par 40 nœuds de vent. Il en reste (des bricoles) !!!
Je suis passé à l’est de Sao Miguel, ainsi que des petites Formigas et de l’ilha Santa Maria, dont je distinguais les lumières.
Les prévisions météo sont plutôt bonnes. Je suis encore au près mais dans du vent maniable et donc pas trop de mer, puis le vent va tourner pour de bon jeudi et on devrait pouvoir glisser ensuite vers le soleil…
Je ne suis pas mécontent de ma position intermédiaire avec ceux de l’ouest qui possèdent déjà une bonne avance et ceux de l’est qui ont fait plus de route.

Petite séance de rattrapage de playlist :
1. Sofi Tukker/ Matadora
2. Crystal Murray/ Strict Machine
3. Milky Chance / Synchronise (acoustic version)
4. Benny Sing / Santa Barbara

Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 14/11/22]

Cruel lundi

Bonsoir à tou(te)s,
Cette journée a été de loin la pire de ce début de Rhum.

30 à 40 nœuds établis, de la mer très forte et croisée, des grains. Le bateau a souffert et les avaries sont arrivées en escadrille. Ça a commencé par l’amure de J2 qui a cassé. Il a fallu se battre pour maitriser la voile devenue folle mais j’ai réussi à faire une réparation de fortune.

A peine cet épisode passé, c’est le chariot d’écoute qui s’est arraché. Là, ça a été plus facile. Mais alors que j’étais en train d’évacuer l’eau à l’intérieur, j’ai entendu comme une explosion. C’était la poulie principale du palan de GV. J’ai eu peur pour le mât mais là encore, au prix de quelques milles perdus, j’ai remis tout en ordre.

Ce n’est que plus tard que je découvrais que la cloison en avant du mât était déchirée sur 1 mètre !!!
La réparation attendra des jours meilleurs…

Et la dernière en date, j’ai cassé la clef de démarrage moteur !!! Ça marchera avec un tournevis….

Heureusement, le lundi ça s’arrête à la tombée de la nuit. J’ai viré, le vent a molli et devrait continuer ainsi. Je fais du SUD ! Et je pense en avoir fini avec le mauvais temps.

Du coup, j’ai perdu pas mal de milles en faisant marche arrière pour réparer. Mais je suis toujours en course.

Pour la playlist, on verra ça demain…
Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 14/11/22]

Portugal
Bonjour à tou(te)s,
Après une journée presque tranquille, au près toujours mais dans du vent mollissant (de 35 à 15 nœuds), et surtout sur un bateau qui ne cogne plus dans les vagues, au risque de tout casser, j’ai pu sécher un peu l’intérieur, complètement inondé depuis le départ par une petite fuite de ballast, petite mais continue… et faire un vrai repas, chose impensable jusque-là.
Malheureusement, on va retrouver de nouveau des conditions plus dures après l’approche d’un nouveau front par l’ouest ; le vent a déjà basculé au sud-ouest, je vais devoir virer et aller me coltiner une nouvelle fois du vent fort, de la mer croisée et beaucoup d’humidité.
Sera-ce le dernier ?
Je commence aussi à avoir une petite idée du trou de souris dans lequel il faudra se faufiler dans l’archipel des Açores afin d’accéder au royaume des alizés, qui se font tant désirer… Mais nous n’en sommes pas encore là, loin s’en faut.
Je suis bien désolé aussi pour tous ceux qui ont des soucis techniques, plus ou moins graves, qui les ont contraints à faire demi-tour, mais qui en disent long sur les conditions difficiles qui ont sévi pendant ce début de Route du Rhum.

Playlist (suite) :
1. Claptone (feat. Dizzy)/ Queen of Ice
2. Kazy Lambist (feat. Tutti Fenomeni) / Nasty
3. La rue Ketanou / Sao Loucas

Playlist à écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 13/11/22]
Envoyé hier soir avant le passage du front

Au front
Bonjour à tou(te)s,
Un petit mot rapide car les conditions de vent et de mer se sont durcies à l’approche du front principal et qui va nécessiter quelques manœuvres. Il y a déjà 35 nœuds et pour taper ces 3 mots, c’est la guerre avec le clavier. Mais je me bats… et je me suis mis en tenue de combat…
On a eu un premier front ce matin avec beaucoup de pluie et de la pétole derrière mais pas longtemps.
Les nouveaux bateaux sont trop rapides dans ces conditions. Je suis blême mais je le savais.
Derrière ce 2eme front, je vais pouvoir virer et faire cap au sud. Enfin ! Mais ça ne durera pas car le vent va revenir au secteur sud-ouest pour nous embêter encore….
La sortie n’est pas facile et dans tous les cas ça prendra plus de temps que prévu initialement….

Un seul morceau ce soir :
Louise Attaque /Sortir de l’Ordinaire
Playlist à écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito

CARTO : bit.ly/CARTO_RDRHUM2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 12/11/22]

Rodéo bis repetita
Bonjour à tou(te)s,
Le rodéo a continué toute la journée d’hier et devrait se poursuivre au moins tout le week-end. Il a fait beau plusieurs fois dans la journée comme il est de coutume par ici.
Les fronts, c’est pour aujourd’hui… il devrait y en avoir 2 au programme. C’est bien, on va changer de côté car ça fait 3 jours déjà en bâbord, depuis Fréhel !
La sortie n’est toujours pas bien claire au niveau des Açores, il y a plein d’options mais aucune n’est sympathique. On reste au près bien trop longtemps… on verra bien si ça s’ouvre quelque part.
Le bateau va bien malgré la dureté des chocs contre les vagues et le bonhomme tient le coup. J’ai l’impression de commencer à aller mieux. Je suis toujours sous antibiotiques… et l’iode m’aide à nettoyer mes sinus !

Pour la suite de la playlist, je vous propose :
1. Bernard Lavilliers / On the Road (rhum) Again
2. Calvin Russel / Crossroads

À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito

CARTO : bit.ly/CARTO_RDRHUM2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 11/11/22]

Saute-mouton

Bonjour à tou(te)s,
Ça y est nous sommes au large.
Je suis passé ce jeudi matin au nord d’Ouessant. J’ai hésité longtemps pour me recentrer et passer par le Fromveur au sud, comme la grande majorité des petits copains mais je ne l’ai pas fait, à tort je pense.
Depuis, on est sous la bruine, un vent irrégulier de sud-ouest et de la mer croisée pas du tout sympathique. Seuls les Fous de Bassan ont l’air heureux de cet environnement…
Le défilé des cargos en approche du DST n’a pas cessé.
Hier soir, le vent est monté d’un tour et il a fallu ajuster les voiles (1 ris, trinquette).
J’ai pu dormir un peu dans la journée, entre 2 cargos et 3 manœuvres. Je vous assure qu’il faut être fatigué pour arriver à dormir dans ce capharnaüm.

Pour la playlist ce sera plus rock'n'roll :
1. The Cramberries/ This Is The Day (Remember Dolores)
2. Fontaines DC / Roman Holidays
À écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022

Kito

CARTO : bit.ly/CARTO_RDRHUM2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 10/11/22]

Sans répit

Bonjour à tou(te)s,
Départ tonique pour cette Route du Rhum cuvée 2022.
Les 138 bateaux vous ont offert je pense un joli départ, quelques Class40 ont volé la ligne et devront donc s’arrêter en guise de pénalité. Je pense que je n’étais pas loin d’allonger la liste mais….
Le bord jusqu’au cap Fréhel s’est déroulé face au vent, au clapot et au courant. Il a fallu 4 heures pour faire ce petit parcours et arrivés là-bas, le vent a complètement changé nous obligeant à envoyer le grand gennak, ce qui n’était pas prévu dans le programme… et qui a nécessité une bonne débauche d’énergie pour le mettre puis pour le rentrer.
La nuit sous la lune est magnifique. On profite encore du courant favorable jusqu’à l’île de Batz. Ensuite, ce sera plus laborieux pour aller jusqu’à Ouessant. La mer est bien dans l’axe et ça cogne dur.
Les nez ronds sont comme prévu devant.
Chaque jour, 2 morceaux de ma playlist en fonction de l’humeur :
1. Broken Back / Va Bene
2. L’impératrice / La Lune
A écouter ici : bit.ly/playlist_kito_route_du_rhum_2022
Kito

SUIVRE KITO EN DIRECT SUR LA CARTE DE LA COURSE : bit.ly/CARTO_RDRHUM2022

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 13/10/22]

Bien arrivés à Saint-Malo
23h45 le 12 octobre. Bateau nickel amarré au bassin Vauban du port de Saint-Malo !

Dernier petit mot du bord...
Mission accomplie, le bateau est nickel, le capitaine et l'équipage aussi. Plus de 2000 milles parcourus, des expulsions furieuses de Gibraltar et du cap Finisterre et d'autres plus cool comme à Ouessant. Le capitaine a bien fait ses gammes, bien aidé par nos incompétences...
Que retenir de cette aventure, des glissades silencieuses sous spi et sous la lune, des surfs sauvages, des dauphins joueurs et des interrogations permanentes (ça passe ?, qu'est ce c'est?, ça va pas casser ?) et un zouk étonnant en débordant la Bretagne… mais aussi des moments pathétiques où les choses les plus banales deviennent très difficiles avec un son permanent.
La voile c'est finalement comme la vie, de très bons moments et d'autres moins drôles, mais au final, ça vaut vraiment le coup d'être vécu !
Merci Kito pour cette formidable aventure,
The Crew

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 12/10/22]

Dauphins joueurs

Bonjour à tou(te)s,
Les journées se suivent et ne se ressemblent pas (et c'est tant mieux).
Après une nuit chaotique, genre balle de ping-pong dans une machine à laver, mode essorage, nous voilà englués dans la pétole à essayer de traverser la dorsale qui nous barre le chemin. Grand beau temps, soleil généreux, lever de lune somptueux et des centaines de dauphins venus nous accueillir.

Certains ont passé des heures à piailler du côté de la quille et à essayer d'entamer une conversation avec le bulbe en plomb, fraîchement repeint, mais il est peu bavard notre bulbe !!! Plutôt du genre taiseux.
Cela dit, ça ne les a pas découragés, bien au contraire, ils sont allés chercher du renfort, ont même essayé de l’aguicher avec des danses suggestives, mais notre bulbe est resté impassible et droit comme un I. Il n’a pas même esquissé le moindre sourire.
Et nous on regardait la scène à travers notre endoscope, en se bidonnant…

On se marre, mais on n’y est pas encore à Saint-Malo ! Toujours pas un souffle d’air et nos réserves de gasoil qui se réduisent à peau de chagrin…

Je les entends déjà, nos amis bretons,
"_ oui la Méditerranée, il n'y a jamais de vent !"
_ Ouais, Ouais...."

Nous avons tout de même passé Ouessant par le passage du Fromveur, expulsés par 6 nœuds de courant… devant le phare de Kereon, sous la lune et les étoiles.

Les amis, nous sommes arrivés en Bretagne !!!!
Kito, Philippe, Alain

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 11/10/22]

100 milles au sud d’Ouessant
Les dernières 24h n’ont pas été les plus exaltantes que nous ayons connues...
Pluie, pétole, puis vent rafaleux de face, mer démontée et croisée, sans parler de la température qui ne fait que chuter.
Bref, on aurait été mieux à terre, et ce n’est pas souvent que je le dis…
Avec ça on n'est pas venu jusqu'ici pour le beau temps !!
Ce matin ça va mieux, les gars ont commencé à remonter le bazar mais il manque encore des pièces !
Le vent est tombé d’un cran et malheureusement il devrait tomber complètement dans la journée.
Nous sommes à 100 milles au sud d’Ouessant donc il nous reste encore beaucoup de route avant Saint Malo qu’on espère atteindre jeudi matin.
Kito, Philippe, Alain

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 10/10/22]

Galice
Hello la terre,
Et bonjour aux centaines d’élèves qui suivent notre périple, notamment dans le Gard, l’Hérault, l’Ariège et la Guadeloupe !
La Galice est fidèle à sa réputation.... Humide !!!
Nous avons passé tous les caps et sommes rentrés dans le golfe de Gascogne.
Nous sommes au portant encore quelques heures avant de buter sur le centre de la dépression qui fait barrage.
Derrière, on sera de nouveau confrontés à du vent de nord, j’espère pas trop fort, et je ne suis pas seul à l'espérer...
La tentation de faire un stop à la Corogne était grande mais les conditions derrière n’étaient guère meilleures.
Nous avons donc continué notre bonhomme de chemin entre les bateaux de pêche, les cargos, la pluie, la houle, les dauphins et même des baleines, aperçues en fin de journée.
Kito, Alain, Philou

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 09/10/22]

12 degrés ouest

Bonjour à tou(te)s,

Nous avons enfin retrouvé une route plus carrossable...
Hier en fin de journée, par 12 degrés ouest, nous avons pu virer de bord avec le vent qui a progressivement tourné vers la gauche et le nord-ouest en mollissant significativement.
La nuit a donc été beaucoup plus paisible que la précédente, on n'avait plus besoin de s’accrocher au plafond pour dormir.
Là, je peux vous dire que les oreillers ont souffert.
La lune est pleine mais on risque de ne pas en profiter longtemps car la pluie menace en arrivant ce soir sur la Galice et le cap Finisterre.
D’ailleurs, on décidera aujourd'hui si on fait escale à la Corogne ou pas pour laisser passer la petite dépression qui perturbe notre traversée du golfe de Gascogne...

Kito, Philippe, Alain

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 08/10/22]

2 fois la route, 3 fois la peine
Ce vieux dicton convient parfaitement à la situation que nous vivons depuis 24 heures.
Le vent est monté jusqu'à 25 nœuds mais c’est l’état de la mer qui nous malmène. Le moindre déplacement devient périlleux et je ne vous raconte pas quand il s'agit de faire à manger...
La punition devrait être levée ce soir mais en attendant c’est saute-mouton garanti.
Côté température ça va encore au large de Lisbonne mais l’humidité est bien présente.
K/A/P

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 07/10/22]

Cap Sao Vicente
Ça y est, on remonte vers le nord et Saint Malo...
Nous avons passé ce matin la pointe sud-ouest du Portugal, grâce à un bord de portant tonique depuis Tarifa et on peut désormais pointer le nez vers la Bretagne.
Sauf que, évidemment, le vent vient du nord et qu’il va falloir s’en accommoder pendant au moins 2 jours... L’option préférée est de ce fait un long bord vers le large pour toucher des vents plus favorables pour la suite.
On oublie donc avec tristesse notre habituelle escale de Cascais...
Il fait encore très doux ce matin, plus de 20 degrés malgré le vent du nord...
K/P/A

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 06/10/22]

Gibraltar
Bonjour à tou(te)s
Nous aurons mis 5 jours pour atteindre le rocher. Nous n'avons pas été rapides, surtout hier, faute de vent mais au moins il a fait beau et on n’a pas tiré sur le bateau.
On en a profité pour essayer notre dernière arme fatale, fabriquée en toute discrétion quelques jours avant notre départ.
N’en parlez pas à nos concurrents de la Route du Rhum car ça pourrait leur saper le moral...
Il s'agit d’une table de cockpit full carbone, ultra light.
Nous pouvons enfin jouer au tarot... Sauf qu’on a oublié les cartes !!! Cela dit, aujourd’hui on va rentrer tout ça, car ça devrait être tonique avec 35 nœuds de vent d’Est pour nous accueillir en Atlantique.... Fini l’été !
K/P/A

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 05/10/22]

Almerimar
Bonjour à tous(te)s,
Comme prévu, nous avons fait un stop gasoil à Almerimar, un peu dans l’ouest d’Almería.
Nous en avons profité pour dîner au restaurant et passer une bonne nuit de sommeil à plat et sans les vibrations infernales du moteur...
Au large, de toute façon, il n'y avait pas de vent.
Nous avons attendu l’ouverture des bureaux de la Marina pour larguer les amarres en direction de Gibraltar…
Jusqu'à présent, nous n'avons fait que nous éloigner de Saint-Malo et ça va continuer ainsi jusqu’au Portugal.
A suivre
Kito, Philou, Alain

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 04/10/22]

Les jours se suivent et ne se ressemblent pas

Bonjour la terre,
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas. Hier nous avons passé la journée sous grand spi et sous les nuages, entourés de dauphins joueurs, juste bousculés en milieu d’après-midi par un grain qui nous a valu quelques frayeurs, mais pas plus...
Aujourd'hui, et ce depuis la tombée de la nuit à hauteur du cap de Palos, d’où était parti l'expédition de Christophe Colomb, nous sommes au moteur, pour pallier un cruel manque de vent, qui malheureusement semble durable...
Du coup un arrêt sera nécessaire à la prochaine station-service…
K/P/A

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 03/10/22]

24 degrés de nuit à Ibiza
Bonjour à tous(te)s,
On continue notre bonhomme de chemin. Nous avons été ralentis par la traversée d’une bulle anticyclonique mais nous avons retrouvé du vent d’est au sud d’Ibiza. Nous sommes donc sous spi et ça glisse bien ce matin sous un ciel moins lumineux. Il a fait étonnamment doux cette nuit, la température ne descendant jamais en-dessous de 24 degrés.
Pour le moment c’est bien confortable.
Tout va bien à bord...
K/A/P

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 02/10/22]

Baléares
Bonjour à tous(te)s,
On a retrouvé l’été à l’est de Minorque, que nous avons atteint ce matin au lever du soleil.
Nous avons eu des conditions parfaites pour ce début de convoyage, du vent d’ouest entre 10 et 20 nœuds, une mer bien rangée, un bout de lune pour nous accompagner une partie de la nuit et plein d’étoiles pour le reste. Parfait pour amariner l’équipage…
On s’attend à du mou aujourd'hui au sud des Baléares.
Kito, Alain, Philippe

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 23/08/22]

L'heure de l'apéro
C'est bien aussi quand ça s'arrête...
Après une journée entière dans la pétole, nous avons fini par arriver à Monaco, hier soir vers 19h45, l’heure de l’apéro.
La lumière était magnifique pour les photos de l’orga.
Super accueil au Yacht Club de Monaco, comme d’habitude. La douche, la bière et la focaccia étaient bonnes.
Nous finissons donc 6èmes au général, loin devant un petit groupe d’une dizaine de bateaux dont l’arrivée égayera notre soirée, et 1ers en Class40, une nouvelle fois, ce qui me permet aussi d’assurer la victoire sur ce premier Trophée Méditerranée 2022 de Class40.
On retiendra de cette édition de la Palermo-Montecarlo la chaleur sicilienne, les poulets grillés, les centaines de vagues aplaties par notre passage en force, le somptueux passage dans les bouches de Bonifacio, les ciels étoilés, les clairs de lune, le bord de spi (toujours trop court) au nord de la Corse, la pétole (toujours trop longue), les baleines, les raies sauteuses, cette petite mouette posée sur le dos d’une tortue, le seau blanc... et bien sûr la jovialité de mes compagnons de route, quelles que soient les conditions.
À l’année prochaine.
Kito, Florine, Manu, Philippe

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 22/08/22]

Pétole à 30 milles de Monaco
Que serait une Palermo-Montecarlo sans une bonne dose de pétole ?
Après une journée le long des côtes corses et un début de nuit très agréable sous spi, avec une bonne brise de sud, carrément plus sympa que le près dans le clapot subi pendant 2 jours, nous voilà de nouveau dans du vent très mou.
Nous avons retrouvé un petit copain ce matin mais il est plus à l’aise que nous dans les petits airs, heureusement qu’il ne tire pas toujours les bons bords….
Il nous reste une trentaine de milles à parcourir. Ça pourrait être longuet.
A plus,
Kito & HBF – Reforest’Action crew

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 21/08/22]

Magnifique lever de soleil
Passage de la porte de Porto Cervo au lever du soleil ce matin. Magnifique.
Accompagnés par 2 bateaux, plutôt bien placés derrière un groupe de 4 gros bateaux qui se sont échappés mais avec ce 2ème petit groupe, assez loin des autres derrière.
On a enfin retrouvé de l'eau plus calme dans les bouches de Bonifacio que nous avons franchies au sud. L'équipage tout entier apprécie.
On a attaqué la 2ème partie qui ne s'annonce pas facile non plus.
Mais on devrait voir plus de paysage.
Kito & crew

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 20/08/22]

Shaker
Bonjour la terre
Bienvenu dans le shaker HBF - Reforestaction...
On se fait bien remuer et bien rincer depuis le départ de Palerme.
On tire des bords au gré des oscillations du vent. Mais au large il y a pas mal de mer mais ça va l’équipage prend ses marques.
Nous devrions atteindre la porte de Porto Cervo au milieu de la nuit.
J'ai eu quelques reproches comme quoi le programme touristique n’était pas respecté, en l’occurence la visite de la côte est de la Sardaigne...
Kito & crew

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 18/08/22]

Veille de départ à Palerme !
On a atteint le pic de canicule ici en Sicile (42 degrés Celsius...). Demain devrait être mieux avec le vent qui s’oriente au nord-ouest.
L’équipage est au complet avec l’arrivée de Florine qui subit un choc thermique en débarquant de son avion en provenance de Bruxelles... Nous serons donc 4, avec Starsky et Hutch (alias Philippe et Manu).
Un grand merci à Léa, Ernesto et l'équipe du Circolo della Vela Sicilia qui se sont pliés en quatre, pour moi, qui était plié en 2, en me trouvant Filipo, un ostéopathe qui m’a remis à peu près d’aplomb…
Le bateau est prêt à affronter un long louvoyage jusqu'à Monaco.
La route sera longue et semée d’embuches, comme à chaque fois.
Vous pourrez suivre notre progression sur la cartographie de la Palermo - Montecarlo [ lien : yb.tl/pm2022 ] et on ne manquera pas de vous informer des anecdotes du bord...

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 14/08/22]

Bien arrivé à Palermo...
Les orages menaçants et l’état de mon dos n’encourageaient guère à m’aventurer dans des mouillages forains…
Le bateau et son équipage sont donc en sécurité pour quelques jours.
J’ai fini par exploser mon vieux spi de convoyage à 10 milles de Palermo !!!
Heureusement, j’en avais pris un autre pour la course. Je savais que ses jours étaient comptés.
Officieusement, j’ai rempli le contrat pour ma qualification pour la Route du Rhum.
Ça c'est coché !
Reste encore les formalités médicales que j’effectuerai fin août ou septembre et une autre formalité qui sera de convoyer le bateau à St Malo, 2000 milles plus au Nord...
Kito
HBF - Reforest'Action

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 13/08/22]

Maritimo

Bonjour à tou(te)s,
Je suis en approche de la Sicile. Je vois déjà l'île Maritimo à l'ouest.
J'ai eu du vent (d'ouest) toute la nuit mais hier, ça a été plus difficile. Il a fallu traverser une bulle sans vent, non prévue, mais dans l'ensemble et jusqu'à présent je ne m'en tire plutôt pas mal.
J'ai viré un waypoint à 30 milles au nord de l'entrée de la baie de Tunis avant de rentrer dans le traffic incessant des cargos (c'est quand même dingue ce que l'humanité transporte comme marchandises) puis j'ai renvoyé le spi vers là où je me trouve maintenant.
Il me reste encore un zigouigoui à faire pour compléter ma qualification et j'arriverai dimanche à Palerme avec l'objectif de régler mon problème de sciatique avant le départ de Palermo Montecarlo.... j'en ai plein le dos !!!
Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 12/08/22]

Sud Sardaigne

Top conditions pour ces dernières 24h, grand soleil et pleine lune comme partout mais surtout vent du nord super régulier pour glisser vers le Sud.
J'arrive au sud de la Sardaigne et j’ai mis le cap vers la Tunisie pour rallonger ma route pour les 800 milles à effectuer...
J’espère garder du vent et surtout éviter les gros orages ⚡️ qui ont créé un joli feu d'artifice toute la nuit sur les côtes italiennes...

  

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 11/08/22]

Montecristo
Bonjour à tou(te)s,
J'ai passé le cap Corse la nuit dernière et je descends maintenant la mer Tyrrhénienne vers la Sicile. Le vent n'est pas très fort mais devrait tenir quelques jours.
Donc tout va bien si ce n'est ce foutu dos bloqué qui m'handicape beaucoup.
Je laisse l'île de Montecristo à bâbord...
Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 10/08/22]

Luna Rossa
Je ne sais pas si vous l’avez vue se lever sur les coups de 3h du mat' mais c’était magnifique. Le coucher du soleil ne l’était pas moins. Mais entre les deux, le vent a déclaré forfait…
Je suis parti hier midi vers la Sicile, en solo. Petit entraînement et surtout pour conclure ma qualification pour la Route du Rhum. 800 milles au programme, cap sur la Giraglia pour commencer, après on verra. Je prends mes marques mais je n'ai pas pu dormir autant que j’avais prévu, étant donné le nombre de bateaux croisés. Ça devrait aller mieux au large entre continent et Corse.
En revanche je me suis coincé un nerf en bas du dos et j’ai bien du mal à me déplacer. Un p'tit vieux quoi....
Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 02/07/22]

Arrivée matinale à Marseille
Départ matinal hier de Barcelone, arrivée matinale aujourd'hui à Marseille.
Entre les deux, Brice et moi ne nous sommes pas ennuyés....
Deux bateaux se sont vite échappés devant, dans les petits airs, Centrakor et nous, puis nous avons attaqué un long louvoyage le long de la côte espagnole, frôlant chaque pointe. À ce jeu, Mika et Tintin ont fini par nous passer irrésistiblement. Mais au Cabo Creus, nous sommes revenus et les avons redoublés.
Et puis ils ont touché le vent de Nord-Ouest avant nous et creusé un écart définitif. Bravo à eux deux.
La saison des régates va faire une pause et laisser place aux navigations partenaires pendant tout le mois de juillet. Les premiers sur la liste sont nos amis de PMB Alcen dès lundi prochain à Marseille....
Kito et Brice
HBF - Reforest’Action

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 27/06/22]

De Minorque à Barcelone

Hello la terre,
Les dernières 18h n’ont pas été rapides, c’est le moins que l’on puisse dire. Pétole et petite houle d’est, le bonheur...
Nous étions 4 bateaux à vue tout l’après-midi.
Sur HBF – Reforest’Action nous avons bien travaillé et sommes passés devant Everial.
En revanche Centrakor, décalé sous le vent de la flotte, a trouvé un truc que personne n’a eu et nous a collé 25 milles en quelques heures.
Il s’est vengé de ce que je lui avais infligé sur les 600 milles ici même à Minorque.
On s’attend à une journée plus mouvementée aujourd’hui et une arrivée à Barcelone dans la soirée. Il faudra quand même plus de vent que ce qu’on a eu cette nuit...
Kito et Brice

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 26/06/22]

Duo Max : cap au sud

Bonjour à tou(te)s
La première journée de cette Duo Max s’est plutôt bien passée, un beau départ, un parcours en rade de Marseille bien négocié (un peu court quand même le bord de spi...), un long bord de reaching jusqu’au cap Creus, un peu de pétole, avant la rotation du vent au nord puis un bord de spi, plus long cette fois le long des Pyrénées.
Nous sommes à la bagarre avec Stan Thuret et nous avons perdu de vue Mika qui doit être loin devant.
Malheureusement, nous avons explosé notre grand spi ce matin avec les à-coups créés par le résidu de mer de sud. Irréparable !
Ça devrait beaucoup nous handicaper pour le reste du parcours...
Pas beaucoup dormi cette nuit avec toute cette instabilité.
Les prévisions pour la suite ne sont pas claires mais a priori ça va être plus long que prévu....
Kito et Brice

HBF - Reforest'Action, 2e ce matin à 6 milles de Centrakor (Mikael Mergui) et 0,5 mille devant Everial (Stan Thuret) // CARTOGRAPHIE sur l'application Yellow Brick

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 15/06/22]

Bye-Bye Saint-Tropez, à l'année prochaine !

Bonjour à tou(te)s,
Les accros de la cartographie vont être déçus. Nous avons pris la décision, comme de nombreux bateaux, de ne pas prendre le départ de la longa regatta. En effet, les prévisions météo sont assez décourageantes avec quasiment pas un souffle d’air pendant trois jours autour du cap Corse. Malgré un parcours réduit, il nous serait impossible de rejoindre l’arrivée dans les temps impartis.
C’est dommage mais c’est ainsi.
Après trois jours de parcours côtiers sous le soleil de Saint-Tropez, du vent, de la pétole et une belle bagarre entre Class40 avec l'intouchable Centrakor, Groupe Berkem, FullSave et Altaïr, nous allons donc ramener le bateau à Port Camargue pour préparer la prochaine course, la Duo Max, au départ de Marseille dans une semaine !
A bientôt,
Kito / HBF - Reforest'Action

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 14/06/22]

Départ mouvementé sur la Giraglia !

Bonsoir à tou(te)s
Dernière journée à Saint-Tropez, pas la plus facile...
Le départ a été mouvementé et nous sommes bien désolés pour Couleur Soleil qui a pu constater la solidité de notre nouveau bout dehors....
Rappel général puis enfin se libérer plus au large des dévents des gros bateaux.
L’équipage d’aujourd’hui sera le même demain pour la grande course, Brice en numéro 1, Cécile en numéro 2 et mediawoman, Sam à l’embraque, Sophie au piano et Kito à la barre...
Centrakor encore une fois caracole en tête mais nous nous maintenons en seconde position devant Fullsave et groupe Berkem.
Nous allons donc quitter Saint-Tropez où nous avons eu le plaisir de croiser bon nombre de copains embarqués sur des gros bateaux, Yann, Guillaume, Axel, Halvard, Nono, et j’en passe...
A l’année prochaine !

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 13/06/22]

Giraglia, 2e jour de parcours côtiers

Encore une belle journée sur la Giraglia, finalement plus ventée que prévu.
Les journées se suivent et se ressemblent. Malgré une très belle entame, HBF – Reforest’Action doit se contenter de la 2ème place derrière Centrakor.
Mais cette fois c’est faute à une grosse boulette à la bouée au vent.
Alors qu’on s’apprêtait à envoyer le spi, les 200 m2 partaient dans l’eau et passaient sous le bateau. Le temps de récupérer le tout, de vite faire le ménage et de passer la marque, le mal était fait et les écarts étaient trop importants pour espérer se refaire.
1/ Centrakor
2/ HBF – Reforest’Action
3/ Groupe Berkem
4/ Full Save
5/ Fra40

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 12/06/22]

Rolex Giraglia 2022

Belle journée de régate devant St-Tropez !
La brise est montée progressivement à 15 nœuds avant de s’évanouir brusquement en approche de l’arrivée.
Grosse bagarre une fois encore en #Class40 mais plus difficile pour eux de se frayer un chemin au milieu de tous les gros bateaux qui partent avec nous.
Parti devant, HBF – Reforest’Action finit 2e derrière l’intouchable Centrakor qui non seulement va vite mais en plus au bon endroit.
Derrière, Full Save arrache la 3e place au Groupe Berkem alors que le petit nouveau, le FRA 40 ferme la marche.
Demain sera un autre jour avec de nouveaux équipiers de marque, Christophe Carniel / VOGO, Jean-Marc Lambot / Sillage Nautisme, et Pierre Lau Garnero, notre dessinateur de voiles chez delta voiles.

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 05/06/22]

Victoire des 600 milles Au Large de Saint-Tropez !

Aie ! J’ai dormi quelques heures mais pas assez pour récupérer de cette course terminée vers 3h50, dans la pétole...
Pire ce matin, j’ai mal partout. À croire que je viens de passer 4 jours sur un ring de boxe...
D’ailleurs je présente souvent mon activité favorite comme un mixte de boxe et de jeu d’échecs. Nos amis anglais en ont fait un sport...
Cette course m’a rappelé mes années Figaro, mais à cette époque pas si lointaine, il fallait en enchaîner 4 des épreuves pareilles !!!!
Bien content d’avoir gagné car ma dernière course en solo remonte à la Route du Rhum 2018. J’ai encore des restes !!!
Kito

 

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 04/06/22]

Oops
J’ai fait un gros dodo cette nuit et quand je me suis réveillé, le bateau allait toujours aussi vite mais plein sud !!!
Je n'ai pas entendu mon réveil qui sonne toutes les 20 minutes. Et le bateau a tourné avec le vent de 180 degrés. J’ai perdu ainsi quelques précieux milles… Je râle car c'est tellement difficile de les gagner. Le vent n'en fait qu'à sa tête, 20 noeuds d'est, puis 25 noeuds de sud-ouest puis pétole et surtout de la mer dans tous les sens.
Je n'ai pas d’info sur la course et les concurrents, si Mika a pu réparer ?
Sinon hier soir je suis passé à quelques mètres d’un cachalot et son petit. Est-ce qu’on dit une cachalote ?
Son souffle m’a fait bondir car c’était tout près...
J’ai fait des images mais je n'ai pas réussi à les envoyer.
Il me reste moins de cent milles à parcourir et ce devrait être avec le vent de face.
ETA cette nuit.
Kito

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 03/06/22]

 

Nuit noire et blanche
La nuit dernière n’a pas été de tout repos, noire et blanche à la fois. Après avoir passé la porte de Minorque à 1 mille de Mika Mergui, j’ai pu le dépasser au contournement de l’île. Il a dû s’arrêter un moment pour réparer son pilote et me voilà en tête avec 18 milles d’avance, cap au nord à 10nds.
Kito

 

 [MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 02/06/22]

Magnifique journée pour démarrer ces 600 milles

Le vent de sud sud-ouest a décidé de se lever juste au coup de canon. J'ai pris un très bon départ et suis resté en tête un bon moment mais décidément Mikael Mergui ne fait pas beaucoup d’erreurs sur un bateau très efficace et il a logiquement repris la tête au niveau du Lavandou.
La nuit a été plus mollassonne, comme prévu, et nous n’avons guère progressé vers Minorque. Au petit matin, nous sommes en vue de Centrakor, toujours devant, et de « Prendre la mer, agir pour la forêt », un peu derrière, mais il va vite Mathieu Claveau navigateur avec son vieux bateau...
Il fait beau et le vent est revenu...
Kito

A suivre sur la cartographie >>  solusport.solustop.com/600N/carto

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 04/05/22]

Remontada
La nuit a été bien meilleure que la précédente et nous avons recollé au classement.
Nouveau départ donc au large de la Corse. Enfin dès que le vent daignera refaire une apparition...
Kito & Pietro

CARTO >  bit.ly/CARTO_CORSICA_MED_2022

 

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 03/05/22]

Sans un souffle d’air
Bonjour à tou(te)s,
La première nuit de la Corsica Med a fait des dégâts… non pas pour le matériel, mais côté classement.
On savait que le vent serait faible, voire inexistant, mais nos prévisions nous incitaient fortement à éviter la côte. C’est ce que nous avons fait et bien mal nous en a pris puisque ce matin nous comptons 30 milles de retard sur ceux qui sont passés à terre… Nous sommes restés plusieurs heures sans un souffle d’air et pire encore avec un fort courant d’est qui nous a fait reculer.
Il nous reste encore 150 milles pour recoller.
Ce n'est pas fini, loin s’en faut.
Kito & Pietro

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 02/05/22]

J’peux pas, j’ai régate....
Ça y est, nous sommes dans les starting-blocks pour la Corsica Med.
Départ pour les Mini 6.50 à 13h, 13h10 pour nous, direction Macinaggio après avoir contourné une marque à Calvi puis la Giraglia. Il va falloir s’armer de patience car le vent, s’il y en a, ne sera pas fort.
Pietro a eu l’occasion de prendre ses marques sur le bateau hier lors d’un petit entraînement dans cette belle rade de Marseille qu’il découvrait pour la première fois.
Vous pourrez suivre la progression de la flotte sur la cartographie Yellow Brick : bit.ly/CARTO_CORSICA_MED_2022
Bonne régate à tous,
Kito & Pietro

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 14/04/22]

HBF - Reforest'Action 1er Class40 à Riva di Traiano
Bien arrivés cette nuit peu après minuit.
La dernière journée à été particulièrement longue avec des vents erratiques. Tout pouvait encore arriver et j'avais en tête notre déconvenue sur la Palermo-Montecarlo 2021 où ce même Fullsave nous avait grillé la politesse sur la ligne alors qu'il comptait 10 milles de retard.
Mais cette fois pas de souci.
2ème course de l'année et 2ème victoire.
On ne boude pas votre plaisir....
Kito et Alex

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 13/04/22] 

Bonjour la terre
Le jour se lève, magnifique...
La remontée vers Riva di Traiano est laborieuse mais pour le moment et contrairement aux craintes, légitimes, que nous pouvions avoir à la lecture des derniers fichiers météo, nous ne nous sommes jamais arrêtés. Et même, nous avons toujours tenu une bonne cadense, entre spi et code 0. Il nous reste 60 milles pour finir et il est probable que la journée ne suffise pas pour les parcourir...
Kito et Alex

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 11/04/22] 

Entre Naples et la Sicile
Bonjour à tou(te)s
Nous sommes au large entre Naples et la Sicile. Il fait beau, encore un peu frais.
Nous ne voyons personne autour de nous.
Hier soir nous étions en bonne compagnie, un Cookson 50 devant et le deuxième Class40 derrière.
Mais il s'est passé des choses cette nuit, le vent est passé du nord-ouest à l'est et les écarts se sont creusés mais dans quel sens ?
Lipari est encore à 80 milles devant.
Kito et Alex

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 10/04/22] 

Roma per Due top départ
Bonjour à tous,
Le beau temps est revenu et la mer a été remontée dans la nuit.... Elle est de nouveau plate.
Le départ a été donné ce matin à 10h et vous pouvez suivre la trajectoire d'HBF - Reforest'Action sur la cartographie de Yellow Brick (application YB Races).
Kito et Alex

 

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 09/04/22] 

Equipage mexico-camarguais fin prêt !
Le départ de la Roma Per Due a été décalé de 22h en raison des conditions météo de ce samedi 9 avril. Des rafales à plus de 40 nœuds et de la mer forte, voila ce qui attendait la quarantaine de bateaux inscrits....
Demain, les conditions s’améliorent nettement (à part les températures, toujours hivernales) et promettent une belle régate.
HBF - Reforest’Action et son équipage mexicano-camarguais sont fin prêts !
Kito et Alex

  

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 05/04/22] 

Vers l'île d'Asinara
Le fond de l'air est frais...
On se rapproche de la Sardaigne. Il a fallu contourner largement une large zone de vents faibles située au sud des îles d'Hyères donc nous sommes passé pas très loin du cap de Creus en Espagne.
Ouï je sais ce n'est pas la route (de Rome) mais cela nous a permis de garder du vent et d'avancer à bonne allure.
On attend avec impatience que le soleil se lève pour qu'il nous réchauffe un peu cette ambiance hivernale...
La suite au prochain numéro
Kito /Alex

 

[MESSAGE DU BORD D'HBF - REFOREST'ACTION - 04/04/22] 

La route de Rome !
Eh oui si la saison 2022 se terminera avec la Route du Rhum, elle commence par la route de Rome.
Le fichier arôme de ce matin nous annonçait peu de vent cet après-midi entre Marseille et la Corse, du coup l’objectif pour Alex Bravo et moi est de glisser plein sud avec ce qu’il reste du gros coup de mistral glacial de ces derniers jours.
Nous pensons arriver à Riva di Traiano jeudi matin, le temps de préparer sereinement le départ de la Roma per Due prévu samedi.
C’est une première pour moi que de naviguer avec un Mexicain mais il a l’air très heureux de partager cette expérience…
On vous la racontera avec grand plaisir.
Kito et Alex

 

[MESSAGE DU BORD DE FINIMMO - 25/02/22] 

Une belle victoire pour cadeau d’anniversaire
On les a eus à l'usure juste sur la ligne alors qu’ils étaient 11 milles devant à 30 milles de l’arrivée. Un peu de bol quand même. On s’excuse d’avoir volé la victoire à Charles-Louis Mourruau et Andrea Fantini qui la méritaient largement mais les nuages ont décidé des vainqueurs.

 

 

 

[MESSAGE DU BORD DE FINIMMO - 23/02/22] 

RORC Caribbean 600 : 200 milles pour se refaire
Bonjour à tou(te)s,
Les dernières 12 heures ont été cruelles pour notre bateau vert et rouge. Pourtant, nous avions réussi à recoller à Guidi Srl au niveau de Tintamarre avant d’attaquer un grand bord de reaching jusqu’aux Saintes au sud de la Guadeloupe.
A peine passé les cailloux de l’île, nous avons constaté, impuissants, un déficit flagrant de vitesse. En fin de journée, nous avions 15 milles de retard.
Il restait alors à contourner la Guadeloupe et ses dévents.
On a attaqué le problème par le large, ce qui a plutôt bien marché jusqu'à ce qu’un gros nuage se bloque dans le canal des Saintes et brouille toutes les cartes.
Arrêt buffet pendant de longues heures. Et nos petits copains de derrière repassent devant en rasant la côte... Il nous reste 200 milles pour se refaire, avec une ETA demain matin.
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE FINIMMO - 22/02/22] 

RORC Caribbean 600 : super départ !

La 1ère journée s'est plutôt bien passée à bord de Finimmo.
Super départ dans une flotte compacte de gros bateaux.
Un spectacle grandiose quand on se fait passer au vent ou sous le vent par Skorpios, Comanche ou Maserati…
Et puis beaucoup de manœuvres pour faire avancer notre bateau. On a trouvé un adversaire coriace en Class40, Guidi Srl, le numéro 156, qui va très (trop) vite sous spi.
Un peu moins au près, du coup ça se bagarre !!
Les conditions de navigation sont parfaites.
On arrive à Saint-Martin dont on va faire le tour avant de redescendre vers la Guadeloupe.
Sacré parcours...
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE FINIMMO - 20/02/22] 

Départ de la RORC Caribbean600 demain

Départ de la RORC Caribbean600 demain lundi à 11h10 heure locale, 15h10 heure française.
Notre bateau est noir et vert et s’appelle Finimmo. Nous serons 4 à bord : Gerald Veniard, Herve Thomas, Benoît de Froidmont et ma pomme.
Ici à Antigua les bateaux sont de plus en plus gros… Et nos 10 Class40 semblent tout petits mais la bagarre s’annonce serrée.
Il fait beau et chaud et la météo semble clémente pendant les 3 jours (environ) de course.
Le départ devrait être en direct sur caribbean600.rorc.org
Carto > bit.ly/RORC_Caribbean600 (appli Yellow Brick)
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 20/11/21] 

On redémarre doucement

Bonjour à tou(te)s,
On a fait le bouchon pendant 24h. Pas un souffle d’air et de la houle. Dur pour les nerfs, déjà soumis à rude épreuve depuis 2 semaines.
Mais, depuis quelques heures, nous avons retrouvé du vent venant du sud, pas très fort ni très régulier mais du coup on a l’impression d’aller super vite. Il fait bon sur le pont, la lune est pleine.

On essaie d’imaginer la meilleure route pour atteindre Gibraltar. Ce n’est pas simple avec notre handicap à l’avant… Cette route devrait nous situer pas loin de Madère dimanche, ce qui nous laissera une possibilité de pit-stop au cas où les prévisions météo devenaient plus défavorables. Car elles sont plutôt bonnes pendant les 5 jours prochains et donc il n’y a pas de raison de ne pas en profiter, si ce n’est qu’un petit break nous ferait le plus grand bien.
On verra selon l’humeur…

Comme il n’y avait pas de vent aujourd’hui et du soleil, on a fait le grand ménage dans le bateau, et mis à sécher un max de trucs qui avaient baigné dans l’eau des ballasts dont certaines trappes fuient toujours à un moment ou un autre.

Un groupe de dauphins est venu à notre rencontre en soirée. Ils étaient en pleine forme.
On n’a évidemment pas pu s’empêcher d’aller jeter un œil sur le classement et on a constaté qu’il y a eu pas mal de changements devant, ce qui ne nous a pas étonnés. On imaginait où nous aurions pu nous positionner dans cette flotte, ce qui attise davantage notre déception…

K & G
HBF – Reforest’Action

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 19/11/21] 

Full Moon

Bonjour à tou(te)s,
Au moment (3 heures du mat) et à l’endroit (sur la carte, il est indiqué que nous ne sommes nulle part…) où je vous pianote ces quelques mots, notre bateau blessé est balloté par la houle atlantique sans un brin de vent pour nous faire avancer. Pétole et clapot, pour ceux qui ont pratiqué, ce n’est pas de ce dont on rêve, quand on va en mer… On en a pour au moins 24h.
Il faut faire avec. C’est comme les passages à niveau qui se referment quand tu y arrives, les avaries improbables et tout le reste. Il faut faire avec.
Et se raccrocher au positif. Il fait un temps magnifique. La lune est pleine comme un œuf.

Merci à tous pour vos messages de soutien qui font chaud au cœur.
On essaie d’oublier la course et les petits copains qui font le tour des îles du Cap-Vert. Ça ne doit pas être simple non plus…
Nous on essaye de faire le tour des Canaries, 300 milles dans notre Est.
Notre objectif est de ramener le bateau et son équipage à Port Camargue, dès que possible.

Direction donc le Détroit de Gibraltar, distant de près de 1000 milles. On espère toucher du vent du Sud (pas tout de suite) qui pourrait nous permettre d’y arriver en moins d’une semaine…

Patience, marin, tu dois apprendre…
K & G

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 18/11/21] 

Bout-dehors arraché

Bonjour à tou(te)s,

Les nouvelles ne sont pas fameuses.
Alors que nous commencions à rêver d'un retour aux avant-postes grâce à notre bord de reaching rapide à l'ouest et la pétole qui allait bloquer les premiers Class40, nos espoirs ont été stoppés net par une avarie irrémédiable. Le bout-dehors a littéralement explosé sous la pression du gennaker alors que nous marchions à près de 20 nœuds dans un vent mollissant, mais bien aidés par une houle de nord-est.

Sans bout-dehors, impossible d'envoyer les spinnakers et autre Code 0 ou Code 5, les seules voiles utiles pour le reste du parcours. La décision a été vite prise. Nous faisons demi-tour et abandonnons donc la course. On se dirige maintenant vers le nord et le détroit de Gibraltar, distant de plus de 1000 milles. Il nous faudra sans doute une bonne semaine.

Nos pensées vont à nos partenaires, nombreux, qui nous ont soutenus sans relâche depuis le début de la saison. L’aventure continue. On continuera à vous envoyer nos mots du bord, nos photos et vidéos.
La déception est grande, à la hauteur de l'énergie de toute l'équipe depuis des mois pour optimiser le bateau, mais il faut accepter ces coups du sort… Ce n'est pas le premier et malheureusement pas le dernier...

Le retour, face au vent, ne va pas être drôle mais on fera avec.

Kito & Gwen
HBF - Reforest’Action

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 17/11/21] 

Ça tartine

Bonjour à tou(te)s
Enfin, on a retrouvé la manette de gaz !!!
Depuis que nous avons changé d’amure, 24 h auparavant, nous n’avons cessé d’accélérer. On se retrouve avec un bon angle de vent qui semble convenir à merveille au bateau. Nous avions perdu l’habitude de foncer comme ça, à près de 20 nœuds par moment.

Nous avons changé de garde-robe avec le spi Reforest’Action qui a l’air très efficace.
C’est sûr que les milles défilent plus vite ainsi que dans la pétole. Là, on arrive aux Canaries dont on va faire un large tour par l’ouest.

Il a fallu remettre cirés et bottes car il y a quelques vagues qui traversent violemment le pont mais l’eau commence à être nettement plus chaude.
Dedans, c’est un enfer sonore. Il faut vraiment qu’on soit fatigué pour arriver à dormir dans ce chaos… Et on y arrive !

La lune agit comme un gros spot et on y voit aussi bien qu’en plein jour, pratique pour anticiper la vague dans laquelle on va se fracasser…

Bref on aimerait bien que ça dure encore un peu.
K & G

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 16/11/21] 

Layline

Bonjour à tou(te)s,
Comme vous avez pu le voir sur la carto, nous avons beaucoup investi dans l’ouest depuis 2 jours. Ce qui nous a coûté encore quelques places au classement. Faut quand même faire gaffe car il n’en reste pas beaucoup à perdre !!!!
Nous avons atteint le point que nous visions et faisons route désormais en route directe (cette fameuse Layline) vers le Cap-Vert. Même si un petit recalage n’est pas à exclure, on espère cette fois que cette stratégie portera ses fruits. Mais nous ne sommes pas à l’abri de nouvelles déconvenues.
On s’attend quand même à accélérer enfin ces prochains jours.
On devrait passer suffisamment à l’ouest de Madère pour ne pas subir son dévent. Idem pour les Canaries.
La lune nous éclaire notre nuit, la température est douce et ça glisse désormais plus vite.
L’état des mains de Gwen s’améliore même si cela reste un gros chantier…
Le bateau est nickel.
La suite au prochain numéro
K&G

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 15/11/21] 

C’est mou

Bonjour à tou(te)s,

J’espère que votre semaine a bien commencé.
Au milieu de l’Atlantique, ça va aussi. Les conditions sont clémentes, il parait que novembre est le mois sans coup de tabac. La lune prend de l'embonpoint, contrairement à nous qui commençons à nous rationner.

En réalité, on aimerait bien que ça accélère un peu ! Nous sommes quand même très en retard sur notre tableau de marche. C’est d’ailleurs singulier de voir cette flotte de Class40, réputée très homogène en termes de performance, aussi éparpillée, des Canaries aux Açores. Mais ça a l’air d’être la même chose dans les autres classes.

Et la suite ne devrait pas arranger les choses, les premiers auront tendance à aller chercher leur salut près de la Mauritanie tandis que les derniers (nous !!!) iront plutôt à l’ouest pour tenter de recoller les morceaux. Et entre les deux, les cœurs vont balancer entre ces 2 options radicales.

Ce qui semble à peu près garanti, c’est que la journée de vendredi sera difficile pour tout le monde avec la grève générale, reconductible, décrétée par l’ensemble des syndicats de l’Alizé. Tous les poissons volants seront cloués au sol…

Les autorités cap-verdiennes pourraient être amenées à diriger les négociations afin de débloquer la situation en fin de semaine, au mieux…

K & G

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 14/11/21] 

Playlist du dimanche

Bonjour à tou(te)s,
Nous sommes dimanche et donc partis depuis près d’une semaine. Nous ne sommes qu’à la latitude de Lisbonne quand les leaders sont à Madère. Cherchez l’erreur ?

Le soleil, la lune et les étoiles sont de retour, les premiers poissons volants également malgré la température aquatique encore basse, autour de 16°. Nous sommes au portant, dans du vent un peu mou, pas assez pour faire les belles moyennes dont on rêve. En réalité, c’est plutôt peinard…

C’est dimanche et donc le jour de la playlist « Transat Jacques Vabre 2021 », mais seulement les dix premiers morceaux. Vous bénéficierez de la 2e dose le week-end prochain et de la 3e en approchant des Antilles… Ce qui garantira un pass sanitaire à « tous ceux qui ont encore quelque chose entre les oreilles », comme disait notre cher Patrick Massé.

Par où on commence ? Ploum Ploum…

Ben voilà, justement :

- Plüm / Somebody to Hate
- Plüm / People

Un Ti son reggae
- Midnight Embassy / Atoms

Un Ti tour en Belgique :
- Halehan / Soleil
- Halehan (with Camille Camille)/ Shades
- Halehan / When The World’s Turned Around

Parce que vous allez adorer :
- Pierre Perret et ses amis / Au Café du Canal

Parce que ça fait du bien quand ça glisse sous la lune, entouré de dauphins :
- Stereoclip /Easy Field
- Oceanus Orientalis / II .Birth of the Sun
- il:lo / Alma

Et pour ne pas oublier ni cet homme qui aurait eu 100 ans cette année ni la cause qu’on défend :
- Georges Brassens / Auprès de Mon Arbre

(N’oubliez pas d’en planter www.embarquezpourlaforet.com)

K&G

Playlist à écouter ici : bit.ly/playlist_tjv2021

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 13/11/21] 

WE au Portugal

Bonjour à tou(te)s,
Bon weekend !

Quelques news et plutôt des bonnes.
Nous sommes sous spi depuis 24h et notre grand détour par l’ouest nous a évité une punition encore plus sévère, si cela était possible ! Nous sommes revenus sur la trajectoire que nous n’aurions jamais dû quitter. Et nous avons repris une vitesse moyenne à 2 chiffres.
La déception, la colère, la frustration, la vexation, comment dire ? Sont maintenant derrière nous (oh pas bien loin !!!!). Il faut bien faire le deuil de nos objectifs sportifs que Gwen et moi avions, depuis si longtemps préparés.

L’histoire a changé et il faut désormais donner du sens à une autre histoire.
Nous avons pu nous reposer un peu mieux aujourd’hui, le vent est plus régulier et nous sommes passés à notre organisation « large » avec des quarts de 3 heures.

La température est maintenant bien plus agréable et le bateau est toujours sec.
Les seules inquiétudes concernent l’état de la main de Gwen, qui a consulté le toubib de la course, et le stock de nourriture pour aller jusqu’en Martinique.

Mais maintenant, la situation météo parait moins incertaine, au moins jusqu’au Cap Vert. Ce sera long mais il devrait y avoir un peu de vent… et portant.

A suivre,
Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 12/11/21] 

Gwen a perdu la boule

Bonjour à tou(te)s

Au sortir d'un sommeil comateux, je retrouve mon Gwen à quatre pattes, frontale allumée, en train de farfouiller dans les fonds encombrés du bateau :
- J'ai perdu la boule, me dit-il.
- Je vois ça ! Tu as perdu quoi d'autre ?
- La boule... de la souris !

Pour l'heure, nous ne l'avons toujours pas retrouvée...

À propos de boules, vous avez sans doute remarqué que nous ne sommes pas au mieux sur cette Transat Jacques Vabre, faute à 3 passages à niveau qui se sont refermés devant nous, Guernesey, raz de Sein et cap Finisterre. Nous n'étions pas préparés à un tel scénario, il va falloir accepter notre sort et ce ne sera pas facile.

Sinon ici, il fait nuit noire mais le plancton nombreux nous a plongé dans un monde féérique et luminescent dans lequel les dauphins nous ont offert une chorégraphie magnifique.

Et on a aperçu le soleil hier dans l'après-midi.
Affaire à suivre.

K&G

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 11/11/21] 

Gascogne

Bonjour à tou(te)s,

On a un peu l'impression de tout faire à l'envers depuis le départ. On tente des trucs mais on est obligé de revenir sur nos choix.
Nous avions envisagé une route à l'ouest mais aucune porte ne s'est ouverte pour traverser la dorsale, contrairement à ce que nous laissait espérer les fichiers météo, unanimes...
Le vent est très capricieux, c'est le moins que l'on puisse dire, et on tombe régulièrement dans des trous d'air, le dernier en date a duré 3 heures !!! 0 nœud au lieu de 10 = 30 milles de perdus
Alors qu'on espérait avoir une nuit plus simple. Et ben c'est raté !
Elle est noire, sans lune, sans étoile. Les seules lumières sont celles des cargos qui passent au loin.
On a gagné quelques petits degrés mais c'est moins que d’habitude !!!
Petit souci de recharge de batterie, pour le moment sans conséquence, mais étant donné la tournure de cette transat, ça pourrait le devenir.
Prochain passage à niveau, le cap Finisterre.

Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 10/11/21]

Atlantico

Bonjour à tou(te)s,
Décidément, ce début de course est molligace comme on dirait chez nous… À ce rythme, la Martinique nous parait très lointaine.

Nous avons passé la journée d'hier en compagnie d'un IMOCA, Ebac, et faussé compagnie au peloton des Class40, qu'on était tout heureux de retrouver mais le timing pour passer le raz de Sein n'était pas bon et il a fallu trouver une autre route que celle empruntée par les leaders. On se retrouve à nouveau seuls à l'ouest, entourés de dauphins qui se moquent bien de ne pas avoir de vent pour avancer.

On s'attend à encore au moins 24 heures pénibles avant de toucher un vent un peu plus régulier. C'est difficile de faire pire que ces dernières heures.
À bord, ça va même si on n'est pas encore bien calé sur nos zones de repos. Gwen a une main qui a doublé de volume, mais ça a l'air d'aller quand même.

Kito et Gwen, du bord d'HBF - Reforest'Action

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 09/11/21]

Bonjour à tou(te)s

Bien, on va dire que la semaine a mal commencé...
Nous nous sommes fait piéger à Guernesey, un trou d'air qui a duré plusieurs heures juste au mauvais moment quand il fallait sortir au plus fort du courant montant.
Résultat des courses, 30 milles de retard en fin de journée hier sur le leader.
On se dit que la course est longue et qu’il y aura bien une opportunité pour revenir mais nous avons l’impression de nous être tiré une balle dans le pied...

Gwen s’est envolé sur la plage avant dans les vagues du raz Blanchard et s’est mal réceptionné, KO, mais ça a l'air sans gravité.
Et on ne trouve plus le lecteur de cartes SD, du coup il va falloir bricoler pour les images mais on devrait pouvoir vous envoyer quelques images de pétole.

A ce rythme on n'est pas encore en Martinique...

Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 08/11/21]

Bonjour à tous,

On ne s’ennuie pas à bord de HBF – Reforest’Action !!
Bon départ pour nous hier. On a vu aussi que les nouveaux bateaux sont efficaces…
La flotte est encore groupée. Notre décalage au sud de Barfleur n’a pas été aussi bien qu’on le pensait et Brian Thompson a mieux joué que nous.
La pétole va sévir toute la journée et avec le fort courant ça ne va pas être simple.
Merci à tous nos partenaires de nous permettre de vivre cette nouvelle aventure !

Kito et Gwen

VIDEO DU DÉPART D'HBF - REFOREST'ACTION

CARTOGRAPHIE

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 17/10/21]

Mission accomplie

Bonjour à tou(te)s,
Nous sommes arrivés au Havre vers 10 h ce matin.
Mission accomplie ! Le bateau est en pleine forme. Aucun souci à déplorer.
Ce qui ne nous empêche pas d’avoir listé 3 pages de choses à faire pour nous occuper d’ici le départ de la transat et surtout pour optimiser encore et encore l’efficacité du bateau...
On a profité du beau temps toujours présent (je vous rassure, ça caille quand même) pour démonter les voiles de convoyage et cleaner l’intérieur.
Ce soir, petite nuit à l’hôtel et demain nous serons dans le train du retour.
Un peu de récupération s’impose…

On se retrouve sur les réseaux sociaux dans 10 jours.
En attendant, n’oubliez pas de planter des arbres !!!!!

Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 16/10/21] 

Manchots

Hello à tou(te)s

Après une bonne escale Roscovite (il parait que c'est ainsi que l'on dit) qui nous a permis de claquer la bise à certains de nos amis bretons (Nono, Florine, Bruno et leurs enfants, Damien, ...) nous voilà repartis en direction de la Normandie.

Une chose nous inquiète beaucoup, il s'agit de la tempête de bleu qui sévit sur la Bretagne. Ce grand beau temps diminue fortement la probabilité que cela se renouvelle pour le départ de la Transat Jacques Vabre dans 3 semaines...

Mais rassurez-vous ! Le vent, faible, a tourné, et s'est orienté au Sud, signe que les choses devraient revenir à la normale la semaine prochaine...
En attendant, cap vers le Cotentin et ses forts courants au raz Blanchard ou à Barfleur...

Après l'Espagne, l'Algérie, le Maroc, le Portugal, la Bretagne, nous traverserons les îles Anglo-Normandes, en Angleterre donc...

Nous espérons mettre moins de 24h pour rejoindre Le Havre, terme de ce convoyage qui, jusque-là, a été plutôt cool.

Bon week-end à tou(te)s

Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 15/10/21] 

Pit stop à Roscoff

Bonjour à tou(te)s

Nous sommes au ponton d’accueil du port de Roscoff en panne... de vent !!
On repartira demain avec la marée montante avec un flux de sud qui s’installe, ce qui sera mieux que de consommer du gasoil...
Le bateau est nickel, l’équipage lui a besoin de passer à la douche. Ça commence à sentir le fauve !!!!!
Le programme de la journée : rendre visite aux copains d’en haut...

À demain les amis,
Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 14/10/21] 

Pointe Bretagne

Bonjour à tou(te)s

On le savait. On y était préparé donc pas surpris, mais les dernières 24 h ont été rock’n roll...
Du près débridé, du vent fort à plus de 30 nds, de la mer forte et désordonnée et notre petit bateau qui fonce là-dedans tête baissée.

Et nous ? Ben on s’accroche et on se met à l’abri des vagues qui s’écrasent sur le bateau, du froid qui devient plus vif et des mouvements brutaux de l’ensemble.
Mais au moins, on avance.

Nous ne sommes plus qu’à 150 milles de la pointe Bretagne que nous atteindrons en fin de journée.
Après on verra, car le vent va manquer pendant 2 jours.

Gwen & Kito, comme des balles de ping-pong dans une machine à laver !!!! 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 13/10/21] 

Cabo Finisterre

Hello

On a passé le cap Finisterre au petit matin avec toujours un grand beau temps général.
La journée d'hier a été des plus cool et aurait pu être parfaite si nos lignes de traîne avaient sonné, mais côté pêche, on restera bredouille...
On a préparé le bateau pour des conditions plus musclées ces prochaines 24h avec 30 nœuds d'est prévus une fois passés les dévents de la Galice.
Ça va cogner et ça va mouiller mais on devrait aller vite vers la Bretagne où la pétole nous attend.
Un possible pit-stop est d'ailleurs envisagé pour attendre du vent pour la Manche…

Affaire à suivre.

Tout va bien à bord sous le soleil de la Galice.

Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 12/10/21] 

Grand bleu

Bonjour à tou(te)s

Les prévisions météo ont eu raison de notre escale à Cascais. On espérait avoir droit à une bonne nuit de sommeil dans ce havre de paix mais la lecture des derniers fichiers météo Grib nous a incités à repartir au plus vite.
Après une bonne douche (nécessaire ), un gros déjeuner et un passage au super market, nous avons donc laissé Lillie sur le ponton et largué les amarres, direction Le Havre, vers 16h.
Pas un nuage sur la route et un léger vent de Nord-Est qui nous permet de remonter doucement vers le nord.
On espère arriver au cap Finisterre avant que le vent d’Est fort ne disparaisse complètement et ce pendant quelques jours...

Gwen et Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 11/10/21] 

Portugal

Bonjour à tou(te)s,

Nous avons commencé à nous rapprocher du Havre... oh ! Pas vite !!!
Après avoir viré le cap São Vicente hier après-midi au plus près du phare, nous avons immédiatement retrouvé des températures plus fraîches liées à l'orientation du vent au nord, dans la poire donc, mais pas très fort.
Depuis, nous tirons des bords selon les variations sensibles de ce vent frisquet.
Nous sommes au petit matin devant l'embouchure du Tage et nous allons faire escale à Cascais, comme d'habitude, penseront certains, et ils n'auront pas tort...
Le pit stop ne devrait pas durer très longtemps.

On vous dit ça !!
G, L & K

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 10/10/21] 

Atlantico

Bonjour à tou(te)s

Le passage de Gibraltar a été magnifique et un grand classique : le nuage de Levante au-dessus du caillou, les éoliennes de Tarifa qui s'emballent, signe qu'il est temps de rentrer le spi pour une voile plus petite...

Bien nous en aura pris car le vent est monté rapidement à 30 nœuds et avec les effets du courant contraire, la mer est vite devenue très désordonnée, style chaudron en ébullition...
Nous avons continué d'abord vers Trafalgar mais le vent s'essoufflant, il nous a fallu partir plus au sud pour effectuer une jolie cuillère portugaise.

On s'est fait secouer toute la nuit, bien noire, dans des surfs endiablés, rien à voir avec notre paisible descente de la Mer d'Alboran !!

Nous devrions doubler le cap San Vicente (SO du Portugal) dans l'après-midi et faire une courte escale à Cascais demain pour y laisser notre media woman...

Par ailleurs, côté pêche, nous sommes toujours bredouilles mais nous avons tapé par 3 fois hier sur le même rapala qui a fini par se faire croquer par notre dernière touche, qui doit être maintenant la risée de ses congénères. "Et vous trouvez ça drole ?!!!" leur répond-il.

La suite au prochain numéro
G,L,K

  

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 09/10/21] 

Alboran, suite et fin

Hello la Terre
Nous devrions franchir le détroit de Gibraltar dans la soirée.
Nous tirons toujours des bords vent arrière un coup au nord, un coup au sud, dans du vent d'est mou.
Notre bord algérien a été tout de même profitable, car cela nous a permis d'allonger la foulée toute la journée d'hier entre les îles Habibas et Mellila au Maroc, sous un soleil radieux. On s'est tous dit que nous serions les plus heureux au monde le jour, improbable, où nous pourrons profiter de ces baies remarquables en croisière... Un jour viendra peut-être...
En attendant, nous continuons notre route et Lillie découvre les différents spectacles que le large nous offre, des couchers de soleil somptueux, une voie lactée au mieux de sa forme, des dauphins fluorescents jouant avec l'étrave, etc.
Nous avons bousculé une malheureuse tortue, de belle taille, en train de se dorer la pilule au soleil. Elle s'est retrouvée les quatre fers en l'air et a dû se débattre frénétiquement quelques minutes pour retrouver sa position initiale. Plus de peur que de mal...
Au sud du rail des cargos, nous n'avons croisé quasiment personne depuis 48 h...

À demain,
Kito, Gwen et Lillie

  

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 08/10/21] 

Oran en emporte le vent 
Bonjour à tou(te)s,

Il fait presque trop beau. Le vent d'est est faible et nous sommes contraints de tirer des bords à 140°du vent. Cela nous a amenés le long des côtes algériennes où les fichiers météo nous ont promis plus d'air.
On ne s'est tout de même pas trop approché de la terre du côté d'Oran la magnifique.
On progresse donc doucement vers Gibraltar, mais surement...sans forcer sur le bateau, ce qui est au départ l'un de nos objectifs.
A propos d'objectif, on ne s'est toujours pas rapproché d'un centimètre du Havre et il faudra attendre pour cela le Cap San Vicente au Portugal...
Lillie est contente car elle a enfin pu prendre ses chers dauphins en photo...
Et évenement ce matin, la ligne de traine a sonné mais nous n'avons pas réussi à remonter le poisson accroché au bout !!!

À suivre,
Kito, Gwen et Lillie

  

 [MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 07/10/21] 

Revoilà l'été
Bonjour à tou(te)s,

On a retrouvé l'été au sud d'Ibiza.
Grand soleil, mer plate et chaude mais pas beaucoup de vent.
La nuit a été calme et ainsi, nous avons pu récupérer de notre première journée.
Hier, il nous a fallu manœuvrer dans l'urgence pour éviter un énorme porte-conteneurs de Singapour qui nous a totalement ignorés.
Hier encore, nous avons eu la visite d'un passager clandestin, un petit oiseau, de marque inconnue, passablement épuisé, venu se poser quelques instants. Il ne nous a pas raconté son voyage mais il semblait évident que l'escale sur HBF - Reforest'Action était la bienvenue.
Vous verrez le reportage photo et vidéo plus tard car Lillie utilise un format que nos maigres moyens informatiques, en plus en travaux, ne nous permettent pas de compresser.
Voici quand même des copies d'écran…

À demain,
Kito, Gwen et Lillie

  

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 06/10/21] 

Cap au sud 
Bonjour à tou(te)s,

Si les premières heures de notre périple ont été paisibles, les suivantes le furent un peu moins... 30 à 35 nœuds de Tramontane, de la mer et ni lune ni étoiles...
Du coup on est allé vite et nous sommes déjà aux Baléares.
Nous passons entre Minorque et Mallorca.
L’équipage se porte bien après une première nuit blanche (et noire).
Le ciel est toujours bouché ce matin mais les conditions devraient s'adoucir dans les heures prochaines tout comme la température !

Kito, Gwen et Lillie

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 05/10/21] 

Nous sommes partis !
Sous la pluie...
Le vent est faible mais ça devrait rentrer du nord ouest en soirée.
Nous sommes trois avec Lillie en mediawoman.

Direction Le Havre pour le départ de la Transat Jacques Vabre !!

Kito, Gwen et Lillie

 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 01/10/21] 

Départ reporté

Bonjour à tou(te)s,

Les derniers préparatifs sont terminés. L’équipe a bien travaillé ces derniers jours pour que le bateau soit fin prêt pour le traditionnel convoyage autour de la péninsule ibérique pour rejoindre Le Havre d’où sera donné le départ de la prochaine Transat Jacques Vabre. Ce petit entrainement devrait nous prendre 2 semaines environ.
Nous devons y être le 28 octobre, pour l’ouverture du village sur le bassin Paul Vatine, donc dans 4 semaines…
Seulement voilà, les prévisions météo se sont dégradées et ne sont guère favorables et c’est peu de le dire !!
Du coup, Gwen et moi avons décidé de reporter notre départ d’une petite semaine, jusqu’à la prochaine fenêtre météo, le 6 ou le 7 octobre prochain.
Il ne nous restera donc qu’une semaine de gras au cas où le mauvais temps se remettrait sur notre route…
Nous sommes impatients de retrouver le large et de nous frotter enfin à la concurrence.

On vous racontera ça bientôt,
Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 26/08/21] 

Cap à l’Ouest

Bonjour à tou(te)s,

Notre escale à Monaco fut de courte durée, à peine 24h.
Nous avons récupéré la palette de notre matériel superflu (sauf pour la croisière...) et déjeuné sur le rooftop du Yacht Club de Monaco, un peu mieux qu'à bord, avant de repartir vers l'ouest, direction Marseille où le mistral devrait nous permettre de réaliser les photos et vidéos du bateau dans la brise qui nous manquent encore pour compléter la banque d'images 2021...

La nuit a été paisible et on récupère un peu des efforts fournis précédemment.
Pendant ce temps, tous les bateaux de la régate sont arrivés à bon port et le classement de la Palermo-Montecarlo est maintenant définitif. Nous finissons 13e en temps compensé de cette belle flotte, alors que nous étions 8e à Porto Cervo. Mais surtout, nous finissons 2e des équipages en double, devant notre sister-ship qui a un rating encore plus défavorable que le nôtre mais qui nous avait fait des impolitesses sur la ligne d’arrivée !
Pas de quoi rougir donc, malgré cette option qui n'a pas tenu toutes ses promesses et ce n'est rien de le dire...
Nous devrions être de retour à Port Camargue dans la nuit de vendredi à samedi après une semaine bien remplie !!!

Suite au prochain numéro

Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 24/08/21] 

Verdict...

Bonjour à tou(te)s,

Le moins que l'on puisse dire, c'est que notre option n'était pas top !!!!
La route à l'Est de la Corse a été un chemin de croix, les conditions n'étaient pas du tout celles qu'on espérait.
Les bons moments ont été trop courts et les mauvais trop longs, notamment cette nuit devant Bastia où on est resté collés plusieurs heures au lieu de débouler au reaching!
Bref on a joué et on a perdu…

Pas de regret malgré tout car la route Ouest n'a pas été facile non plus et que ça aurait pu marcher.
La compensation a été de se bagarrer avec notre sister-ship qui nous a rejoins dans cette galère. Il nous a passés en fin de soirée. On l’a redoublé en début de matinée.
On a de bonnes conditions pour aller vite et refaire un peu de notre retard, jusque devant Monaco où on devrait passer un peu de temps avant d'en terminer.

Kito & Gwen

CARTO : bit.ly/tracking_Palermo-Montecarlo

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 23/08/21] 

Option Est

Bonjour à tou(te)s,
Après une chaude journée pétoleuse, nous avons fini par toucher le vent recherché et remonter sous spi vers la marque de Porto Cervo.
Nous ne nous lâchons pas avec le Class40 italien Green Challenge qui va vite et qui malgré une option différente de la nôtre est toujours à moins de 2 milles mais derrière.
Cette nuit, la lune a été bienveillante avec nous et le vent plus soutenu que prévu.
Nous passons la porte de Porto Cervo en 9e position, ce qui nous parait être une belle performance, vu la taille des bateaux, et devant les autres Class40.

Mais voilà, il y a 2 façons de remonter vers Monaco, soit en passant à l’Ouest de la Corse, ce qui est plus court, soit en passant à l’Est, si les conditions sont optimales.
Après en avoir longuement discuté avec Gwen hier soir, nous avons fait le choix de l’Est.
Malheureusement, nous sommes en avance sur notre timing initial et il n’est pas certain que ce choix portera ses fruits.

Réponse demain au large de Montecarlo.
En attendant, ça avoine alors que les autres bateaux tirent des bords.

Kito & Gwen

CARTO : bit.ly/tracking_Palermo-Montecarlo

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 22/08/21] 

Palermo-Montecarlo : pétole, quand tu nous tiens

Bonjour à tou(te)s,

Ah pas facile les régates en Med...
On a commencé par foirer notre départ en baie de Mondello, pas de vent, du courant, beaucoup de bateaux et une ligne très mal mouillée, bref, tous les ingrédients étaient réunis pour une foire réussie.
Pour couronner le tout, la bouée de dégagement n'avait pas permis de dégager quoi que ce soit, on y arrivé avec 10 bateaux très serrés et on a fait une petite touchette sur un bateau arrêté sur la bouée. Nous avons été obligés de réparer notre faute et perdu encore un temps considérable.

Une fois que la côte s'éloigne, tout devient plus facile et nous reprenons le contrôle de notre course. Nous sommes en tête de notre petit groupe de Class40 et juste derrière les gros bateaux.
La journée est magnifique avec une mer lisse et chaude et un petit vent de nord irrégulier.
La nuit l'est tout autant avec la lune pleine comme un œuf qui nous éclaire les voiles, mais le vent lui devient faible, capricieux et il nous faut beaucoup manœuvrer.

La pétole a fini par s'installer et on devrait avoir une matinée laborieuse.

LIEN CARTO : bit.ly/tracking_Palermo-Montecarlo

Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 21/08/21] 

Départ de Palerme

Bonjour à tou(te)s

Avant toute chose, aidez-nous à restaurer les forêts partout dans le monde. L’été a été cruel, une fois encore, pour des hectares de forêts et de garrigue à cause des incendies, en France, en Grèce, en Californie et j’en passe… Alors laissez-vous guider sur le site www.embarquezpourlaforet.com et plantez un ou plusieurs arbres, l’avenir vous en sera reconnaissant.

Le départ de la Palermo-Montecarlo aura lieu à midi devant Mondello pour les 54 bateaux engagés. Le vent sera faible jusqu’à la porte de Porto Cervo mais peut-être plus soutenu après, au moins jusqu’au nord de la Corse. Ensuite, nous verrons… On part pour au moins 3 jours de course, sans doute 4.

C’est aussi la fin du voyage pour Françoise qui prend l’avion ce matin vers Paris.

Vous pourrez suivre la route de chaque bateau sur la cartographie du site web grâce à nos balises Yellow Brick.
LIEN CARTO : bit.ly/tracking_Palermo-Montecarlo

Et la bonne nouvelle du jour, c’est que les poubelles de Palerme ont été ramassées dans la nuit, mais que du côté pair des rues. Le côté impair sera ramassé le mois prochain…

La suite depuis le large
Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 20/08/21] 

Vendredi 20 août, veille de régate

Bonjour à tou(te)s,

Le bateau est prêt, l’équipage aussi...
Il ne nous reste plus qu'à satisfaire aux obligations de l’organisation (conférence de presse ce matin, briefing cet après-midi et test covid ce soir...) et à étudier l'évolution de la météo.

Malheureusement, le vent sera faible sur la première partie du parcours jusqu'à Porto Cervo et le routage le plus optimiste nous y amène en deux jours.
Parmi les 54 engagés, quatre Class40 vont se tirer la bourre et ça c'est sympa...

On vous racontera…

Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 17/08/21] 

Bien arrivés à Palerme !

La route entre la Sardaigne et la Sicile était top : 15 noeuds au reaching, super régulier, c’est tellement rare en Méditerranée !

Ce matin à 5h il faisait 33 degrés !!! Et l’eau de mer était à 30...
Palerme n'a pas changé, on croirait qu’ils n'ont pas ramassé les ordures depuis la dernière fois que nous sommes passés !

Peu de bateaux sont encore arrivés mais avec le mistral qui sévit ça ne devrait pas tarder.

Gwen arrive demain et on commence à vider HBF - Reforest’Action de tout le matériel non essentiel. Et il y en a beaucoup !!!

Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 16/08/21] 

Dolce Vita

Bonjour à tou(te)s, 

Nous quittons ce matin la Sardaigne et ses eaux cristallines.

Cap vers la Sicile !

Nous avons passé le week-end autour de la pointe Sud-Est de la Sardaigne, d’abord dans la baie de Villasimius où nous avons pu refaire le plein de quelques bricoles indispensables à notre survie et retrouver des connaissances : Éric et Aude et leur Pogo 30 basé à Port Camargue, puis un peu plus loin sur la côte Est abritée par la Punta Molentis.

Le mouillage est une splendeur et là nous avons fait la connaissance de nos voisins, une famille de sympathiques Montpelliérains avec qui nous avons beaucoup de connaissances communes. La soirée sur Agapanthe fut très agréable.

Devant nous, la traversée de 200 milles jusqu’à Palerme devrait se faire à bonne allure avec de bonnes conditions météo.

Mais ça, on vous le racontera plus tard...

K&F

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 13/08/21] 

Dès que les vents tourneront, nous nous en allerons

Bonjour à tou(te)s,
Ce qui est formidable en Méditerranée, c’est qu’on change vite d’ambiance. De la côte du Midi de la France, surchargée début août, aux eaux turquoises de Minorque chez nos amis Catalans, il y a déjà un franc décalage, mais 200 milles plus à l’Est, c’est encore autre chose.

Notre premier mouillage sarde fut au sud de Carloforte sur l’île de San Pietro. Moins de bateaux mais plus de monde sur la plage de Guidi. Plus de bruit aussi… les Catalans ne sont pas réputés pour leur discrétion mais chez les Italiens, on va dire que ça communique !!!

Notre bateau fait sensation ici et à peine arrivés, nous sommes vite assaillis par de fins connaisseurs qui se demandent ce que vient faire Kito de Pavant par ici, avec ce curieux engin. Il faut dire que j’ai bonne presse en Italie depuis que j’y ai fait construire un IMOCA et permis à Pietro d’Ali d’être le premier étranger à remporter la Transat AG2R.

Notre première nuit en Sardaigne fut paisible, du moins jusqu’à 2 heures du matin, où un vilain clapot est venu perturber le calme de la baie. La nouvelle étrave n’a pas que des bons côtés. Dès que le vent se lève, l’avant du bateau devient très bruyant et invivable !!!

Dès le lendemain matin, nous avons « profité » du vent d’est promis pour continuer notre route vers… l’est.

Nous longeons la côte magnifique en tirant des bords, à la recherche d’un nouveau mouillage. Nous jetons notre dévolu sur la baie de Malfatano qui semble offrir plusieurs bons abris tout près du capo Spartivento.

L’endroit est magnifique et la balade le soir en kayak au milieu des cailloux très sympa.

On commence à réfléchir au meilleur moment pour quitter la Sardaigne en direction de la Sicile.
Ce devrait être lundi…

« Dès que les vents tourneront, nous nous en allerons »
K&F

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 11/08/21] 

Cap vers l’Est

Bonjour à tou(te)s,

Nous avons quitté Minorque en direction du Sud de la Sardaigne.
Notre escale minorquine n'aura pas été de tout repos. Nous pensions trouver au Sud de l'île des mouillages paisibles, abrités du vent soutenu de Nord-Est, mais c'était sans compter sur une houle résiduelle provenant d'une dépression algérienne, qui n'a épargné aucune des calas, plus belles les unes que les autres mais saturées en ce mois d'août...
A Son Saura, nous avons eu la surprise de croiser Ludivine, sans qui notre partenariat avec Reforest'Action n'aurait pu aboutir. 
Nous avons finalement trouvé notre bonheur un peu plus à l'Est dans l'eau turquoise de Trebajugen...
Cap à l'Est, nous avons quitté à regret ce beau mouillage sous des nuages chargés de sables ocre du Sahara, un petit air de Roland Garros sur le pont !
Le vent de Nordet nous a permis de nous éloigner rapidement des Baléares mais ensuite les orages nous ont passablement ralentis. Toute la nuit suivante, le vent a été très capricieux, mais on a l’habitude en Med…
Ce matin, il nous reste encore 50 milles à parcourir jusqu'à l'île de San Pietro, qui devrait être notre 1er pit-stop.

A suivre….

Françoise & Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 09/08/21] 

Mot du bord – 8 août

Bonjour à tou(te)s,
C’est parti !
Après une semaine à remettre le bateau en mode régate, et à finaliser les derniers marquages des voiles liés à l’arrivée heureuse d’un nouveau partenaire, Agéa, à qui nous souhaitons la bienvenue à bord. Nous voilà partis vers la Sicile afin de participer pour la 3ème fois à la Palermo-Montecarlo.
Nous avons décidé de prendre le temps pour réaliser ce convoyage : 10 jours pour faire 700 milles !!!
Du coup, nous avons ressorti le matériel permettant de rendre ce bateau de course un peu moins inconfortable (c’est facile…)
- Taud de soleil
- Kayak gonflable
- Palmes, masques et tubas
- Hamac
- Matériel de pêche
- Et même une glacière !!!
- Et les voiles de course en soute
Tout ce matériel sera évidemment soigneusement débarqué à Palerme avant le départ de la course !!
Nous avons quand même attendu que la pluie ne cesse et que le vent tourne dans la bonne direction pour faire route vers… Minorque. C’est donc samedi soir que nous avons largué les amarres. La tramontane s’est vite renforcée au large des Pyrénées levant une mer très désordonnée.
Au petit matin, après une nuit que l’on qualifiera de tonique, nous étions déjà en vue des Baléares, et en début de matinée, nous jetions l’ancre dans l’eau turquoise de la playa Son Saura, au sud de l’île de Minorque, les calas du nord n’étant guère praticables avec la mer qu’il y a aujourd’hui.

Inutile de vous dire que nous ne sommes pas seuls au mouillage….

Francoise & Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 04/07/21] 

Pétole devant les îles de Marseille

Bonjour à tou(te)s
Pétole grave devant les îles de Marseille.
On tire des bords depuis Porquerolles dans très peu de vent...
La bonne nouvelle est que la course a été raccourcie et l'arrivée a été jugée à la porte de Porquerolles que nous avons franchie les premiers.
La mauvaise, c’est que nous avons perdu une pale d’hélice dans le port de Macinaggio.
Pas très important pour la course me direz-vous mais le moteur serait bien utile pour rentrer à Marseille...
On va tenter de se faire remorquer par les concurrents qui remontent vers nous au moteur.
En attendant petite vidéo de la pétole du matin !
Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 03/07/21] 

Calme plat au large de Porquerolles

Pétole, pétole, pourquoi est-ce sur ces pauvres marins que tu t’acharnes obstinément ?

Après une première journée ventée et conforme à nos attentes, l'approche des îles d’Hyères est laborieuse, c'est le moins que l'on puisse dire.
Nous sommes à 20 milles de la porte au sud du cap d’Arme (Porquerolles) où pourrait être jugée l’arrivée. Mais à cette allure, il nous faudra la nuit pour l’atteindre.
Et je ne parle pas de Marseille....

Kito et Gwen du bord d'HBF - Reforest'Action, en tête de la seconde étape de la Corsica Med

CARTO : bit.ly/CARTO_CORSICA_MED – choisir Leg 2 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 29/06/21] 

Belle bagarre

Hello à tou(te)s,
Nous sommes en vue de la Giraglia avec toujours Chenapan par notre travers.
On est bien revenu sur lui cette nuit mais le vent a molli et ce sera plus favorable pour lui.
Plein de baleines au lever du soleil.
Et plein de militaires cette nuit pour nous empêcher de suivre notre route et nous interdire l’accès à la zone de tirs. Il faut bien utiliser les munitions…
On pense arriver en début d’après-midi à Macinaggio.

Kito et Gwen

CARTO : bit.ly/CARTO_CORSICA_MED – choisir IRC/OSIRIS Leg 1 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 28/06/21] 

Corsica Med

Bonjour à tou(te)s,
Départ aujourd'hui de la Corsica Med, première édition !
Gwen et moi sommes prêts à affronter les caprices de la Méditerranée et la trentaine de bateaux engagés dans cette course.
Le départ sera donné à 13h09 en rade de Marseille.
On s’attend à ce que le vent soit bien moins fort que prévu dans l’après-midi, mais il devrait s’orienter ouest en fin de journée et nous propulser assez rapidement vers Macinaggio où nos amis corses nous réservent un accueil chaleureux.
Vous pouvez suivre notre route sur la cartographie de Yellow Brick (application YB Races ou lien direct : bit.ly/CARTO_CORSICA_MED – choisir IRC/OSIRIS Leg 1 pour la première étape, Leg 2 pour la deuxième étape).

A suivre,
Kito et Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 18/06/21] 

 

Bien arrivés cette nuit à 2h55 11' à Gênes.
Forcément un peu déçus par cet arrêt buffet en approche de la Giraglia mais on a coché pas mal de cases, notamment les images.
L’hélico a tourné 10 min pendant ce bord de portant d’anthologie au coucher du soleil.
On vous raconte ça très vite…

Kito, Gwen, Brice et Sam

 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 17/06/21] 

Pétole quand tu nous tiens...

Après un départ compliqué avec tous ces bateaux, une descente sous spi (pas simple non plus) vers Agay que nous atteignons à la tombée de la nuit, nous sommes maintenant en approche du Cap Corse mais dans du vent très faible.
Nous sommes toujours dans le même groupe de bateaux.
Ce matin le spectacle était grandiose avec plusieurs baleines pas loin de nous....
On devrait toucher du vent près de la Giraglia mais le rocher est encore bien loin.

Kito, Gwen, Brice et Sam

CARTO : bit.ly/Carto_Giraglia_2021 

 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 16/06/21] 

Jour de départ

Bonjour à tous,
Vers midi la flotte nombreuse s'élancera pour un parcours original de 241 milles en direction de Gênes, en passant par Agay (à 15 milles du golfe de saint-Tropez) et le rocher de la Giraglia au nord du Cap Corse.
36 heures de course selon le dernier routage qui ne tient sans doute pas compte des aléas que nous réserve la Méditerranée.... Mais pour le moment un vent d'Est de 16 noeuds souffle sur la zone de départ...

Kito, Gwen, Brice et Sam

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 15/06/21] 

Sanremo

Bonjour à tou(te)s,
Bien arrivés à Sanremo malgré une météo peu coopérative. Mais au moins il a fait beau !
On finit 7e en temps réel malgré des conditions peu favorables à notre bateau qui préfère nettement la brise.
Nous sommes très contents du 1er tiers de notre course, dans le groupe de tête, et du 3ème avec une belle cuillère monégasque. Un peu moins du second pendant lequel on a tiré 2 bords un peu à l'envers...
Place maintenant à la Giraglia !

Kito, Gwen, Brice et Sam

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 14/06/21] 

L'Italie, ça se mérite !

Bonjour à tou(te)s
On ne battra pas de record ce coup-ci ou bien celui de la lenteur.
On tire des bords dans de l'air très mou depuis le départ...
Je me demande même si on finira avant la fermeture de la ligne d'arrivée.
Au petit matin, nous sommes entourés de quelques bateaux, des petits et des gros qui comme nous, se traînent...
L'Italie, ça se mérite !

Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 13/06/21] 

Aujourd'hui j'ai régate...
L'été s'est installé à Saint-Tropez. Les Terrasses sont pleines. Et nous avons profité du spectacle singulier des yachts de milliardaires de ce port mythique.
Nous, nous ne sommes pas milliardaires et nous allons essayer de bien nous amuser sur la Rolex Giraglia.
Départ ce soir vers 19h pour une course de nuit en direction de San Remo où nous retrouverons la totalité de la flotte, en majorité italienne pour le départ de la grande course mercredi que vous pourrez suivre sur la carto
[ Lien : bit.ly/Carto_Giraglia_2021 ]
Pour cette deuxième course de la saison, nous sommes cette fois-ci en équipage avec Gwen, Brice, Sam et le capitaine...

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 05/06/21] 

P’tit dej à la barre pour les derniers milles vers St Trop !

Bonjour à tou(te)s
Il est 7h et nous sommes en approche de l'arrivée.
Mais de là à vous annoncer une ETA, je ne m'y risquerais pas..
Pour le moment on avance. Bien mieux que ce que les routages laissaient présager.
Mais les derniers milles pourraient être les plus longs...
Kito/Gwen

 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 04/06/21] 

Le jour se lève sur les montagnes corses encore enneigées et les îles italiennes.
Vous avez sans doute vu sur la carto que la nuit n'a pas été rapide...
Ce n'est pas faute d'avoir beaucoup travailler sur les écoutes pour gagner chaque mètre.
Ce matin, on pensait avoir pris le bon ascenseur sous spi mais tout s'est écroulé de nouveau...
La journée sera sans doute mieux.

Kito /Gwen

 

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 03/06/21] 

Bonjour à tou(te)s,
La nuit n'a pas été de tout repos. Malgré tous nos efforts pour s'écarter largement de la Corse et de ses dévents, nous sommes tombés dans un trou d'air comme seule la Méditerranée en a les secrets....
Et comme nous avons très vite perdu de vue nos petits camarades hier après le départ on ne sait pas trop où nous en sommes ?
Nous avons fini par retrouver du vent au lever du soleil et on a attaqué un long louvoyage jusqu'aux bouches de Bonifacio que nous atteindrons seulement dans l'après-midi. Et nous avons observé une belle baleine en train de prendre le soleil !

A suivre,
Kito/Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE HBF - REFOREST'ACTION - 02/06/21] 

Briefing météo

Bonjour a tou(te)s
Petit déjeuner copieux ce matin avec Gwen avec les yeux rivés sur les derniers fichiers météo reçus.
La zone de pluie s'éloigne dans l'est et nous laisse espérer un départ au sec...
Et avec un peu de vent, 5 /10 noeuds de nordet, voir plus pour les plus optimistes...
Une fois dégagés de la baie de St-Tropez nous devrions accélérer en direction des bouches de Bonifacio où nous attend un flux d'est soutenu.
Mais la 1ere nuit va être compliquée avec une zone de dévent liée aux montagnes corses. Cette zone est plus ou moins étendue selon le timing et des écarts importants pourraient se créer dès cette 1ere difficulté.
Après le passage des bouches, il va falloir accrocher le wagon de vent de sud qui pourrait nous amener rapidement au Cap Corse si les cheminots ne se mettent pas en grève.
Une fois le rocher de la Giraglia passé, on pourra compter sur du vent de nord-est irrégulier jusqu'à St-Tropez.

Ça c'est la théorie...
On vous racontera la version officielle au fur et à mesure.
Bon vent à tous...
Kito /Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 27/10/20]ETA 10h au ponton

Bonjour à tous,
Passage à 3h du matin du Cabo Creus, il fait froid…
Il ne nous reste plus que 80 milles au reaching.
La tramontane a bien faibli pendant la nuit, pas plus de 30 nœuds.
On est plutôt content de ne pas avoir optionné en Corse car nous y serions encore pour deux jours....
La nuit a été calme au large de la Catalogne.
Arrivée prévue à Port Camargue à 10h ce mardi matin.

Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 26/10/20] 

Dans le dur

Bonjour à tou(te)s,
On savait que ce convoyage retour serait plus difficile que l'aller. On le savait, on a cavalé toute la nuit au reaching pour gagner dans le nord-ouest, entre 12 et 17 nœuds de moyenne.
Mais ce matin, le vent ne va pas tarder à passer à la Tramontane et il va falloir s'armer de patience pour contourner le problème. L'idée est de faire de l'ouest pour s'abriter du vent et des vagues sous les Pyrénées et attendre que le vent mollisse dans le golfe du Lion pour le traverser. C'est ce qui devrait se produire demain.
Mais en attendant, c’est séance balle de ping pong dans une machine à laver !!!!
Imaginez le type qui essaie d'écrire sur un clavier à l'intérieur de la balle de ping pong...
Bonne journée,
Kito / Gwen
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 24/10/20] 

Playlist 2020

Bonjour à Tou(te)s

Ce début de convoyage fut parfait, il faisait bon sur le pont, le vent doux et le soleil généreux.
Le changement est radical ce matin avec du vent de face, de la mer et le bateau qui cogne dans les vagues…
Mais, comme j'ai senti que certains étaient impatients de la découvrir, voici un extrait de ma playlist de cette année 2020 si particulière, une vingtaine de morceaux qui ont rythmé mes nuits en mer et mes cogites à terre…

Ayo / Né quelque Part
Stereoclip/ easy Fields
Gabriel Vitel & Alec Tronic / Mind doodles
Atill BAndalero / Got to Go
Caribou / Never Come Back
Mome / Hold On
Grandbrothers / Blood Flow
Bon Iver /Hey Ma
Zoufris Maracas / Sur Quel Pied Danser
Wildcookie / Tuesday is Friday
Blundetto / Tengo Fe
Angelique Kidjo / La Vida es un Carnaval
baxter Dury / Carla's got A Boyfriend
Kenneth Bager / Stones & Steel
Kazy Lambist / Annecy
The Koos / Tea & Biscuits
Eve Owen / Blue Bird
Shika Shika / Miniyamba
Ann Brun / Big in Japan
Silversun Pickup / Catch & Reease
Archive / Again
Jessca Hoop / The Lost Sky

A ECOUTER ICI : bit.ly/playlist_MadeInMidi2020

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 23/10/20] 

Bye bye la Valette

Nous sommes repartis ce matin un peu avant 9h.
L'équipage s’est considérablement réduit puisque Florine et Brice nous ont lâchement abandonnés pour retrouver leur petite famille respective…

La journée d’hier aura été pour nous un petit intermède culturel avec la visite toujours impressionnante de la cathédrale San Giovanni avec les toiles de Caravage et le sol recouvert de pierres tombales en marqueterie de marbres.
Nous sommes quand même retournés au bateau pour un peu de rangement et d’avitaillement. La plus grande mission de la journée ayant été de louer une voiture...

Gwen et moi espérons profiter de ce qui sera sans doute notre dernière journée d'été.
Au programme : grand beau temps, température en hausse, vent faible mais portant et cap au nord-ouest ou nous attendent des conditions plus rugueuses...
Belle journée à tous,

Kito, Gwen, Brice & Florine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 22/10/20] 

Clap de fin sur la Middle Sea Race

Bonjour à tou(te)s

Nous sommes donc parvenus à boucler ce tour de la Sicile, ce matin à 5h43 devant la ville fortifiée de La Valette, en 4ème position d’une classe 3 très relevée (victoire toutes classes de Tonnerre de Glen).
La dernière journée a été magnifique mais rendue stressante avec la bagarre que nous avons dû engager avec Artie, un HH42, très affuté qui termine donc derrière nous à quelques centaines de mètres seulement.
Il nous avait faussé compagnie dans la pétole avant les îles Aegades et nous pensions ne plus le revoir, tout comme Favorit Plus, le Farr45 russe, mais nous avons réalisé un très joli louvoyage entre Pantelleria et Lampedusa, en phase avec les bascules de vent.
A notre grande satisfaction, nous retrouvions Favorit + et Artie à Lampedusa et nous nous intercalions entre les deux…
S’en est suivi une belle empoignade entre les Maltais et Made in Midi à l’approche de Malte. Au près dans le médium, nous arrivions à le tenir en distance mais avec les petits airs qui sévissaient de nouveau du côté de Comino, Artie devenait très menaçant, reprenant même un instant le commandement.
Mais le dernier bord à l’Est de La Valetta nous remit en position favorable jusqu’à cette arrivée sous spi…
Les Russes, eux, arrivaient quelques dizaines de minutes plus tôt…

Nous retiendrons de cette Middle Sea Race, un départ magnifique, un parcours formidable parsemé d’îles plus belles les unes que les autres, quelques bons coups stratégiques et quelques-uns beaucoup moins favorables…, un passage de Messine arrosé, les éruptions successives du Stromboli, la pétole trop insistante, la douceur du climat en cette fin octobre, et surtout une très belle ambiance à bord de Made in Midi.

Reste maintenant à ramener le bateau vers son port d’attache et ce ne sera sans doute pas comme à l’aller.
Mais on racontera tout cela avec Gwen qui fera partie du convoyage…

Kito, Gwen, Brice & Florine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 21/10/20] 

Grand beau temps sur la Middle Sea Race

Bonjour à tou(te)s,
et joyeux anniversaire à Florine !

Enfin une journée avec du vent, régulier de surcroit.
Avec le passage entre les îles de Favignana et Marettimo, tout à l'ouest de la Sicile, des signes évidents de lassitude (euphémisme) étaient perceptibles dans l'équipage. Depuis deux jours, la pétole persistait sur ce parcours majestueux, mais un peu longuet. Le sentiment d'impuissance prédominait, voire de découragement...
Puis, doucement, le vent est revenu du sud-est : 4, puis 6, puis 8 nœuds. Du code 0, nous sommes passés au J1, qui est toujours en place maintenant. Toute la nuit le vent est monté jusqu'à 15 nœuds.
Bref le bonheur !!! Même si on doit tirer des bords.
On a vu le démon de la pétole se manifester à nouveau au passage sous le vent de Pantelleria, mais cela n'a duré qu'une petite demi-heure.
La prochaine île à contourner est celle de Lampedusa, distante maintenant d'une trentaine de milles.
Il fait un temps magnifique, la mer est assez plate et les poissons volants s'en donnent à cœur joie...
Nous sommes seuls sur l'eau. Pas un bateau en vue.
Nous pensons arriver à Malte demain matin.

Kito, Gwen, Brice & Florine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 20/10/20] 

Pétole à l'ouest

Bonjour à tou(te)s

On va dire que la progression est lente...
Peu de milles parcourus en 24h. Il faut dire que la vitesse du vent oscille entre 0 et 5 nœuds, grand maximum. Et on doit tirer des bords vent arrière pour passer le cap di Pizzolungo, au nord-ouest de la Sicile.
On est un petit groupe de bateaux à souffrir ensemble sur une mer d'huile et un ciel étoilé.
Ces conditions sont les pires pour notre petit bateau rouge et jaune taillé pour les grandes glissades dans la brise.
Mais bon, c’est comme ça et on espère que le vent va enfin rentrer dans la journée et nous permettre de finir le parcours d'ici 48h.
C'est ce qui est prévu.

Dans ces conditions, la Sicile parait être vraiment une très très grande île !!!!
Néanmoins, on devrait arriver à passer les îles Aegades dans la journée.

A suivre,
Kito, Gwen, Brice & Florine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 19/10/20] 

Éoliennes

Je ne sais qui a donné ce nom d'Éoliennes à ces îles mais aujourd'hui elles sont mal nommées !

Cela dit, ça nous laisse le temps d'admirer le paysage et il est grandiose.
Nous avons passé Stromboli en tout début de nuit en compagnie de Katsu, seul bateau à vue.
Le volcan crachait régulièrement des jets de lave incandescente à des dizaines de mètres en hauteur. Très impressionnant.
La nuit a été mouvementée : peu de vent, beaucoup de gros nuages chargés de pluie et beaucoup de variation de direction des petits airs.

Au petit matin, nous avions passé toutes les îles et on apercevait quelques bateaux plus au sud. Ce ne sont pas des bateaux que nous avons rattrapés mais tout l'inverse !!
Les prévisions ne sont pas folichonnes, pas de vent pendant au moins 36h et ensuite plutôt du vent de sud, donc dans le nez. Pas idéal pour notre bateau qui adore le vent fort et le portant !
Mais il fait beau et l'ambiance à bord est parfaite.

A bientôt,
Kito, Gwen, Brice & Florine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 18/10/20] 

Détroit de Messine

Bonjour à tou(te)s
Bien bien… nous ne nous sommes pas ennuyés depuis le départ !
Comme prévu, le bord de reaching nous a été favorable et nous avons dépassé Syracuse en bonne compagnie, aux côtés des plus grands bateaux de la flotte.
La deuxième partie de nuit en mer Ionienne a été moins réussie avec une route trop à terre qui nous a beaucoup pénalisés.
Nous sommes maintenant en train de franchir le détroit de Messine qui sépare la pointe de la botte italienne, en Calabre, et la Sicile. Ou du moins d’essayer de le traverser car le vent est faible et le courant fort...
A suivre...
Kito, Gwen, Brice & Florine

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 11/10/20] 

Une descente super-Vitaminée !

Quel bonheur de retrouver ces belles glissades au Large !

Nous savions dès le départ que les conditions météo seraient plutôt favorables avec ce joli vent de nord-ouest soutenu !

Nous étions partis avec de belles résolutions, à savoir ne pas trop pousser la machine.
Ce fut chose faite puisque nous avons toujours conserver des « chevaux sous le capot » !

Cela dit, nous avons quand même passé quasiment toutes les voiles de la garde-robe en revue.
Parfait pour se chauffer un peu avant la Middle Sea Race.

J’ai vraiment apprécié aussi ces bonnes tranches de partage avec Kito Maltese…
… Oups, sorry pour le lapsus, mais la Magie de Malte a opéré assez vite lorsque nous avons franchi les contreforts de la vieille ville de La Valette.

A très bientôt pour la suite de ce périple Sud-Méditerranéen et comme le dit mon ami Brice, « ça sent bon l’iode » !

Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 10/10/20] 

Mot du bord … de la fenêtre de l'hôtel à la Valetta

Bonjour à tou(te)s,

Nous voilà arrivés à Malte.
Made in Midi est amarré au ponton du Royal Malta Yacht Club où devrait s’entasser une centaine de bateaux d’ici la fin de semaine prochaine. Pas grand monde pour l’instant, à part les bateaux Maltais et quelques équipages à l’entrainement devant le port.
Le convoyage a été rapide, presque trop. A peine partis, déjà arrivés ! Même si la fin de parcours a été un peu laborieuse.
Mais les conditions étaient quasi parfaites (c’est un peu pour ça qu’on est parti !!!) donc on va avoir un peu de temps pour préparer la régate. Et de profiter de l’été retrouvé car ici, c’est encore short et tongs de rigueur. L’eau de mer affiche encore 25°C, température de l’air 26°C, il fait bon partout !
Le reste de l’équipe arrivera en début de semaine prochaine pour peaufiner les derniers réglages. Mais je vous ferai un petit descriptif du team la semaine prochaine ainsi qu’une petite visite guidée de Malte, cette île si belle et si convoitée par ses voisins méditerranéens, et d’autres d’ailleurs.
Nous avons trouvé un hôtel pas cher (mais très coquet) pour le weekend et il commençait à être nécessaire de prendre une douche…

On vous raconte la suite.
A bientôt,
Kito & Gwen 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 09/10/20] 

From Tunisia with love

Bonjour à tou(te)s
Grand soleil, vent portant, températures en hausse, grand spi et grand-voile haute, voici la carte postale envoyée par Made in Midi avec la mention "from Tunisia with love" sauf que depuis, la Tunisie a disparu dans le sillage et nous apercevons déjà l’île de Pantelleria, italienne, qui se dresse sur notre route.
Nous sommes accueillis par une joyeuse bande de dauphins qui n'ont, eux, pas de frontières....
Nous pensons arriver demain sur l’archipel maltais. Nous aurons une bonne semaine pour préparer la course et pour profiter de l’été retrouvé...
Kito & Gwen

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 08/10/20] 

Sud Sardaigne

Bonjour à tou (te)s,
On fait de la route.
On est finalement passé par l’ouest et bien nous en a pris car il y avait baston dans les bouches de Bonifacio.
Et nous sommes vite descendus tout schuss plein sud.
Le vent de nord-ouest devrait nous accompagner jusqu’en Tunisie puis devrait disparaître sous la Sicile ; mais on a pris de l’avance.
A bord, on apprécie grandement que la mer soit mieux rangée et que le pont soit un peu plus sec.
On a aussi retrouvé le soleil puis la lune et les étoiles.
C’est quand même plus sympa !!
A suivre,

Kito & Gwen
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 07/10/20] 

Déjà en Sardaigne

Mais de quel côté allons-nous la laisser ?
C’est la grande question de la matinée…

Le routage nous préconise de privilégier le passage par les bouches de Bonifacio mais ce matin c’est plutôt le côté ouest qui serait préférable. Nous arrivons sur l'île d’Asinara (au nord-ouest de la Sardaigne) et il va falloir choisir.

Je crois qu’on va aller plein Sud car jusqu'à présent le temps n’est pas terrible. Ciel bouché, vent fort et mer désordonnée.
On s’est fait secouer toute la nuit et on n’a pas beaucoup dormi. Espérons que le soleil sera de retour aujourd'hui mais ce n'est pas garanti…

La bise,
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 06/10/20] 

Direction la Valette

Bonjour à tou(te)s

Nous voilà repartis.
Après une semaine complète humide et ventée sans navigation (ça faisait bien longtemps…), quelques dossiers en retard, quelques projets à pousser, l’avitaillement fait, le check du mât effectué, tests PCR négatifs dans la poche, un dernier coup de téléphone à Guillaume Verdier pour anticiper le chantier d’hiver, nous nous sommes donnés rendez-vous à Port Camargue en fin de matinée pour un départ prévu à 14h.

Nous, c’est Gwen Gbick et moi.
Et où qui vont ces deux-là, me direz-vous ?
Nous mettons le cap vers l’île de Malte où le départ de la Rolex Middle Sea Race sera donné le 17 octobre prochain. Une vieille classique méditerranéenne à laquelle nous ne pouvons que rarement participer, puisqu’en général, à cette période, nous sommes en convoyage vers l’Atlantique pour la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre ou le Vendée Globe. Cette année, le Tour du Monde en Solo partira sans moi, ça fait plus de 15 ans que ce n’était pas arrivé, et du coup on fera le tour de la Sicile en remplacement…
La météo s’annonce plutôt favorable pour les quelques jours à venir avec une température de l’eau à l’arrivée de 26°C. L’été n’est pas fini…
C’est aussi pour moi l’occasion de renouer avec le traditionnel mot du bord que vous semblez être nombreux à apprécier. Donc promis, on vous racontera tout ça.

A suivre…
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 09/09/20] 

Retour au bercail

Bonjour à tou(te)s,

Me voilà de retour à Port Camargue.
Il m’aura fallu 3 fois plus de temps au retour qu’à l’aller…
3 jours ponctués par beaucoup de vent, beaucoup d’orages et beaucoup de pluie. Serait-ce la fin de l’été ?
J’ai bien profité de conditions météo musclées pour établir un temps de référence sur le 3ème parcours des Griffes du Lion. 16h 33m !!! pour effectuer les 250 milles de la Dragonera. Mieux que tous les routages que j’ai pu faire depuis 6 mois sur ce parcours exigeant entre Port Camargue et la majestueuse petite île de Dragonera, à l’ouest de Majorque.

Les orages ont compliqué la tâche à l’aller comme au retour. L’électronique en a souffert et c’est sans informatique que j’ai dû faire cette navigation. J’ai sans doute perdu un peu de temps en descendant en calant mon empannage au sud de Barcelone, au nez… J’aurais dû le faire une demi-heure plus tôt…
Mais bon, je pense que ce temps n’est pas près d’être battu en Class40. Il le sera sans doute plus vite par les multicoques qui seront en Med fin septembre.

Pour le retour, il a fallu tirer des bords face au mistral soutenu et la mer forte. Pas toujours sympa, notamment avec le retour des orages au large des Pyrénées.

Bien content de mettre pied à terre.
Un peu de rangement, un peu de réparations (voiles et électronique) et je ferai route en fin de semaine sur Marseille pour reprendre les navigations partenaires. Les prochains sur la liste sont PMB Alcen et L’Atelier d’Architecture Emmanuel Nebout ….
Et puis nous reprendrons la régate avec une Marseille Horizon 2024 très attendue.

A bientôt,
Kito

 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 25/08/20] 

On enchaine

Bonjour à tou(te)s,

La rade de Hyères est l’une des plus belles au monde pour naviguer et surtout pour régater. Mika, qui est hyérois (personne n’est parfait !!!!) vous dira même que c’est la plus belle…
Et nous, nous sommes là.
Le vent était plus faible que les jours précédents mais suffisant pour enchainer 2 parcours côtiers entre Porquerolles, Brégançon et Port Cros. Que du bonheur.
Sur la 1ère, dans de tous petits airs, nous limitons les dégâts et gagnons en temps réel avec une bonne avance mais insuffisante pour sauver notre handicap.
Dans la 2ème, notre avance est bien plus importante et nous permettrait peut-être de gagner notre 3ème manche en temps compensé sur les 5 courues.
Résultats à suivre.
En tout cas, le soleil a tapé dur aujourd’hui et nous sommes cramés.

A demain pour le retour vers Marseille avec de nouveau du vent d’ouest dans la tronche…

Kito/Mika
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 25/08/20] 

2ème victoire d'affilée pour Made in Midi !

Bonjour à tou(te)s,

Nous voilà à Porquerolles pour quelques jours après un début de championnat à Marseille pas de tout repos.
La preuve ? Je n’ai pas eu le temps de vous envoyer les traditionnels mots du bord…
Nous avons compensé un peu avec quelques photos et quelques news mais voici un peu de détails :
Cette Quadra Solo-Duo est la première régate de cette année si particulière et 120 marins et marines se sont donc donné rendez-vous sur le vieux port de Marseille pour des joutes nautiques réservées aux bateaux d’environ 10 mètres, menés en double (et quelques solos). La limite de taille ayant été définie à 12,50 mètres, j’y ai tout de suite inscrit Made in Midi. Il faut préciser qu’en général, les bateaux de la taille du mien sont menés par des équipages de 10 personnes au bas mot, donc il y a peu de volontaires pour faire des régates courtes sur des gros bateaux.
Il a fallu recruter un co-skipper et j’ai eu la chance d’échanger il y a quelques semaines avec Mikaël Mergui, un très bon régatier qui a une grosse expérience sur tout type de bateaux. Pour exemple, il a fait une Mini Transat, du Figaro, la Coupe de l’America et fait merveille sur le circuit des TP52 (au départ, les bateaux ont été conçus pour la Trans-Pacifique mais je vous déconseille fortement d’envisager un tel parcours sur ce type de canot…)
Petit convoyage jeudi dernier avec Mika, entrainement vendredi et samedi, 2 manches courues dont une victoire pour Made in Midi !!!

Dimanche, le programme prévoyait une grande course de nuit mais le fort mistral a découragé les organisateurs mais pas le vaillant équipage de Made in Midi. Nous avons profité de ce contretemps pour tenter le battre le record du Headlight Run Cup, un aller-retour entre le Canoubier et le Planier. Pour l’occasion, nous avons embarqué notre voilier préféré, à savoir Bernard Mallaret, jamais plus heureux que quand il est en mer…
Une heure et quelques secondes pour faire les 14 milles du parcours et prendre une bonne dose de paquets de mer…

Hier, c’était la course de ralliement entre Marseille et Porquerolles. Le mistral s’est un peu calmé mais pas tant que ça et ce fut une sacrée chevauchée pendant les 53 milles du parcours. Nous avons mis plus d’une heure à nos concurrents mais n’étions vraiment pas sûrs que cela serait suffisant pour le temps compensé. À notre grande surprise si ! C’est donc une deuxième victoire d’affilée pour Made in Midi sur la Quadra Solo-Duo !!

A suivre, l’étape retour entre Porquerolles et Marseille, puis deux jours de régates en rade de Marseille...

A bientôt,

Kito/Mika
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 10/06/20] 

Décoiffé

2h du mat : la lune rousse sort de l’eau tout près de l’Espiguette… je suis presque arrivé.
Le retour, en mode convoyage, a été plus rapide que l’aller, en mode record !!!
Mais c’était tout droit contrairement au Run du Lion dont le parcours, adapté aux windsurfs, kites et multicoques de sport ne s’éloigne jamais à plus de 5 milles des côtes de l’Occitanie.
Mais qu’il a été difficile ce premier run :
J’ai bien failli tout arrêter ½ heure après le départ de Port Camargue car en croyant remplir les ballasts, j’ai rempli… le bateau. 1 tonne d’eau qu’il m’a fallu évacuer en quelques heures. Une trappe n’était pas fermée…
Ensuite, c’est le vent qui a été très capricieux. Trop faible et à gauche jusqu’à Sète, trop irrégulier jusqu’au Cap d’Agde puis trop fort et trop ouest jusqu’à Gruissan (35 nœuds). A partir de Port la Nouvelle, cela a été bien mieux et Made in Midi a pu enfin allonger la foulée jusqu’à Canet-en-Roussillon puis jusqu’au majestueux Cap Béar que j’ai franchi sous gennaker tout juste après 8 heures de navigation intensive et humide.

Bref, on pourra faire mieux la prochaine fois…
Et sans doute dès aujourd’hui avec la tentative des Bourgnon’s, père et fils sur leur Nacra F20. Je leur souhaite ne pas avoir les grains subits au retour (50 nœuds enregistrés à l’anémo).

Belle journée à tous
Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 09/06/20] 

Dans la gueule du lion

Bonjour à tous,

A force de chatouiller la queue du lion, il a fini par rugir…

La tramontane s’est donc levée, et je me prépare à ouvrir le Run du Lion.
Ce matin, vers 10h, je me lancerai sur ce parcours très technique entre L’Espiguette et le Cap Béar que je devrais saluer moins de 8 heures plus tard.
Les routages ne me donnent jamais mieux quelle que soit l’heure de départ.
Les difficultés sont nombreuses.
Tout d’abord, il faut du vent sur tous les secteurs du parcours, ce qui est rare. Ensuite, il est nécessaire de serrer le vent jusqu’à Gruissan, alors que la tram se renforce à cet endroit. Entre Gruissan et Canet, on peut enfin lâcher les chevaux, choquer les écoutes. Ce sera la portion la plus rapide avant d’attaquer la dernière partie avec du vent arrière jusqu’à Béar.

Mais ça c’est la théorie….

A ce soir,
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 19/05/20] 

Mot du bord (de l'eau)

Bonjour à tou(te)s

Les affaires reprennent….
J’aurais dû être au beau milieu de l’Atlantique en direction de Charleston aux USA. Il aurait dû faire froid et humide…
Après cette période si spéciale, retrouver les sensations de l’eau sous la coque de Made in Midi fut un réel plaisir.
Mais il manquait encore quelque chose. Un je ne sais quoi qui me fait vibrer depuis que je suis tout gamin. Le défi… d’aller ailleurs.
Alors aujourd’hui, je ne vais pas loin mais je vais…
Défier le mistral, qui s’annonce plus discret que prévu mais avec celui-là, il est préférable de se méfier.
Défier le champion du monde de Funboard, Pierre Mortefon mais pas mort de rire.
Traverser la Camargue à la vitesse d’un cheval au galop.
Embarquer à nos côtés Doris Wetzel, une jeune allemande frappadingue qui rêve d’être la première à traverser l’Atlantique en kite.
Tartiner…. Je ne sais d’où vient cette expression curieuse mais il est clair que ce mardi 19, ça va tartiner !!!
Alors oui nous serons trois pour ouvrir pour la première fois le parcours de la Tartine Cup, et va savoir où cela nous mènera ?

Kito
Made in Midi, saison 8

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 16/12/19] 

70 milles

Bonjour à tou(te)s

C'est la distance qu'il nous reste à parcourir jusqu'à Port-la-Forêt à 7h ce matin, une broutille...
Sauf que nous n'avons plus de vent. Il est tombé comme prévu cette nuit et il nous faut maintenant compter sur nos maigres ressources en gasoil pour avancer un peu dans la houle qui reste forte.
Seront-elles suffisantes ? That 's the question !
Et notre ETA dépend de la réponse...
Pas avant le journal de 20h en tous cas.
À moins que le vent ne revienne ?

Il fait bien froid encore et il pleut.
Bienvenue en Zone Humide, ils avaient prévenu...
La Bretagne ça vous gagne, qu'ils disent, mais ça vous glace les os surtout.

Kito / Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 15/12/19] 

Pluie d’étoiles filantes

Bonjour à tou(te)s,
Je crois bien que je n'en ai jamais vu autant que cette nuit. Peut-être des centaines ? À croire que les étoiles se décrochent du ciel une à une pour finir dans la mer.
Car oui, il fait beau, la nuit est splendide. Et c'est bien le seul truc réjouissant de notre navigation hivernale qui ne doit pas faire rêver grand monde. Il fait froid, la mer est démontée, le vent fort et irrégulier tant en force qu'en direction et notre trajectoire est tout sauf rectiligne.
Par moment, le bateau part dans des surfs endiablés et semble ricocher de vague en vague donnant l'impression qu'il va s'ouvrir en deux à la prochaine. Pas très agréable pour ceux qui essayent tant bien que mal de dormir dans ce vacarme. Mais on avance, bien qu'on essaie de n'aller pas trop vite pour les raisons que je viens de décrire...

Il nous reste encore 340 milles à parcourir jusqu'à la Bretagne et nous espérons arriver lundi soir, si la pétole ne s'en mêle pas trop.

Kito / Made in Midi
pos à 3hTU : 45°21N 11°23 W

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 14/12/19] 

Passage de front

Bonjour à tou(te)s
Les conditions météo ne sont pas très sympathiques pour les sudistes que nous sommes… il fait froid, il fait gris et la mer est démontée et personne ici ne semble en mesure de la remettre en état...
Ah on était bien sous les alizés. On n'apprécie jamais les choses à leur juste valeur.

Bon on avance quand même vers le but.

Mais une nouvelle contrariété se profile à l'horizon. En effet, le vent de sud-ouest tombe pour laisser la place à d'abord de la pétole puis à une dépression qui se creuse dans le golfe de Gascogne et qui va générer du vent de... nord-est.

Je regarde cela de près et s'il le faut, nous tournerons à droite vers la Corogne pour laisser passer ce nouveau coup de vent.
En attendant, on a mis les capuches car le front et la pluie ne sont plus loin.

Kito /Made in Midi
pos à 3h
43°05 N (cap Finisterre)
16°36 W (Madère)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 13/12/19] 

Mer forte

Hello la terre

Les conditions sont rugueuses.
On a beau rester sur une route sud moins ventée, la mer est forte et croisée ce qui malmène bateau et équipage.

Il fait gris, bien sûr... mais pas encore trop froid.
Ces conditions vont perdurer jusqu'à dimanche et un amollissement est à prévoir lundi, ce qui pourrait bien retarder notre arrivée sur Port laf'.
Mais chaque chose en son temps.
Là on essaie d'aller vite mais pas trop pour préserver le matériel.
On est avec 3 ris dans la GV et le petit gennaker devant ; le pilote se démène pour dessiner une trajectoire rectiligne.

Pas simple.

Kito / Made in Midi
par 41°16N et 20°45 W à 7hTU

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 12/12/19] 

Cap sur la Bretagne

Bonjour à tou(te)s

Nous voici de nouveau au large.
Nous avons laissé passer un coup de vent en restant à Horta 3 jours à peine et nous avons profité de conditions estivales pour quitter l'île de Faial. Il a fallu s'aider du moteur car l'anticyclone des Açores était bien à sa place...
Les dauphins nous ont accompagnés toute la journée et le spectacle était magnifique avec toutes ces îles dégagées de tout nuage, notamment Pico et Graciosa, la bien nommée, que nous avons longée de près.
Le vent d'ouest est revenu en début de nuit et il ne va cesser de se renforcer dans les heures qui arrivent. La suite s'annonce plutôt virile.
Nous allons rester sagement sur une route sud mais à un moment il va falloir se coltiner des vents et des mers plus durs.
On vous racontera...
En attendant, on essaie de se remettre dans le rythme des quarts.
On n’était pas mal à l'hôtel finalement…

Kito
Made in Midi, à 1100 milles de la Bretagne

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 08/12/19] 

En approche des Açores

Bonjour à tou(te)s

Nuit splendide. La lune s'embourgeoise et éclaire l'océan comme un spot. Des dizaines de dauphins, de petite taille, sont venus nous saluer, à croire qu'ils ne s’éloignent jamais des côtes, tant on n'en aura peu vu au large.
Après une longue zone de pétole à traverser en fin de journée, le vent est revenu et nous permet d'allonger la foulée vers Horta.
On est à la bagarre avec les routages, à qui arrivera le 1er au port. Leger avantage pour nous en ce moment et 2 nœuds plus vite....
Nous pensons (espérons) arriver avant la nuit à Faial (le nom de l'ile, Horta, c'est le port...) mais il est vrai que la nuit tombe de plus en plus tôt !!!
Il ne nous reste plus grand chose à manger et il faut faire preuve d'imagination pour préparer un repas entier... mais ça va on ne fait pas encore pitié !

Kito
Made in Midi
Pos à 2h TU :
37°37N (latitude de Sao Miguel (Açores))
31°40 W (longitude de Florés (Açores))

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 07/12/19] 

Un petit verre de portant

Bonjour à tou(te)s

Bon d'accord on l'a acheté cher ce petit bord de spi (2 semaines de près) mais c'est appréciable. Le bateau est sec, bien calé à plus de 10 nœuds, ça glisse sans heurt.
Nous sommes maintenant au nord de la dorsale et on devrait y rester jusqu'à Horta que nous atteindrons vraisemblablement dimanche soir.
Les gars commencent déjà à penser à la bière de chez Peter....
Le ciel, magnifique en première partie de nuit se couvre petit à petit. C'est le Noooord !!!
La longue houle de nord-ouest s'amplifie, signifiant que le mauvais temps n'est pas loin, mais il devrait nous épargner encore ce week-end.
La suite sera une autre aventure : je suis la météo avec intérêt et inquiétude. Il va falloir jouer fin pour trouver une fenêtre acceptable pour rejoindre la Bretagne car les tempêtes hivernales ne font pas grève. Le train de dépressions est en marche pour les 2 semaines qui viennent et les wagons sont nombreux.
Mais chaque chose en son temps. D'abord arriver aux Açores...

Kito
Made in Midi
par 35°33 N / 34°39 W à 3h300 TU
soit la latitude de la Caroline du Nord (USA) à gauche et le détroit de Gibraltar à droite

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 06/12/19] 

Mode chaussettes enclenché

Bonjour à tou(te)s

On perd chaque jour quelques degrés de température au fur et à mesure que l'on gagne quelques degrés en latitude. Rien de plus normal en ce mois de décembre.
Donc chaussettes et bottes cette nuit.
Petite journée aujourd'hui. Le vent s'est montré peu coopératif et a fait tout l'inverse de ce dont on attendait de lui. Là ça a l'air d'aller mieux et dans le bon sens. Il a tourné vers la droite, ce qui veut dire que nous avons passé l'axe de la dorsale anticyclonique et que nous serons au portant sous peu.
Nous croisons plus de bateaux depuis 2 jours, des cargos qui naviguent à l'abri des tempêtes hivernales.
Les nuits sont toujours aussi splendides avec une première moitié éclairée par la lune et une deuxième égayée par la multitude d'étoiles. Les nuages, nombreux dans la journée avec même un peu de pluie, ont complètement déserté la zone où nous nous trouvons.

Du coup, on écoute de la musique :

Montain Men / Blues Before my Time
Calvin Russel / Crossroad
Courtney Barnett / Need A Little Time

A ECOUTER ICI : bit.ly/transatJV2019_playlist

Kito / made in Midi
par 32°11 N / 36°30 W à 3h45TU

à gauche: les Bermudes
à droite: Madère

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 05/12/19] 

Dorsale

Bonjour à tou(te)s

Ça faisait longtemps que nous n'avions pas eu de pétole à traverser. Pas depuis Salvador en tout cas.
La journée a été belle, calme, le pont sec !!! On apprécie. On a ressorti le code 0 du coup, la vitesse ayant chuté, nous sommes passés au mode pêche industrielle et nous avons sorti tous nos rapalas, enfin ceux qui n'ont pas été bouffés auparavant. Le résultat est aussi désespérant. Pas une touche !
Mais on garde du citron vert pour demain ; on ne sait jamais. C'est d'ailleurs tout ce qui nous reste du frais du Brésil.

La dorsale semble plus difficile à traverser que prévoyaient les fichiers météo, nous perdons un peu de temps sur les routages et il est probable que notre ETA sur Horta soit quelque peu plus tardive (nuit de dimanche à lundi ?)
Peu importe car les conditions restent favorables jusqu'à lundi soir.

C'est la suite qui me préoccupe le plus car la semaine prochaine va être tempétueuse au nord et je ne vois pas de fenêtre favorable pour traverser le golfe de Gascogne. Le moins pire en fait serait de ne pas s'arrêter aux Açores mais cela, je pense que mon équipage ne me le pardonnerait pas.... D'autant plus qu'il faut de toute manière refaire les niveaux de bouffe, d'eau et de gasoil, que nous sommes en train de vider pour traverser la zone sans vent...

Kito
Made in midi
par 28° 44N / 36°39 W à 2hTU
soit la même latitude que :
- Titusville en Floride à gauche
- Lanzarote aux Canaries à droite

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 04/12/19] 

Cap sur les Açores

Bonjour à tou(te)s

8h, le jour n'est pas encore levé par ici.
La nuit a été magnifique avec son cocktail de mi lune puis de nuit noire étoilée, de plancton luminescent et d'étoiles filantes, le tout sur une mer de plus en plus lisse.
Nuit un peu gâchée par un grincement sinistre de la mèche de safran bâbord auquel je vais m'attaquer dès ce matin (merci le WD40) et un lyophilisé avarié qui n'est pas passé du tout...
Le vent mollit.
Nous avons amorcé un léger infléchissement de notre route vers le nord-est. Marre d'avoir le cap sur Terre Neuve (Brrr !).
La position d'hier matin était donc la plus à l'ouest de notre trajectoire.
On s'attend à avoir une belle journée, protégés que nous sommes au sud de la dorsale anticyclonique dont nous nous efforçons de faire le tour par l'ouest.
Nous avons croisé une baleine et un bateau (ça faisait longtemps), un super yacht à moteur, filant à 12 nœuds vers les Antilles.

La suite de la playlist
Paul Simon / Kodakrome
Michel Jonaz / C'est la nuit
Vaya con Dios / Puerto Rico

A ECOUTER ICI : bit.ly/transatJV2019_playlist

Kito
Made in Midi
par 26°35N / 36°46 W
soit la latitude de :
à gauche : Great Abaco aux Bahamas
à droite : (presque) le sud des Canaries

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 03/12/19] 

Exit les tropiques

Bonjour à tou(te)s

Le ciel est limpide, rempli d'innombrables étoiles, l'alizé est soutenu et contraire, ce qui a rendu ces dernières 24h (encore) moins confortables que d’habitude. Ça penche, ça mouille mais ça ne cogne pas trop car la mer est plutôt bien rangée.
Il fait encore chaud pendant la journée à l'abri des embruns. Le problème de ce bateau c'est qu'il n’y a qu’un endroit à l'abri des embruns, à l'entrée du cockpit. C'est la niche du chien en taille, pas plus grand qu'un épagneul... Et nous, nous sommes 3 et pas de la taille d'un épagneul !!!!
Nous allons donc franchir le tropique du cancer aujourd'hui et probablement aussi le mode "chaussettes "... car ça se rafraichit régulièrement.
A moins que le vent ne mollisse et nous permette de sortir du cockpit au sec.
Nous devons contourner une dorsale de l'anticyclone des Açores avant de mettre le clignotant à droite (enfin !) et mettre le cap vers l'archipel du même nom que nous espérons atteindre dimanche prochain.

Kito
Made in Midi par 21°54 N / 37°11 W à 2h TU
soit la même latitude que les Turks & Caicos à gauche et le sud du Sahara Occidental à droite

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 02/12/19] 

Lundi 2 décembre

Bonjour à tou(te)s

Toujours pas de daurade coryphène pour égayer nos repas.... On a encore perdu un rapala mais on ne se lasse pas de nos lyophilisés.
On continue notre route au nord avec des conditions plus douces, moins de vent et moins de mer mais l'alizé devrait se renforcer pendant quelques jours avant que nous soyons contraints de traverser ou de faire le tour de l'anticyclone des Açores, le bien nommé.
Ce long bord bâbord devient monotone, voire ennuyeux mais on profite des conditions encore chaudes, ce qui ne devrait pas durer bien longtemps.
On pensait croiser quelques bateaux en route vers les Antilles mais pour le moment, nous n'avons vu personne.
Il y a bien quelques Ultimes sur la même route que la nôtre mais Macif et Actual avec mes anciens coéquipiers (François, Alex et Yves) sont passés un peu plus à l'est.

Voilà, pas grand-chose à raconter aujourd'hui...

Si ce n'est vous faire partager la playlist du bord :

Spoon / No Bullet Spent
Cocoon / I Got You
Rickie Lee Jones / A Lucky Guy

A ECOUTER ICI : bit.ly/transatJV2019_playlist

Kito
Made in Midi
pos à 4hTU 18°35N / 36°32 W
soit la même latitude que Virgin Gorda à gauche et la Mauritanie à droite

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 01/12/19] 

C'est dimanche

Bonjour à tou(te)s

Ça y est on a ajouté une couche !
Déjà la nuit dernière, j'avais hésité mais cette fois-ci, j'ai franchi le pas. Et j'ai ressorti la polaire fine haut et bas !
Il faut dire que malgré ces latitudes tropicales, nous sommes au près dans du vent soutenu (15 - 20 nœuds) et qu'il fait passablement humide sur le pont et à l'intérieur du bateau.
On apprécie tous d'ailleurs de ne plus cramer dans le cockpit l'après-midi.
De plus, ça s'est couvert en fin de journée avec la queue du front qui passe en ce moment au-dessus de notre route et qui aurait pu nous permettre de rentrer un peu plus vite si nous avions pris le train en route.
Sauf qu'il aurait fallu quitter Salvador 2 jours plus tôt.
Là, on est sur le quai de la gare et aucun train n'est encore programmé. Il parait même qu’il pourrait y avoir des grèves de la SNCF....
Bref, on va prendre notre mal en patience et se contenter du fait qu'il n'y ait pas de mauvais temps prévu d'ici les Açores qu'on atteindrait au mieux dimanche prochain.

Sinon, pas croisé le moindre bateau ni le moindre dauphin... le néant !

Suite de la playlist :

Sade / Smooth Operator
Bob Marley / Natural Mystic
Tiken Jah Fakoly / Don
Kurt Vile / Loading Zones

A ECOUTER ICI : bit.ly/transatJV2019_playlist

Kito
Made in Midi
par 14°38 N et 35°59 W
même latitude que:
à gauche : la Martinique
à droite : Dakar et le sud du Cap Vert

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 30/11/19] 

Jour de fête

Bonjour à tou(te)s

Oui magnifique journée : j'ai reçu plein de nouvelles depuis la terre, le sud. J'ai appris que notre volatile migrant était (est toujours, j'espère) un héron garde bœuf. Il est parti car effectivement il n'y avait pas de boulot pour lui à bord... Et puis surtout on est sorti de ce foutu pot au noir qui nous a réservé pour son pot d'adieu un pot-pourri de ses plus grandes spécialités : un orage énorme avec une pluie torrentielle d'une intensité que je n'avais jamais encore observée.
Depuis hier martin nous sommes au reaching par 15/20 nœuds d'alizés. La mer s'est mieux organisée maintenant et ça glisse vers le nord-ouest sur une route qui devrait nous emmener aux Açores, notre prochaine escale.
La météo pour y arriver n'est pas franchement défavorable mais loin d'être optimale avec beaucoup d'incertitude sur les derniers jours. Nous verrons bien !
Il nous reste de quoi boire, de quoi manger et de quoi faire tourner le pilote et l'ordinateur puisque l'hydro générateur a bien voulu reprendre du service aujourd’hui (pb de connectique résolu semble-t-il)
On a retrouvé des étoiles, un bout de lune, et un horizon...

La suite de la playlist :

Fatal Mambo / La tête à Gaston
La Rue Ketanou / On s'emmène
Revolver / Get around Town

A ECOUTER ICI : bit.ly/transatJV2019_playlist

Kito
Made in Midi
pos à 2h30TU 10°17 N / 35°10 W
à gauche : Trinidad & Tobaggo
à droite : l'Archipel des Bijagos

 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 29/11/19] 

Pas encore sortis du pot

Hello la terre

On a du mal à se sortir de ce pot au noir, plus actif que prévu. Pluies torrentielles, grains chargés de pluie et de rafales, pétole, etc.

On aurait dû se dégager assez vite et puis la dernière image sat nous montre que le pot s'est reconstitué plus au nord avec un énorme nuage à traverser (plus de 20 milles de circonférence).
Cet endroit est sinistre et vivement qu'on retrouve le soleil.
Nous avons eu de la visite hier soi. Il semblait très fatigué et s'est posé quelques heures sur le pont de Made in Midi. Ce n'est pas un oiseau de mer, mais plutôt un oiseau perdu. On pense que quand il a aperçu le logo Port Camargue derrière le cockpit, il s'est dit : « Camargue, ah oui je connais, j'ai des potes par là-bas !!! » et il a embarqué pensant que c'était son jour de chance. Raté, nous on va à Port la Forêt...
Quelqu’un saura-t-il nous dire quelle espèce d'oiseau il s'agit ?

Sinon, on a un petit souci d'énergie car l'hydro générateur ne fonctionne plus. Il faudra désormais compter uniquement sur l'alternateur du moteur inboard.

Kito
Made in Midi
par 7°11 N / 34°26 W (à 7h50 TU)
à gauche la Guyane
à droite la Sierra Leone

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 28/11/19] 

 Pot au noir

Hello la terre

Nuit magnifique : ciel étoilé dépourvu de nuages, eau chaude emplie de plancton luminescent, vent de sud-est soutenu nous permettant de glisser vers le nord et le pot au noir.
Les dernières images sat montrent quelques amas nuageux plus au nord de notre route à la sortie du pot vers 7° nord. D’ici là tout est clair;
La journée a été chaude comme d'habitude. Nous avons franchi l'équateur et avons fêté cela avec un Malbec argentin, qui a fortement favorisé la sieste.
Il a fallu aussi ressortir la boite à out's pour remettre en ordre de marche l'hydrogénérateur dont l'un des chariots de fixation s'est ouvert. Opération MacGyver réussie !

On profite des bonnes conditions pour se reposer avant d'attaquer la longue remontée des alizés de sud-est et surtout le gros du pot au noir dans lequel nous venons de rentrer.

A bientôt

Kito
Made in midi
par 02°23 N / 34° 21à 3 h TU
à gauche : la Guyane française
à droite : le Cameroun

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 27/11/19] 

En approche de l'équateur

Bonjour à tou(te)s

Les conditions se sont bien améliorées depuis 48h, à part peut-être cette nuit où le vent plus fort mêlé à une mer désordonnée a bien secoué l'équipage.
Il fait très chaud en journée et nous avons ressorti le taud de soleil qui a fait tant d'envieux à Salvador (29euros chez Casto !) et je pense que cela nous a sauvé de la brûlure au 3ème degré.
Côté pêche, zéro pointé. Il faut dire que nous sommes rarement en dessous de 10 nœuds et qu'il faudrait qu'on tombe sur une coryphène suicidaire et championne olympique et la probabilité de la rencontrer doit être faible.
On avance toujours plein nord vers l'équateur que l'on franchira à la mi-journée et le pot au noir qui ne semble pas trop large.
J’ai prévenu les 2 nouveaux des dangers que représente le passage de l'équateur mais les ai aussi rassurés. La marche entre le Sud et le Nord (liée au déséquilibre entre la vitesse de fonte des glaces en Arctique et Antarctique) n'est pas trop haute en ce moment et tout devrait bien se passer....
Pour le reste, tout va bien à bord de Made in Midi. Les fruits et légumes murissent à vitesse grand V (40° à l'intérieur du bateau, capots fermés). Les nuits noires et étoilées sont superbes.
Il nous manque juste quelques nouvelles du monde, les bonnes de préférence...

Kito
Made in Midi à 60 milles de l'équateur, avec à gauche Belem et l'embouchure de l'Amazone et à droite Port Gentil.

Playlist :
- Bernard Lavilliers / Fortaleza
- Tash Sultana / Jungle
- Zoufris Maracas / Et Si Demain
- M / The Cure
- Sophie Hunger / Le vent nous portera

A ECOUTER ICI : bit.ly/transatJV2019_playlist

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 26/11/19] 

Au large, enfin

Bonjour à tou(te)s
Recife, Joao Pessoa, Natal, Fortaleza... toutes ces villes enchanteresses sont maintenant dans le sillage.
De loin, les silhouettes de ces villes semblent bien modernes et me font penser à la chanson SilverTown de Mark Knopfler. De plus près, comme Salvador, la réalité est moins flatteuse...

Nous avons eu droit à une belle journée calme aujourd’hui. L'alizé a baissé de 2 crans, la mer également, et nous avons pu naviguer au sec, capot avant ouvert, sur le cap souhaité, plein nord, et déborder enfin la côte brésilienne.

En revanche, l'équipage a été mis à contribution. Il a fallu monter au mât pour réparer la chute du J1, mise à mal par les chocs secs et répétés des derniers jours dans les vagues. La réparation de fortune tiendra-t-elle ??
Nous avons installé le J2 au cas où et puis le code 0 pour faire avancer vite le bateau dans le vent mollissant.

Ces conditions plus légères ont permis à tout le monde de se reposer et de sécher un peu et on en avait tous besoin.

Nous avons eu la visite d'une bande de dauphins joueurs et croisé beaucoup de bateaux de pêche à une vingtaine de milles de la côte. Mais les rapalas n'ont encore rien donné, même si le fait d'en avoir perdu un nous encourage pour la suite (on imagine qu'il a été mangé…)

Le ciel est splendide cette nuit, sans lune, pas de nuage menaçant et ça ronfle à côté de moi quand je tape sur ce clavier.

Prochaines étapes :
1/ l'équateur (avec 2 novices à présenter à Neptune)
2/ le pot au noir (qui s'annonce plus facile à traverser que la dernière fois dans l'autre sens, mais méfi !!!)

Kito
Made in Midi
par 5°50S / 34°50W (latitude de Natal, Brésil, à gauche et de l'Angola à droite)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 25/11/19] 

Recife

Bonjour à tou(te)s
2 fois la route, 3 fois la peine...
Cette remontée le long du Brésil est plus que laborieuse. Il a beau faire beau et chaud, le bateau qui cogne violemment dans chaque vague devient difficile à supporter et l'équipage en a ras la casquette... On devrait néanmoins, si l'on en croit nos prévisions météo, arriver au bout de nos peines aujourd'hui et enfin aller tout droit vers le nord, après un énième (dernier ?) long bord bâbord vers le large au niveau de la ville de Recife...
Mais rien n'est moins sûr !
Christian et François en sont quittes pour un baptême du feu un peu rude... mais ils ont l'air de s'en accommoder.
Nous avons reporté notre campagne de pêche à des jours meilleurs et plus calmes.
Nous avons dû sortir la caisse à outils pour réparer quelques bouts cassés (un peu de fatigue générale) mais rien de grave.
Nous n'avons croisé aucun voilier, pas même les bateaux de la transat qui devaient partir de Salvador quelques heures après nous. Seulement quelques cargos et beaucoup de pêcheurs au mouillage à 20 milles des côtes.
Notre stock de fruits et légumes a subi quelques dégâts avec les chocs répétés dans les vagues.
Il fait chaud à l'intérieur du bateau et tout murit en même temps. Les avocats, énormes, ont traversé le filet qui les contenait, ainsi que les bananes.... se transformant en un jus noirâtre au fond de cale... le bonheur.
Pour la playlist il faudra patienter un peu.

A demain

Kito
Made in Midi
8°38 S /34°50 W (2h TU) au sud de Recife

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 24/11/19]

Laborieuse remontée

Hello
C'est grand le Brésil !
Et au louvoyage ça parait encore plus grand.
On tire des bords depuis Salvador, souvent avec du courant contraire ce qui ne facilite pas les choses. Le clapot est court secouant bateau et équipage.
Un énorme incendie à terre illumine la nuit et quand le vent tourne on sent l'odeur de brulé.
La vie à bord n'est pas facile quand ça penche et ça cogne ainsi. Je pense que nous en avons encore pour 24 h de louvoyage avant que nous puissions filer tout droit vers le nord.
Il fait très chaud dans la journée dans le bateau et du coup les coups de soleil sont nombreux.

La courte escale de Salvador a permis d'améliorer sensiblement l'étanchéité du bateau. Merci Brice !
Nos essais de pêche sont restés vains.

Kito
Made in Midi
9°59 S 35°50W (A 7hTU)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 23/11/19] 

Go to Breizh…il

Bonjour à tou(te)s
Nous voilà repartis…
Apres une semaine de break, nous avons donc quitté Salvador de Bahia. Il aura fallu poireauter jusqu'en début d'après-midi les passeports et les autorisations administratives mais tout arrive, même au Brésil.
Nous n'allons pas quitter le pays tout de suite puisque nous allons longer les côtes pendant quelques jours jusqu'à la hauteur de Fortaleza avant de gagner le large et l'hémisphère nord.
Nous sommes 3 à bord de Made in Midi, François, restaurateur à Port Camargue, avait du temps cet hiver pour apprendre à naviguer et Christian, une vieille connaissance, est lui un jeune retraité. Les 2 ont besoin de s'amariner et de prendre leurs marques sur un bateau qu'ils découvrent pour la première fois.
Brice et Françoise vont rentrer de leur côté en avion. Il parait que c'est plus rapide...
Les conditions sont bonnes, l'air est doux, le ciel étoilé mais nous sommes face au vent avec un peu de clapot.
La route est longue, un peu plus de 4000 milles pour rejoindre la Bretagne et rendre le bateau à son propriétaire.
Et vous aurez de nos nouvelles régulièrement, comme d'hab....

Kito
Made in Midi
pos à 3h TU : 12°10 N / 37°37 W

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 15/11/19] 

Dernière nuit

Bonsoir,
Dernière nuit à bord de Made in Midi 2 avant le dénouement de cette Transat Jacques Vabre 2019 en matinée (HF). Peut-être la plus douce depuis le départ avec celle d'hier. Ça glisse bien sous grand spi dans 10-15 nœuds de vent et sous la pleine lune, c'est bien agréable et on profite de ces derniers moments en mer avant le retour à la réalité terrestre. En plus, on bataille à vue depuis hier contre les derniers Imoca, c'est marrant.
Encore un dernier empannage et un affalage de spi à la cardinale Sud Banco de Santo Antonio, avant de s'engager dans l'ultime bord vers la ligne d'arrivée dans la baie de Tous les Saints de Salvador. Une petite bulle sans vent va peut-être nous retarder de quelques heures, pas grave, nous ne sommes plus à ça près et ça nous permettra d'admirer le paysage ! En plus, la patience est une qualité indispensable pour un coureur au large je crois... Puis, on aura traversé l'Atlantique à la voile, ce n'est pas rien !!

Sauf improbable retournement de situation, nous allons boucler cette belle course en 7e position ! Ça me va bien, c'est mon chiffre favori ahah. Plus sérieusement, si l'on nous avait dit il y a quelques semaines que nous terminerions la course avec un bateau en si bon état et à cette place, nous aurions signé tout de suite, il y a de quoi être satisfait ! Derrière les intouchables 3 échappés de l'ouest, nous avons livré une belle bagarre à 4 avec les duos de Banque du Léman, Crosscall et Linkt. On s'est, je pense, tous bien tirés vers le haut ! C'était intense, génial et super intéressant à vivre ! Nous n'avons rien lâché et nous sommes battus jusqu'au bout mais nous avons fini par rendre les armes, un peu impuissants ces derniers jours malheureusement...
Il y aura bien sur un débriefing complet de notre aventure à suivre !

Nous l'attendons avec impatience cette arrivée depuis quelques jours, et les émotions qui vont avec, que je vais découvrir ! Par contre, vu comme ça a tapé, gité, secoué pendant quasiment 20 jours, j'ai un peu peur du mal de terre qui va suivre... Si on ne marche pas très droit, ce ne sera pas (que) à cause de la caipirinha, promis !

Il paraît que Salvador de Bahia est une ville magnifique. Nous allons avoir quelques jours pour en profiter, c'est cool ! Il paraît aussi qu'il ne faut pas se balader n'importe où à n'importe quelle heure, au risque de rentrer à l'hôtel en slip, oups !... On va faire gaffe !

Pour conclure ces mots du bord, une dernière playlist, spéciale Brésil, pour fêter notre arrivée !

Achille's TJV Playlist - Part 4 - Brésil
Arcade Fire - Brazil
Trio Ternura - A Gira
Marcos Valle - Parabens
Todd Terje - Svensk Sas
Poolside & Fatnotronic - Esperar Pra Ver

A ECOUTER ICI : bit.ly/Achilles_TransatJV_Playlist

Merci à tous pour votre soutien et à la prochaine !
Achille / Kito / Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 14/11/19] 

Ça glisse

Bonjour à tou(te)s

Vous n'allez pas me croire !
Et pourtant c'est vrai...
Figurez-vous que cela fait bien 24h que, dans le cockpit de Made in Midi, nous n'avons, ni Achille ni moi, pris une vague dans la figure. Incroyable non ?
Et oui la mer s'est enfin lissée, le vent a enfin adonné, pour nous permettre d'ouvrir les voiles et d'accélérer un peu mais pas trop, afin de garder le pont au sec. On a pu ainsi enlever le ciré, le haut et même le bas !
On a retrouvé aussi nos amis les dauphins. Bon, ceux-ci parlent portugais et donc la discussion fut brève mais ils avaient l'air contents de nous voir ! Surtout l'un d'entre eux, venu sans doute d'un cirque, qui nous a fait un show acrobatique impressionnant.
Ah si j'oubliais ! On a changé de voile également. Belle manœuvre je dois dire pour passer du J1 au code 0 et on m'a laissé entendre qu'il pourrait bien y avoir une 2ème manœuvre prévue aujourd'hui (un spi peut-être) ; rendez-vous compte, 2 dans une même journée !
Nous commençons à entrevoir l’arrivée à Salvador encore éloignée de plus de 250 milles à l'heure à laquelle j'écris ces 3 lignes.
Avec une ETA dans la matinée du 15, demain donc. Parait-il qu'il y en a qui n'aiment pas trop les arrivées de nuit. Ça se respecte...

Un grand bravo à Ian et Adrien pour leur indiscutable victoire sur cette édition de la Transat Jacques Vabre. Une démonstration qui en promet d'autres...

Kito / Achille / Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 13/11/19] 

Full moon et foule d'oiseaux

Bonjour à tou(te)s
Ça penche et ça secoue toujours autant.
On espérait que le vent adonne régulièrement et c'est tout l'inverse qui s'est produit donc on serre le vent.
Les avions de chasse d'à côté nous mènent la vie dure mais on le sait depuis le départ et même avant.
La lune est pleine comme un œuf et depuis que nous nous sommes rapprochés des côtes brésiliennes, nous observons beaucoup d'oiseaux de toute sorte. Une paire de fous de Bassan nous suit depuis des heures en planant derrière la grand-voile.
Il nous reste 500 milles à parcourir d'ici la Baie des Saints, 2 journées et plus.
C’est long cette dernière partie et franchement pas très intéressant. Ça l'est sans doute plus quand tu as un bateau rapide au reaching !!!

La bise

Kito / Achille / Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 12/11/19] 

Archipel Fernando de Noronha

Bonjour à tou(te)s

Les conditions se sont améliorées depuis 24h, la mer est moins confuse, le vent un peu moins fort. Reste que certaines vagues finissent inexorablement par traverser le bateau et atterrir dans le cockpit où se trouve la plupart du temps au moins l'un de nous deux.
Bref, on continue d'être trempé...
La lune est quasiment pleine et on y voit mieux la nuit qu'en plein milieu des jours qui ont précédé !!!!!
Cette allure devient un peu (beaucoup très) monotone. Rien à faire, si ce n'est essayer de sécher, se nourrir, se reposer et bricoler (enfin) un peu car le bateau, comme les marins, donne quelques signes de fatigue, genre des lashings qui lâchent, des gaines qui se dégainent, des rails qui déraillent, des hydros qui ne tiennent plus dans l'eau, etc. Rien de grave...
Nous passerons très près des îles et espérons que le vent va nous permettre d'envoyer des voiles plus grandes bientôt.
Et comme nous le rappelle Lillie sans cesse devant cette table à cartes inconfortable, NO PAIN NO CAIPIRINHA !
On l'aura méritée celle-ci !

Bien, pour terminer, je vous suggère 2 voix adaptées à cette transat :
- l'une dans notre sillage avec Fatoumata Diawara / Bakonoba
- l'autre pour vous mettre dans l'ambiance brésilienne droit dans l'étrave avec Flavia Coelho / Bossa Bika Nova

A bientôt

Kito / Achille / Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 11/11/19] 

00°00.000 N/S 029°34.334 W

Bonjour,

00°00.000 N/S 029°34.334 W,
C'est la position exacte de mon premier franchissement de l'équateur cette nuit à 5h 12min et 11sc TU* ! C'est un grand moment dans la carrière d'un marin, et j'espère en refranchir un bon paquet, dans l'autre sens également !
Il faut dire que ça se mérite et que la route pour y arriver est sinueuse. Il y en a eu des journées folles depuis mon dernier mail. Entre la descente TGV sous spi accroché à la barre, à la limite du raisonnable (mais tellement jouissive !) après les Canaries jusqu'à ce fameux pot au noir qui nous en a fait voir de toutes les couleurs avec ces grains infinis, on a été servi !! Je sors de là bien crevé mais plein de souvenirs et avec le sentiment du devoir accompli, quelle expérience !!

Maintenant, commence le dernier tronçon, une course de vitesse au reaching. On le redoutait celui-là, et les dernières positions le confirment, on est entre 0,5 et 1,5 nœuds moins rapides que les bateaux neufs qui nous entourent... Ils finiront bien devant nous, il faut l'accepter même si ce n'est pas simple pour les compétiteurs que nous sommes. Je suis déjà très heureux et fier de ce qu'on a réalisé jusque-là. C'est une première victoire et c'est assez fou de les avoir tenus aussi longtemps, on a vraiment bien navigué, proprement ! Avec un bateau toujours à 100% qui plus est !

Pour la petite anecdote, j'avais promis à des potes que nous ne déchirerions pas de spi sur cette Transat. Pour le moment, promesse tenue ! Ils sont au chauds matossés dans leur sac, prêts pour un dernier tour de piste : ce sera l'avant dernier jour pour le petit rouge et le dernier jour de course pour le grand blanc à priori. ETA toujours le 15 en tout début de matinée, on sent presque la Cachaça !

A part ça, l'excellente boite de chocolats offerte par ma mère a été terminée aujourd'hui... Comment c'est possible qu’elle ait tenu aussi longtemps vous me direz ? C'est qu'elle était bien cachée dans une caisse, sorte de caserne d'Ali Baba, tout à l'arrière du bateau, et que j'ai mis quelques jours à la découvrir. Pas fous, ils ne m'avaient pas tout dit ! Mais depuis je me régale, (Merci Françoise !!) à base de crème de marron, BN, saucissons, etc.. Et chocolat donc, très important ! Bon et du coup j'ai dû les finir car Kito m'a dit qu'ils ne résisteraient pas à la chaleur, sorry les gars.
Sinon, mon Ipod me joue des tours, vilain bug, le son diminue jusqu’à 0 tout seul tout le temps. L'humidité ambiante depuis 15 jours n'a pas dû aider... Inquiétude pour mon téléphone aussi qui ne se charge plus, sale histoire ahah...

Hier midi, après un dernier grain bien costaud, le ciel bleu et un grand soleil sont enfin réapparus comme par magie. Depuis, la valse des étoiles, de la Lune et du soleil a repris, ça fait du bien ! Illustration du cycle journalier qu'on vit en musique :

Achille's TJV Playlist - Part 3 :
Foals - Late Night
Kid Francescoli - Moon ou French 79 - Invisible Moon (selon les jours)
Fakear - La Danse des Etoiles
Yeasayer - Sunrise
Django Dango - First Light
Troumaca - The Sun et Caribou - Sun
The XX - Sunset (Jamie XX Edit)
Mawimbi - Night Sun (feat Jackson Thélémaque)

A ECOUTER ICI : bit.ly/Achilles_TransatJV_Playlist

A bientôt,

Achille & Kito
Made in Midi

TU* : Temps Universel, soit l’heure à Paris moins 1h. Ils ont donc franchi l’équateur à 6h12 ce matin.

 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 10/11/19] 

Échappement de pot

Bonjour à tou(te)s

Ça y est ! Nous sommes sortis du pot.
D'un coup, après un énième grain massif, le vent de sud-est est revenu, le ciel s'est éclairci et l'horizon s'est dégagé.
Au même moment, un flash light attire mon attention. Je regarde sur l'ordi et je vois apparaitre Gitana Ultime tracer une route parallèle à la nôtre mais à 20 nœuds de vitesse. Il passera à 5 milles.
Le clapot se fait plus gênant, le code 0 fait place au J1 mais ce n'est sans doute pas définitif car l'alizé va rester faible toute la journée.
Le bilan du pot est mitigé pour nous. Nous sommes toujours 5èmes mais le bateau allemand nous menace désormais alors qu'il était 4 milles derrière. Crosscall s'est fait la malle en passant un poil plus à l'Est. Et le grand perdant est le bateau Suisse qui a du mal à repartir derrière tout le monde alors qu'il avant 100 milles d'avance...
Mais la route est encore longue jusqu'à Salvador (1200 milles) et il nous faudra encore plus ou moins 5 jours pour atteindre le but, le temps qu'a mis Gitana pour en faire 3000 ?!?

Bon dimanche à tous.

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 09/11/19] 

Pot au noir

Bonjour à tou(te)s

Ici, pas de changement climatique. C’est toujours aussi tordu. Les photos satellites nous promettaient un passage dégagé mais dégagé de quoi ? Je vous le demande ?
Pas des gros nuages noirs bien lourds chargés de déluges torrentiels.
Pas des longues périodes sans vent.
Pas des rafales soudaines et brutales.
Pas même de cette lumière blafarde et sinistre qui caractérise cet endroit détestable de la planète.

Résultat des courses : regroupement probable des 4 prétendants à la 4ème place en Class40. Les banquiers suisses ont perdu beaucoup de leur réserve en milles aujourd'hui et Crosscall et Linkt sont bien revenus par l'arrière.
Seul avantage, c'est que le bateau, les voiles et les marins sont propres...
Et ça ne fait que commencer car ce pot si sympa d'apparence hier matin semble s'éterniser plus au sud et l'éternité c'est long, surtout vers la fin...

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 08/11/19] 

Encerclés par les orages

Bonjour à tou(te)s

Cet endroit est sinistre. Et de nuit c'est pire.
Les grains sont sombres et ventés, quelquefois pas… Ça tourne dans tous les sens mais on avance toujours sous spi rouge, ce spi aux couleurs de la Région Occitanie qui fait merveille depuis quelques jours dans le vent soutenu, au point de fondre comme la neige au soleil sur Chamonix (sic) on imagine bien qu’ils ont quelques soucis de voiles. Il doit leur manquer un beau spi rouge comme le nôtre...
Nous sommes même devant maintenant et on aperçoit son feu de mât.
Mais on sait aussi que le plus difficile est à venir avec ce fichu pot au noir qui ne fait que nous laisser entrapercevoir ce dont il est capable. C'est à dire souvent le pire.

Personnellement, je commence à avoir l'habitude mais pour Achille, pour qui c'est une première, il y a de quoi être effrayé.
Vivement que le jour se lève pour être plus sereins.

C'est le moment ou jamais pour tous les fans de Made in Midi (et on sait qu'ils sont nombreux) d'envoyer des ondes positives afin de traverser au plus vite cette zone détestable.

Kito & Achille
Made in Midi

  

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 07/11/19]

Bar de l'Atlantide

Nous avons rencontré mon vieil ami Séraphin, le poisson volant, et il nous a raconté la conservation de hier soir au bar de l'Atlantide, la boîte branchie où se retrouvent le soir tous les chefs d'escadrille de l'Aviation Sous Marine après une longue journée en mission sur tout l'Atlantique.

" _ Dis-moi Justin, tu as vu toi aussi ce micmac à la surface ?
_ Oui, oui ! Il y en a des drôles d'engins en ce moment...
_ Je ne sais pas où y vont tous ces gus ?
_ Bah... Il paraît qu'il y a eu la sécheresse cet été dans le Nord et c'est la famine. Ils quittent tous l'Europe pour survivre.
_ C'est quoi la sécheresse ?
_ Je sais pas moi non plus, y’a pas ça chez nous.
_ Ah oui ! Ça a l'air grave, j'en ai vu sur des tous petits machins, mais ils avaient tous la boulangerie avec ou la boulangère... je ne sais plus. Ils ont l'air pauvres et très affamés ceux-là !
_ J'ai même vu une vache !
_ Ah oui je la connais, la rouge ?
_ Non non celle-là elle est noire et elle fait peur, mais elle a fait un arrêt bouze dans le pot au noir. Ça a duré des heures...
_ Et ben moi j'ai vu une poule !
_ Mais non, Justin, je t'ai déjà dit que c'était un coq.
_ Et c'est quoi la différence entre une poule et un coq ?
_ C'est pareil, ça ressemble à un oiseau qui ne sait pas voler...
_ Et ben moi j'ai vu voler un fer à repasser !!
_ Arrête l'absinthe Jojo !!!
_ Non je t'assure. Rouge et blanc, il ne volait pas vraiment mais il allait vraiment vite.
_ Et attend, au Nord, ils ont vu un truc de ouf ! Il faudrait qu'on essaie. Demain, Lulu, Jojo et moi, on essaie.
_ Mais on essaie quoi ?
_ De voler ensemble à 3 en se tenant par nos ailes. Si ça marche, on va battre des records...
_ Bon les gars, il est tard et demain vous savez quoi ? On décolle à 6h"

De notre envoyé spécial Séraphin. A vous les studios.

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 07/11/19] 

Cap-Vert

Bonjour à tous,

C'est toujours humide à bord de Made in Midi, toujours plus. A chaque vague, on remplit le cockpit. Et c'est comme ça depuis Madère et comme avant Madère c'était pareil car on était au près... bref on est trempé depuis le début !!!
Bon, là ça va, c'est de l'eau chaude mais on a toujours besoin des manchons.
On a passé l'archipel du Cap-Vert cette nuit sans voir les îles car les dévents sont ici un vrai piège qu'on essaie d'éviter.
Notre décalage dans l'ouest, ajouté à une journée de sangliers, dignes d'un Xavier Macaire, nous a permis de remonter d'une place au classement.
Le prochain objectif est le pot au noir qui n'est jamais une partie favorite.
Mais nous devons passer par cette épreuve avant les alizés du Sud-Est avec un peu d'humidité en prévision...

Je profite du passage à ces latitudes pour vous conseiller d'écouter ce matin dans votre voiture en augmentant le son : Y Amore de Salif Keita accompagné par Césaria Evora, les 2 géants du coin

A bientôt

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 06/11/19] 

Mi-course

Hello la Terre,

Me revoilà ! Cela fait plus de 24h que nous avons empanné en bâbord amure au portant, plein gaz !! L'alizé de 18 à 25 nœuds est je crois fidèle à sa réputation et les longs surfs sont assez jouissifs (et parfois un peu chauds...). C'est pourquoi nous jouons la sécurité en étant sous petit spi et on alterne prise de ris et GV haute selon les risées. C'est que l'on veut absolument la boire cette Caipi au Brésil ! En plus, Lillie a collé au-dessus de l'ordi de bord un sticker "No pain, no Caipi", très bon leitmotiv bien motivant !

On tient (tant bien que mal) le rythme de nos deux camarades Crosscall et Linkt et on espère que notre décalage plus à l'ouest que ce dernier sera bénéfique, affaire à suivre... Le bateau est toujours à 100% et ça c'est top !

Nous devrions être au Cap-Vert dans un peu plus de 24h, dans le pot au noir dans 3j. Je suis à la fois impatient et inquiet de découvrir cet endroit mythique. A priori, il ne sera pas très actif à notre passage et ne devrait pas trop nous ralentir mais je ne suis pas sûr que la théorie s'applique vraiment dans ce lieu... Première ETA dans la nuit du 14 au 15 !

On suit la folle chevauchée des leaders des Class40, ils devraient pulvériser le record des 24h du bateau. Moi, je trouve ça assez impressionnant et je me dis que ça doit être assez sympa de naviguer sur ces "bouts ronds". Kito n'est pas tout à fait du même avis.

Pour ceux qui se demandent, petit aperçu de la vie à bord de Made in Midi :
- On se relaie par quart de 2h, tous les chiffres impaires, de manière millimétrée !
- Petit déjeuner libre, déjeuner à 11h TU* et diner à 19h TU*.
- Celui en quart est sur le pont et surveille la bonne marche du bateau, les variations de vent et les routes de collision éventuelles.
- Celui hors quart prend soin de lui et du bateau (c'est à dire éponge pas mal...), regarde la météo et les classements, peut envoyer des mails et bien sûr se repose.
- Jamais plus de 1h30 de sommeil d'affilée en moyenne donc.
- On essaie de bien se relayer pour les tâches ménagères (nourriture, vaisselle ;))
- Bien sûr, lors de manœuvres ou de conditions exceptionnelles, tout le monde est au boulot, pas de chance si tu étais hors quart ahah ;)
- J'avoue qu'on ne barre pas beaucoup. Le pilote fait très bien le job dans ce vent soutenu et stable. Et en plus, la barre du bateau est tellement dure que c'est impossible d'être précis et c'est épuisant... On n'a pas besoin de ça...

Allez, on termine en musique !

Achille's TJV Playlist - Part 2 :

War On Drugs - Eyes To The Wind
Revolver - Wind Song
Gaëtan Roussel - Eolienne
Folamour - Reflets Sur l'eau
War On Drugs - An Ocean In Between The Waves
La Femme - Vagues
The Drums - Let's Go Surfing

A ECOUTER ICI : bit.ly/Achilles_TransatJV_Playlist

En bonus, aujourd’hui, French 79, un de mes artistes préférés du moment, sort son nouvel album. Dessus, 2 chansons s'appellent "Sailing" et "Code Zero". Elles me paraissent tout à fait adaptées au thème. Ne pouvant pas les écouter avant quelques jours, je compte sur vos retours !

A bientôt,

Achille & Kito
Made in Midi

 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 05/11/19] 

Casque à pointe

Tout schuss !
Après une série d'empannages pour gagner dans l'ouest sans perdre la pression dans le sud, nous sommes maintenant tout droit vers le Cap Vert et le pot au noir.
C'est chaud ;;;;;
Nous avons remplacé le grand spi blanc par le petit rouge aux couleurs de la Région Occitanie. La nuit, on ne voit pas la différence de couleur !!! tant il fait noir une fois la lune couchée.
Nous avons croisé de très près un Mini 6.50. Avec l'AIS, un coup ça passe un coup ça passe pas. On est finalement passé devant en bâbord à quelques centaines de mètres.

A bord c'est quasiment invivable : dedans c'est un vacarme assourdissant et dehors c'est les chutes du Niagara !!!!
Et ça devrait être ça pendant quelques jours avec des vitesses élevées... et à la bagarre avec Crosscall et Linkt, 2 super bateaux difficiles à battre.

On surveille de près le niveau de nos réserves en eau car nous n'avons pas de dessalinisateur mais ça devrait suffire.
On a vu pour Hugo Boss. Ça me rappelle des souvenirs, mais ça devrait mieux se terminer pour eux…

Allez, je vais essayer de dormir 10mn

A demain

Kito & Achille
Made in Midi

 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 04/11/19] 

Canaries

Bonjour à tou(te)s

La bataille d'empannages a débuté. Les bascules sont franches et le dilemme est posé entre aller chercher la pression au sud ou la rotation du vent à l'ouest. Avec en arbitre la dorsale anticyclonique qui menace avec un tentacule géant au Nord-Ouest.
Vous n'y comprenez rien ? Ce n'est pas grave. On ne comprend pas tout nous-mêmes !!!
Toujours est-il que ça gamberge et quand l'un veut aller à droite, l'autre veut aller à gauche et vice versa, et ce avec des arguments indiscutables pour chaque option...
Là ça va être le changement de quart et la même question va se poser !

On a croisé Jorg cette nuit. Il était derrière à quelques milles et on a vu furtivement ses feux et sa trace AIS.

A propos d'AIS ? Mettez-le en marche car il y a du monde dans le bourg. Outre les 60 bateaux de la Transat Jacques Vabre Région Normandie Le Havre (c'est un peu long comme nom !!!!!) on y croise aussi les 80 de la Mini Transat partis des Canaries samedi, et bientôt les Ultimes qui vont fondre sur nous en quelques jours, sans compter les bateaux de croisière en transhumance vers les Antilles à cette période de l'année…

Bon allez, je réveille Achille.

A demain,

Kito & Achille
Made in Midi go to Brazil

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 03/11/19] 

C’est dimanche, on envoie le spi

Bonjour à tou(te)s

Tout d'abord, je tiens à rassurer tous les gens qui suivent la progression de Made in Midi sur la cartographie. Tout va bien à bord. On n’a rien cassé. Non non ; il n'y a juste plus de vent au sud de Madère. On savait que ce serait un passage délicat mais nous n'avons pas réussi à éviter cet endroit.
En plus de ça, le vent n'a pas été conforme aux prévisions (et de loin) ce qui a rendu notre option Est catastrophique.
Sans compter le déficit de vitesse du bateau par rapport à nos concurrents disposant de nouvelles machines, la journée d'hier n'a pas été bonne.

Mais nous avons retrouvé du vent portant, du soleil et même la lune que nous n'avions pas encore perçue depuis notre départ du Havre.

Le vent est revenu ! Je reprends...

Oui, maintenant on attaque la 2ème semaine de course, et le 2ème tronçon jusqu'au pot au noir.
Descente que nous devrions faire exclusivement sous spi.
Et j'espère que nous allons stopper l'hémorragie dans le classement.

A bientôt

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 02/11/19] 

Il était 22h22

Bonjour à tous(tes),

Changement de plume aujourd'hui, cela ne va pas être simple de faire aussi bien que Kito mais je vais essayer !

Il était 22h22, mais il s'est passé quoi exactement ? Depuis 36h (!) sur Made in Midi, après chaque quart, c'était le même dialogue :
- "Alors, ça y est ??"
- "Non, toujours pas. C'est incroyable cette histoire, je n’comprends pas..."
- "Allez, encore un peu de patience, c'est pour ce quart-là."

En effet, le vent nous a joué des tours. Tous les différents fichiers météos s'accordaient à dire qu'il devait venir du 260, mais en réalité notre écran "True Wind Direction", que nous scrutons sans cesse avec incompréhension et espoir, restait bloqué à + ou - 220...
40° de différence entre prévisions et réalité c'est beaucoup. Sur une période aussi longue, c'est rarissime. Et cela ne nous arrangeait guère car ça nous imposait une route pas forcément désirée. A un moment, notre étrave pointait presque sur Cascais, joli port portugais. Kito a pour habitude depuis des années d'y faire escale lors de ses convoyages vers les départs de course. Cette année, à cause de notre mésaventure, nous n'avions pas pu nous y arrêter. J'avais donc un peu peur que Kito nous y emmène secrètement... Mais ouf, on a passé la latitude sans encombre et on a filé plein sud !

Mais voilà, à 22h22 (quelqu'un pensait peut-être fort à nous...), musique sur les oreilles à scruter ce satané afficheur, j'ai vu les chiffres augmenter, augmenter, rapidement et j'ai compris qu’enfin, nous touchions l'adonnante tant attendue ! Nous pouvons donc infléchir notre route vers l'ouest mais le casse-tête commence sur la suite des évènements, avec un passage de Madère compliqué, entre dévent et dorsale...
On se donne encore un peu de temps pour trancher sur notre trajectoire future, vous serez vite au courant ! En tout cas, il y a du jeu pour la suite, le bateau et les bonhommes sont au top de leur forme, et prêts à se joindre à la bagarre le plus longtemps possible !

Sinon, j'ai battu mon record de nombre de jours en mer en course, après la folle première étape de la dernière Solitaire du Figaro. Et ben je crois que j'aime beaucoup ça et je suis de plus en plus à l'aise !

Pour finir, j'ai préparé une Playlist dans la lignée de celles légendaires de Kito, avec des artistes récents que j'aime, et dont le titre des chansons m'évoque ce qu'on est en train de vivre et ce qui nous entoure pendant 3 semaines.

Achille's TJV Playlist - Part 1 :
Beirut - Transatlantique
Woodkik - The Boat Song
Superpoze - Overseas
The Bravery - The Ocean
Pacific Colyseum - Ocean City
Arcade Fire - Ocean Of Noise
Swim Deep - The Sea
Fakear - Sea Song

A ECOUTER ICI : bit.ly/Achilles_TransatJV_Playlist

A bientôt,

Achille & Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 01/11/19] 

300% of black

Bonjour

Eh bé non ! On n'a pas viré de bord ce matin ni depuis 24h d'ailleurs. De là à dire que ça va tout droit, il y a encore de la marge.
La nuit a été bien noire (et le jour pas beaucoup mieux...). Seuls les écrans rouges de la centrale électronique qui voient défiler des tas de chiffres bizarres nous remettent un peu de chaleur dans cet univers de noirceur. Il y a aussi les millions d'étincelles de planctons qui illuminent le passage de la coque dans l'eau noire.
Pour accompagner cette sombre histoire, il reste le bruit assourdissant et incessant du passage en force de notre fière embarcation à travers les vagues, pas impressionnées du tout. Ainsi que le grincement insupportable de la charnière de l'hydrogénérateur. Mais le génie humain ayant inventé le WD40, le fichu grincement a enfin disparu et nous fait douter maintenant que l'hydro (son petit nom) soit toujours accroché au tableau arrière...
Et comme un miracle ne vient jamais seul, figurez-vous que le ciel est réapparu, avec toutes ses étoiles (j'ai recompté) mais sans la lune.
Mais ça n'a pas duré.

A demain

Kito & Achille
Made in Midi

CARTO → bit.ly/carto_transatJV

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 31/10/19] 

Plein sud bis

Bonjour les ami(e)s
Après une nuit mollassonne et humide en bâbord amure, nous avons viré vers le sud à la faveur d'une grosse bascule de vent. Vous allez penser que je vous ai déjà raconté ça hier et que je radote mais c'est ainsi. Mais cette fois c'est la bonne, enfin on verra demain...
Tout le matos est passé de bâbord à tribord et ça ne se fait pas tout seul, 4 bras ne sont pas de trop.
Et la bonne nouvelle du matin c'est que nous sommes en tête de la Transat Jacques Vabre !
Oh de pas grand-chose mais hier nous avions 15 milles de retard donc on a bien travaillé.
Nous sommes maintenant au large du Portugal, en route vers Madère.
Le vent est monté d'un cran et ce n'est pas pour nous déplaire.
Tout va bien à bord de Made in Midi.
On vous envoie des photos dès que possible. Promis.

Kito / Achille
Made in Midi

CARTO → bit.ly/carto_transatJV

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 30/10/19] 

Plein sud

Bonjour à tou(te)s

On pensait que ce serait notre dernier virement de bord avant de descendre, toujours au près, vers le sud, mais les derniers fichiers météo nous font redouter que ce ne soit plus compliqué que prévu…
Il fait humide mais pas froid. Il y a des fuites un peu partout dans le bateau dont certaines que nous n'avons pas encore localisées. On écope régulièrement.
On assume notre rôle de sudistes dans la flotte et pourvu que ça dure !
La mer est croisée et pas facile à traverser mais pour le coup, on préfère avoir un bateau pointu à l'avant !!!
On se repose beaucoup, enfin on essaie, et la bannette ne désemplit pas, chacun son tour sur le pont.

J'espère que tout se passe bien parmi vous.

A bientôt,

Kito /Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 29/10/19] 

Au large

Hello la terre
Ici le large

La journée d'hier a été tonique et humide.
La manche a été traversée à grandes enjambées et ça a causé quelques bobos dans la flotte.
Nous avons été prudents (quoique ?) et donc épargnés par les soucis et même on se retrouve dans le bon paquet devant...
Maintenant, nous sommes face au vent de sud-ouest et ce pour un bon moment. La route pour aller chopper des alizés va être fastidieuse et les options sont nombreuses… nous verrons bien.

Tout va bien ici à bord de Made in Midi. On prend nos marques et on essaie de trouver les bons réglages pour faire avancer mieux ce nouveau bateau dont on ne connaissait rien au moment du départ.
On découvre...

La carte postale ce matin, c'est gris de chez gris tendant vers le gris. Et nous n’avons plus notre beau spi rouge Occitanie pour égayer tout ça.

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI  - 28/10/19] 

Dans le vif du sujet

Bonjour à tou(te)s

La transition entre le confort douillet du Havre et les conditions à bord de Made in Midi est radicale.
Achille et moi avons attaqué cette transat pied au plancher. Un très bon départ, un bon louvoyage dans le fort courant le long des falaises et une bonne bagarre avec les favoris en Class40.
Bien contents de passer en tête la bouée d'Étretat devant quelques IMOCA.
La suite a été plus difficile. Sous spi, notre bateau n'a pas la vitesse des bateaux récents et nous n'avons que régressé au classement. Pas très encourageant pour la suite !!!
Nous sommes sous petit spi depuis quelques temps car le vent monte et va devenir fort dans les prochaines heures.
En attendant, on essaye de faire des petites siestes à tour de rôle.

A +

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI 2 AU PONTON - 27/10/19]

C'est le grand jour

Bonjour à tou(te)s
Nous y sommes…
Le front est passé. Il a nettoyé le ciel de Normandie et nous devrions avoir une belle journée pour le départ de cette Transat Jacques Vabre.
Et sur la ligne de départ, nous y serons !
Rien ne nous aura été épargné depuis un mois, un démâtage, des doutes sur notre participation, la recherche d’un mât, puis d’un bateau, la prise en main tardive du N°125, des avaries sur le convoyage entre Port laf’ et Le Havre.
Il a fallu cravacher, prendre des risques financiers, redoubler d’efforts pour régler les problèmes les uns après les autres.
Mais nous y sommes …
Et nous pouvons être fiers.
Place maintenant aux choses sérieuses, si tant est qu’elles le soient, un départ avec 60 bateaux, un louvoyage sans doute laborieux vers Étretat, une belle glissade pour sortir de la Manche ralentie par de forts courants de marée au passage du Cotentin et puis du mauvais temps, bien sûr, au large du golfe de Gascogne, qui devrait nous secouer et retarder fortement notre arrivée dans les alizés.
Les premières nuits seront bien noires et peut-être blanches également.
Il va falloir se mettre dans le rythme rapidement avec Achille pour ne pas se cramer et apprendre vite à se servir au mieux de ce nouveau bateau dont on ne sait pas grand-chose.
Notre responsabilité est grande. Représenter de la plus belle des façons la Méditerranée, nos nombreux partenaires Made in Midi et maintenant les centaines de donateurs qui ont rempli en un temps record cette cagnotte qui nous permet de partir sereinement.

On vous raconte la suite,
Kito

 

[MESSAGE DU PONTON DU HAVRE - 18/10/19]

From Le Havre with love

Bonjour à tou(te)s

Ça y est, nous sommes à poste dans le bassin Paul Vatine. Le village ouvre à 14h et les préparatifs vont bon train.
Ça ne chôme pas sur Made in Midi. La coque et les voiles sont stickées et le bateau a repris un peu des couleurs du Midi. Il ne ressemble pas à l’autre mais …
Nous avons profité du parcours entre le port de plaisance et la darse pour refaire la calibration de l’électronique qui était quelque peu en vrac. Ça a l’air d’aller un peu mieux et on devrait être capable maintenant de trouver l’Amérique !!!
Brice a passé un bon moment en tête de mât pour checker le gréement et n’a rien détecté d’anormal. Idem plus bas dans la mécanique….
La pluie soutenue de ces derniers jours a permis de déceler quelques fuites sur le pont et on va s’y attaquer aujourd’hui.
Les rdv médias ont également débuté et nos mésaventures entretiennent les gazettes locales et régionales.
Comment une figure de la Transat Jacques Vabre comme Kito de Pavant se retrouve aussi mal préparé à 10 jours d’un départ de course ? On se le demande….
Et 10 jours, ça passe vite…
Autre satisfaction, la cagnotte a passé la barre des 50% et ça fait chaud au cœur. Merci à tous !
Il ne vous reste que quelques jours pour embarquer (votre nom seulement !) avec Achille et moi vers le Brésil.

From Le Havre with love
Kito

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[MESSAGE DU PONTON DU HAVRE - 14/10/19]

Au boulot !

Bonjour à tou(te)s

Nous voilà en Normandie pour deux semaines avant de prendre le départ de la Transat Jacques Vabre.
Le bateau est amarré au port de plaisance jusqu’à ce que le Bassin Paul Vatine soit prêt à nous accueillir, c’est-à-dire en fin de semaine.
Nous avons attaqué les préparatifs (réparatifs, devrais-je dire) et ils sont nombreux, à tel point qu’on ne sait par où commencer !
L’objectif principal est quand-même que, rapidement, le N°125 ressemble à un Made in Midi. On attend les stickers et les logos de nos chers sponsors que nous allons afficher sur les voiles.
Brice nous rejoint depuis Port Camargue avec le gros camion rempli d’outillage et de matériel manquant.
On espère seulement que la météo, très normande depuis hier, nous permette de travailler en paix.

A bientôt,
Kito

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[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI 2 - 12/10/19]

Le Havre

Bonjour à tou(te)s

Nous pensions qu'avec ce convoyage précoce, nous gagnerions du temps. Eh bien raté !!!
Si les conditions météo furent (presque) parfaites avec du vent soutenu et portant ainsi que le courant de marée favorable jusqu'au Cotentin (ça s'est gâté ensuite : pluie, pétole, grains et courant dans le nez) nous avons malheureusement subi quelques dégâts plus ou moins importants qui vont demander beaucoup d'énergie et de temps pour réparer. Il faut préciser que l'état de la mer au raz de Sein était épouvantable et que le grain au raz Blanchard était bref mais brutal. Une bonne mise à l’épreuve pour la transatlantique qui nous attend !
Le bateau est bien, plutôt sain et semble rapide mais manque de préparation. Néanmoins, nous sommes arrivés au Havre ce midi, fatigués mais d'attaque pour remettre le bateau en état.

Affaire à suivre
Kito / Achille
Made in Midi 2

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[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI 2 - 11/10/19]

Cap sur la Normandie

Bonjour à tou(te)s

Il a fallu se lever tôt ce matin pour quitter Port la Forêt avant que la marée basse nous en empêche…
C'est que les "bonnes" conditions pour faire les 300 milles qui nous séparent du Havre ne vont pas durer et donc il ne faut pas trainer.
Après une 1ère journée d'hier, réconfortante, pour tester le bateau en navigation, il est temps de voir vraiment ce qu'il a dans le ventre !
A priori, on devrait avoir du vent de Sud Ouest assez fort jusqu'au Cotentin. Ensuite, c'est la pluie qui devrait être forte.
On vous racontera ça.
Belle journée à tous

Kito et Achille
Made in Midi 2

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- Embarquez à bord de Made in Midi 2 pour la Transat Jacques Vabre en inscrivant votre nom sur le bateau !
- Venez à la rencontre de Kito et Achille au Havre ou à Port Camargue et repartez avec le livre de Kito dédicacé !
- Offrez vous une navigation à bord de Made in Midi avec Kito !!!
- Contribuez à la hauteur que vous souhaitez !

 

 

[MESSAGE DU PONTON DE PORT LAF' - 10/10/19]

Ça avance !

Bonjour à tous,
Les bricoles continuent.
La météo semblait un peu forte hier pour une première sortie en mer. Nous restons prudents….
Du coup Achille et moi avons fait plus ample connaissance avec les systèmes du nouveau bateau. Le fonctionnement des ballasts, des différents appareils électroniques et informatiques. Nous avons transféré nos abonnements satellites sur les tel du bord et ça a l’air de marcher. Bon, ça nous aura pris la journée pour tout reconfigurer. Mais il reste encore du travail sur le standard C.
Aujourd’hui, la météo semble propice à une journée de navigation qui devrait être la seule avant le convoyage demain vers le Havre. Il faut que nous naviguions et rien de tel qu’une petite ballade de 300 milles en Manche pour se faire une idée du potentiel de Made in Midi 2…
Nous précipitons un peu notre arrivée au Havre car Achille fait partie des 4 marins candidats à la sélection MACIF qui se déroulera la semaine prochaine ici même, à Port la Forêt. Françoise et Brice nous rejoindront au Havre par la route. Et il nous reste encore beaucoup de choses à faire d’ici le départ de la Transat Jacques Vabre…

Kito et Achille

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PS : Merci et bienvenue aux nouveaux donnateurs !!! Grâce à vous, la cagnotte grossit de jour en jour. Nous sommes presque à 13000 € !! 
Vous pouvez tous continuer à nous aider en partageant au maximum le lien Kiss Kiss Bank Bank et nos histoires au quotidien. On compte sur vous !!! 

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[MESSAGE DU PONTON DE PORT LAF' - 09/10/19]

Mercredi

Ça y est le bateau est à l’eau… Il a fallu néanmoins patienter toute la journée car la mise à l’eau, prévue hier à 14h, a été reportée à plusieurs reprises à cause d’un gros voilier qu’il a fallu gruter en urgence pour éviter qu’il ne coule… une fois sécurisé, c’est son moteur qui a refusé de collaborer.
Du coup la navigation que nous avions envisagée hier après-midi en compagnie de Jean n’a pu se faire, faute à la marée bien trop basse…
Rien n’est simple cette année !!!

Heureusement le temps a été plus calme et le soleil a refait son apparition.
Nous avons pu sécher l’intérieur du bateau, réparer quelques bricoles, vérifier le fonctionnement de la plupart du matériel et commencer à remettre à jour l’informatique et les connexions satellite. Il reste du travail de ce côté-là.

Achille et moi avons les yeux rivés sur la météo pour savoir quand nous pourrons naviguer pour tester voiles et gréement.
Jeudi ça parait pas mal, vendredi devrait nous voir partir en convoyage vers le Havre mais aujourd’hui, ça cartouche et pour une première sortie, ce n’est pas idéal.
Donc wait and see, d’autant plus que les occupations à bord ne manquent pas.

On vous raconte la suite
Kito / Achille

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PS : Merci et bienvenue aux nouveaux donnateurs !!! Grâce à vous, la cagnotte grossit de jour en jour. Nous sommes presque à 13000 € !!
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[MESSAGE DU PONTON DE PORT LAF' - 08/10/19]

Mise à l’eau cet après-midi 

Bonjour à tou(te)s

La Bretagne a le chic pour accueillir les gens d’ailleurs. Une pluie continue nous a accompagnés toute la journée pour faire connaissance avec notre nouvelle embarcation. A Port laf’, comme on dit ici, nous retrouvons quelques têtes connues, certaines que je n’avais pas revues depuis des années et qui se rappellent des soirées à l’Espiguinguette et des saisons figaros…

Jean Galfione, l’ex-perchiste devenu marin, nous a fait visiter son bateau donc notre nouvelle embarcation avec laquelle nous allons passer quelques semaines sur l’océan.

Inventaires, contraintes administratives, check général, mesures pour vérifier que tout ce que nous avions imaginé depuis le Sud est bien conforme. Le bateau est à terre, ce qui permet de voir les dessous de la carène. L’ensemble est en bon état.

L’intérieur est bien plus exigu que celui de mon bateau, qui parait pour le coup bien confortable ! Pour ceux qui l’ont visité ça peut faire peur !

Les 1ers problèmes concernent les voiles car on constate que certaines de nos voiles neuves ne vont pas pouvoir s’adapter à ce gréement quelque peu diffèrent… Quelles solutions ? Recouper les voiles ? Utiliser celles de Jean ? Donc refaire la déco ? Tout cela n’est pas simple mais….

Le programme de ce mardi va être de finaliser l’inventaire et nos accords avec Jean, de mettre à l’eau en début d’après-midi et si c’est encore possible, essayer le bateau en navigation… Et il y en a des choses à tester : l’accastillage, le gréement, la mécanique, l’électricité, l’informatique, la plomberie, et j’en passe…

J’en profite pour remercier toutes les personnes qui ont spontanément contribué à notre crowdfunding ! Ça fait chaud au cœur.

► Pour nous soutenir Made in Midi : www.kisskissbankbank.com/fr/projects/aidez-kito-et-achille-a-etre-au-depart-de-la-transat-jacques-vabre

A suivre
Kito et Achille

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 25/08/19]

Et que l'été dure toujours

Bonjour à tou(te)s

Une belle nuit pour conclure notre boucle sicilienne.
Le sillage (rectiligne dois-je préciser) d'un cargo chargé de vin occitan, je suppose, étant donné le nom du bateau (Wine Tanker !!) et de sa provenance (Sète) vient de troubler la "lissitude "de la mer.
La lune rousse vient de se lever.
Quelques lumières de pêcheurs (du dimanche donc) au loin.
Le phare de Faraman par le travers.
Moi, avec le casque sur la tête avec ma musique préférée entre les 2 oreilles, En Mi de Marianne Aya Omac, en l'occurrence.
Nous revoilà en Camargue.
Encore quelques heures et nous arriverons au bercail, après un peu plus de 2 semaines de navigation qui sont passées bien vite.
On n’a pas fait le détour par Monaco, et franchement, ce n'est pas grave.
Le ciel ce soir est magique et on va commencer à regretter que le temps passe si vite. Fin aout déjà… ou à espérer que l'été restera encore un peu avec nous tout le mois de septembre... avant de le retrouver au Brésil.

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 24/08/19]

Il était une fois un peu de vent à l'ouest

Bonjour à tou(te)s

La journée d'hier a été conforme à nos attentes.
Le long de la cote Sarde, nous avons touché les effets thermiques et donc un peu de vent, ce qui nous a permis de passer les Bouches de Bonifacio (quel spectacle !!!) dans l'après-midi. Puis de profiter d'un vent d'est improbable jusqu'au sunset.
Mon ami Alberto Spina nous a réservé la belle surprise de venir nous saluer avec son bateau et un équipage nombreux au sud des Lavezzi au moment d'un changement de voiles…
Un autre équipage a connu lui quelques difficultés et a envoyé un MayDay sur les ondes VHF après avoir percuté un caillou et que son embarcation commençait à couler. C'est que les cailloux, c'est pas ce qui manque dans ce coin-là...
Heureusement, l'eau est chaude et les secours sont arrivés rapidement.

La première partie de nuit a été plus laborieuse et Achille et moi avons apprécié le fait de n'être plus en course pour passer rapidement une large zone de transition agitée par un vilain clapot annonciateur du vent de Nordet.
La nuit a dû être pénible pour tous les marins encore en course avec cette pétole et les voiles qui claquent violemment dans le clapot...
Le vent a fini par se lever (jusqu'à 20 nœuds) et le sillage s'est allongé. Cap sur Port Camargue que nous atteindrons demain dimanche.

Kito & Achille
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 23/08/19]

Pas de regrets

Bonjour à tou(te)s

Ben voila ! Comme un cycliste a besoin de sa selle, un footballer d'un ballon ou un tennisman de sa raquette, il faut du vent pour faire de la voile...
Et sans vent, nous n'allons nulle part.
Abandonner une course n'est jamais agréable mais la raison l'emporte. Les fichiers météo de ce matin confirment ceux d'hier. Du vent, il n'y en aura point jusqu'à Monaco. Ou alors de manière très aléatoire. Seuls les gros bateaux, plus rapides, devraient réussir à s'extirper de la pétole généralisée et rejoindre la principauté dans les temps.
Quant aux autres ?
Il est peu probable que les bateaux de notre groupe parviennent à terminer avant lundi 12h (heure de fermeture de la ligne d’arrivée).

Nous avons donc logiquement pris la décision d'arrêter la course mais de continuer notre programme d'entrainement jusqu'à Port Camargue.

Nous tentons actuellement de rejoindre la Caletta a l'Est de la Sardaigne pour faire un peu de gasoil, ce qui devrait nous permettre de traverser la zone sans vent et de gagner l'ouest de la Corse, là où nous espérons trouver un peu de vent pour convoyer le bateau jusqu'à Port Camargue.
On vous raconte la suite.

Désolés pour tous ceux qui suivaient la course passionnément...

Kito et Achille

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 22/08/19]

Petolette

Bonjour à tou(te)s

Le jour se lève sur une mer lisse.
Autour de nous, on aperçoit quelques bateaux mais les écarts se sont créés depuis le départ et il est bien difficile de savoir si la nuit a été profitable ou pas.
En tout cas, on ne s'est pas fait mal car le vent est resté faible depuis que nous avons quitté la Sicile.
Nous avons eu droit à un magnifique départ avec de la brise puis à une belle navigation entrecoupée d'un superbe sunset, des rencontres avec des tortues et dauphins solitaires et une demi-lune efficace pour éclairer notre spi.
Les prochaines 24h s'annoncent mollassonnes…

Kito & Achille

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 18/08/19]

Benvenuti a Palermo, Villa Igiea !

La reconversion deMade in Midi en bateau de régate a commencé :
- Exit le kayak
- Exit la glacière
- Exit les voiles de convoyage
- Exit la bibliothèque
- Exit les palmes et les tubas
- Exit les restes de bouffe normale....

Place au grand vide sidéral.
Nous avons gardé tout de même le taud de soleil pour garder le cockpit à l’ombre...
Les formalités administratives sont accomplies.
Ne reste plus qu'Achille qui me rejoint lundi.
Départ de la Palermo - Montecarlo mercredi 21 à midi avec peu de vent prévu.

Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 14/08/19]

Golfo di Orosei

Pendant que le mistral souffle en rafales au sud et au nord de la Sardaigne, nous sommes à l’abri dans le majestueux golfe d’Orosei. Le décor est magnifique mais ça se sait et les mouillages, tous plus beaux et bleus que les autres, sont envahis par des hordes de touristes venus des villages alentours à bords d’embarcations lourdement motorisées...
Petit stop cette nuit à Arbatax pour anéantir une mutinerie à bord (manque incompressible de pizzas) avant de traverser vers la Sicilia.

Kito & the Kikouyous

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 10/08/19]

Corsica suite...

Temps de rêve pour faire trempette dans le sud de l’île de beauté.
Scoglia blanco
Plage d'Erbaju
Pianottoli
Porticcio
L’eau cristalline est à 27°C...
Nous avons retrouvé nos amis Jules et Valérie à bord de leur Anakena.
Nos routes vont se séparer. Eux restent sur la Corse tandis que nous ferons route vers la Sardaigne, toute proche.

Kito & the Kikouyous

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 08/08/19]

Corsica

Bonjour à tou(te)s

Nous avions prévu de partir aujourd'hui de Port Camargue pour notre petit convoyage croisière vers la Sicile d'où Made in Midi prendra le départ, comme l'an passé, de la Palermo Monaco mais la météo favorable nous a incité à précipiter ce départ hier soir.
Et bien nous en a pris car effectivement les conditions sont très favorables depuis : 10 - 15 nœuds de secteur ouest qui nous permettent de faire route confortablement sous spi vers la Corse que nous atteindrons en fin de nuit. Nous sommes passés très au large des Calanques et des îles d'Hyères et avons rapidement retrouvé nos dauphins préférés.
Si nous avions attendu, nous aurions subi une pétole tenace et fait route au moteur.
Nous, c'est la famille : Francoise, Lillie et Mathieu, son petit copain et moi-même.
Nous avons équipé le bateau pour l'occasion, quelques matelas (de la plage perdue), le Kayak gonflable, quelques rapalas pour la pêche, un taud de soleil, masques et palmes et de quoi se nourrir pendant 10 jours.

On vous racontera la suite.
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 13/06/19]

Giraglia Express

Bonjour à tou(te)s
Quel bord de spi !!!
Joli spectacle en baie de Saint-Tropez pour le départ de la Grande course, 250 bateaux sous spi c'est beau à voir.
Pas forcément facile à vivre ....
Le gymkhana pour se frayer un chemin au milieu de cette flotte était compliqué tout comme le louvoyage jusqu'à Cavalaire dans 30 nœuds de vent.
Et que dire de ce déboulé au reaching après la marque de Cavalaire où nous avons doublé bon nombre de bateaux à 23 nœuds et sous l'eau.
Ensuite nous avons envoyé le spi médium pour ne l'affaler qu'à la Giraglia.
Ces conditions de vent étaient parfaites et notre Class40 a enfin pu démontrer toutes ses qualités.
Malheureusement le vent a vite molli et les plus gros bateaux avec qui nous jouions ont repris le dessus.
Nous avons passé le rocher vers 1h du mat et à 7h, il ne nous reste que 40 milles à parcourir mais ce seront sans doute les plus difficiles car la pétole est annoncée.
La journée risque d'être longue sous le soleil...

La bise
Kito and crew

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A 8h ce matin, Made in Midi est 6ème dans sa catégorie, à 35 milles de l'arrivée devant Monaco. A suivre via le tracking de la course, cliquez ici

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[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 03/06/19]

Retour au bercail

Voilà
C'est fini
La Porquerolles s’achève.
Nous avons couru 11 manches sur 4 jours et l'équipage est bien fatigué après autant de manœuvres.
Les conditions de vent ont été parfaites avec du soleil.
Mais la concurrence était trop forte pour notre petit Class40 et nous n'avons pu rivaliser avec des bateaux beaucoup plus gros et donc plus rapides que nous.
Malgré tout nous avons démontré tout le potentiel du bateau dès que le vent était plus fort...

Cette nuit, nous ramenons le bateau à Port Camargue pour préparer la Giraglia qui débute le weekend prochain.
Il nous faudra faire le convoyage dans l'autre sens, 140 milles. Quand on aime on ne compte pas...

Merci Alain & Isa pour l'hébergement au "cabanon"
Merci Isabelle, Françoise, Brice, Philou et Gwen pour la bonne humeur.

Bravo à Jonathan Chodkiewiz qui termine une fois de plus sur le podium de la Mini Med, qualif pour la Mini Transat en poche.
Et pensée émue pour Achille Nebout qui attaque sa première étape du Figaro et par sa face Nord, l'étape du Fastnet.....

Affaire à suivre...

Kito & Philippe au large de Marseille

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 30/05/19]

1ère journée sous le signe de l'été

Voilà l’été, voilà l’été

Enfin !

Il a fallu être patients ce matin car le vent avait choisi de faire la grasse mat’ en ce jour férié. Mais il a fini par faire une timide apparition, ce qui nous a permis de courir 3 belles manches de type banane.
L’équipage a pris ses marques avec une répartition originale :
- Brice de Crisenoy en N°1
- Isabelle Keller en N°2
- Françoise Velland au piano
- Philippe Gros et Gwen Gbick aux réglages
- Isabelle Hibert et Alain Mazet aux Bastaques
- Et Kito à la barre et à la tactique

Nous avons pris 3 jolis départs mais avons beaucoup souffert en termes de vitesse au louvoyage face à de très jolis bateaux plus longs que nous et surtout menés par des équipages très affutés.
Les conditions légères n’étaient pas non plus pour nous avantager. Les résultats bruts sont donc médiocres mais on s’y attendait car le bateau préfère le large….

Le cadre de la rade d’Hyères est toujours aussi idyllique.

Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 29/05/19]

Porquerolles nous voilà...

Après 2 semaines dans la poussière pour refaire une beauté à Made in Midi nous voilà de nouveau sur l’eau direction Porquerolles.
La tramontane nous a poussés toute la nuit à grande vitesse et nous arrivons déjà à destination.
La journée sera bien courte pour finaliser les inscriptions et préparer toutes les voiles pour les courses qui débuteront demain jeudi.
L’équipage sera au complet ce soir.
5 vainqueurs de l’Heineken Regatta dont un champion du monde du FSB, notre vieux complice Gwen Gbick, Brice en numéro 1. Et la bonne surprise du jour, la présence de la formidable Isabelle Keller la locale de l’étape.

On vous racontera la suite
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 08/05/19]

After the Rhum... Back to Home

Et voilà, la boucle est bouclée, ou presque…

Bientôt un an que Made in Midi navigue quasi tous les jours pour cette campagne "Route du Rhum", 15 000 milles parcourus, dont 2 transatlantiques en course, des podiums, du vent, parfois beaucoup trop, parfois pas assez, des jours et des nuits passés à surveiller, barrer, réfléchir, régler, barrer, pester, sourire, résister au sommeil, manger un lyophilisé cramponné aux mains courantes, sortir des fichiers météo et envoyer des messages pour partager l'aventure avec vous tous.

Nous voilà donc de retour dans le golfe du Lion, et bientôt Port Camargue. Les routages nous donnent vers midi à l'entrée du port....

L'arrêt au stand sera le bienvenu, pour le bateau, comme pour le bonhomme même si on peut constater que les 2 ont plutôt bien résisté à ce traitement particulier.
Le programme des prochaines semaines va consister à sortir le bateau de l'eau pour un check-up complet, le démâter et puis trouver de nouveaux partenaires pour boucler le budget toujours chancelant de la saison 2019...

Merci à tous d'être toujours plus nombreux à suivre mes péripéties. Je vous donne rendez-vous à la fin du mois pour la Porquerolle’s Race.

Kito
Made in Midi
de retour au bercail

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 07/05/19]

Baléares

Bonjour à tou(te)s

Après une séquence "pétole" un peu longuette dans la journée d'hier, le vent est revenu de la droite, juste assez fort et régulier pour nous permettre de passer une nuit très agréable, le bateau bien calé dans la bonne direction, celle des îles Baléares que nous allons traverser aujourd'hui.

Nous avons déjà laissé Ibiza sous le vent et nous ferons de même avec sa grande sœur Majorque en rasant de près son rivage sud-ouest. Nous saluerons ensuite Minorque, ma préférée (et de loin), en la laissant, celle-ci, à l'Est...

Le temps de nous rappeler, Eric et moi, nos souvenirs d'adolescents lorsque nous découvrions pour la première fois ces îles, mais aussi les joies de la croisière, et de la liberté. Nous avions 15 ans et la chance incroyable que nos parents nous aient laissés partir seuls sur un "gros" bateau de 9m, le Super Arlequin nommé "Cosinus". On ne sait pas qui des parents ou des gamins que nous étions étaient les plus insouciants ?

Les prévisions météo sont favorables pour la suite avec du vent toujours portant jusqu'à Port Camargue où nous devrions arriver mercredi matin.
Seule ombre au tableau, la visibilité devrait être réduite en arrivant à la maison avec le vent d'Est promis.

La nouvelle lune a fait une courte apparition en début de nuit et a laissé la place à un ciel limpide et étoilé... des conditions idéales pour ressortir l'Ipod et le casque audio que j'avais un peu délaissés depuis quelques temps et j'ai retrouvé avec beaucoup de plaisir mes playlists préférées...

A bientôt

Kito Sophie Eric
Made in Midi au Sud de Palma de Majorque et à l'Est d’Ibiza

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 06/05/19]

Mostaganem

Hello la compagnie

Nous avons optionné...
La route la plus rapide n'étant pas forcément la plus courte, nous avons donc poussé un peu dans l'est (pas toujours intentionnellement...), dans l'espoir secret de garder un peu de vent pour gonfler nos voiles ?
Du coup on avance plutôt plus vite que prévu mais on a fait un petit détour en Algérie à 20 milles au sud.
La journée s'annonce peu ventée et on va devoir utiliser le moteur pour remonter vers les Baléares.
Le nouvel équipage se porte (et se comporte) à merveille. Il faut dire que le temps est radieux et cela fait bien longtemps que l'on avait eu aussi chaud. Ça sent l'été...

Kito Sophie Eric
Made in Midi Au Nord immédiat de Mostaganem

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 05/05/19]

New crew

Bonjour à tou(te)s

Ma première contrariété du matin : impossible de taper une lettre sur le clavier sans que l'ordi m'en tape une série interminableeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!! C'est réparé.

Bref !

Nous sommes repartis à minuit de Fuengirola, la marina qui nous a finalement accepté pour passer la nuit, enfin en partie.
Notre premier arrêt à Benalmadena a été infructueux et pire, il aurait pu être définitif. Les cartes montraient 7 mètres d'eau à l'entrée du port mais en réalité le port s'ensable et il ne restait que 2m50 donc pas assez pour laisser passer notre quille qui a besoin de 3m....
Heureusement, la marée était haute ce qui nous a permis de passer malgré tout en touchant mais le préposé à l'accueil nous a clairement indiqué qu'ils n'acceptaient aucun bateau à fort tirant d'eau...
Il fallait donc ressortir alors que la marée commençait à descendre. Je ne vous fais pas de dessin !

Donc Fuengirola, qui ne mérite pas qu'on le décrive longuement sauf que ça devait être super il y a 50 ans !!!!

Nous avons pu s'approvisionner en fruits frais, nettoyer bateau et équipage et boire quelques bières en attendant les nouveaux venus qui se sont faits un peu attendre... donc ça fait beaucoup de bières !
Sophie et Eric à peine arrivés à bord, nous avons largué les amarres direction le large et bien nous en a pris car les conditions de vent furent parfaite toute la nuit, ce qui n'était pas forcément garanti, vent d'est 15 - 20 nœuds, grand spi, pluie d'étoiles et ballet de dauphins…

Les deux nouveaux découvrent la couleur des ficelles et le maniement de Made in Midi, mais de jour, ce devrait être plus facile pour eux.

Nous sommes passés juste à côté de l'île d'Alboran et nous espérons garder ces belles conditions quelques heures encore avant que la pétole ne s'installe durablement...

Kito Sophie Eric
Made in Midi
au sud d'Almeria et au nord de Melilla

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 04/05/19]

Nous revoilà en Med

Après quelques mois d'infidélité, nous revoilà donc en Med.
Nous avons franchi le détroit cette nuit sous spi et on l'a affalé devant Gibraltar alors qu’il y avait 30 nœuds de vent. La manœuvre a été un peu rock and roll...
Et depuis les choses se sont un peu dégradées. Il pleut et le vent s'est mis dans l'axe de notre route.
La Med aurait elle décidé de nous faire payer notre petit tour aux Antilles ?

Pour l’heure, nous faisons route vers Malaga, théâtre d'un changement d'équipage. En effet, Hervé et Patrice quittent Made in Midi et ils seront remplacés (mais oui ils le sont) par Sophie avec qui je travaille sur un joli projet dont on vous parlera bientôt, et Eric, un copain d'enfance qui n'a pas dû naviguer depuis 30 ans… Pour se faire, nous allons nous arrêter dans une marina qui n'est pas choisie encore à proximité de l'aéroport.
Ce sera Puerto Banús ou Benalmádena ?
Mais nous n'y serons que dans l'après-midi au vu des dernières contrariétés météorologiques...

Kito, Hervé et Patrice
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 03/05/19]

Contraste

Bonjour à tou(te)s
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas.
Hier on se cramponnait pour tenir debout dans des surfs interminables à plus de 20 nœuds poussés par un fort vent de Nord.
Aujourd'hui, c'est mer d'huile au large de Faro en attendant un peu de vent de sud qui nous permettrait de nous rapprocher de Gibraltar.
En fait, le vent nous a quitté au Cap São Vicente que nous avons franchi en début de nuit.
Le timing n'est pas si mauvais car, à Gibraltar, il souffle depuis 2 jours un fort Levante nous empêchant tout passage du détroit et aujourd'hui les conditions devraient s'améliorer pour nous laisser passer confortablement.
Enfin si le vent se lève !!!
Ce calme relatif est le bienvenu et permet à l'ensemble de l'équipage de dormir un peu après cette descente express du Portugal.
On a aussi un peu de travail de voilerie pour réparer un gros accroc dans le spi médium.

A bientôt
Kito Hervé Patrice
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 02/05/19]

Coup de pied aux fesses

Bonjour à tou(te)s

La nuit a été rock and roll.
Le vent s'est considérablement renforcé depuis le cap Finisterre et nous n'avons fait que réduire la surface des voiles pour finir en string !
On s'est mis en mode convoyage avec 2 ris trinquette en ciseau pour se mettre dans l'axe des vagues, très abruptes.
Nous avons enregistré jusqu'à 50 nœuds...
Mais pas de bobos
Ce matin ça a un peu molli et nous avons commencé à rhabiller Made in Midi...
Nous sommes à l’ouest de Peniche et devrions être au cap São Vicente ce soir si le vent tient bon, ce qui n'est pas certain.

la bise
Kito / Hervé / Patrice
Made in Midi 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 01/05/19]

Sortie du golfe éclair

Bonjour à tou(te)s

Notre petite balade dans le golfe de Gascogne se passe à merveille. Nous l'avons connu moins sympa mais là, c'est plutôt pas mal : vent d'est, grand spi, ciel limpide, température en hausse et dauphins joueurs...
Cette nuit, malheureusement, nous sommes entrés dans une zone de transition et nous devons nous aider du moteur pour gagner dans l'ouest et récupérer le vent de Nord qui devrait nous permettre d'aller jusqu'au sud du Portugal à grandes enjambées.
On s'attend à du vent fort avec plus de 40 nœuds dans les rafales et donc ce sera fini les vacances... On profite donc des conditions actuelles pour bien se reposer avant le rodéo qui s'annonce...
Nous approchons de la Galice et bientôt nous mettrons le clignotant à gauche, plein sud.
On a appris les exploits de nos 2 protégés, Jonathan, 3ème en Mini pour sa dernière course en Italie et surtout la victoire d'Achille sur sa 1ère course en Solitaire en Figaro, devant toutes les stars de course au large !!! Ils devaient être verts à Port laf !!!
Bravo...

Kito / Hervé / Patrice
Made in Midi, au nord du Cap Ortegal

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 30/04/19]

Au large

Et hop
me voilà de nouveau au large
15 jours à peine après l'arrivée du Défi Atlantique, Made in Midi est de nouveau en mer. Direction la Med...
Nous sommes 3 à bord, Hervé, qui n'a pas navigué sur le bateau depuis quelque temps, appliqué qu'il était à sa reproduction... Patrice, monsieur Bepeho, à qui l'on doit notre système vidéo et nostalgique d'un convoyage du regretté 60' du dernier Vendée Globe et ma pomme.
Nous avons patienté jusqu'à 13h pour quitter La Rochelle, marée oblige, puis longé l'Ile de Ré, Oléron, Chassiron...
Puis plus rien.
Le golfe de Gascogne se montre coopératif et c'est sous grand spi que nous allons le traverser. La nuit est paisible. Le ciel étoilé et la mer lisse.
L'équipage prend ses marques.
Et les quarts s'organisent... pendant que les îles défilent sans effort...
A suivre.

Kito à bord de Made in Midi
au Nord de Santander

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 13/04/19]

"Grande America"

Nous sommes au louvoyage.
Ça devient une habitude sur ce Défi Atlantique que de finir les étapes au près.
Nous sommes toujours avec Aïna qui nous sert de guide, faute d'infos météo.
On subit les changements de vent.
Mais on s'accroche aux basques des Rochelais en se disant qu'ils savent où ils vont ?!?
La nuit a été fraiche mais calme.
Nous sommes passés tout près de l'endroit ou gît désormais le "Grande America", un bateau de surveillance était à proximité et on a traversé quelques zones qui sentaient fortement le gasoil…
On pense arriver la nuit prochaine et le bateau commence à donner des signes de fatigue.
L'arrêt au stand s'impose.

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 12/04/19]

Ciel étoilé

On a retrouvé un beau ciel limpide en approchant la Galice.
La lune a pris de l'embonpoint.
Nous avons également retrouvé Aïna qui est sous le vent.
C'est tant mieux car sans météo, on est un peu dans le brouillard côté stratégie.
Il fait froid cette nuit et heureusement qu'on a le duvet magique pour se réchauffer entre deux quarts.
Le vent refuse régulièrement mais reste suffisamment puissant pour nous faire avancer vers la Bretagne. On reviendra vers La Rochelle plus tard....

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 11/04/19]

Plus de connexion fleet

Bonjour

Je n'arrive pas à me connecter avec le fleet* ce matin donc plus de classements, plus de météo et plus de mot du bord...sauf par le STD C*.
Il y a un message d'erreur bizarre.
Merci de transmettre au PC course.
Nous avons passé la nuit avec les feux d'Aïna dans notre tableau arrière.
Ce matin, on ne les voyait plus, preuve qu'on a bien avancé sous spi.
On a changé de voile ce matin.
Il fait gris de chez gris.
Mais il ne pleut presque pas...
Je pense qu'il faut faire une croix définitive pour le soleil.
La mer s'est un peu rangée et ça glisse bien tout seul.

Je vous tiens au courant pour la panne...

Kito & Alex
Made in Midi

* système de communication satellitaire maritime

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 10/04/19]

Ça défile

Bonjour à tou(te)s

Belles conditions de glisse depuis 24h où nous voyons défiler les milles à 15 nœuds de moyenne.
Seul bémol, il nous manque dans notre jeu de voile le spi medium qui nous permettrait d'aller encore plus vite, comme Aïna et Eärendil.
Nous avons passé quelques heures bord à bord avec Aïna et il leur a fallu du temps pour trouver la bonne combinaison de voiles pour nous passer. La recette par 25 nœuds de vent, c'est grand-voile 1 ris, spi medium et J2 en trinquette de portant. Il reste juste à trouver le bon angle au degré près pour aller vite dans le sens des vagues, qui sont croisées un peu dans tous les sens...
Depuis, ils nous ont collés 10 milles !!!
On se contente nous de notre gennaker associé à la grand-voile haute. Au dernier pointage, nous étions les plus rapides.
Les surfs sont impressionnants à plus de 22 nœuds.
Malheureusement, ces conditions parfaites ne vont pas durer et dès demain les vitesses vont chuter et il va falloir se creuser la tête pour trouver la bonne trajectoire pour traverser le golfe de Gascogne empêtré dans une pétole tenace…

A chaque jour suffit sa peine.

Avec Alex, nous avons repris notre rythme de quarts, emménagé dans la cabine arrière tribord et nous dormons 2 heures à tour de rôle sur le spi maxi qui attend son heure...

En attendant c'est tout schuss sur La Rochelle !

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 09/04/19]

Nuit agitée

Après un joli départ en tête pour Made in Midi, les difficultés sont vite arrivées avec notamment les dévents sous les sommets de Horta et la flotte s'est vite éclatée.
Nous avons été bien ralentis en rasant d'un peu trop près la côte mais nous avons réussi malgré tout à gagner vers le nord pour attraper en premier le vent de sud-ouest.
Celui-ci n'a cessé de se renforcer et souffle maintenant à 30 nœuds.
C'est sportif avec la mer forte dans le coin.
Nous faisons route vers le golfe de Gascogne pleine balle… en compagnie d'un autre bateau que l'on soupçonne d'être Aïna mais on ne distingue pas son AIS*.
Allez, je ne m'attarde pas car c'est chaud sur le pont...

Kito & Alex
Made in Midi

* Automatic Identification System (AIS) : permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 03/04/19]

Le royaume du plancton

Bonjour
Il est interminable ce bord de près !!!
La nuit est noire.
Seuls la crête des vagues et le sillage du bateau s'illuminent du plancton fluorescent, ce qui donne une ambiance psychédélique à ces moments.

On s'est fait doubler par un sapin de noël qui se dirige vers les Açores (ce doit être un paquebot).
Il nous faut tirer des bords de recalage pour gagner dans le nord et peut être profiter un jour d'une adonnante.
La mer est dure et désordonnée.
Made in Midi se fraye un chemin parmi tout ça et trace un sillage fluorescent et tourmenté.

Nous devrions arriver dans l'après-midi à Horta, si tout se passe bien.

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 02/04/19]

Contrariés

Bonjour à tou(te)s

Déjà, ce n'est pas très agréable de se prendre 2 jours sur une transat (demi) surtout par des bateaux que nous pensions pouvoir battre...
Mais par-dessus, tout c'est la dégradation des conditions météo sur le parcours qui sont affligeantes.
Il fait gris, le vent est pile dans l'axe de Horta et aucune amélioration n'est prévue sauf pour ceux de derrière.
La mer est courte et hachée, du fait du vent soutenu qui souffle devant l'étrave de Made in Midi mais qui disparait quand on y arrive. Et le plus exaspérant c'est l'instabilité du vent ! Il y a des variations incessantes de plus de 40° et le vent peut passer de 8 nœuds à 22 en quelques secondes. Jamais vu ça et ça dure maintenant depuis 24h.
Inutile de vous dire qu'il fait froid et humide et ainsi vous aurez la carte postale de notre vie à bord.
Heureusement, Alex garde le sourire et tout va bien pour le bateau.
L'ETA est reportée de quelques heures à chaque nouveau routage ce qui est assez désespérant.
On espère arriver malgré tout mercredi.
Vous féliciterez pour nous les équipages d'Aïna et Earendil, bien ouej !

La bise

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 1er/04/19]

Frigo ouvert

Hello la compagnie
Fait frais ce matin, non ?
Il y en a un parmi vous, là-haut dans le nord, qui a dû laisser le frigo ouvert.
Cela dit, je dis là-haut mais on ne doit plus être très loin du nord nous aussi au vu de la température de l'air ce matin…

La mer est dure et ça cogne beaucoup.
Difficile de dormir dans ce tohu-bohu même si on apprécie le duvet du Vendée Globe, l'un des rares objets sauvés ce triste 6 décembre 2016.... Avec mon vieil iPod qui commence à avoir des signes extérieurs de lassitude extrême que de m'accompagner une nouvelle fois.
Apple n'avait sans doute pas imaginé pareil traitement…

Nous nous préparons à virer de bord dans les prochaines heures pour se rapprocher de l'île de Faial, notre destination.

Que nous atteindrons peut-être un jour...

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 31/03/19]

La punition

Je ne sais pas ce que nous avons fait mais la punition est sévère.
Déjà je trouvais que terminer cette première étape par 500 milles au près serré, à tirer des bords, n’était pas très sympa mais là franchement c'est pas cool.
La transition entre le vent de sud-ouest et le nord-est est détestable.
Les deux premiers sont passés sans encombre et derrière, le piège s'est refermé. Une barrière sans vent de plusieurs dizaines de milles, infranchissable ?
Le passage à niveau...

Nous sommes donc empetolés pour une durée indéterminée.
Ce n'est que la deuxième nuit d'affilée que cela nous arrive et on a un peu (euphémisme) les boulons.
Nous allons ressortir de ce piège avec beaucoup de milles de retard et avec quel classement ?
Mais nous devons accepter ce nouveau coup du sort.
À demain avec du vent.

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 30/03/19]

Magique

Bonjour à tou(te)s

Alors que je me désole du manque de vent depuis quelques longues heures déjà (après une grande journée où nous en avons eu plus que prévu... en tout cas plus que nos petits copains) le petit moment magique, qui arrive toujours au moment le plus inattendu, se produit.

Il fait nuit, elle est noire, la mer est lisse et chargée de plancton. Au contact du bateau, ce plancton s'illumine et le sillage devient luminescent, tout comme les chevrons sur l'attaque du spi qui nous permettent de le régler la nuit.
Et puis les voilà !
Des torpilles fluorescentes venues de nulle part semblent attaquer Made in Midi. Elles visent l'étrave du bateau et se mettent à virevolter autour.
Un feu d'artifice fluo !
Les dauphins sont une dizaine et vont rester là une bonne heure à dessiner sous l'eau des courbes parfaites.

Ce spectacle, difficile à décrire, était d'autant plus fascinant que dans mon casque audio sur les oreilles se déversait A Soap Opera de Supertramp....

Depuis, les dauphins sont partis, le vent n'est pas revenu mais c'est moins grave.

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 29/03/19]

bof bof la glisse

Coucou la compagnie

On fait route directe vers Horta avec un bon ange de vent de sud.
Les petits copains sous le vent se sont fait la malle, notre position au centre de la flotte, justifiée par les incertitudes de la météo n'a pas été favorable.
Maintenant, ce qui semble certain, c'est qu'on va prendre cher en approchant des Açores où du vent de Nord-Est de 30 nœuds avec des rafales de plus de 40 nœuds nous souhaitera la bienvenue en hiver...
En attendant, par ici ça glisse mollement avec une mer docile ; une température en baisse régulière et une nuit de plus en plus noire, faute de lune.
On se repose.
Tout va bien malgré notre classement en berne.

Kito / Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 28/03/19]

Mi-parcours

Bonjour à tou(te)s

La nuit est noire car la lune n'est pas encore levée. Mais aussi car le ciel s'est bien couvert. Le sillage est luminescent. Le passage de Made in Midi déclenche des décharges électriques à l'intérieur des méduses endormies. Ce sont ces drôles de méduses à voile qui semblent régater elles aussi pour aller d'un côté de l'Atlantique à l'autre.
Quant à notre régate à nous, il semble que notre décalage au vent de la flotte nous apporte moins de vent que les petits copains. Peut-être avons-nous mis le clignotant à droite trop tôt ? Dans la soirée, nous avons repris une bonne vitesse (15 nœuds) mais elle a chuté rapidement.
On a vu que Tibco faisait route vers Hamilton (quelqu'un aurait-il des infos ?)
Les conditions de navigation sont confortables. On en profite pour se reposer à tour de rôle. Il semblerait aussi que le cauchemar des sargasses soit derrière nous. Enfin !!!! Dommage que Noël soit passé car nous avons une belle collection de guirlandes....

Un paille-en-queue a tournicoté un moment autour du bateau avant d'essayer de se poser sur la tête de mât, au risque de se faire tailler sa fine queue en rondelles par l'anémomètre. Il avait l'air fatigué. On les voit toujours par-là à mi-distance entre les Antilles et les Açores, loin de tout ???

A bientôt

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 27/03/19]

Moins de poissons volants

Hello la terre

Le vent tourne régulièrement vers le sud et nous permet enfin de tourner à droite vers l'est.
Il reste toutefois très instable en force et en direction, ce qui complique le choix des voiles entre le petit et le grand gennak, le changement, à deux, coutant quand même un peu de temps !
S’il y a moins de poissons volants, il y a toujours autant de sargasses, voire plus. On multiplie les marches arrière...
Nous sommes un peu inquiets de la tournure des évènements pour la fin du parcours qui nous promet un très long louvoyage dans du vent fort d'est. Pas cool !

Profitons des moments de glisse actuels.
Et d'un peu de musik :
- Biga Ranx / liquid SunShine
- Tash Sultana / Jungle
- RY X / Foreign Tides
[ A ECOUTER ICI : bit.ly/REGGAE-TTA-_SONGS ]

Kito Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 26/03/19]

3ème nuit

Bonjour à tou(te)s

La nuit est magnifique, noire et étoilée, la 2ème partie sera plus lumineuse avec le clair de lune mais nous verrons moins les étoiles, notamment la Croix du Sud que nous allons bientôt perdre au fur et à mesure que nous remontons vers le nord.
Il y a moins de grains depuis ce matin et ce n'est pas pour nous déplaire...
La Route du Rhum a été marquée par le passage de 3 dépressions. Le Défi Atantique le sera par la présence de 3 anticyclones qui vont passablement nous embêter.
Nous sommes obligés de faire le tour des 2 premiers par le nord mais c'est le 3ème en construction qui devrait beaucoup nous contrarier...
Les modèles météo ne sont toujours pas calés pour la fin du parcours et il reste beaucoup d'incertitude pour l'approche des Açores...
Nous n'en sommes pas là bien sûr mais les options de route se prennent maintenant...

En attendant, on essaye de bien manger, de dormir suffisamment et de faire marcher le bateau vite.

On écoute aussi un peu de musique et voici donc le début de la reggae(tta) songs :
- Third World / 96° in the shade
- Alpha Blondy / I wish you were here
- Bob Marley / Natural Mystic
[ A ECOUTER ICI : bit.ly/REGGAE-TTA-_SONGS ]

Kito Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 25/03/19]

Jour 2

Bonjour à tou(te)s

Nous continuons notre remontée vers les frimas...
Non sans mal car les conditions de navigation sont loin d'être idylliques malgré notre latitude tropicale. La mer est agitée, le vent particulièrement instable et les grains nombreux.

Il n'est guère aisé de faire avancer le bateau vite et dans la bonne direction. Faudrait-il encore la connaitre, cette bonne direction car les fichiers météo se font des nœuds au cerveau pour la fin du parcours ....
Mais Alex et moi nous y employons à plein temps.

Le bateau cogne dans les vagues, nous n'avons que très peu dormi depuis le départ de Pointe-à-Pitre et la fatigue se fait sentir.
Nous avons changé de sparing partner. Hier c'était Campagne de France et aujourd'hui c'est Eärendil.
À chaque fois on soutient la comparaison et on s'en sort plutôt pas mal.
On a vu aussi que Luke Berry a sans doute des soucis. Mais nous ne savons pas de quoi il s'agit.
C'est sans doute sérieux, transmettez donc à l'équipage tout notre soutien.

Ce midi, présence du catalan oblige, c'était tapas à bord de Made in Midi…

La bise

Kito & Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 24/03/19]

Les sargasses ça agassse

 Bonjour à tous

En voilà une entame bien tonique !!
Du vent, de la mer, des manœuvres, beaucoup, des options stratégiques et beaucoup de soleil. Voilà les ingrédients de cette première journée.
En approche de Marie-Galante, nous étions plutôt satisfaits de notre navigation depuis le départ. Nous étions 3èmes, mais un vilain nuage a tout chamboulé... Il a fallu cravacher pour rester au contact des leaders.
La flotte ce soir est regroupée, cap au nord…
Nous sommes bord à bord avec Miranda et Didier, revenus du diable vauvert....
La route est longue et nous devons apprécier la douceur de cette nuit étoilée car ça ne devrait pas durer....

Kito /Alex
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 28/02/19]

Début des hostilités à Sint Maarten

Voilà, nous y sommes.
L’équipage est au complet (Françoise, Isabelle, Manu, Philippe, Alain et Kito), les voiles réparées, le bateau vidé de ses ustensiles de croisière (kayak, palmes tuba, taud de soleil, bouquins, nourriture). Place à la régate.
120 bateaux de toutes tailles se sont donné rendez-vous à Simpson-Bay pour 4 jours de régates mais aussi de convivialité, vu l’énorme scène et la taille du village de l’Heineken Regatta qui fête ses 39 ans…
Des concerts géants tous les soirs avec quelques vieilles pointures jamaïcaines dont "Third World".
Dès aujourd'hui nous allons découvrir nos concurrents répartis en une vingtaine de classes, sur un parcours de 25 milles environ entre la partie hollandaise de St Martin et l’ile d’Anguilla plus au Nord.
L’alizé est plutôt soutenu depuis quelques jours et la navigation s’annonce difficile…

Kito
Made in Midi 
Simpson-Bay, St Maarten

Playlist St Maarten Heineken Regatta

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 21/11/18]

Terre

Bonjour à tou(te)s

Ben voilà encore un océan traversé.
La course n'est pas finie, loin s'en faut tant le tour de la Guadeloupe est un exercice difficile, aléatoire et où il peut se passe tant de choses…
Mais ça c'est une autre histoire.
En attendant, je suis en approche au nord de la Guadeloupe. Le jour devrait se lever quand je serai à la Tête à l'Anglais et devrait donc arriver de jour à Pointe-à-Pitre.
La journée d'hier, qui avait plutôt bien commencé, n'a pas tourné à mon avantage. J'avais repris 10 milles d'avance sur Arthur à coups d'empannages pour profiter au mieux des bascules du vent et puis un gros vilain nuage est venu mettre le bazar dans ce scénario idéal. Pendant 4h, j'ai buté contre cet amas humide tandis que mes compagnons d'échappée, plus au nord, profitaient d'un vent beaucoup plus soutenu que je ne toucherai moi que bien plus tard à la mi-journée.
Redistribution des cartes...
J'ai croisé Sébastien Destremau et son IMOCA en fin de journée. Je l'ai appelé en VHF pour être sûr qu'il m'ait vu comme il a emboutit un autre IMOCA au milieu de l'Atlantique...
Arthur a une belle avance, Luke m’a collé aux basques pendant un bon moment avant de me doubler mais je reste à portée de fusil. Je vais nettement moins vite et c'est étonnant qu'ils ne soient pas devant depuis longtemps.
Mais peu importe de finir 4ème, 6ème ou entre les 2... J'étais venu chercher la bagarre, j'ai été servi !
J'étais venu chercher la gagne, là c'est perdu, mais même si on fera le bilan plus tard, je me rappelle qu'au départ nous étions 53 Class40 et beaucoup prétendaient à la victoire…
Verdict dans le canal des Saintes dans quelques heures après la pétole sous le vent de la Soufrière.
Pour le moment, il fait beau, l’alizé est régulier, la douceur exquise.

Je crois que finalement c'est Aymeric qui finit second devant Phil qui aura beaucoup perdu autour de l'île…

Je m’en vais faire une petite sieste avant d'attaquer la dernière difficulté et j'essaye de ne pas attaquer la falaise.

Allez, les 4 derniers Rhum Songs

Supergrass / ST Petersbug
Cage the Elephant / Cigarette Daydream
Mome/ Aloha
Moriarty / Julie Gold's Candy Cane Tale

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 20/11/18]

Bienvenue au royaume des Sargasses

Bonjour à tou(te)s

Je sais que beaucoup se sont plaints de n'avoir pas reçu le mot du bord quotidien... Effectivement, j'ai quelques problèmes de connexion avec le satellite américain alors que depuis le début de la course tout marchait bien avec le satellite européen. Bref, ça s'améliore de ce côté mais toutes mes excuses, je vous promets, ça n'arrivera plus...

Me revoilà donc. Le décor n'a guère changé, toujours du vent, toujours des vagues, plutôt plus grosses, seul le ciel s'est couvert pendant 24h. Là ça va mieux et je viens de voir tomber dans l'eau une boule de feu impressionnante. La lune également a pris un peu d'embonpoint et éclaire presque jusqu’à l'aube

La grande nouveauté du jour, c'est l'apparition en masse des sargasses et son cortège de difficultés. Elles se prennent dans la quille et les safrans jusqu'à rendre le bateau lent et incontrôlable. Il est bien difficile de les enlever. La seule méthode qui convient consiste à coucher le bateau pendant quelques secondes. Ça marche mais c'est périlleux pour les voiles. Déjà que j'en ai plus beaucoup.... ça s'accroche partout, ça fait des guirlandes dans les filières (bientôt Noël !!!) et ça bouche les évacuations du cockpit. Rien à dire, un cadeau du ciel...

Le match pour la 4ème place s'est intensifié. J’ai tenté une option au sud mais qui n'a pas fonctionné. Je m'attendais d'après mes fichiers à une rotation plus franche du vent vers la gauche et cette rotation n'est pas venue, voire pire... on va arriver groupés en Guadeloupe...

Sinon, à part ça, ça commence à être un peu long et je crois que je vais apprécier un peu de calme. Mais ça, c'est pas pour tout de suite.
Par contre, ça sent tout bon pour Yoann qui est déjà au Nord de la Guadeloupe et qui va s'octroyer une très jolie victoire qui ne souffre d'aucune contestation, bateau rapide, trajectoire optimale, et apparemment pas de bobos…

Bravo !!!

Et vous reprendrez bien un peu de Rhum Songs...

Ska Cubano / No Me Desesperes
Senor Coconut / Sweet Greams
Zoufris Maracas / Et si demain

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Kito
Made in Midi 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 18/11/18]

Zig et Zag

Un coup vers l'ouest, un coup vers le sud.
Au gré des variations de la direction du vent et à la recherche de zones plus ventées afin de réduire la route et d'augmenter la vitesse. Tel est le jeu...

Cela fait maintenant 2 semaines que nous sommes en mer. Joyon et Gabart auraient eu le temps de faire un aller-retour...
Il fait toujours très beau. Les petits nuages d'alizés restent petits et ne se transforment pas en grain. Le vent est plutôt régulier et soutenu, la mer formée, ce qui permet de faire quelques belles galopades.
Quand le bateau est lancé à pleine vitesse, 18 nœuds, il rattrape la vague de devant et plonge à travers submergeant totalement la coque, le pont et le cockpit. Hors de question dans ces conditions de se risquer dehors plus d'une minute ou 2. Ce qui fera que nous arriverons à Pointe-à-Pitre aussi pâlots que lors de notre départ de St Malo...
Le groupe des 7 mercenaires s'est distendu. Yoann est loin devant, Phil et Aymeric s'écharpent comme des chappelliers pour la place de dauphin, tandis que ça devient de + en + serré pour la médaille en chocolat ; le vaillant Arthur se rapproche à chaque classement et Luke va plus vite que son ombre. Et attention au 7ème, Antoine, qui a du faire une figure libre hier martin (vu sa vitesse entre 2 classements) mais qui reste à portée de fusil.
On en oublierait presque que la partie a commencé à 53.
Tout ceci annonce bien du stress pour les 3 jours qui viennent....

Vous reprendrez bien un peu de Rhum Songs?

La Yegros / Vienie de Mi
M & co / Manitoumani
FM Laeti / coco

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Kito
Made in Midi
Latitude d'Anegada (Virgin Islands)
Longitude de l'embouchure de l'Amazone ou de Kangarsuuk (Groenland)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 17/11/18]

Stars wars le retour du J2

Bonjour à tou(te)s
Alors que la galaxie entière contemple l'immensité de l'univers, là-bas très loin sur la planète terre, une bataille féroce se livre sur de frêles esquifs à destination d'îles paradisiaques. A bord de leur navettes spéciales, les pilotes tentent de se frayer un chemin périlleux entre 2 continents, l'un peuplé d'étranges êtres humains qui se font la guerre entre eux depuis des millénaires, l'autre, peuplé d'étranges êtres humains, arrivés depuis peu qui ne pensent qu'à faire la guerre sur tous les autres continents.

Leur Graal, le Rhum, mélasse fortement alcoolisée qui permet à tous ces humains d'oublier ce qu'ils sont en train de faire sur cette planète.

Sur une petite navette Rouge et Jaune, curieusement nommée Made in Midi, un pauvre type hirsute fait preuve d'imagination pour se maintenir dans le groupe de tête, composé de 7 mercenaires sans foi ni loi. Il faut dire que sa navette spéciale est lourdement handicapée depuis plusieurs jours par la perte d'une voile essentielle mais il a décidé de se mettre à la couture, ce qui lui a permis hier de ressortir le J2 qui avait été détruit lors d'une tempête précédente. Opération réussie.

Ils sont maintenant à moins de 1000 milles de l'île et de sa boisson tant convoitée... environ 4 jours.

Et pendant ce temps-là, certains, ceux qui ont encore quelque chose entre les oreilles, vont profiter des prochains Rhum Songs (suite)

Calvin Russel / Crossroad
Mountain Men / Blues Before My Time
Angus & Julia Stone / A Heartbreak

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Kito
Made in Midi
Latitude de la Isla de Tortuga (Haiti)
Longitude de Rio de Janeiro (Brazil)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 16/11/18]

Mollesse

Bonjour à tou(te)s
Oui, l'alizé est mou depuis hier soir. J'ai le sentiment, qui n'en est pas un, de ne pas avancer.
Moi aussi je me laisse porter par cette mollesse envahissante. Je récupère des jours précédents. Je dors et multiplie les siestes d'une heure.
Dehors, il fait doux, et je supporte encore une petite polaire même si le pont est sec. Incroyable ! Quand je vous dis que je n'avance pas...
Pas de nuage, donc pas de grain. J'ai bien fait une dizaine d'empannages en 24 h mais peu convaincants, les rotations de vent n'étant pas très franches. Je n'arrive pas à me faire à cette idée mais tôt ou tard, ceux de derrière passeront devant...
Le fait marquant de ma journée d'hier a été un deuxième croisement avec l'ami Cali sur la Mie Câline, son IMOCA à foil. Il est passé 5 milles derrière et on a pu papoter par VHF. Apparemment, il n'a pas pris les bonnes options car la première fois qu'on s'est croisé, c'était avant Madère, il y a une semaine environ. Peu après, j'avais viré de bord pour affronter le 3ème front, lui avait préféré continuer plein sud...
En réalité, il me manque 2 choses pour être heureux (+ 2/3 autres...), un Grand Spi et un iPod qui fonctionne. Car il parait qu'il y a un mec qui vous fait partager une super playlist...

Rhum Songs (suite)
Napkey / Moon
Marianne Aya Omac / En Mi
la Rue Ketanou / On S'Enmène

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi
Longeant le 20ème parallèle à la longitude de Vitoria (Brazil)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 15/11/18]

Jeudi 15

Hello la terre, ici les Tropiques
Voici la première belle journée depuis le départ de Saint- Malo. Enfin !!!
Il y a du vent, régulier, la mer est bien rangée, pas de grain, le ciel bien étoilé, quelques étoiles filantes et le bateau glisse sans effort.
Ce serait même une excellente journée sous grand spi, si l'anglais ne se faisait pas la malle et si le bateau rouge et noir ne revenait pas aussi vite dans mon sillage !!!!
Mais la perfection n'est pas de ce monde et il faut se contenter de ce que l'on a et se passer de ce que l'on n’a pas ou plus...
Ces bonnes conditions m'ont permis de me reposer, de dormir plus, de reprendre des forces.
L'hydrogénérateur marche toujours bien, le dessalinisateur aussi.
Dehors, il y avait beaucoup d'oiseaux du large dont je ne connais pas le nom. Je ne sais pas pourquoi il y en avait autant. C'est toujours étonnant de les voir là, si loin de tout.

Je vais reprendre la suite de mes Rhum Songs :

Bronsky Beat / Smalltown Boy
Hubert Feix Thiephaine / Lorelei
Flox / High Rope

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi
Latitude des Turk &Caicos
Longitude de Fortaleza (Brazil)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 14/11/18]

Bad news

Bonjour à tou(te)s

La journée d'hier avait bien commencé, avec l'apparition simultanée d'un paille-en-queue et de poissons volants, signes que j'allais bien dans la bonne direction et vite…
Et puis ce que je craignais depuis plusieurs jours sous chaque nuage a fini par arriver. Je n'ai plus de grand spi...
Hier soir, lors d’un empannage, le spi a fait quelques tours dans l'étai du solent. Il s'en est suivi une petite déchirure bégnine et en essayant de le rentrer avec la chaussette, il s'est ouvert en 2. J'ai ensuite mis plusieurs heures à essayer de rentrer les 220 m2 de tissus devenus fous sur le pont avant.
J'y suis finalement parvenu au prix de gros efforts, puis j'ai remis une autre voile. Pour faire route.
J'ai perdu beaucoup de temps dans cette histoire mais je vais surtout continuer d'en perdre maintenant, sans cette voile essentielle.
Je pense que cette nouvelle devrait réjouir au moins 3 de mes concurrents directs mais c'est ainsi...
J'avoue que cette histoire m'a un peu abattu… Je vais devoir adapter ma trajectoire à cette nouvelle donne....
A +
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 13/11/18]

Vers le sud

Bonjour
Nous sommes bientôt à mi-parcours.
La nuit est noire même si un émincé de lune vient timidement éclairer ses premières heures et le jour se lève de plus en plus tard (ce qui est plutôt bon signe).
J'espère que nous aurons des nuits plus calmes que celle-ci.
Le vent moyen est autour de 20 nœuds, ce qui permet de porter le grand spi et toute la GV (c'est la limite) et puis toutes les 1/2 h, un nuage se forme, gonfle en grain, le vent passe de 20 à 25 nœuds quand tout va bien, ce qui est déjà rock and roll avec toute cette toile et parfois, ça monte brusquement à 30 et plus, et là, ce n'est franchement pas très cool. Le bateau part en survitesse, bute dans la vague de devant. Le pont est submergé, le skipper aussi, et ainsi de suite jusqu'à ce qu'inévitablement le bateau finisse par se coucher sur l'eau, en vrac. Même si le pilote fait des merveilles pour garder le cap (je ne sais pas comment il y arrive aussi bien...)
Là on se dit qu'il faut affaler mais on ne sait pas faire quand il y a 30 nœuds alors on garde tout et puis le vent revient à 20 nœuds et on se dit à nouveau que le grand spi c'est bien... jusqu'au prochain nuage...
Et ça toute la nuit....

Depuis, j'ai pris 1 ris dans la GV (et je me traine...)
Et éventuellement, il faudrait que je dorme...

Rhum Songs :

Ginkobiloba / Mamacita
Manu chao / Clandestino
winston Mc Anuff &Xifi / Big Brother

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 12/11/18]

Changement de décor

Bonjour à tou(te)s
La nuit a été tonique. Des changements de voile pour des plus grandes, des grains, des frayeurs sous grand spi par 30 nœuds. On était bien au près finalement...
La rotation du vent de l'ouest vers le nord-est a été lente et très irrégulière.
Ma position sous le vent m'a fait perdre beaucoup de terrain toute la journée d'hier sur mes prédécesseurs. Il y en a un devant qui n’a pas l'air d'avoir trop de soucis ni d'état d’âme…
Mais la route est longue et encore semée d'embuches. La moindre sortie de route peut couter cher.
Et la question c'est qui a gagné entre le jeune loup et le vieux briscard à Pointe-à-Pitre. On ne nous dit rien... pas tout c'est sûr ! La grande nouvelle c'est que l'hydrogénérateur marche et à plein régime depuis 24h. Mon bricolage a l'air solide. Pas de vibrations et tout est Ok de ce côté-là.
La vitesse a nettement augmenté depuis que nous sommes au portant mais j'espère qu'il y aura des opportunités tactiques pour revenir au contact…

Suite des "Rhum Songs"
Kurt Vile / Loading Zones
Sophie Hunger / le vent nous portera
Rone / Bye Bye Macadam

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi
Latitude des Canaries
Longitude des Açores

  

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 11/11/18]

Toujours face au vent

Bonjour à tou(te)s

Et oui, c'est dimanche. Voilà donc une semaine que nous avons quitté St Malo. 2 sont déjà en Guadeloupe ou sur le point d'y arriver. C'est dingue mais finalement, c'est le tarif habituel depuis quelques éditions à quelques heures près.
Reste à savoir si François battra le record de Loïck ou pas... Ici donc, loin des Antilles, la fatigue commence à se faire sentir. J'ai cassé mon rythme de sommeil pour m'attaquer à la réparation de l'hydrogénérateur qui est en bonne voie mais j'ai bêtement perdu à la flotte une des charnières juste avant de la coller et il a fallu que j'en reconstruise une autre à partir d'un support de camera… Du grand art au niveau sculpture. Ça devrait remarcher aujourd'hui.
Le vent ne veut pas tourner à droite comme mes chers fichiers météo me le prédisent mais chaque fois un peu plus tard.
Toute la nuit, il a fallu que je sois sur le pont pour négocier un passage perturbé avec beaucoup de variations de vent, tant en force qu'en direction. J'ai changé au moins 6 fois de voile d'avant (J1/ Code0) et ça a rajouté une couche à mon état de fatigue. Les gars plus à l'ouest bénéficient de meilleures conditions et ce serait bien de stopper cette tendance, voire l'inverser.
Dans la catégorie des très mauvaises nouvelles, voire de l'avarie grave, je vous annonce officiellement que je ne peux plus utiliser mon iPod, batterie à plat... C'est terrible.
Je peux néanmoins vous proposer la suite des " Rhum Songs 2018" :
Bosco Rogers / All Wet
Shadow Party /Taking Over
Cocoon / Sushi

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi
31° 24 N / 21°28 W
T° de l'eau 20°C

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 10/11/18]

Patience et longueur de temps

Bonjour à tou(te)s

La nuit est noire. Le ciel est couvert. Il ne pleut pas mais pas la moindre étoile pour me guider.
Hier soir, j'ai eu droit à un ballet majestueux d'un banc de dauphins. Ils étaient très nombreux, peut être cent, probablement plus d'ailleurs. Ils sautaient au-dessus des vagues et c'était un joli spectacle, (gratuit certes, quoi que, on peut en discuter..., mais quand même l'accès aux gradins n'a pas été facile...)
Le vent est très irrégulier en force et en direction, contrairement à la journée d'hier, exigeant de nombreux réglages.
De plus, la progression de Made in Midi est contrariée par un vilain clapot d'ouest pas facile à négocier.
Bref, ce n'est pas très rapide pour le moment. C'est la même chose pour les "7 mercenaires" en tête de la classe 40.
Vivement les grandes glissades sous spi. Mais ça, ce ne sera pas au programme pour aujourd'hui... Ce sera plutôt bricolage avec le chantier de l'hydrogénérateur arraché qu'il faut impérativement que je répare avant d'être en panne d'énergie...

Et je vous l'avais promis, retour de la playlist "Rhum Songs" pour ceux qui ont quelque chose entre les oreilles... :
Tash Sultana / Jungle
Bonobo / Black Sands
The Beatles / When My Guitar Gently Weeps

[ A ECOUTER ICI >>> bit.ly/PlaylistRDR2018 ]

Kito
Made in Midi
Latitude de Rabat (Maroc)
Longitude de Holvsvollour (Islande)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 09/11/18]

C'est par là la sortie

Bonjour
Made in Midi est toujours sur la tranche en tribord amure et pour encore un bon bout de temps.
La nuit a été étoilée, pas de grain.
Nous sommes en bordure de la 4eme dépression et on s'en éloigne doucement.
Ma config de voiles n'est pas optimale au-dessus de 20 nœuds de vent mais on va faire avec.
Richomme a un avion de chasse à cette allure. C'est dingue… Il est 2 nœuds plus vite. Il faut lui mettre une prune !!
J'ai pu bien manger et bien dormir. J'en avais besoin. Après ces 1ers jours détestables, je pense que dans 24 h ça commencera à aller mieux.
Il fait déjà moins froid. La température de l'eau dépasse maintenant les 15 °C. Les seaux d'eau sur la gueule font moins mal....
Mais c'est toujours compliqué d'écrire 3 mots sur ce clavier….
Allez, demain promis, on écoute de la musique !!!

Kito
Made in Midi
A la latitude du Cap St Vincent et de Ponte Delgada

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 08/11/18]

50 nœuds dans les grains

Bonjour la compagnie
Comme c'était bien nos petites sorties de cet été en baie d'Aigues Mortes avec tous nos partenaires !!!! Il faisait chaud, la mer plate et l'eau chaude… et je pouvais faire bosser les invités… tout l'inverse de ces derniers jours.
Cette nuit a été particulièrement pénible (peut-être me lasserais-je ?) Un bord vers l'ouest chaotique face à la mer pour "profiter" du front et de la rotation du vent et ça sous tourmentin puisque je n'ai plus de J2 depuis un bout de temps (ah oui, je ne vous l'avais pas dit mais vous avez sans doute deviné au vu de ma faible vitesse de ces dernières 24h...)
Le front est donc passé, des trombes d'eau, des orages et.... 50 nœuds de vent, le bonheur quoi ?!!
Maintenant le vent est Nord-Ouest, je fais cap au sud-ouest et pour un bon moment. Enfin les bons moments, j'espère qu'il y en aura bientôt parce que, si j'avais un reproche à faire aux organisateurs, c'est bien la météo de m.... qu'ils nous ont concoctée cette année....
Allez, tout va bien à bord de Made in Midi
La bise
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 07/11/18]

Jamais 2 sans 3

Bonjour à tou(te)s
Voilà, la grosse dépression est maintenant derrière nous ; bienvenue à la suivante...
La nuit a été violente avec des rafales supérieures à 50 nœuds et de la mer forte.
L'hydrogénérateur a été arraché par un truc qui s'est pris dedans. Je vais pouvoir réparer s'il fait beau un jour.......
Et puis ce matin, plus moyen de se connecter sur internet pour vous envoyer ce petit mot du bord. Mais après consultation de mon équipe technique, tout est rentré dans l'ordre.
J'aimerais bien que l'état de la mer en fasse autant....
J'ai croisé ce matin La Mie Câline et j'ai pu parler à Cali par VHF. Il avait lui aussi 2 3 soucis mais rien de grave. Il y a aussi Yannick Bestaven dans le coin qui faisait route vers le Portugal.
Made in midi s'est plutôt bien comporté dans ce gros coup de vent. Je ne l'ai pas trop poussé.
J'espère que le prochain front sera moins violent..... 

La bise
Kito, qui attend des jours meilleurs

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 06/11/18]

Du lourd

Bonjour
Je ne vais pas m'attarder car taper un texte dans ces conditions est une prouesse.
40 nœuds, mer forte, ça penche, ça secoue, mais ça avance.
J'ai passé la combi sèche.
Je suis un peu seul au sud. Il faut bien que j'assume mon statut de sudiste.
Désolé pour les images, on fera ça quand ce sera maniable.

Bises à tous
Kito

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 05/11/18]

Nuit noire, nuit blanche

Bonjour à tous

Après ce joli départ de Saint-Malo, on a été tout de suite dans le bain (c'est le cas de le dire) beaucoup de manœuvres sur le pont, gennak, spi, gennak puis J1 et J2…
Ce n'était pas facile de trouver la bonne config de voiles et de se mettre dans la course après tout ce temps resté à terre. Il faut reprendre ses automatismes.
Il fait froid et très humide sur le bateau, la nuit est noire. Seuls les feux de route des bateaux sont visibles.
Je n'ai pas pu dormir. Le trafic est dense avec tous ces Class40 !!!
Je vais essayer de me reposer aujourd'hui avant la baston de mardi.
Côté classement, je n'ai aucune idée de ma position mais je suis avec Aïna, donc ça ne doit pas être si mal même si je pense avoir perdu quelques places cette nuit à cause de ces foutues algues qui se prennent dans les appendices... et ralentissent fortement le bateau.
Nous avons passé Ouessant vers 2h ce matin et nous voilà donc en Atlantique !

A bientôt
Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 14/10/18]

Des hauts (de Brehat) et des bas

Bonjour à tou(te)s

Il fait froid et humide.
Le vent a tourné au nord et nous on va commencer à abattre vers St Malo une fois franchis les Héaux de Bréhat sur lesquels on bute un peu à contre-courant. Le contournement de la Bretagne s'est fait 100% au portant, le vent prenant de la droite à chaque pointe dépassée.
Notre vieille grand-voile de convoyage n'a toutefois pas résisté au passage furieux du Raz de Sein, franchi par 30 nœuds de vent et surtout une mer chaotique impressionnante malgré le courant dans le sens du vent. Une vague plus pyramidale que les autres a secoué violemment le bateau et l'équipage, et la voile s'est ouverte en 2 sous le choc.
Rien de bien grave mais nous finirons ce convoyage sous gennaker seul.
Nous espérons arriver à St Malo avant midi pour passer la dernière écluse de la journée sous peine d'attendre la nuit pour se mettre définitivement à l'abri.
L'équipage se porte bien et vous salue tous
A bientôt
K

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 13/10/18 - 11:53 ]

Un weekend autour de la Bretagne

Bonjour les ami(e)s
Une courte nuit (très), un petit dej au Bar de la Jetée, apprécié, un petit fichier météo, et hop nous voilà repartis juste avant que le bout de la quille ne touche la vase de Port Tudy...
Sans transition, nous retrouvons du vent (20 nœuds), des vagues (5m), des embruns (des seaux), direction la pointe de Bretagne.
La météo semble "s'améliorer" quelque peu et devrait nous permettre d'atteindre St Malo demain dimanche.
On s'attend quand même à des conditions musclées et surtout humides sur ce parcours.
Bienvenue en Zone Humide (BZH)

Bon weekend à tous
Les Kikouyous

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 13/10/18 - 04:27 ]

Port Tudy

Hello
4h du mat, juste un petit mot avant d'aller à la bannette pour vous dire que nous sommes bien arrivés quelque part en Bretagne. Il s'agit de Port Tudy sur l'ile de Groix.
A priori, on n'y restera quelques heures car la marée sera basse en début d'après-midi et il n'y aura pas assez d'eau sous la quille du 40'. On espère pouvoir repartir demain de toute façon vers St Malo.
La bise à tou(te)s
K

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 12/10/18]

Fast, furious, but safe

Bonjour à tous

Cette petite ballade ibérique se termine comme elle avait commencé il y a bientôt 10 jours, à savoir par un gros coup de vent. En Med, c'était le mistral à plus de 80 nœuds qui avait retardé le départ, là c'est un violent coup de sud qui nous complique la tâche.
Certes le vent est dans la bonne direction mais 40 à 50 nœuds, c'est beaucoup pour traverser le golfe de Gascogne sans compter que ça lève une mer très forte qui sera incompatible avec un passage de la pointe bretonne.
Après avoir envisagé une escale à la Corogne hier soir, nous avons finalement opté pour une traversée du Gascogne un peu à l'Est de la route directe, en bordure du coup de chien qui sévit entre les 2 Finistere, le Galicien et le Breton...
Nous avons bien progressé cette nuit avec 30 nœuds moyen mais une mer très formée, donnant lieu à des surfs impressionnants, en direction de Lorient qui sera donc notre prochaine étape avant que les conditions nous permettent de contourner la Bretagne.
Hier toute la journée, nous avons eu des conditions parfaites qui nous ont permis de remonter rapidement sous spi.
Là c'est une autre histoire, c'est 2 ris, J2 et les casques à pointe....

Bonne journée à tous
K
Position à 9h : 45°08 N (Bordeaux) / 06°07 W (Ouessant)

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 11/10/18]

Espagne bis

Hello la terre
Après une journée sous spi et grand soleil, la nuit a été beaucoup moins paisible... Le vent a forci régulièrement et quand il a atteint 30 noeuds, nous avons sagement décidé de rentrer le petit spi de capelage. La nuit, déjà très sombre par le manque de lune, s'est obscurcie encore avec des nuages de plus en plus denses. Le front est arrivé vers 3h avec une pluie très soutenue. Le vent de Sud a pris alors beaucoup d'Ouest.
Plus tard, un grain soudain nous a contraints une nouvelle fois à réduire la voilure sous la pluie battante.
Avec tout ça, on remonte néanmoins rapidement les degrés de latitude alors les degrés de température dégringolent symétriquement.
Tous ces éléments ne facilitent pas la nouvelle organisation des quarts liée à notre nouvelle recrue. Je suis devenu hors quart (c'est à dire que je ne dors jamais...)
La journée devrait être plus calme avant l'arrivée d'une très grosse tempête, qui devrait sans doute nous obliger à trouver refuge quelque part.
Position à 7h : 41°44N / 10°11W
A demain
Les Kikouyous

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 10/10/18]

and then we are 4

Bonjour la compagnie

Après une courte mais appréciée escale à Cascais, nous voilà repartis vers le nord.
La surprise s'appelle Florine, qui a profité de cette petite escale pour nous rejoindre pour la fin du parcours, ravie de l'aubaine qui se présentait pour prendre l'air du large, qui semble lui manquer en Bretagne.
La météo est plutôt favorable mais musclée, surtout pour le golfe de Gascogne qui s'annonce sévère avec un gros coup de vent de sud qui va peut-être perturber nos plans. Affaire à suivre.
Nous avons profité de cette escale portugaise pour refaire quelques petites provisions et bricoler 2/3 trucs mais rien de bien important.
A demain,
K M P F

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 09/10/18]

Portugal

Bonjour à tou(te)s

Les choses sérieuses commencent enfin. Depuis minuit et le passage du cap Sao Vincente, nous nous rapprochons de St Malo !!! cap au Nord.
En effet, depuis 6 jours que nous avons quitté Port Camargue, nous ne faisions que nous en éloigner... contournement de la péninsule ibérique oblige.
Notre progression depuis Gibraltar est laborieuse avec du vent plutôt mou et contraire et nous devrons nous arrêter ce soir à Cascais, comme d’habitude, me direz-vous, pour recharger en gasoil et vivres frais, et avec une surprise à la clef mais je ne vous en dis pas plus pour le moment.
Tout va bien à bord de Made in Midi.
Les Kikouyous se portent bien et cette nuit ils ont pu dormir sur leurs 2 oreilles, le vilain clapot de face a fait une pause salutaire.

A demain
K comme Kikouyous

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 08/10/18]

Atlantico

Hello la terre
Nous voilà donc en Atlantique.
Nous avons traversé le détroit de Gibraltar en tirant des bords coté Espagne, avec 20 nœuds d'ouest. C'était sympa. Nous avons croisé une dizaine de voiliers qui étaient sans doute bloqués depuis quelques jours par le Levante et qui profitent donc de la rotation du vent à l’ouest pour passer Gibraltar.
Mais depuis Tarifa, notre progression est fortement ralentie par à peu près tout. Le vent trop faible, sa direction globalement pile dans l'axe de notre route, le clapot haut et court, comme les pendus, c'est simple, on se croirait en Méditerranée. Et le courant, un véritable tapis roulant, mais apparemment, on s'est trompé de file et on l'a pris à l'envers (jusqu'à 5 nœuds contraire).
Bref, ça va pas vite, le bateau tape fort dans le clapot et on ne peut fermer l'œil. Notre passage à St Vincent sera tardif.
Heureusement, il fait beau et plutôt doux. La lune a complètement disparu et une nouvelle devrait bientôt faire son apparition.
Nous prévoyons un pit stop à Cascais demain soir.

à bientôt,
K M P

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 07/10/18]

La misère en face

Hier toute la journée, la VHF crépite et annonce en 3 langues la présence de 3 bateaux de migrants partis du Maroc vers le sud de l'Espagne. Les bateaux sur zone doivent exercer une veille attentive. Nous sommes surpris de la précision de l'info concernant le nombres d'occupants (28, 47 et 55) et l'inverse sur la position de ces bateaux.

Un avion nous survole puis trace un cercle non loin de nous. L'un des bateaux est repéré. Quelques minutes plus tard, un patrouilleur rouge de Guarda Mar arrive sur zone à plus de 25 nœuds. On imagine qu'ils récupèrent tout le monde à bord puis repartent plein ouest.
1ou 2 heures plus tard, nous apercevons une embarcation, basse sur l'eau, qui fait route à petite vitesse plein nord. Nous scrutons le bateau aux jumelles et il ne fait guère de doutes qu'il s'agit de l'un des 3 bateaux, il parait bondé de monde. Ils avancent au moteur. Il leur reste 60 milles pour atteindre l'Andalousie, une douzaine d'heures, mais il leur faudra de la chance pour traverser sans encombre le rail de cargos, sans doute de nuit, ne pas tomber en panne, ne pas retomber sur la Guardia civil qui, prévenue, est sur ses gardes et prête à renvoyer tout ce monde à l'envoyeur....
Que faire dans des cas pareils ? Prévenir les autorités ?
Oui sans doute, nous aurions dû le faire. Mais cette embarcation ne semblait pas être en perdition. Elle avançait normalement... Fermer les yeux et ne pas interférer dans la partie de chat et de la souris a été notre choix.
Mais les questions restent...

Kito, Made in Midi 3h30
à 40 milles à l'Est de Gibraltar, sans un souffle d'air... 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 06/10/18]

Oran en emporte le vent

Bonjour à tou(te)s

Nuit parfaite. Le bateau glisse sans effort sur une mer lisse et sous un ciel sans lune, croulant sous le nombre infini des étoiles. Le sillage est luminescent. Les méduses s'allument au passage de l'étrave et les dauphins jouent à se faire peur avec la quille, tels des torpilles fluorescentes lancées à toute allure.
Nous avons accroché un brin de vent d'est qui nous emporte sous spi vers le détroit de Gibraltar à 9 nœuds.
Cela ne durera pas mais il faut savoir profiter des moments présents.
Nous longeons les côtes Algériennes mais après la baie d'Oran, quelques flash lights indiquant probablement la présence de filets de pêche, nous ont incités à retourner plus au large.
Il fait doux et sec sur le pont. Parfait pour écouter de la musique.
Et donc pour ceux qui ont encore quelque chose entre les oreilles, voici un échantillon , plutôt raccord avec la géographie du moment :
Algiers des Afghan Whigs
En Mi de Marianne Aya Omac

=>> A ECOUTER : PLAYLIST RHUM 2018

Les Mads of midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 05/10/18]

Calmes

Salut la compagnie

La langue de mistral qui devait nous propulser jusqu'en Algérie n'a pas tenu toutes ses promesses et c'est tractés par les 27 chevaux de l'écurie Lombardini que nous continuons la route.
Ce matin quand même, un petit souffle du nord nous a permis de rehisser le spi max et de glisser sans bruit au milieu des dauphins et autres tortues. Ces conditions douces nous ont permis de dormir enfin et donc de se reposer quelque peu après les premières 36h de ce convoyage pour le moins toniques.
Mais les prévisions météo ne sont guère optimistes pour les 2 prochains jours et il va falloir se creuser la tête pour trouver du vent, et dans le bon sens qui plus est.
Bah nous verrons bien, il fait doux, la température de l'eau est encore à 24° et le soleil brille...
A bientôt
Philippe/Michel/Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 04/10/18]

Baléares

Bonjour à tou(te)s

Notre première nuit aura été agitée. Mer forte. 30/35 nœuds de nord. Des pointes de vitesse à 23 nœuds ...
Pas de tout repos et un brin humide l'histoire....
Mais au moins on a fait des milles et rattrapé ceux perdus hier en attendant le mistral qui se faisait désirer.
Nous avons laissé Minorque sur la gauche et Majorque sur la droite en profitant d'une veine de vent fort très étroite qui ne nous laisse guère le choix de la route à suivre. Il faut rester dedans. Ce qui nous fait et fera faire plein sud jusqu'en Algérie avant de tourner à droite vers les Colonnes d'Hercule.
Inutile de vous dire que nous n'avons que peu dormi...
On espère tous que la suite sera plus cool.
La bise

Philippe/Michel/Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 03/10/18]

Plein Sud

Et voilà, nous sommes partis...
Cela fait plus d'un an maintenant que nous préparons cette Route du Rhum. Achat d'un bon bateau, convoyage depuis la Norvège, 6 mois de chantier pour l'améliorer, 4 mois de navigation, entrainements, qualification, courses et navigations avec nos chers partenaires sans qui l'histoire ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui.
Nous sommes à 1 mois maintenant du départ de St Malo et il est temps que nous larguions les amarres...
Il nous reste donc 2000 milles à parcourir avant d'atteindre la cité corsaire.
Nous sommes 3 à bord de Made in Midi. Philou, mon vieux pote avec qui nous avons déjà fait beaucoup de milles à travers le monde et Michel Beaume qui en a fait également beaucoup à bord de ses No Limit’.....
On vous racontera toutes nos péripéties au fur et à mesure mais déjà, je peux vous raconter la 1ère qui aurait bien pu anéantir ces mois de préparation.
Nous venions de partir de Port Camargue, et d'établir le spi…
Le pilote auto est enclenché. Je pars à l'intérieur ranger les sacs déposés un peu en vrac dans le bateau ce matin et laissant mes 2 collègues sur le pont.
Soudain, une sirène retentit. Michel et Philou se précipitent pour couper le pilote, évitant de justesse la collision avec le Providence, catamaran du Grau du Roi, qui était au mouillage en train de pêcher. Plus de peur que de mal mais pas loin de la correctionnelle....
On va essayer d'être plus vigilants.
La bise à tous
Kito
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 24/08/18]

Non je n'ai vu monter personne...

7h30 vendredi 24. Il nous reste une vingtaine de milles à parcourir jusqu'à la ligne d'arrivée devant Monte Carlo.
La nuit a été rapide, au reaching, le bateau va vraiment vite.
Nous avons l'impression d'avoir été efficaces pour cette dernière journée avec notre option au large mais nous n'avons pas de classement donc on redoute une grosse déception...
Hier, après une pétole tenace et des nuages fantasques qui nous ont fait beaucoup douter sur la qualité de nos choix stratégiques, nous avons retrouvé au large d'Ajaccio un bon vent qui ne nous a pas quittés jusqu'à maintenant, sauf le temps de la rotation prévue d'ouest à est.
Nous avons pu observer nos progrès par rapport à l'un de nos concurrents, un équipage Russe, situé plus à terre et qui nous avait repris beaucoup de milles le matin. Nous pensons qu'il est maintenant loin derrière. Mais ça, on ne le saura vraiment que dans quelques heures....
La nuit a été superbe avec, maintenant, il n'y a plus de doute permis, la lune qui est enceinte... 

Kito, Achille, Jon
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 23/08/18]

Privilège

Bonjour 
Quel privilège de pouvoir louvoyer de nuit sous la lune par 10 nœuds de vent dans les bouches de Bonifacio. Il a fait bon cette nuit. C'était d'autant plus agréable que la journée ne le fut pas tant que ça, rattrapés par une pétole tenace qui nous a valu quelques déconvenues au niveau de notre position dans la flotte.
Pendant 6 heures il a fallu batailler pour gagner mètre après mètre ce qui nous a laissé le temps d'admirer les entrainements de l'équipe d'Italie de dauphins natation synchronisée. Nous nous sommes permis de faire quelques commentaires désagréables sachant pertinemment qu'aucun d'entre nous 3 serait capable d'en faire autant...
Ce matin, rebelote.
Après une sortie des Bouches avec du vent, quelques gros nuages ont complètement perturbé le système en place.
Résultat des courses; on se retrouve esseulés au large alors que toute la flotte est à terre et qu'aucun fichier météo ne s'accorde sur un scenario pour la dernière partie entre le Sud de la Corse et Monaco.
La journée va être difficile.
A bientôt,

Kito, Achille & Jon
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 22/08/18]

Belle première journée

Bonjour à tou'(te)s

Un départ de course, c'est toujours compliqué.
Là, dans la baie de Mondello, il y avait 53 bateaux sur la ligne, des petits et des gros, voire très gros, et même un multi de 60', peu de vent et une première marque de dégagement avant de partir au large.
Nous prenons un très bon départ, mais nous sommes vite gênés par un très gros bateau plus rapide et nous perdons vite notre avantage. L'énorme Rambler 88 passait en tête la 1ère bouée et nous ne le reverrons sans doute plus jamais, tout comme les 5ou 6 très grosses unités, bien plus rapides que notre petit Class40.
Petit, mais rapide, surtout dès qu'on peut ouvrir les voiles. Le vent de Nordet, un peu plus soutenu que prévu nous permet d'allonger la foulée et très vite de perdre de vue la Sicile et l'ile d'Ustica.
Nous nous maintenons dans les 10 premiers de la flotte, à la bagarre avec 4 ou 5 bateaux toujours à vue en milieu de nuit.
La nuit qui, elle, n'est pas de tout repos. L’orage menace et la pétole nous a rattrapés, entrainant son flot de manœuvres.
Mais le vent semble maintenant être revenu.
Pourvu que ça dure !
Nous prenons le rythme de la course, des quarts et des repas.
Il fait chaud même la nuit...
Les prochaines 24h s'annoncent stratégiques.

Kito, Achille & Jon
Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 19/08/18]

Arrivée électrique

Buongiorno a tutti

J’arrive à Palerme, à 4h du mat...
Un peu de vent m'a permis de rejoindre la Sicile rapidement même si c'était loin d'être gagné d'avance au vu de la pétole tenace qui sévissait en mer Tyrrhénienne.
Cette nuit ce sont les orages qui pétaient un peu partout mais par chance, j'ai été épargné...
Je vais attendre sagement mon équipage, me reposer un peu et commencer à préparer le bateau pour le retour en course.
J’ai un peu de bricole avec un boulon d'alternateur qui a cassé net et il va falloir extraire la tige filetée... rien de grave mais...

Allez, je vais essayer de me garer pour finir la nuit.
Ciao
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 18/08/18]

Ventilateur en panne

Hello
Les fichiers météo d’hier soir ne laissaient guère de place à l'optimisme et effectivement, derrière la Sardaigne, le vent a déserté la zone et c'est avec le bruyant moteur que je dois faire route vers la Sicile.
Du coup la nuit a été tranquille.
Un dauphin m'a fait une peur bleue alors que j'étais tranquillement assis sur le balcon arrière en train d'admirer la voie lactée quand cet animal, dont je ne n'avais pas décelé la présence, bondissait hors de l'eau à 1 mètre à peine du bordé. Waouh !
Il y a beaucoup moins de trafic par ici mais il devrait se renforcer à l'approche des iles de l'ouest.
La bise, en attendant que la brise ne daigne se lever...
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 17/08/18]

Carloforte

Et bonjour !
Ça fait maintenant 48h que j'ai quitté Port Camargue et je suis au sud de la Sardaigne devant l'ile de Cala Vinagra, qui abrite la marina de Carloforte où je n'ai plus mis les pieds depuis bien trop longtemps. Ce ne sera pas encore cette fois-ci car il me reste encore de la route pour atteindre Palerme et les conditions météo s'annoncent moins favorables que ces derniers jours, avec un vent qui devrait se raréfier....
C'est vrai que je n'ai pas eu à me plaindre jusque-là car il fait beau, le vent de Nord est régulier et les nuits toujours aussi belles.
Je n'ai pas croisé grand monde à part quelques bancs de dauphins et quelques voiliers rejoignant les Baléares avant que le mistral ne se lève à nouveau.
Tout va bien à bord.
Je ne dors pas beaucoup avec toutes les alarmes qui se mettent en route les unes après les autres selon les routes de collision, le niveau de charge des batteries ou encore le réveil, dont le niveau sonore est tel que je suis épouvanté par la seule idée qu'il ne sonne...
Je devrais arriver dimanche matin à Palerme.
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 15/08/18]

Cap sur la Sicile

Bonjour à tou(te)s
Me voilà reparti !
Après une petite escapade d'une semaine autour de Minorque, c'est maintenant vers la Sicile que je me dirige. Dur métier !!!!
La semaine prochaine, Made in Midi prendra le départ de la Palerme - Monte-Carlo, une désormais classique de cette fin d'été en Méditerranée où je retrouverai plusieurs concurrents de la dernière Giraglia. Jon Chodkiewiez, qui met les bouchées doubles pour mettre son mini 6.50 tout neuf à l'eau en vue de la prochaine Mini Transat et Achille Nebout, qui lui entame sa carrière sur le circuit Figaro, me rejoindront en fin de semaine pour former la dream team.
Pour ma part, je profite de ce convoyage de près de 600 milles pour parfaire mon entrainement en solitaire. La Route du Rhum – Destination Guadeloupe c'est demain…
Les conditions sont douces avec une fin de mistral qui devrait me pousser pendant quelques jours.
Mais je vous raconterai...
La bise
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 30/06/18]

Le compte est bon

Bonjour,
Ça fait maintenant 6 jours que je zigue et que je zague dans tous les recoins de Méditerranée à la recherche de tout ce qui ressemble à du vent. Je m'en sors plutôt pas mal, malgré des prévisions météo quelquefois pessimistes. Comme cette nuit, où j'ai fait des bons bords de spi à bloc alors que je devais être collé à la piste. Par contre, pas l'ombre de la moindre queue de sirène…
Il me reste une cinquantaine de milles pour arriver à Port Camargue et finir d'effectuer les 1200 milles requis par la direction de course pour obtenir mon brevet de rhumiste (il me semble que je l'avais depuis longtemps...)
D'ailleurs, ce serait amusant de calculer le nombre de milles accumulés que j'ai pu ou du faire pour me qualifier aux courses auxquelles j'ai participé depuis 20 ans. Depuis le temps, je devrais être qualifié d'office ou alors peut-être mettre en place une carte de fidélité, genre tous les 10 000 milles en qualif, une qualif gratuite !!! Jako, t'en penses quoi ?
C'est vrai après tout, le bac on ne le passe qu'une fois... idem pour le permis de conduire.
Bref ce soir, on sera au port et je pourrai faire le bilan de cette semaine de navigation.
C'était bien de pouvoir enfin être seul à bord de ce bateau, de me l'approprier en quelque sorte. J'ai découvert plein de choses, pu retravailler sur les polaires du bateau, globalement plus rapide que le bateau que j'avais pour le Rhum 2014, surtout au portant.
J'ai pu passer en revue l'ensemble de la garde-robe et le choix des voiles pour novembre ne sera pas simple. Il faudra en garder 8 et les choix sont nombreux.
Le prochain gros travail de l'équipe va être l'ergonomie, car rien n'est vraiment commode à l'intérieur...
Ils se doutent que la joblist s'est allongée…

A bientôt sur les flots
Kito / Made in Midi
au large de Gruissan

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 29/06/18]

Déjeuner devant Minorque

Salut la compagnie,
Bon cette fois c'est la vraie pétole.
Jusque-là j'avais réussi à passer les zones de transition sans trop de peine mais là, je suis collé mais pas serré du tout... Et pour avoir droit à danser la biguine en novembre, il me reste encore 300 milles à faire. A 2,3 nœuds de vitesse, je ne vous fais pas un dessin !!
Les prévisions m'annoncent un peu de vent plutôt de secteur Est pour les 2 jours à venir. On va espérer qu'elles tiennent parole afin que je puisse terminer mes zigouigouis avant dimanche soir.
Pas grand monde sur l'eau, à part le ballet incessant des cargos.
Et puisque c'est bientôt les vacances (pour certains...) voici un début de playlist avec des titres appropriés :

PLAYLIST RHUM 2018 :
Chaton / N'Importe Quoi
Blundetto / Above The Water
Mountain Men / Blues Before My Time
Kronos Quartet / The Water Rises
Courtney Barnett / Need A Little Time
Calypso Rose / Calypso Blues
M / Manitoumani
J.J Cale / Call Me The Breeze
La Rue Kétanou / Ou Je Vais

[ A ECOUTER ICI : bit.ly/2KvXFce ]

Kito / Made in Midi
Position : 40°42N / 4°25E
Cap au 320° / Vitesse : 2.6 nœuds

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 28/06/18]

Full moon

Coucou

Bon, la lune est pleine certes mais le plan d'eau est vide de vent, tout du moins la nuit dernière qui a été plutôt laborieuse pour se sortir de la zone de transition au nord de la Sardaigne, avec le vent d'une petite dépression venue se loger dans le golfe du Lion.
Ce matin c'est reparti, je remonte vers le centre de la dépression pour redescendre avec... je sillonne le bassin ouest...
Tout va bien à bord. Le dessal ne marche toujours pas mais j'ai encore de l'eau en stock.
Je note des tas de points d'amélioration côté confort, ce n'est pas difficile !!!
Il me reste un peu plus de 400 milles à parcourir et je me demande encore où je vais trouver suffisamment de vent pour les effectuer sans y passer tout juillet ?
A priori, pendant 24h ça devrait aller mais ensuite ?
Nous verrons bien.
En tout cas, le bateau va vite facilement sauf au près dans le clapot où ce n’est pas franchement son allure favorite. J'ai pu le confirmer depuis la Tunisie où je n'ai fait que ça, du près dans du clapot...

Au reaching, c'est beaucoup mieux...

Kito / Made in Midi
Position : 40°39 N / 7°02 E
Cap 300° - Vitesse 10 nœuds

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 27/06/18]

Retour vers le futur

Hello la terre
Belles glissades sous spi, entre 12 et 16 nœuds en pointe toute la journée d'hier pour dépasser la Sardaigne et rejoindre la Tunisie, tout près de l'île de la Galite et de ses galitons.
J'ai fait demi-tour à la tombée de la nuit avec le même vent mais cette fois dans la gueule. Ah c'est nettement moins rapide et confortable... il a même fallu mettre la capuche !!!
Ce matin je suis donc de nouveau au sud de la Sardaigne, magnifique quand le soleil remplace la lune avec un timing parfait.
J'ai viré, Cap à l'ouest puis au nord dès que les vents tourneront (comme disait l'autre...)
Les 3 jours prochains s'annoncent bien compliqués sur le plan météorologique et je vais me contenter d'aller où il y a du vent même si par moment cet endroit ne devrait plus exister…
Aller là où le vent nous mène...

A bientôt

Kito / Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 26/06/18]

En vue de la Sardaigne

Bonjour à tou(te)s

Les dernières 24h ont été molligasses.
Des conditions estivales agréables mais pas très favorables pour faire rapidement des milles. Au moins, j'ai le temps d'admirer le paysage. J'ai eu droit au passage d'une famille de cachalots, au croisement de plusieurs voiliers de croisière et d'innombrables cargos. Le must a été le somptueux sunset suivi d'une nuit éclairée par une lune en pleine forme…
Je suis toujours sous spi (j'en ai essayé plusieurs dans la journée) en direction du sud de la Sardaigne que j'aperçois maintenant.
Je pense continuer ma route vers la Tunisie plutôt que vers la Sicile, plus ventée, mais c'est le retour qui va me poser des problèmes stratégiques.
Je vous dirai ça plus tard.
Côté bricole, j'ai du pain sur la planche avec le dessalinisateur récalcitrant...

Bonne journée
Kito / Mad'e in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 25/06/18]

Au large

Bonjour,
Les conditions sont top !
Beau temps, belle mer…
Le vent de Nord est très variable mais il m'a permis de descendre dans le sud à bonne vitesse retrouver au large tout ce que j'adore : le bleu de la Mediterranée, les dauphins joueurs, l'embonpoint de la lune, l’incandescence du coucher de soleil et l'équilibre parfait des voiles et du bateau qui trace son sillage.
J’essaye de trouver mes marques, non sans mal, une position pour dormir un peu entre 2 croisements de cargos.
Je pensais aller virer Minorque mais le vent n'ira pas jusque-là donc j'ai empanné ce matin pour faire de l'Est, direction la Sardaigne.
Mais ça a le temps de changer...

¡Buenas!

Kito//Made in Midi

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 24/06/18]

Qualif à la place du calife

Bonjour à tous,
Ben voilà c'est parti, depuis 8h ce matin.
Une semaine d'entrainement en solo au milieu de la Méditerranée pour tenter de décrocher le précieux sésame, la qualification à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe.
La plus grande difficulté va être de garder du vent pour effectuer les 1200 milles requis.
Pour le moment ça va, le vent de nord me pousse vers le sud mais ça devrait être mou pendant 24h jusqu'en Sardaigne où j'espère récupérer un bon flux vers la Sicile, voire Malte. Mais la mer est grande et je vais surtout aller là où les vents gonfleront mes voiles.
L'objectif de cette semaine est de travailler les manœuvres, apprendre à être efficace sur ce nouveau bateau et faire marcher tous les systèmes du bord... fraichement installés.
Un autre sujet est l'ergonomie. Je vais tester des choses afin de valider les améliorations à apporter.
Bon dimanche
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 15/06/18]

[Rolex Giraglia]
En approche très laborieuse de Gênes... Encore 3 milles dans la pétole.
La stratégie à l'est a failli être la bonne. Mais un gros nuage à Porto Fino a tout gâché et les 10 bateaux que nous avions passés ont repris leur avantage...
Cette Giraglia ne restera pas dans les annales, sauf comme l'une des moins ventées !
Kito

 

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 14/06/18]

Bonjour à tous

La nuit à été mollassonne et nous sommes encore loin de la Giraglia quand le jour se lève...
Nous sommes au nord de la flotte mais impossible de se connecter au fleet depuis hier soir donc pas de météo et pas de classement qui ne doit pas être fameux.
Chacun a pu dormir un peu sur les sacs à voile.
 Nous sommes restés collés quelques heures en milieu de nuit mais nous avons retrouvé un peu d'air ce matin.
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 12/06/18]

Défilé

Je ne sais pas pourquoi on se lève si tôt le matin parce que le vent n’est jamais là avant 13h !
Il y a 50 bateaux dans notre groupe, tous plus gros que nous. La régate au près est compliquée, ce n’est pas l’allure favorite du bateau, mais dès qu’on ouvre les voiles, Made in Midi va très très vite. La journée finit dans des conditions très foireuses avec un orage sur Saint-Raphaël qui nous a privés de vent, des éclairs, des coups de tonnerre… des conditions très aléatoires. Toute la garde-robe y est passée !
C’est toujours sympa la Giraglia, il y a de jolis bateaux. On détonne avec notre Made in Midi, très différent de ceux qu’on voit régater à Saint-Tropez. Tous les équipages ont vu que notre petit Class40 rouge et jaune est un vrai bolide !
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 11/06/18]

Peu de vent à St-Trop

Après un départ médiocre Made in Midi optionne à gauche dans la pétrole et récolte les fruits de son option audacieuse en passant la 1ère marque de parcours en tête de sa classe et même devant quelques TP 52.
Malheureusement, le vent n'étant pas assez soutenu, la régate est annulée et toute la flotte rentre au bistrot.
A bord, un équipier de marque avec Franck Sinabian, fier de voir flotter les logos de Oxelio Elteans et le Laboratoire Jaldes dans les voiles de Made in Midi....

Kito, du bord de Made in Midi, à St-Tropez

 

[MESSAGE DU BORD DE MADE IN MIDI - 10/06/18]

Rolex Giraglia
1ère régate à Saint-Tropez

Il a fallu attendre un peu ce matin que le vent termine la messe mais ça valait le coup de patienter un peu.
Un vent de 10/15 nœuds de sud allait accompagner les 200 bateaux répartis sur plusieurs parcours. Dans le Groupe A, regroupant les IRC 0, 1 et 2, le plus représenté avec 45 bateaux, les organisateurs nous proposaient un parcours côtier de 32 milles, parfait pour enfin pouvoir se jauger par rapport à une rude concurrence.
Notre Made in Midi, le plus petit bateau de cette flotte, montrait toutes ses qualités, notamment au reaching et sous spi, pour finir 1er en IRC 2, 9ème dans ce groupe A, très relevé en temps réel, derrière les intouchables TP 52.
De bonnes sensations ! Il nous reste encore beaucoup à apprendre de ce joli bateau mais ces premiers bords sont prometteurs…
A bord, nous n’étions que 6, Brice de Crisenoy, Florine Cogen, Yann Regniau, Hugo de Pavant, Françoise Velland et moi-même. Et le boulot ne manquait pour personne. Le solo m’inquiète !!!
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 13/12/17]

La Rochelle

Bonjour

Nous voilà à 10h, il nous reste encore 30 milles à faire d'ici le terme de ce convoyage et 4 heures pour être en pleine eau pour remonter le chenal.
Le timing est serré mais ça va le faire.
Il fait très humide depuis hier matin et les conditions ont été difficiles depuis la Corogne : du vent portant certes, mais de la mer forte, des grains et beaucoup de changements de voiles. On ne s'est pas ennuyé et ce n'était pas plus mal de tourner les winches pour se réchauffer...
On appréciera les petits plaisirs de la terre. 

Kito & Crew

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 12/12/17]

Dernier tour en mer

Bonjour

Nous voilà repartis après une courte escale à La Corogne. Il ne fait aucun doute que ce fut une riche idée de s'arrêter. Les rafales de vent ont atteint 170 km/h en Galice et les dégâts sont nombreux.  Et à voir l'état de la mer ce matin au large du cap Ortegal, on se dit qu'il ne faisait pas bon d'être dans le golfe de Gascogne ces 2 derniers jours.
Nous allons déclencher une course contre la montre pour tenter d'arriver à La Rochelle à la mi journée demain pour rentrer le bateau à marée haute, sans quoi nous devrons patienter 12h dans des conditions de vent pas terribles.
C'est pourquoi  nous sommes partis à 5h du matin et il ne faisait pas chaud sur les pontons.
La météo devrait nous être favorable et les routages sont optimistes.
Nous verrons cela demain.... 

Kito and Crew

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 10/12/17]

A l'abri à La Corogne

Voilà une bonne chose de faite !
Nous sommes en sécurité dans Coruña Marina.
Il fait un temps de chiotte mais on peut souffler... comme le vent à 10 milles du port (45 nds, pointe de vitesse à + de 30 nds, record dont nous ne sommes pas fiers).

Le bateau est nickel après un peu moins de 13 jours de nav depuis Salvador.

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 10/12/17]

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 12/11/17]

Mi parcours

Bom dia
Décidément, les outils n'auront pas l'occasion de gripper !!!!
La mauvaise nouvelle de samedi est arrivée tôt dans la matinée. Nous avions prévu de refaire notre stock d'eau douce en prévision du Pot au noir, synonyme de peu de vent. Et si le vent manque, l'énergie manquera aussi puisque produite exclusivement par les hydrogénérateurs, qui ont besoin de la vitesse du bateau, donc du vent...
Nous mettons donc le dessalinisateur en marche avec la ferme intention de l'utiliser longuement. Tout se passe bien pendant une heure environ avant que nous constations que la machine s'était arrêtée. Aie !  Plus de dessal, plus d'eau, et il nous reste la moitié du parcours à réaliser, sous les tropiques qui plus est....
La nécessité de faire un arrêt au stand (Cap Vert ) refait surface alors qu'on venait de dire à l'équipe technique que nous abandonnions cette option.
On ressort donc la boite à out's.
Il nous faudra toute la journée à 2 pour déposer entièrement le dessal, accéder au moteur électrique, qui, on s'en doutait avait baigné dans l'eau de mer, à cause de la fuite de ballast… Pour démonter le moteur électrique, il faut tout démonter en passant par la boite de vitesse pleine d'huile, dont on se savait trop quoi faire pendant le démontage.
Le moteur était rempli d'eau et un court-jus avait détruit une soudure qu'il a fallu refaire.
En fin de journée, les 2 MacGyver du bord pouvaient être fiers de leurs efforts et nous pouvions continuer la course (il nous restait seulement 10L d'eau et un peu de Matahi pour finir). Nous avons bu un coup... d'eau de mer dessalinisée... pour fêter cela !
La bonne nouvelle, c'est que les conditions de course sont douces et agréables. Il y a du vent et sommes encore dans le match avec Generali, Malizia et Initiatives Cœur (même si nous sommes plutôt déçus de notre option Est qui a pourtant bien marché mais les autres ont eu finalement plus de vent que prévu...).
Le pont est sec. Il fait une température exquise, surtout la nuit. La lune devient maigrichonne, un peu comme nous.
Voila comment nous remplissons nos journées (à défaut de nos réservoirs d'eau), sans parler de longues heures de barre, les réglages, l'ouverture des fichiers météo et surtout essayer d'en tirer une trajectoire optimale. D'autant plus que la suite s'annonce complexe...
J'espère avoir un peu d'espace aujourd'hui pour vous envoyer vidéos et photos.

Bises et bon dimanche
Kito  & Yannick

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 11/11/17]

Cela promettait une belle journée...

Bonjour à tou(te)s
D'abord ma souris ne marche plus, le clic gauche, et c'est très désagréable !!!!!
Hier matin donc, la latitude des Canaries nous annonçait des conditions plus douces, et elles le sont... Incomparables : ciel bleu, mer lisse, vent faible, pont sec (et les marins avec !)    
Il faut dire que les 5 jours passés depuis le havre ont été plutôt rugueux, un bon truc de "bourrins" et on a bien "tartiné"
Seulement voilà, quand ça veut pas, ça veut pas.
Première alerte la veille avec un départ au tas sous un grain. Et le safran sous le vent qui se relève. Le casque de safran est plié. On bricole, ça repart en espérant que ça tienne jusqu'à Salvador.
Toute la nuit, l'arrière est envahi de flotte. On pompe régulièrement pour assécher sans trouver la voie d'eau, les ballasts bien sûr.
Le jour se lève, je réveille Yannick avec un petit café.
Les batteries sont déchargées. On démarre le moteur pour recharger. Ça tourne normalement jusqu'à un bruit bizarre, puis une alarme, et une grosse fumée noire... À peine a-t-on eu le temps de couper le moteur, que des flammes sortent du compartiment moteur. On étouffe rapidement le début d'incendie mais le mal est fait. L'eau des ballasts avait sournoisement envahi le compartiment moteur et la génératrice n'aime pas trop cela !!!
Nous sommes sauvés tant que notre système se secours fonctionne; croisons les doigts et il faudra être vigilants dans la pétole, c'est-à-dire maintenant, et pour le passage du Pot au noir.
Autant dire que nous n'étions guère en mode course hier malgré notre option audacieuse à l'est de la flotte. On va chercher le nouveau vent qui se crée le long de l'Afrique...
La nuit est plus calme. Le ciel limpide. On se repose et on peut enfin écouter de la musique sur le pont. Et pour le week-end, je vous offre les premiers titres de ma playlist TJV 17 : (attention c'est du lourd...)

- SUPERGRASS / St Petersburg
- CAGE THE ELEPHANT/Cold Cold Cold
- FIRST AID KIT / When I Grow Up
- ARCHIVE / Kings Of Speed
- THE CURE / Play for Today
- AGNES OBEL / Red Virgin Soil

A ECOUTER SUR YOUTUBE EN CLIQUANT ICI

Kito & Yannick
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 10/11/17]

Alea jacta est ou ouest?

Bonjour
Belle cavalcade cette nuit encore avec des pointes à 28 nœuds.
Est-ce bien raisonnable?
Tout à l'heure j'ai eu un privilège rare qui à lui seul justifie (à mon sens) tous ces efforts pour faire ce truc de dingue qui s'appelle la Course au large.
La lune venait de se lever. Entre 2 grains noirs, une éclaircie faisait scintiller la surface de l'océan bien déformée par le vent fort. Le bateau marchait à 20 nœuds et là, à quelques mètres, un gros dauphin sautait de vague en vague sans effort. Magique... Poor lonesome dolphin.
Pour le reste, ça penche, ça secoue, ça craque, et ça mouille mais ça avance.
Les choses sérieuses (pour peu qu'elles le soient ?) vont commencer aujourd'hui. Un fort ralentissement de la flotte est annoncé. Nous devrions être les premiers défavorisés mais on espère être les premiers à redémarrer ?
Tous les fichiers météo divergent pour passer cet obstacle devant nous, donc difficile de savoir qui aura raison, d'autant plus que finalement tout le monde a plus ou moins validé une option quelques jours auparavant.

Alors Est ou Ouest?

Kito & Yannick
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 09/11/17]

Atlantic Express

Bonjour
Merci d'avoir choisi Croisière Atlantic Express.
Sur votre droite, vous apercevrez l'archipel des Açores. A votre gauche, l'étroit passage entre l'Afrique et l'Europe.
Prochaine curiosité, Madère et ses volcans...;
Côté confort, il faut reconnaitre que la CAE, ce n’est pas ca. C'est bruyant, instable, très instable et surtout le pont est impraticable de l'avant jusqu’à l'arrière.
Et je ne vous parle pas des cabines, sans chauffage, couchette humide, étroite et encombrée de sacs bariolés et surtout un mec qui vous réveille toutes les 2 heures pour aller vérifier tout ce que je viens de vous décrire.
Seul compliment depuis cette nuit, on a de l'eau chaude... 

From Nulle part with love
Kito et Yannick à bord de Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 08/11/17]

Mercredi 8 

Bonjour à tous
Je m'excuse auprès de ma maman car j'ai oublié hier de lui fêter son anniversaire.
Encore une nuit compliquée par ici. Nous sommes au portant dans un vent très instable. Le ciel est couvert avec beaucoup de grains qui perturbent beaucoup la force et la direction du vent. Nous avons été scotchés plusieurs heures sous de vilains gros nuages malveillants. A ce petit jeu nos camarades de la nuit, Generali et Initiatives Cœur, ont été plus efficaces que nous. On se voit à l'AIS et pouvons comparer nos vitesses et trajectoires. On a pu constater que cela pouvait être très diffèrent à quelques milles près.
On a eu froid cette nuit. Tout est trempé à bord. Cela devrait rester ainsi encore jusqu'aux Canaries mais la température devrait rapidement grimper. J’espère.
A part cela le bateau et l'équipage vont bien. Pas de bobo à signaler.
Ça glisse vers le sud.

La bise
Kito et Yannick 

Nb : pour la playlist, il faudra attendre des jours meilleurs, pour le moment, à part le vrombissement des vagues sur le pont, il n'y a rien à écouter…

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 07/11/17]

Cap au sud

Bonjour à tou(te)s
Ça y est on a viré de bord, cap au sud (ou presque).
La nuit a été inconfortable, mer forte, croisée, vent en rafales, 35 nœuds, pluie et un pont sous l'eau en permanence.
On a passé le front vers 2h. Le vent a basculé brutalement. On a viré et depuis, on travaille pour remettre tout le bazar du bon côté.
Le vent devrait rester fort toute la journée, le pont est toujours sous l'eau mais Bastide Otio a allongé la foulée, 20 nœuds de vitesse.
Il y a encore peu d'écart dans la flotte.
On devrait avoir une descente rapide vers les Canaries mais sans doute tout va se compliquer à partir de là...

La bise
Kito & Yannick

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 06/11/17]

2 paires de manches

Bonjour
Tonique ce début de course !!!!
On arrive à la pointe Bretonne après une nuit rendue difficile par le passage du Cotentin, le vent soutenu et la mer forte. J'avais oublié comment notre Bastide Otio a tendance à être sous l'eau en permanence. La nuit a été particulièrement humide et fraiche.
Nous avons réussi un bon début de course mais nous avons perdu notre 2eme place avec une très mauvaise option à Barfleur. Il fallait rester au large.... Les foilers seraient quand même passés devant après mais c'est dommage d'avoir perdu du temps comme ça.
Nous sommes à vue de Tanguy et Samantha, la lune est splendide et le jour ne devrait pas trop tarder à se lever.
Au programme de ce lundi : le calme avant la tempête.... 

À bientôt
Kito et Yannick à bord de Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 19/10/17]

Grève générale des éclusiers 

Ce coup là, je ne l'avais encore pas connu... Les éclusiers ont décidé de se mettre en grève. Pas d'écluse, pas de rentrée au port pour Bastide Otio...
Heureusement, nos amis de la Transat Jacques Vabre, Pierre et Francis, doivent nous trouver une solution provisoire près des bateaux des pilotes pour attendre que le service reprenne normalement, c'est à dire demain (j'espère).
A chaque journée suffit sa peine.
Hier, c’était le vent qui s'était lui aussi mis en grève pour une durée indéterminée. A vitesse réduite nos hydrogénérateurs ne produisent plus suffisamment de jus pour recharger les batteries. On a donc remis le moteur en route et sa génératrice et là, impossible de redémarrer le moteur.
Après moult essais on s'est rendu à la conclusion que la génératrice était HS.
Nous n'avions alors plus de batteries, ni de vent pour finir le trajet. Et quel trajet car il nous fallait franchir le Raz Blanchard puis le Barfleur avec ses courants violents et à ce moment contraires.
On a finalement remis le moteur en route, sans sa génératrice et mis les 2 hydros en marche. A 6 nœuds au moteur, ça marche, on produit plus qu'on ne consomme...
Et on a attendu 2 choses à la fois, la renverse de courant et l'arrivée du vent.
Là nous sommes en Baie de Seine, au près, avec un bon vent dans le nez et on n’a jamais été aussi près du Havre...
ETA entre midi et 14h.
Au fait, savez vous pourquoi ils font grève les éclusiers ? 

Kito & Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 18/10/17]

Eole fait la gueule

Bonjour les filles et les garçons
Ce convoyage se fait par à-coups, et depuis le début.
Si nous avons rapidement, mais pas confortablement, traversé le Golfe de Gascogne (promis je vous envoie ce jour une petite vidéo des conditions hier : pluie, vent d'est 30 nœuds et mer forte... [A VOIR ICI : youtu.be/wsa0SqSiuyc]) nous voila une nouvelle fois ralentis par le caractère lunatique du dieu Eole.
Toute la manche sera "secouée" par une pétole persistante qui va fortement éloigner notre ETA* au Havre.
Nous avons passé la pointe de Bretagne cette nuit par l'extérieur et nous sommes à 6hTU** au nord de Carantec (un petit salut à Nono) et continuons tant bien que mal notre route vers le Cotentin où il va falloir également jongler avec les violents courants de marée, un coup dans un sens, un coup dans l'autre...
Bref, vous l'aurez compris, on ne dormira pas dans des draps secs ce soir...
Il nous reste de quoi nous nourrir, alors tout va bien. Et le soleil est revenu.
Kito & Yannick

 * estimated time of arrival
** Temps Universel
En été à Paris pour obtenir l'heure légale il faut rajouter 2h à l'heure TU. Quand Kito parle de 6hTU, il s’agit de 8h à Paris. En hiver à Paris il ne faut rajouter qu'une heure.

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 17/10/17]

Laborieux et pluvieux

Bonjour
Nuit humide, très humide. Nous avons assisté à la naissance d'une dépression en direct live. Nous avons eu du mal à passer du bon côté hier mais c'est fait, nous pouvons remonter avec elle vers la Bretagne avec un vent d'est soutenu. C'est la bonne nouvelle car le vent généré par Ophelia nous a rapidement fait faux bond au cap Finisterre et il a fallu s'armer de patience pour gagner dans le nord est. Et de la patience, il commence à ne pas en rester beaucoup à bord... On déplore quelques petits soucis techniques qui vont obliger l'équipe à redoubler d’efforts avant le départ…
Pour le reste  tout va bien, on approche de la Bretagne et il pleut…
On pense arriver dans la nuit de mercredi à jeudi au Havre, j'espère avant 23h pour rentrer rapidement dans le port.
On verra cela.
En attendant, on avance vite, à 15 nœuds, dans la bonne direction.
Kito & Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 16/10/17] 

Cap Finisterre

Bonjour à tou(te)s
Le jour a du mal à se pointer ce matin. Faute à la longitude Ouest (10° W) soit une heure plus tard pour le soleil que par chez nous en Occitanie.
Nous allons d'ailleurs pouvoir réduire à nouveau cet éloignement géographique puisque nous avons passé le Cap Finisterre qui marque la pointe Nord Ouest  de la péninsule Ibérique, la Galice.
Nous avons eu finalement moins de vent que prévu, voire, qu'espéré...
Ophelia s'en est allée s'offrir quelques pintes en Irlande. Petite pensée pour nos amis irlandais car elle n'a pas l'air commode!!!
Il nous a fallu néanmoins beaucoup manœuvrer pour adapter la voilure aux nombreux changements de direction de la brise.
La température a nettement chuté depuis Lisbonne.
Suite du programme : le Golfe de Gascogne.

A bientôt
Kito & Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 15/10/17]

Nous revoilà

Bonjour à tou(te)s
Nous sommes donc repartis de notre havre de paix qu'est Cascais.
Nous nous sommes reposés pendant ces 2 jours et donc prêts à affronter les difficultés du dernier tronçon du parcours. L'ouragan Ophelia est dans notre ouest et va générer des vents forts de sud. Le long du Portugal, ce devrait être maniable et nous pourrons progresser vite vers le nord. On s'attend quand même à une nuit agitée avec de la mer forte.... Ophelia va nous dépasser rapidement et une autre dépression s’amène.

Nous espérons arriver au Havre mercredi.

Ici rien ne laisse supposer qu'à quelques centaines de milles plus à l'ouest une telle tempête sévit. Il fait grand beau, très chaud, sans doute près de 30°C. On longe la côte du Portugal de près. C'est magnifique.

On vous racontera la suite....
Kito & Yannick 

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 13/10/17]

Ophelia et Morphée

Bonjour
La panne géante de vent au large du Portugal nous oblige à un stop à Cascais pour recharger en gasoil. Nos réservoirs, de faible contenance, sont vides.
Le problème inverse va se poser, le trop de vent. En effet, l'ouragan Ophélia a la bonne idée de faire la même ballade que nous et en même temps. Du coup le golfe de Gascogne, la pointe bretonne et la Manche ne seront guère fréquentables dimanche et lundi.
On réfléchit donc à passer devant le phénomène ou bien après ?
Nous déciderons demain matin avec les dernières prévisions mais d'ici là nous finirons la nuit au calme dans les bras de Morphée...

Affaire à suivre
K&Y

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 12/10/17]

Accueil musclé en Atlantique

Bonjour
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on ne s'est pas ennuyé ces dernières 24h!!!
Nous avons passé Gibraltar à la mi-journée et nous avons bien fait de changer le grand spi pour le petit gennaker de brise car il a fallu rapidement prendre aussi 1 ris puis 2. Le levante est monté jusqu'à 40 nœuds en rafales. Bastide Otio en a profité pour allonger la foulée ce qu'il n'avait pu faire depuis Port Camargue...
3 empannages plus loin, le vent a re-molli et nous avons renvoyé le grand spi (et toute la grand-voile) et puis le vent est revenu et là il était trop tard pour diminuer la toile. Pendant une longue heure, nous étions à la limite du contrôle du bateau mais comme prévu le vent retombait à nouveau. Nous pensions que c'était définitif et reprenions nos rythmes de quart. Sauf qu’un nouveau grain nous fit craindre le pire, toujours sous grand spi avec 30 nœuds affichés à l'anémomètre.
Heureusement, pas de sortie de route et pas de bobos puis le vent a commencé à faire n'importe quoi et il a fallu remettre des voiles plus adaptées puis de nouveau le spi et enfin le J1.
Nous pensions arriver en milieu de nuit au Cap st Vincent mais la pétole en a décidé autrement. Nous n'y arriverons que ce matin, laborieusement.
Evidemment, impossible de dormir avec ces nombreux changements et la fatigue se fait sentir...
Nous n'allons pas être rapides ces prochains jours car le vent manque toujours à l'appel.

A demain
Kito et Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 11/10/17]

Laborieux Alboran

Bonjour
On s'y attendait mais la mer d'Alboran ne se laisse pas traverser facilement. Nous peinons à atteindre Gibraltar (ce matin j'espère) à cause d'une brise bien trop peu consistante. Ah ça, il fait beau !!!! Certes. Grand soleil, mer lisse, dauphins joueurs, ciel étoilé, lever de lune splendide. Mais du vent, non...
Néanmoins, nous faisons route et continuons la visite de nos pays voisins. Après l'Espagne et l'Algérie, voici donc le Maroc avant... l'Angleterre !!!!

Nous sommes passés tout prés du Ras Kasba qui abrite le port de Melilla et nous avons eu droit à une petite visite. Un gros zodiac noir sur-motorisé se dirigeait vers nous à toute allure. J'ai d'abord pensé aux autorités maritimes puisque nous étions dans les eaux marocaines mais les deux gars à bord n'avaient pas d'uniforme ni le look. Ils n'étaient pas non plus de paisibles pêcheurs. Ils avaient plutôt la gueule patibulaire mais presque, comme disait Coluche. Ils s'arrêtèrent à portée de voix pour nous demander si nous parlions espagnol et si on avait du feu. Ben voyons !!!!

Ils m'avaient tout l'air de bandits de grand chemin capables avec leur embarcation de livrer des tonnes de drogue ou d'escroquer quelques centaines de clandestins...
Ils repartirent plein gaz vers le large...

La journée s'annonce tonique avec le passage de Gibraltar et sans doute de la brise forte (on en rêve !) pour nous accueillir en Atlantique.

A demain
Kito & Yannick 
en approche du détroit de Gibraltar 

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 10/10/17]

Vaines veines de vent

Bonjour
Nous nous sommes rapprochés des côtes algériennes hier soir afin de profiter d'une veine de vent d'est un peu plus soutenu. Nous avons pris le soin néanmoins de rester dans les eaux internationales (+ de 12 milles) et avons donc prudemment empanné devant le Cap Carbon au Nord d'Oran.
Immédiatement, la VHF crépitait et le préposé, très courtois, nous demanda quelques renseignements sur notre destination et le nombre de personnes à bord, et il sembla très déçu que nous ne fassions pas escale dans son beau pays. Une prochaine fois, c'est promis...

Hélas ce vent d'est ne fut guère tenace et ce matin il faut s'aider un peu du moteur pour gagner vers Gibraltar. Et nous ne sommes pas trop optimistes pour le reste de la journée…

À bientôt
Kito & Yannick au sud du cabo de Gata

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO – 09/10/17]

Dragonera

Bonjour

Tempête de ciel bleu...
Nous continuons notre bonhomme de chemin avec des conditions idylliques (sauf peut-être pour battre des records mais nous ne sommes pas là pour ça). Nous sommes au sud de Formentera après avoir slalomé entre les îles des Baléares. Comme nous sommes au large d'Alicante, je réalise que nous devrions croiser la flotte de la Volvo Ocean Race partie hier de Lisbonne pour rejoindre Alicante d'où sera donné le départ de la "Volvo" prochainement...
Nous sommes vraiment chanceux d'avoir ces belles conditions estivales en ce mois d'octobre et nous avons vu nos premiers poissons volants, décidément toujours plus nombreux en Méditerranée. Il faut dire que la température de l'eau de mer est encore de 25°C !!! 

Nous vous souhaitons une belle semaine
Kito & Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 08/10/17]

Démarrage en douceur

Bonjour

Les conditions sont douces.
Nous avons passé la journée d'hier sous spi avant que le vent nous laisse en plan devant le cap Creus. Le spectacle était splendide quand le soleil s'est couché sur les Pyrénées juste avant que la pleine lune fasse le chemin inverse dans l'Est.
Le vent est ensuite revenu dans l'autre sens nous contraignant à naviguer penchés toute la nuit.
Nous prenons nos marques, nous relayant toutes les 2 heures sur le pont. Pas toujours facile de dormir avec les mouvements chaotiques de Bastide Otio mais la fatigue aidant on finit par s'y faire...

Bon dimanche à tous
Kito & Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 07/10/17]

Plein sud

Bonjour à tous,

Ben voilà nous sommes partis.
Merci au petit groupe de supporters, qui ont du se lever tôt pour venir nous saluer et nous larguer les amarres. 
Il a fallu nous y reprendre à 3 fois pour hisser la grand-voile à cause d'un hook récalcitrant (un peu de sable sans doute amené par le mistral fort d'hier). 

La côte camarguaise a disparu dans le sillage; sous spi nous espérons que le vent de Nord nous permettra de passer rapidement au sud des Pyrénées mais rien n'est moins sûr.

Nous sommes à moins d'un mois du départ de la Transat Jacques Vabre et nous pouvons mesurer tout le travail accompli depuis le début de l'année afin de nous aligner pour la 9ème fois à cette "Route du Café" :
Trouver un bateau, le remettre aux couleurs des nos chers partenaires, apprendre à le connaitre, déceler à la fois ses qualités et ses défauts, puis travailler dur pour essayer de gommer ces derniers sans altérer les performances de Bastide Otio, réaliser de jolies images, s'entrainer puis s'entrainer encore et puis partager avec vous tous, chers partenaires, quelques belles navigations estivales.

Nous avons déjà parcouru plus de 6000 milles depuis le printemps. Il nous en reste 2000 à faire d'ici le Havre, puis 4500 en course pour aller jusqu'à Salvador puis 4000 pour rendre le bateau à son propriétaire, Yannick Bestaven...

Vous recevrez, comme d'habitude, nos mots du bord quotidiens et bien-sûr quelques images.

 A très bientôt
Kito et Yannick à bord de Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 11/09/17]

Lion express

Bonjour

Voici quelques nouvelles du large.
Nous sommes en train de nous faire secouer dans le Golfe du Lion par un fort mistral qui a limité notre séance d'entrainement. En effet tout le bassin méditerranéen est confronté à un sérieux coup de vent ; particulièrement la nuit prochaine.

Partis de St Tropez après 2 jours de nav avec des partenaires de Yannick, nous avons choisi un parcours plus court que prévu mais assez touristique. Voyez plutôt : le cap Camarat à laisser à tribord, les îles de Port-Cros et Porquerolles à laisser à bâbord, passage entre le cap Creus en Espagne et l'îlot de Maza de Oro puis cap sur les îles du Frioul.....
Le début a été plutôt agréable avec un fabuleux crépuscule sur le massif des Maures mais la nuit a été rock and roll avec le mistral gagnant.

L’arrivée sur Marseille est prévue ce soir après une traversée du Golfe du Lion express. Nous sommes trempés....

A bientôt
Kito et Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 17/06/17]

Giraglia, contrat rempli 

Bonjour à tou(te)s 

Nous sommes de nouveau au large après quelques heures de repos à Gênes. Yann, Brice et moi ramenons le bateau à Port Camargue, son port d'attache. 

Nous sommes plutôt satisfaits  de cette Giraglia Rolex Cup. Nous avions mis cette course au programme 2017 et il nous a fallu un peu de chance et beaucoup de travail pour avoir un bateau fin prêt pour remplacer celui perdu au large des Kerguelen... 

A Saint-Tropez d'abord, dans ce décor féerique, les 3 jours de régates au contact nous ont permis de renouer avec la compétition et constater que notre nouveau Bastide Otio avait quelques qualités. 3 manches : 4eme, 4eme et OCS (départ anticipé...). 

Et puis le large pour la grande course, un départ splendide, une remontée vers la Fourmigue du Lavandou avec du vent, un début de traversée vers la Corse venté qui nous permis de doubler un à un tous nos concurrents pour se retrouver en tête de la flotte à la hauteur de Calvi. 

Puis la pétole qui sévira jusqu'à l'arrivée. Le passage de la Giraglia fut laborieux pour notre bateau à la peine face au vent faible (9eme). La remontée sur Gênes nous permettra de revenir sur quelques bateaux et il s'en est fallu de peu que nous terminions 4eme comme l'an passé. Mais à 1 mille de l'arrivée, à la faveur d'une mistoufle toute méditerranéenne, 3 bateaux nous repassaient par le large alors que nous avions choisi la terre. 

Elodie, de HBF, qui traversait pour la toute première fois, aura été gâtée, beau temps, baleines, tortues, dauphins joueurs, météorite en feu, méduses, clair de lune, sans oublier l'équipage aux petits soins. Il aura manqué juste un peu de vent... 

Merci aux organisateurs de cette 65ème édition et à l'ensemble de nos partenaires qui nous permettent de vivre ces moments là. 

A bientôt
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 07/06/17]

Creus

Hello !
Nous sommes en approche.
Encore quelques heures et le bateau sera à destination.
ETA environ 13h

L'approche du cap Creus a été laborieuse depuis Barcelone avec peu de vent et du clapot de face. Et puis le cap Creus est arrivé et comme d'hab, le vent est monté fort d'un coup. 40 nœuds de Nord Nord-Ouest. Nous avions anticipé et réduit la voilure comme il se doit.

Le bateau est moins inconfortable que le précèdent. Un peu coffre fort...
Là ça commence à se calmer. Le vent est moins fort et surtout il y a moins de mer au fur et à mesure que nous nous rapprochons du fond du golfe du Lion.

On appréciera tous les 3 un peu de repos.

Bises du large
Kito / Yannick / Hervé

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 06/06/17]

Nouvelle tendance mode à Ibiza

Bonjour à tou(te)s

Nous avons longuement hésité. Puis nous avons renoncé à lancer un nouveau look dans les boites de nuit d'Ibiza. Problème de timing.
Nous ne diffuserons aucune image, aucune photo, aucune vidéo pour garder sous le coude cette révolution vestimentaire qui fera donc fureur chez les clubbers une prochaine fois.

Depuis 2 jours, avec Yannick, nous procédons aux derniers réglages.
Sous le couvert d'une étude scientifique des plus sérieuses sur le sommeil polyphasique de nous les marins, menée par le Dr de la Giclais, pour le compte de Bastide Médical, nous avons donc lancé la tendance branchée (c'est le cas de le dire) des prochaines décennies. Nous aurons d'ailleurs besoin pour améliorer le proto de l'expertise d'Otio sur la technologie des leds et des objets connectés.

Je ne vous livrerai pas ici les détails de cette découverte fondamentale pour la faune nocturne, mais sachez qu'il s'agit essentiellement d'électrodes multicolores collées harmonieusement sur le visage et qui éclaireront ce même visage selon les pulsations de la musique diffusée… Je vous le dis, une  révolution est en marche.

Nous avons donc laissé filer Ibiza, puis Majorque dans notre sillage.
Nous allons buter sur un épineux obstacle. Notre cher mistral vient nous saluer et nous rappeler que les boites de nuit, c'est sans doute bien, mais c'est lui, le mistral, le maître des lieux. 

40 nœuds prévus au large du Cap Creus la nuit prochaine....
Nous allons donc ralentir un peu et attendre que le gros de ce coup de vent passe et donc retarder notre arrivée sur Port Camargue de quelques heures.
Ce serait vraisemblablement entre 9h et midi de demain mercredi.

Kito / Yannick / Hervé

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 05/06/17]

Cap au nord 

Bonjour à tous, 

Notre chevauchée sous spi qui aura démarré dès le 2eme jour de convoyage connait une brève interruption aujourd'hui et devrait reprendre ce soir. Le vent est tombé et le peu qui reste est contraire. Donc la remontée vers notre port d'attache s'annonce laborieux et inconfortable, notamment avec le mistral qui va souffler fort demain soir. 

On ne va pas se plaindre car nous avons parcouru plus de 1000 milles en 4 jours avec des conditions rêvées à slalomer entre les cargos et cétacés de toutes sortes (dont certains spécimen jamais encore observés). 

Tout va bien à bord et le bateau se comporte bien. Il y a bien quelques bricoles mais rien de conséquent et la job list ne concerne que des améliorations (espérées comme telles). 

Nous prévoyons d'arriver sur Port Camargue dans la nuit du 6 au 7 juin mais cela pourrait être plus tard selon la force du coup de mistral que nous pourrions être tentés de laisser passer.... 

Bonne semaine à tous

Kito/ Yannick/ Hervé

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 04/06/17 ]

GIBRALTAR

Bonjour la foule en délire,

Nous voilà en Med

Au lever du jour nous sommes donc passés entre l'Afrique et l'Europe. C'est toujours un moment sympa d'autant plus qu'il fait beau et que le vent est dans le bon sens. C'est le 2eme passage de Yannick, sa première remontant à 1999 avec Yves Parlier sur son Aquitaine Innovations.

Cela s'enchaine bien depuis Ouessant.

Ce n'est pas forcément la partie la plus facile qui nous attend mais ça ne se présente pas trop mal malgré un bon coup de mistral dans 2 jours qui va sans doute perturber notre ETA sur Port Camargue que nous prévoyons le 7. Si c'est le cas, on va avoir une grosse journée de travail le 8 pour repartir vers St Tropez le 9.

Mais chaque chose en son temps. Il faut d'abord s'attaquer à la mer d'Alboran qui ne se laisse guère amadouer comme ça...

La Sierra Nevada sert d'arbitre dans le match qui va suivre. Soit elle bloque le vent, soit elle le canalise en le renforçant en choisissant sa direction Est ou Ouest....

Affaire à suivre

K Y H

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 03/06/17 ]

Lisboa

Bonjour à tou(te)s

Ça glisse toujours vers le sud; L'alizé portugais s'est renforcé à plus de 25 nœuds et la mer s'est formée. Autant dire que nos quarts de repos sont nettement moins paisibles et sur le pont c'est bien plus humide... Mais tout va bien. Nous serons demain à Gibraltar pour une Méditerranée qui s'annonce aussi calme que la Manche. Mais ceci est une autre histoire. Hervé fait régulièrement quelques photos dont voici un échantillon.

Bon weekend
K Y H

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 02/06/17 ]

Cap au Sud

Ça glisse sous spi à bonne vitesse depuis hier soir.
Le vent a tourné au nord et après un épisode pluvieux, un peu long à mon goût, le ciel s'est dégagé.
Nous sommes (très) au large de la Galice et avons bien progressé vers le sud à 15 nœuds de moyenne.

Au lever du jour, un couple de gros dauphins sauteurs est venu nous saluer, ou plutôt satisfaire leur curiosité :
- "Mais qu'est ce c'est que ce gros truc bleu ?
- Ben tu vois chérie, ce sont ces fainéants d'humains; Ils se font trimballer par le vent plutôt  que de nager.
- Ah oui ! Pas bête.
- Laisse tomber c'est trop cher pour nous !
- C'est quand même plus cool que les gros tas de ferraille rouillée."

Bref une belle journée qui démarre.
Kito, Yannick, Hervé

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 01/06/17 ]

Cap à l'Ouest

Bonjour à tou(te)s
Après une sortie de Manche laborieuse, à cause de la pétole généralisée, nous avons retrouvé un peu de vent à Ouessant, ce qui nous permet d'allonger la foulée vers l'ouest.
L'Ouest? Eh oui car si le vent est là régulier, il n'est pas tout à fait dans la direction souhaitée. Il vient du Sud. Ben voyons !
Mais cela ne devrait pas durer car cet après-midi, nous devrions traverser un front pluvieux annonciateur d'une rotation du vent au secteur Nord... Beaucoup mieux.
Nous devrions donc envoyer le grand spi pour glisser vers le Sud rapidement. Les simulations nous feraient arriver à Gibraltar le 4 juin.

Tout va bien à bord de Bastide Otio. Nous sommes tous les 3 en phase d'apprentissage. Nous découvrons le mode d'emploi du bateau. Ca reste complexe un IMOCA et aucun ne se ressemble. On commence aussi déjà à prendre des notes pour modifier certaines choses...

Nous sommes toujours accompagnés d'une ribambelle de cargos en tout genre, des gros et des petits avec des caps tous différents, relatifs à leur destination sur la planète, l'Amérique du Nord pour certains, l'Irlande pour d'autres, ou bien le Sud pour le plus grand nombre, comme nous...

A suivre
Kito, Hervé, Yannick

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 31/05/17 ]

Nous y revoilà

Bonjour à tous

Comme prévu, nous avons quitté St Malo, ville des corsaires, en fin de journée.

Pendant que Yannick visitait le plan d'eau, en compagnie de quelques partenaires, j'étais, moi à Rennes pour une visite chez Ouest France programmée depuis le début de l'année.

Depuis 3 jours, les préparatifs de ce convoyage sont allés bon train, avitaillement, paramétrages des outils informatiques et bricoles en tous genres.

Je retrouvais également lors d'un colloque du CNRS à Dinard mon ami Franck Molina et Anne Atlan, dont j'avais fait connaissance à bord du Marion Dufresne.

Nous avons donc passé notre première nuit en mer à bord du nouveau Bastide Otio. Une dizaine d'autres devraient suivre pour atteindre Port Camargue ou St-Tropez.

Le vent est faible, voire pire et il va falloir s'armer de patience pour quitter la Bretagne... Bref, des conditions douces pour apprendre à se servir de ce nouveau bateau.

On vous racontera la suite.

A bientôt
Kito, Yannick et Hervé

 

[MESSAGE DU BORD DU MARION DUFRESNE - 27/12/16 ]

Tromelin

A peine 1 km², une cinquantaine de cocotiers, une plage de sable blanc, de l'eau turquoise, sans doute beaucoup de poissons multicolores en-dessous, une piste d'atterrissage pour je ne sais quel avion, des milliers de fous (les oiseaux!!!) voilà à quoi ressemble l'île Tromelin, perdue au milieu de l'océan Indien. Il a fallu 5 jours au Marion Dufresne pour atteindre cet îlot minuscule depuis Amsterdam pour y livrer quelques futs de gasoil et beaucoup d'eau potable, qui manque cruellement aux trois hommes qui vivent là pendant quelques mois...

La météo a été favorable et les festivités de Noël ont pu se dérouler sans roulis et sans soucis, ainsi que les parties de tarot pour lesquelles je n'ai toujours pas de jeu, c'est la période qui veut ça...

L’île a été le témoin de quelques tragédies, notamment le naufrage de l'Utile qui a conduit environ 80 personnes à rester coincées là quelques années. Les blancs ont fui sur une embarcation de fortune en jurant de revenir chercher les esclaves malgaches mais seulement 7 d'entre eux, uniquement des femmes et un bébé, ont survécu après 17 ans de patience et de souffrance. Cela se passait au milieu du XVIIIème siècle. Il reste encore de cet épisode l'ancre rouillée de l'épave sur la plage.

Nous ne resterons que quelques heures devant Tromelin avant de reprendre la route dans l'autre sens vers Maurice...

A suivre...

Kito de Pavant
au mouillage devant Tromelin

Plus d’informations sur l’île Tromelin : www.taaf.fr/Tromelin

 

[MESSAGE DU BORD DU MARION DUFRESNE - 24/12/16 ]

L’île d’Amsterdam

L’étrave du Marion Dufresne fend les eaux claires de l’Océan Indien. Cap au Nord-Ouest vers la petite, mais lointaine, Ile de Tromelin, minuscule confetti (confetto ?) au nord de La Réunion. Mission ? Livrer du Gasoil pour les frêles infrastructures (une vague piste d’atterrissage enfouie dans le sable blanc) et les 3 résidents de l’île… Il nous faudra 4 à 5 jours pour l’atteindre, à seize nœuds de moyenne.

La température extérieure est remontée aussi vite que les ° de latitude franchis.  Nous sommes maintenant sous les tropiques et nous avons oublié les grands albatros à sourcils noirs, les tempêtes des quarantièmes rugissants et les couches de polaires pour se protéger du froid. La mer lisse facilite grandement l’observation des cétacés qui, infatigables, recherchent de la nourriture. Les oiseaux, eux, ont brutalement disparu tandis que les poissons volants refont progressivement leur apparition.

Nous avons fait une courte escale (2 jours et demi) sur l’île d’Amsterdam afin d’y déposer un peu de matériel pour la base et récupérer une bonne dizaine d’hivernants. Cette petite île ronde, seulement une dizaine de kilomètres de diamètre, est volcanique et pelée mais la végétation y pousse plus volontiers qu’à Kerguelen ou Crozet grâce à un climat plus doux. Il y a même des arbres… Peu, mais il y en a… Il parait que 2 siècles auparavant, l’île était entièrement boisée de phylicas, des arbustes endémiques, identiques à ceux de Tristan Da Cunha, à la même latitude en Atlantique, qui auraient complétement disparu sans un programme de reboisement entrepris depuis quelques années… Une fois encore, quelques erreurs humaines ont bouleversé l’équilibre naturel de la flore et de la faune. Certaines espèces introduites sont, elles, en voie d’éradication.

Les stars d’Amsterdam sont les otaries et les langoustes. Le nombre d’otaries est estimé à 50 000 alors qu’elles n’étaient plus que 500 il y a quelques décennies. Elles sont partout, dans l’herbe, dans l’eau, à nager autour du Marion, sur les rochers noirs, sur l’espèce de cale où le Marion dépose le matériel quand la houle n’est pas trop forte. L’otarie, dont les palmures antérieures rappellent curieusement les foils de nos Imocas, est plutôt agressive envers les promeneurs et sa mâchoire, aussi féroce que celle d’un grizzly, pousse à la méfiance et au port obligatoire du bâton… 

La venue du Marion Dufresne est un événement dans la base et il se doit de le fêter dignement, d’autant plus que cette présence signifie également le départ pour certains, et le déchirement des adieux. Au Cabanon des Marins, un barbecue est lancé pour y roussir les fameuses langoustes que l’équipage du Marion s’est escrimé à pêcher, non sans quelques difficultés. La légende dit que ça grouille dans les hauts fonds des îles d’Amsterdam et de St Paul.  Mais il aura fallu 3 jours et de cruelles désillusions pour remplir quelques casiers… Le moment est convivial, d’autant plus qu’il fait un temps radieux pour l’occasion, bien mieux que la veille où le vent fort s’était mêlé à une pluie copieuse…

Et puis le Marion Dufresne a repris sa route. Noël sera largement fêté au large au beau milieu de l’océan Indien, qui a eu la bonne idée de se calmer, limitant ainsi l’ample roulis du lourd ravitailleur en acier.

De son côté, Armel Le Cleac’h, déjà en Atlantique, ne laisse aucun espoir à ses poursuivants en tête du Vendée Globe. Je suis bien évidemment les péripéties de mes ex concurrents et me désole des abandons de Thomas et de Paulo que je voyais bien dans le match pour le finish atlantique. Mais la malchance a décidé de les écarter de la course. Chacun des éclopés de ce Vendée Globe « en  profite » pour faire d’autres voyages extraordinaires, les uns en Afrique du Sud, d’autres en Australie, Thomas sur la magnifique île du Sud de la Nouvelle-Zélande, Paulo, lui, a préféré la Polynésie et moi, les Terres Australes. A chacun son trip…

Tout cela n’était pas précisé dans les instructions de course de Vendée Tourisme…

Kito de Pavant, Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DU MARION DUFRESNE - 23/12/16 ]

 

[VIVE INQUIÉTUDE POUR LE SKIPPER KITO DE PAVANT 6/12/16 à 9H00]

A 9h00 (heure française) ce mardi matin, la Direction de Course du Vendée Globe a été alertée par l’équipe technique du navigateur Kito de Pavant qu’une avarie grave était intervenue à bord de son bateau Bastide Otio. Kito de Pavant qui naviguait à 16 noeuds sous grand-voile et deux ris dans une mer très formée, a informé son équipe à terre que le bateau avait subi un violent choc au niveau de la quille, suite à la rencontre avec un OFNI, provoquant une voie d’eau importante à bord du bateau.

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 06/12 /16 à 05h30]

Allo Houston ?
Ici Crozet...

Bonjour à tous(tes)

Comme prévu, les conditions depuis 24h ont été rock’n’roll et le resteront d'ailleurs au moins encore 36h…

La mer est forte et très désordonnée mais un peu mieux ce matin quand même. Le vent, très variable, entre 25 et 35 nœuds moyens mais avec des rafales a 40 nœuds ! Le paradoxe c’est que quand il y a 25 nœuds on se traine et quand il y a 40 tu appelles au secours !!! Malgré tout, le pilote automatique arrive, un peu par magie, à se frayer un chemin à peu près rectiligne dans ce tohu-bohu. Et heureusement qu'il est là !!!!

J'ai bien géré l'approche de la ZEA avec quelques empannages bien placés.
Par contre, ça caille ! La température de l'eau est à moins de 6°C et l'air, la nuit, est au moins aussi froid. Dans la journée, le soleil qui fait de belles apparitions, arrive à réchauffer l'ambiance et dans les bulles du poste de veille, il fait presque chaud.

Je fais tourner le petit chauffage d'appoint 1h à la tombée de la nuit et c'est assez efficace. Cela n'empêche pas, bien au contraire, la condensation qui se produit sur les parois en monolithique ou sur les plexiglas et il y a quelques ruissellements à l'intérieur du bateau, heureusement, pas sur des zones sensibles.

Voilà, cela fait maintenant un mois que nous sommes partis des Sables. Nous avons fait un bout de chemin depuis, tous différents... La route reste longue, très longue et il faudra encore éviter tous les pièges.

Kito
Bastide - Otio

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 05/12 /16 à 06h18]

En vrac !

Bonjour à tous(tes)

Depuis le passage du front hier matin, rien ne se passe vraiment bien à bord de Bastide Otio.

D'abord, je m'attendais à avoir du vent fort d'Ouest or il n'est pas venu. Il a bien tourné à l'Ouest mais s'est contenté de souffler entre 15 et 20 nœuds jusqu'en milieu de nuit, du coup, j'étais sous-toilé, ballotté par de la mer forte. Impossible d'aller à une vitesse correcte. De plus, il faisait super beau, grand soleil, ce qui ne correspond absolument pas à ce que j'imaginais d'une tempête au sud de l'océan Indien...

Prudemment, à la mi-journée j'avais mis le petit gennak, prêt à rouler si le vent se levait et pris un ris dans la GV. A la tombée de la nuit, je l'enroulais alors que le vent restait désespérément molligasse. La vitesse moyenne était vraiment basse mais la mer était trop forte.

Et puis, ça a fini par rentrer, fort, 45 nœuds, subitement.... Le bateau a accéléré en un éclair, 25 nœuds d'un coup... Et puis il est allé se planter dans l'énorme vague de devant !! La vitesse est passée de 25 à 0 en quelques secondes. A l'intérieur, j'ai senti l'arrière du bateau monter puis le bateau s'est couché sur l'eau avec les voiles qui claquaient.

Je suis sorti en catastrophe mais impossible de redresser le bateau, tant les rafales étaient puissantes. On est resté là comme ça de longues minutes... Et puis le gennaker s'est déroulé, par le haut...

Là j'ai vraiment pensé que j'allais à la catastrophe !! Ça a claqué vraiment fort pendant quelques minutes encore. J'ai enfin réussi à remettre le bateau vent arrière, mais le temps de remettre de l'ordre, de reborder les voiles, le mal était fait. Le gennaker, que j'avais mis tant de temps à réparer est de nouveau en lambeaux et les bouts de tissus déchirés claquent au vent.

Il me faudra plusieurs heures pour récupérer le tout à l'intérieur du bateau et autant pour me sécher et me réchauffer. La température de l'eau est à 6°C..

A part le gennak, pas d'autres bobos visibles. Pas de lattes de GV cassées, etc… Je m'estime heureux !
Depuis, j'ai repris ma route chaotique vers le Sud-Est avec du vent moyen de 30 nœuds et une mer vraiment forte.

Voilà une bonne entame pour la semaine qui démarre !!!

Kito de Pavant
Bastide - Otio

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 04/12 /16 à 04h32]

 A bloc !

Bonjour,

Je vais faire court ce matin car les conditions ne sont pas idéales pour passer des heures à pianoter.

Le vent est rentré crescendo, ce qui me permet de cavaler en avant du front plein est.

La mer se creuse et se déforme et il y a quelques gros trous devant l'étrave, dans lesquels s'engouffre le bateau à plus de 25 nœuds. Je peux vous dire que le pont est propre...

Inutile de vous dire aussi que c'est quasi impossible de fermer l'œil avec les mouvements et le vacarme incessants.

La journée va être difficile avec le passage du front et la mer croisée, liée au changement de direction du vent à ce niveau.

Je vous joins 2 photos contrastées entre hier ou il a fait un temps radieux et chaud (la température de l'eau est remontée à 20°C !) et ce matin au lever du jour.

Bon dimanche à tous

Kito

Bastide - Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 03/12 /16 à 05h56]

Le calme avant la tempête

Bonjour la terre,

Oh, j'ai bien dormi cette nuit... Il faut dire que les conditions sont douces, peut-être même les plus douces que j'ai rencontrées depuis le départ.

Hier soir, la Lune a fait une courte, mais remarquée, apparition aux cotés de Mercure, Vénus et Mars et des quelques millions d'étoiles du ciel austral.

Le vent mollit régulièrement depuis 24 heures, 25 nœuds, 20, 15, 10 seulement au moment où j'écris ces quelques lignes, mais la courbe devrait s'inverser, celle-là, on en est certain ! Et à l'instar de Galabru dans les Ch'tis, "ça peut monter à +30, +35, +40, c'est le Suuud !!!"

Les oiseaux du large sont toujours là. Les albatros viennent de plus en plus près de Bastide Otio, sauf quand je veux les photographier ou les filmer. Là, systématiquement, ils s'éloignent et ça m'agace !

J'ai un programme chargé aujourd'hui :

• méteo / stratégie (je ne vous cache pas, car vous le voyez sur la carto, que j'ai mis du nord dans ma route... contrairement à d'autres qui ont mis un peu trop de sud !!!)
• fabriquer de l'eau
• visio avec la Tour Eiffel
• vacation avec le salon nautique et la Région Occitanie qui présentent leur programme nautique 2017 avec de belles surprises à la clé

Ah oui, j'oubliais, j'ai aussi une tempête ce soir, et ce pendant 3 jours au moins... Vent de nord-ouest forcissant, 35 nœuds, passage de front la nuit prochaine 45 nœuds, puis vent d'ouest / sud-ouest à 35 nœuds moyens jusqu'aux îles Kerguelen.

Le bateau et le bonhomme sont prêts.

Je vous raconte demain ? 
Bon week-end et bon salon Nautique à Paris !

Kito

Bastide - Otio

 

Cap de Bonne Espérance

Bonjour

Bon ça, c'est fait. Bonne Espérance et Les Aiguilles sont derrière !

En fait, c'est grand l’Atlantique !!! Surtout que pour le coup, on l'a sillonné en long et en travers !!!!

L'océan Indien devrait m'accorder une journée paisible avant de me montrer à quoi ça peut ressembler quand il se fâche... Je m'attends à des jours prochains difficiles...

Pour le moment, le vent d'Ouest est instable en force mais très, trop, persistant en direction, ce qui m'oblige à effectuer de nombreux empannages et enlever ou reprendre un ris, très souvent, sans pour cela d'ailleurs, améliorer sensiblement la vitesse moyenne, désespérément basse par rapport à mes petits camarades de jeu...

Mais comme le weekend approche, je vous soumets quelques rajouts à ma playlist Vendée Globe 2016 : : bit.ly/PLAYLIST_KITO

A bientôt

Kito de Pavant

Bastide Otio

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 01/12 / 05h54]

Nuit étoilée

Bonjour la terre

Autant les journées sont grisailleuses, autant la nuit dernière a été splendide !

Le ciel clair laissait découvrir des millions d’étoiles, spectacle toujours fabuleux, qui nous remet à chaque fois à notre place. On est vraiment tout petit face à l'océan, c'est clair, mais face à l'univers, y’a pas photo !

Côté vent, c'est moins bien. Le vent est plus faible que prévu et surtout pile ans l'axe du trajet, ce qui m'oblige à tirer des bords de vent arrière peu performants. Mais bon, c'est comme ça, il parait que ça ira plus vite dans quelques jours… Trop ? sans doute !

Du coup, entre les étoiles et les empannages, j'ai mal dormi et je me traine un cauchemar depuis 2 jours, que je ne vous raconterai pas ce matin parce que trop long et trop compliqué (moi-même j'ai pas tout compris...)

Mais en résumé, c'est l'histoire d'un type qui fait le Tour de France cycliste et les aléas de la course font qu'il gagne miraculeusement le tour mais il doit en payer le prix de sa vie. Bref, une autre fois, dès que j'aurais tous les bouts…

Kito
Bastide Otio.

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 30/11 / 07h07]

Je note les jours

Bonjour

Je suis maintenant amené à écrire la date car je finis par perdre la notion du temps qui passe…

J'ai eu droit hier à une petite journée peinarde : un grand soleil, un vent mollissant, la mer qui s'assagit, le pont presque sec...

Bon, il ne fait pas toujours très chaud pour fin novembre (= fin mai chez nous). Pour tout vous dire il a même fallu que je rallume le chauffage... Du coup, j'ai pu me reposer, bien dormir, presque trop car ce matin, j'ai eu un peu de mal à décoller les paupières...
Il m'a fallu quand même manœuvrer un peu pour compenser le manque de vent, et remettre quelques m² de voile supplémentaires que d'ailleurs, il ne va pas falloir tarder à enlever de nouveau avec le vent qui revient de l'arrière, et empanner plusieurs fois pour corriger la trajectoire...

Ce matin, il fait gris, gris de chez gris et je n'ai plus d'oiseaux dans le sillage ????

J'ai eu des nouvelles de Cali, qui avait retrouvé du vent et la patate après une période pas simple pour le groupe de bateaux derrière moi.

Tout va bien à bord de Bastide Otio. On continue notre bonhomme de chemin en direction de l'Est, un peu isolé du reste de la flotte qui s'éparpille encore un peu plus d'Ouest en Est.

A bientôt

Kito de Pavant
Bastide  Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 29/11 / 05h35]

Greenwich

Bonjour les amis

Et oui me voilà enfin à l'Est du méridien de référence. Et donc au Sud de la France.
Un vent d'Ouest puissant me permet de glisser (me propulser ?) vers le prochain objectif qui est Bonne Espérance (la longitude) que je devrais franchir dans 2 jours.

Mais je m'attends à ce que le vent mollisse aujourd'hui et donc à quelques manœuvres...

La mer est forte et le bateau part dans des surfs endiablés dont je me passerais bien volontiers tant l'atterrissage (amerrissage ?) est violent...

Je ne sais pas si la campagne du "mois sans tabac" a bien marché en France mais je me félicite quant à moi d'avoir bénéficié d'un mois de "novembre sans coup de tabac »...

Je crains que le mois décembre ne soit sensiblement différent...

A bientôt

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 28/11 / 07h12]

Quarantièmes, nous voilà !

Bonjour et bonne semaine à tous(tes)

Voilà on attaque les choses sérieuses, si tant est qu'il y ait quelque chose de sérieux dans cette course folle...

Je vais donc franchir ce fameux 40^ème parallèle Sud et le longer pendant un bon moment car je suis bloqué plus bas, comme les autres, par la zone interdite pour cause de présence d’icebergs et donc de growlers (ne pas confondre avec les Graulens, que je ne crains pas par ici...)

Les jours ont beaucoup rallongé en une semaine. C'est bientôt l'été par ici. Enfin, c'est ce que prétendent les pingouins car dehors, sur le pont, ce n'est pas probant, il fait 12°, gris et pluvieux, le vent d'Ouest est soutenu et toujours pas vu de sirènes en bikini. On nous aurait menti ?

La journée d'hier a été un peu mollassonne. Le vent était très instable et plus faible que prévu et donc la moyenne a chuté mais j'en ai profité pour bricoler 2/3 trucs qui montraient des signes d'usure prématurée, voire pire.

Pour les jours qui viennent, je n'ai guère d'autre choix que de faire de l'Est plein vent arrière, le long de notre barrière de sécurité, en attendant de meilleures conditions pour aller vite mais ce ne sera pas avant l'Océan Indien...

A bientôt

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 27/11 / 05h54]

Tristan da Cunha

Rien qu'avec un nom comme ça, il n'y avait aucune chance que cette île devienne une destination touristique de 1^er rang... Je pense que ce n'est pas la seule raison... D'abord, il faut avouer que c'est loin de tout et proche de nulle part.
Ensuite, c'est un volcan qui culmine a plus de 2000 m, qui crache de temps en temps lave et fumée toxique, ce qui a valu une évacuation de la population vers l'Angleterre, parce-que si si, il y a des habitants, pas beaucoup (264) mais il y en a.

Mais apparemment, l'Angleterre c'est pas mieux, parce qu'ils sont revenus !!!

L'autre inconvénient majeur, c'est que l'île est ronde et qu'il n'y a pas d'abri pour des bateaux et quand on voit la mer qu'il peut y avoir dans le coin, ça ne doit pas être facile tous les jours de débarquer.

Par contre cette île du bout du monde a l'énorme avantage d’égayer ma cartographie. Ça change un peu des barbules de vent, des isochrones, des pivots de mes routages et des positions désespérantes de mes camarades de jeu.

Et si ça vous intéresse pour vos prochaines vacances, je vous signale par là même, la présence d'une autre île, tout aussi exaltante, au nom évocateur de Gough (prononcez gof en mettant un cheveu sur la langue pour le F, ça aussi c'est pratique!!!).

Elle est 200 milles plus au sud et pour tout vous dire même les organisateurs du Vendée Globe ne nous ont pas autorisé à en faire le tour puisqu'elle fait partie de la zone interdite.

Sinon, à part les îles paradisiaques dont je viens de vous parler, rien de bien nouveau. Il fait beau, le ciel est limpide mais le vent a commencé à mollir et il a fallu rajouter un peu de toile (pardon de 3DI...) pour continuer d'avancer un peu.

Bon dimanche à tous

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 26/11 / 07h21]

On remet les chaussettes !

Bonjour

Et oui, je pense que j'ai vécu hier mon dernier jour pieds nus jusqu'à l'année prochaine !

Le fond de l'air est frais...  Mais je fais route directe à bonne allure même si les conditions de mer ne me rendent pas la tâche facile.

C'est un peu le rodéo à l'intérieur du bateau : Ça gite, ça cogne, ça grince et on serre un peu les fesses quand ça accélère au-dessus de 25 nœuds ! Mais ça va. Je réussis à dormir malgré le tohu-bohu.

Je pense que j'en ai encore pour 24h très inconfortables, ensuite, ça devrait être un peu plus supportable.

La mer est jolie, j'ai fait pas mal d'images hier quand ça "boulègue" et on commence à voir des oiseaux qui planent autour du bateau. On se demande où ils vont ? Tout comme d'ailleurs le cargo que j'ai doublé hier matin. Je doute qu'il aille comme moi aux Sables-d'Olonne !!!! Mais il avait exactement la même trajectoire ?

On a reçu également une nouvelle modification de la zone des glaces. Il se pourrait bien que le prochain Vendée Globe passe par Suez et Panama !!!!

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 25/11 / 07h05]

Allo la terre...

Ça se rafraichit par ici (30° sud)

J'ai ressorti un assortiment de polaires de différentes épaisseurs, merci Marinepool, propres et sèches parce que emballées sous vide et mis dans un sac les tenues d'été qui commençaient à être franchement « rougnées »...

Je ne suis quasiment pas sorti dehors cette nuit. Pourtant, il fait beau avec un ciel bien étoilé mais ce sont des tonnes d'eaux salées qui déferlent sur le pont. Le bateau est bien équilibré au reaching et ça va vite mais pas assez à mon goût, car je pensais qu'il y aurait plus de vent et du coup , je suis un peu sous-toilé, enfin, ça dépend des moments...

Je ne voudrais surtout pas que la dépression argentine ne passe sous mon nez sans me prendre dans ses bagages...

C'est assez incroyable la performance que viennent de réaliser les leaders de ce Vendée Globe, 18 jours à Bonne Espérance !!! Il m'en faudra au moins 7 de plus...

Bien désolé aussi pour Morgan et l'équipe Safran qui, décidément, manquent de réussite sur cette course...

J'ai eu également des nouvelles d'Alan, le p'tit Suisse, qui m'a envoyé un mail. C'est cool de sa part, et je suis content que tout se passe bien pour lui, en tout cas, c'est comme ça que je l'ai ressenti...

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 24/11 / 06h11]

Bonjour

Changement radical de conditions à bord de Bastide Otio.

Fini, le ciel étoilé, les nouvelles constellations, les tropiques, la pétole...
Place à la grisaille, à la pluie, à la nuit noire, à la dépression argentine, au Grand Sud...

Le vent n'a cessé de s'amplifier depuis hier matin où je désespérais de sortir de cette bulle anticyclonique. On va vite l'oublier.
J'ai donc préparé le bateau à des conditions plus rugueuses. J'ai commencé par changer de bord et donc déplacé tout le matériel de bâbord vers tribord et de l'avant vers l'arrière en prenant soin de garder disponible le matériel que je vais bientôt utiliser, à commencer par les voiles de portant et le sac de victuailles N° 2 (Il y en a 6!!!). J'ai aussi envoyé mon gennak réparé pour le rouler correctement car il ne va sans doute pas tarder à reprendre du service.

A ma grande surprise, j'ai croisé un cargo qui venait sans doute de l'océan Indien et remontait vers les Amériques. Il n'est pas passé loin et a déclenché l'alarme de l'AIS alors que je dormais comme un bébé...Même là, au milieu de nulle part, il convient de rester vigilant.

Voilà, je me suis libéré du filet de Sainte Hélène, qui aura créé de sacrés écarts dans la flotte de ce Vendée Globe, et je vais pouvoir commencer les choses sérieuses...

Kito de Pavant
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 23/11 / 05h40]

Pétole, pétole !

Pourquoi t’acharnes-tu toujours obstinément sur ces pauvres marins ? 

Depuis hier soir, je ne bouge plus, plus une ride sur l'eau, à part les grandes houles du large pour balancer le bateau et faire claquer les voiles. Cette bulle anticyclonique me suit à la trace. Elle doit me trouver sympa !! Alors elle me suit... Allez ! va-t’en saleté !!!!

Un vrai pot de colle. J'espère que cet épisode malheureux va se terminer rapidement car c'est très frustrant et pénible...

Collé aussi, le gennaker !!!!

C'est la bonne nouvelle du jour. En fait, j'avais préféré ne pas révéler cette avarie mais, il y a quelques jours, au niveau des Canaries, le bateau est parti au lof sous une rafale de vent, s'est couché sur l'eau et le petit gennak que je portais alors devant s'est ouvert en 2 en venant claquer sur la barre de flèche supérieure. Je l'ai roulé tant bien que mal (en fait beaucoup plus mal que bien !), affalé, et remplacé par une autre voile.

Depuis, il m'a fallu attendre que les conditions soient moins humides pour envisager toute réparation. J'ai donc mis 3 jours pour dérouler la voile et défaire les nœuds bien serrés autour du câble, puis 3 autres jours à reconstruire le puzzle, sécher la voile, enlever toute trace de sel, striper les 10 mètres de déchirure, coller avec du 3DI une face, coller l'autre côté avec du cuben puis coudre les endroits vitaux.

Pas loin d'une semaine de travail désormais derrière en espérant que la réparation tiendra le coup (à mon avis, ca pètera ailleurs, mais pas là...)

Voilà ça c'est fait donc maintenant, le vent peut venir, quand il veut....

Kito Bastide Otio, à quelques milles au nord du tropique du Capricorne.

D'ailleurs, je lance un quiz : qui connait la latitude du tropique du cancer et à quoi ça correspond ?

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 22/11 / 07h33]

Bonjour

Le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est laborieux !!!!

Je suis collé depuis hier soir dans la bulle sans vent. Je suis à sa merci. On va espérer qu'elle se déplace vers l'Est ou mieux vers le Nord... Pour le moment ce n'est pas terrible.

Quand un petit souffle vient remplir les voiles, ça vient du Sud-Est donc, de là ou je voudrais aller. Mais je reste optimiste: ça devrait s'améliorer dans la journée.

Ce n’est pas beaucoup mieux pour les petits copains aux alentours sauf toujours pour les premiers : Alex a 2000 milles ! (Il ne nous aurait pas fait un petit coup d'esbroufe celui-là avec son foil détruit ?) et Yann, 8^ème à 1000 milles, qui profitent encore d'excellentes conditions.

J'essaie de dormir un peu plus en prévision des semaines prochaines qui s'annoncent autrement plus difficiles que les précédentes

Le ciel est magnifique et je peux de nouveau observer mes nouvelles copines stars, qui brillent de mille feux. Certaines ont tellement chaud aux fesses, qu'elles se transforment en torche brulante spectaculaire. La lune maigrit désespérément.

Il commence à faire moins chaud la nuit, pourtant, nous sommes encore par 20° Sud mais la température de l'eau affiche 24°C contre 27/28, il y a encore quelques jours.

A Bientôt

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 21/11 / 06h09]

 Changement de décor

Bonjour

Hier soir, le ciel s'est assombri brusquement. L'alizé, qui avait sérieusement faibli, a laissé la place à un vent de sud, de la pluie et du clapot désagréable de face.

En quelques minutes (heures), il a donc fallu ranger les voiles de portant pour les voiles de près, remplir les ballasts, descendre la dérive, redresser la quille afin de tenter de remonter ce foutu vent du sud. C'est ce que je fais donc depuis le début de la nuit.

Ça penche, ça cogne, ça mouille. Avec la seule récompense potentielle de retrouver quelques centaines de milles plus loin une bulle sans vent qu'il va falloir traverser...

Pas moyen d'y échapper. Mais au moins, il fait un peu moins chaud. Cette nuit, on supportait le t-shirt !

Donc allons-y gaiement, pendant que les 7 mercenaires sont toujours à 20 nœuds...

Ah ! l'ingratitude de la Course au Large...
Au moins, nous, on profite du paysage !!!

Kito
Bastide Otio

 

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 20/11 / 08h09]

Bahia

Bonjour

Je suis de nouveau sous gennaker, le vent a adonné hier en mollissant, il a donc fallu adapter la voilure. J'ai commencé par remplacer le J2 par le J1 puis donc par l'un des 3 gennakers du bord. Du coup il y avait moins de vagues sur le pont (après les manœuvres...) et pour finir il fut pratiquement sec, ce qui n'était pas arrivé depuis le départ des Sables.
En revanche, avec plus de surface de toile, l'équilibre du bateau est plus fragile et il est nécessaire de régler plus souvent les écoutes pour éviter la sortie de piste sous les nuages. Bref, c’est mieux mais au moins aussi fatiguant…

Mais ce qui me préoccupe le plus c'est la situation météo à venir. Ce n'est pas une mais deux barrières anticycloniques à traverser ou à contourner ou autre solution que je n'ai pas encore trouvée...
Bastide Otio va être sérieusement ralenti dans sa progression vers le Grand Sud et ce dès aujourd'hui. Et je vais sans doute être parmi ceux qui vont le plus souffrir de cette situation.
Malheureusement, il m'est impossible de l'éviter... J'ai juste le mauvais timing.

Les routages se cassent aussi les neurones sur la meilleure façon de passer les obstacles. Le matin c'est à droite, le soir c'est à gauche et le lendemain c'est tout droit.
Bon cela fait partie des aléas de la course. Ce n'est pas le premier, ni le dernier, mais vous pouvez compter sur moi pour me sortir le mieux possible de cette affaire.

Par ailleurs, j’ai ressorti mon petit logiciel d'astronomie pour potasser les étoiles du Sud. Là où je me trouve, en dessous de la latitude de Salvador de Bahia, on voit toujours les constellations du Nord et celles du Sud qu'on ne voit qu'une fois passé l'Équateur mais la lune est venue contrarier mes observations nocturnes. Je devrais avoir du temps pour cela…

Bon dimanche à tous

Kito
Bastide Otio

 

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 19/11 / 07h41]

Aracaju-Brasil

Bonjour

J'attaque le 14ème jour de course déjà.

Ces derniers jours se ressemblent. Le bateau est bien calé sur son bouchain, poussé par un alizé régulier, un peu moins cette nuit toutefois, avec peu de nuages à grain, un peu plus cette nuit....

Jusque-là, ça va!!
La dépression TGV de Rio est partie hier soir en direction du Grand Sud. A son bord, tous les leaders sont montés à l'heure.

Quant à moi, il va falloir attendre la prochaine mais qui n'est attendue que d'ici une semaine pendant laquelle rien d'autre n'est proposé sur les prospectus que de vulgaires tortillards s'arrêtant à toutes les bulles anticycloniques de la zone Atlantique Sud...

Bref, rien de bien réjouissant donc. Il va falloir s'armer de patience, ce qui n'est pas ma qualité première, et accepter le retard avec la tête de course qui se compte bientôt en millier de milles... c'est cher payé.

Mais je ne commence pas encore à me rationner, loin s'en faut (d'abord parce-que ce n'est pas moi qui suis en retard mais plutôt eux qui sont trop en avance...)

Pour garder le moral, j'ai pu profiter de quelques œufs au bacon (et il m'en reste encore) et de ma dernière pomme Cofruid'Oc, un vrai régal !

En attendant, voici la suite de la playlist du bord : bit.ly/PLAYLIST_KITO

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 18/11 / 05h59]

Fernando de Noronha

Bonjour

Depuis hier soir, j'ai donc la tête à l'envers, dans l’hémisphère Sud, dans lequel je devrais passer environ 2 mois.

Les conditions de navigation sont excellentes : alizé de 15/20 nœuds, pas de grain, et le bateau qui accélère régulièrement au fur et à mesure que le vent adonne. Pour le moment, il faut profiter. Ce que je fais. J'essaye de dormir et je vois que maintenant, il me faut beaucoup moins dormir pour récupérer. Petit à petit, j'ai moins sommeil. Je suis dans un autre rythme.

Hier j'ai donc passé l’Équateur, croisé quelques cargos remontant vers le nord, balancé ma balise Argonautica en mer, échangé avec Cali et sa Mie Câline, mangé, fabriqué un peu d'eau, mis en boite quelques vidéos, rangé les voiles bien calées au vent, vérifié que tout allait bien... ce qui est le cas.

Coté classement, il ne se passera rien. Tout le monde s'aligne pour une course de vitesse pour laquelle certains bateaux semblent être faits...

Voili voilou
Affaire à suivre

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 17/11 / 06h24]

Cap sur le Brésil

Bonjour

Le Pot est derrière !

J'en suis sorti en traversant d'énormes nuages noirs très impressionnants à l'avant desquels les rafales ont atteint 35 nœuds.
C’était tendu à bord mais je ne me suis jamais arrêté, contrairement à mes petits camarades derrière qui, j'imagine, ont passé une bien mauvaise nuit.

L'alizé de Sud-Est a repris le dessus, bien plus stable et plus fort que prévu. Le ciel s'est dégagé rapidement en fin de soirée permettant à la lune d'éclairer largement le nouveau terrain de jeu de Bastide Otio.

J'ai croisé un cargo hier soir et entendu quelques conversations en VHF (en espagnol) bref , il y a du monde dans le bourg... Je devrais franchir l’Équateur en fin de journée. En principe, ça ne fait pas mal...

Pour le reste, je suis contraint, comme les petits copains de devant de faire route vers le Brésil (plutôt que vers l'Afrique du Sud) pour contourner l'Anticyclone de Sainte Hélène. Hélène ne se laisse pas contourner facilement, ce qui risque fort de se confirmer dans une petite semaine.

En tout cas, les prévisions nous annoncent une belle pagaille au large de Rio de Janeiro...

Mais nous n'y sommes pas encore...

La bise à toutes et à tous

Kito
Bastide Otio

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 16/11 / 05h05]

Pot au Noir 2ème service

Bonjour là-haut

Bien on ne peut pas dire que ce Pot au Noir nous aura été profitable. On aura tout eu... la zone qui s'étend juste avant notre passage vers le sud, des calmes du 10°N au 5°N (et je reste optimiste).

J'ai même pu me baigner hier matin!!!!
D'où la photo en pj qui ravira les Graulens...

Mais bon, il faut bien prendre son mal en patience, donc je m'occupe, je bricole, je répare. Heureusement, la job list est courte (ZS récalcitrant, gaine d'écoute de gennak cassée, humidité à l'intérieur de l'une des caméras etc.) Mais le Pot au Noir reste le Pot au Noir et il faut être de tous les instants sur les réglages, choquer, border, changer, reborder, rechoquer, rechanger... Pour une efficacité d'avancement d'une médiocrité bien au-dessus de la moyenne. 

Et pas moyen de dormir plus d'un quart d'heure d'affilée.
Le bonheur quoi!!!
Je m'efforce de ne pas trop regarder le classement, ca me déprime!!!! Devant, ils se sont barrés et derrière, ils reviennent....
Allez encore une journée comme ça.

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 15/11 / 05h50]

Bonjour

Le Pot commence tôt !

Le vent a molli brusquement par 10°N, avec un premier grain, annonciateur d'une journée difficile à bord de Bastide Otio.

J'avais prévu de dormir un peu plus cette nuit en prévision de cette fameuse zone mais ça a été tout le contraire...
Le peu de vent est instable. Les orages menacent un peu plus dans l'ouest, du coup les manœuvres sont nombreuses même si je fais un effort pour les limiter au mieux...

"j'ai les mains moites et les pieds poites"... Il fait lourd mais pour le moment pas de pluie.

Les premiers ont été bien ralentis aussi sauf certains qui sont passés comme des fleurs (BOSS ou SMA)

Je profite de ce message nocturne pour joindre la playlist du Vendée Globe Bastide Otio...   Par ici

Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 14/11 / 06h18]

Bom dia...

Nuit paisible, moins de vent, moins de mer, moins de tonnes d'eau sur le pont, plus de lune (on ne fera pas mieux ce mois ci), plus sec dedans... Bon évidemment, ça va moins vite.

Tout cela est bien sur lié au passage, sous le vent, des îles du Cap-Vert dont j'ai pris bien soin de m’écarter depuis des jours, non pas qu'elles ne soient pas accueillantes (on n'y va pas pour faire de la cueillette dans les bois non plus...) mais parce-qu'elles sont hautes et donc propices à couper l'alizé, qui lui même a par ailleurs baissé d'un cran, profitant à ceux qui sont devant.

Depuis un petit moment, j'essaie de trouver le meilleur endroit pour franchir le fameux Pot-au-Noir, qui s'annonce pas commode. Le point moyen, on le connait (entre 26 et 28°ouest) mais chaque jour ça change (voire chaque heure).
Il n'y a pas de solution magique. Pour trouver ce meilleur endroit il faut savoir lire les cartes météo, les photos satellite et avoir beaucoup de chance...

Les premiers devraient y arriver aujourd’hui. Bastide Otio après-demain. D'ici là je vais essayer de récupérer un peu pour être en forme pour rester sur le pont 24h d'affilée.

Bonne semaine à tous

Kito

NB: les copains de Séraphin sont bien de retour. Ils m'ont dit qu'ils étaient contents d'avoir eu de ses nouvelles...

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 13/11 / 06h51]

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 12/11 / 07h27]

Bonjour

J'ai changé de configuration de voiles d'avant-hier soir mais ça n'a pas suffit à compenser le manque de vitesse constaté depuis Madère. Il faut dire que le vent a passablement molli pendant la soirée ce qui donc ne veut rien dire sur la légitimité de ce choix. J'ai, moi, le sentiment que c'est mieux (et après tout , c'est le principal...)

La lune, qui a pris un peu d’embonpoint a éclairé quasiment toute la nuit, il fait doux et maintenant la température de l'eau affiche plus de 23°C. Par contre, il fait humide sur le pont. Du coup je repense à ce malheureux poisson volant que j'ai aperçu le 2eme ou 3eme jour de course. Figurez vous que j'en ai pas vu un autre depuis. Ça ne devrait pas tarder à pulluler mais celui-ci était vraisemblablement perdu.

J'imagine l'histoire de ce pauvre Séraphin (le poisson volant en question) : Alors qu'il était comme ses milliers de congénères en train de batifoler dans les eaux chaudes des Bahamas, insouciant aux dangers qui le guettaient, notamment les nombreux prédateurs sous-marins (les daurades coryphènes par exemple) ou aériens (les frégates) il s'amusait à passer sous la coque d'un vieux cargo battant pavillon du Libéria et dont l’équipage était mené par le capitaine Kazahk, sans foi ni loi...

Alors que Séraphin frôlait la coque boursoufflée du navire, il fut aspiré par une colonne d'eau et se retrouva piégé dans  l'un des ballasts géants du cargo. Au moins il ne risquait plus les frégates et les mahi-mahi....mais il y faisait complètement sombre.

Le capitaine Kazahk avait une précieuse et illégale cargaison à récupérer en Gallice et traversa donc l'Atlantique. Proche de sa destination, les conditions météo étant favorables, l'équipage décida de vider les ballasts du cargo et libéra enfin le pauvre Séraphin, qui n'avait pas prévu un tel voyage, ni sa petite laine, car en Gallice l'eau n'est pas à 29°C comme aux Turks &Caicos....Mais un couple de Globicéphales avait suivi l'affaire et la trajectoire du cargo. Ils ramèneront Séraphin sous les tropiques.

Bon ! Je retourne à mes réglages !

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 11/11 / 09h47]

Bonjour à tou(te)s

Bon il faut que je vous la raconte quand même…

Pour un Vendée Globe, il faut penser à tout, pendant des mois, aux pièces de rechanges, à la technique, à la com, à la bouffe, etc. On s'y prépare minutieusement.
Le matin du départ, je mets ma brosse à dents et le dentifrice dans ma trousse de toilette, la referme soigneusement et la mets dans mon petit baluchon. Me voilà parti.

Le dimanche soir, petit message :"t'aurais pas oublié ta trousse de toilette ?"
Je vérifie : "non pas de problème, je l'ai avec moi"

Seulement voilà. Il y a un an ou deux, l'un de nos partenaires, le CFA Sport de Montpellier, a gentiment offert à toute l'équipe technique des trousses de toilette, toutes identiques. Vous commencez à comprendre… Gwen partageait la même maison que moi la dernière semaine et j'ai embarqué sa trousse plutôt que la mienne ! Or, il y a bien dedans quelques ustensiles pour se laver mais pas mes bouchons anti bruit et une seule lame de rasoir.

Il va falloir bien la gérer celle-ci!!!!!

Pour le reste, la nuit a été acrobatique, le vent très instable, avec des grains montant jusqu'à 25 nœuds; sous spi c’était un peu chaud. Du coup j'ai changé pour le grand gennak mais je ne suis pas sûr que ce soit le bon choix, quoique, ça dépend des moments... C'est toujours compliqué quand c'est instable...

Les petits copains se sont barrés par devant, plus de vent que moi en début de nuit. Pas bien grave, la route est longue.

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 10/11 / 05h25]

Bonjour

Belle nuit paisible au nord de Madère.
La mer est lisse, le vent doux et stable, le ciel étoilé et (presque) sans nuages. Ça glisse sous grand spi et Gv haute.

La bande de d'jeuns à l'ouest se sont brulés (un peu) les ailes à frôler la bulle anticyclonique mais ils sont bien passés. Les vieux briscards, comme Jean et moi, étions plus prudents à l'extérieur de la courbe pour avoir plus de vent...

J'ai pu enfin utiliser ma banette "révolutionnaire". Je me suis bien reposé cette nuit (3 X 1 h) et ça fait du bien. Ma crève, elle, va moins bien et je vais finir par l'anéantir...

 Plus à l'ouest, la victoire confirmée de Trump me consterne. J'espère que ce n'est pas un signe prémonitoire de ce qui pourrait se passer en France et en Europe dès l'an prochain. Voter pour n'importe qui plutôt que pour ceux qui magouillent depuis des décennies à la tête des états????

Bon, l'Amérique c'est loin et moi je vais en Vendée...

 Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 09/11 / 05h15]

Bonjour

Les milles défilent...

La journée d'hier a été calme et j'en ai profité pour ranger ma chambre, notamment remettre le J1 en ordre. Il est vrai que 150m2 de 3DI ça prend un peu de place dans la soute à voiles. Bien m'en a pris car depuis que j'ai réussi a enlever les noeuds et le rouler correctement, il a repris du service pour faire avancer le bateau...

Entre 2 manœuvres j'ai aperçu un couple de globicéphales de bonne taille, gris anthracite, sautant dans les vagues et mon premier poisson volant, perdu sans doute car la température de l'eau n'est pas encore celle des tropiques, là ou on les trouve d'habitude...

La nuit a été plus mouvementée avec plus de vent, de grosses rafales, et de l'instabilité dans l'air. Il a fallu être sur les écoutes...

J'ose pas le dire mais vous remarquerez que j'ai battu mon record de durée sur le Vendée Globe !!! Et comptez sur moi pour l'exploser...

Quelles sont les nouvelles outre-Atlantique? Trump ou Clinton? Rassurez moi

Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 08/11 / 05h53]

Portugal

bonjour

Ça glisse.

Le ciel est clair et les grains se font plus rares, même si le vent reste très instable.

Je rentre dans la course, je prends mes marques. Je suis prudent, peut-être trop, dans mes choix de configurations de voiles... Il y a de la tactique dans l'air à l'approche d'une dorsale anticyclonique qui va nous ralentir quelque peu.

Il fait déjà moins froid que la première nuit glaciale. J’ai pu dormir cette nuit et c'était nécessaire...

Je profite de ce message pour remercier tous les amis qui m'ont envoyé des messages d'encouragements par centaines avant le départ et auxquels je n'ai pu répondre....

Kito
Bastide Otio

 

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 04/10 / 18h02]

Bastide Otio amarré au ponton du Vendée Globe

Voici une bonne chose de faite !

Il nous aura même fallu attendre quelques heures devant la jetée du port avant de pouvoir entrer a mi marée après un peu moins de 8 jours de convoyage depuis Port Camargue.

Nous aurons connu tout type de conditions, du vent fort, de la pétole, du portant, du près, du reaching, des orages.

Le bateau arrive nickel et l'équipage a bien mérité un peu de repos avant d'attaquer une bonne séance de nettoyage... ça ne sent quand même pas très bon un bateau avec 3 mecs à l'intérieur pendant 2000 milles !!!!

Bises et à bientôt
Kito

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 04/10 / 04h44]

Encore un petit effort 

On se rapproche.

Le moins que l'on puisse dire c'est que ce n'est pas confortable... Le vent d'est est fort, plus de 30 nœuds, la mer est forte et comme le bateau va vite - ben, on l'a préparé pour ça - ça cogne fort, ça penche fort et ça mouille fort... trop fort !
Et comme d'habitude, quelque soit le sens dans lequel on le prend, on se cogne le golfe de Gascogne au près dans la brise !!!
Tout devient compliqué à bord, se déplacer, manger, boire, dormir…
Mais ça devrait s'améliorer rapidement ce matin en approchant des côtes Vendéennes qui nous protègerons de la mer, puis le vent devrait mollir aussi dans la journée, voire tomber complètement.
Nous rentrerons au port des Sables vers 16h avec la marée montante.

Kito
Bastide Otio

  

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 03/10 / 04h47]

Un dimanche au soleil

Les conditions étaient parfaites hier dimanche : du grand soleil, du vent, mais pas trop, venant du sud, donc portant et chaud. Bastide Otio en a profité pour allonger la foulée vers le Nord Est et ça faisait longtemps qu'on ne faisait pas route directe vers les Sables...

Cette nuit était également magnifique avec de nombreuses étoiles filantes dont la chute est parfois spectaculaire. Toujours pas de lune mais de nouveau des cargos en pagaille sur le rail entre Finisterre et Ouessant.

Notre ETA est toujours annoncée mardi soir, sauf si les contrôleurs maritimes ou le personnel naviguant se mettaient en grève... mais ces derniers n'ont pas l'air de se plaindre trop. Il reste à manger dans la cambuse et au moment ou j'écris ces quelques lignes, ils dorment comme des bienheureux...

Reste que la dernière ligne droite ne le sera pas car il nous faudra louvoyer dans du vent soutenu levant de la mer courte. C'était trop beau pour durer...

Kito
Bastide Otio au Nord de la Corogne

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 02/10 / 04h23]

Molligasse

Bonjour à tou(te)s

Au large de la Péninsule Ibérique (à la latitude de Vigo) nous attendons patiemment (pas vraiment à dire vrai...) le vent de Sud annoncé. Hier nous sommes passés du bon côté de la dorsale anticyclonique et pu enfin virer de bord. Le bord précédent nous rapprochait plus de Terre Neuve que de la Vendée....

Ici, à 150 milles des côtes, il n'y a personne, mis à part 1 ou 2 cargos en route vers les Amériques et quelques dauphins joueurs. Le ciel s'est libéré de tous les nuages de la veille, laissant place à des millions d'étoiles magnifiées par cette nuit sans lune...

Nous pensons arriver aux Sables mardi soir (le 4).L'équipage se porte bien.

Bon dimanche
Kito
Bastide Otio

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 01/10 / 07h57]

Complètement à l'ouest...

Mais que font les ponts et chaussées portugais?

La route de l'ouest, empruntée par Bastide Otio, est sacrement déformée avec des nids de poule partout...

La remontée du Portugal est laborieuse et inconfortable. On attend impatiemment le vent de sud promis depuis le départ de Port Camargue mais il tarde à venir, ralenti par la persistance de l'anticyclone des Açores et donc de ce vent de nord irrégulier tant en force qu'en direction...

 Mais on prend notre mal en patience tout en constatant que l'automne est bien là. On l'avait un peu oublié dans le sud de la péninsule ibérique mais maintenant, il se rappelle à notre bon souvenir...

En bref, ca caille!!!

Kito

Bastide Otio

159 milles a l'ouest de Leiria

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 30/09 / 04h40]

Cap au large

Bonjour

Nuit splendide, sans lune et sans nuage...

Nous sommes au large, à l'ouest du cap Sao Vincente, déjà... Il faut dire que depuis 48h, ça a bien cavalé... Nous nous sommes fait expulser du détroit de Gibraltar par un bon levante qui n'a fait  que se renforcer après Tarifa et Trafalgar pour atteindre 45 noeuds en levant une mer forte.

Inutile de dire que la journée fut humide sur le pont de Bastide Otio... Au moins, il est propre !!!

Pour l'heure, les conditions se sont quelque peu apaisées et nous sommes au près, cap au Nord Ouest vers Terre Neuve mais je vous rassure, on virera de bord avant de l'atteindre... dans 24 h environ.

A suivre 

Kito/ Vincent /Jon

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 29/09 / 07h27]

Alboran express

 Bonjour

Quand vous lirez ces quelques lignes, nous serons dans le détroit de Gibraltar. Le vent d'Est est fort depuis hier, entre 25 et 35 nœuds, et depuis Ibiza on tient une vitesse moyenne élevée. C'est un peu acrobatique pour tenir debout et ça secoue pas mal car la mer est forte.

Le ciel est limpide et la température douce.

Le jour se lève sur le Maroc. 

Ciao la Med !

Kito /Vincent / Jon

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 28/09 / 07h38]

Nuit agitée

Hello la terre

Nous avons été quelque peu ralentis ces dernières 24 h par les caprices de la météo. D'abord la pétole qui s'est installée sur les Baléares rendant notre progression laborieuse, puis les orages qui ont généré des rafales puissantes. On a même observé la formation de trombes..... Prudents, nous avons passé la nuit sous toilés et sous la pluie...

On manque tous un peu de sommeil et la journée d'aujourd'hui s'annonce sportive avec le vent d'est qui devrait se renforcer régulièrement jusqu'à Gibraltar.

Il nous a fallu également couper l'ensemble de l'électronique afin d'éviter que la foudre ne fasse quelques dégâts.

A part ça, tout va bien à bord de Bastide Otio !

Affaire à suivre... 

Kito, Vincent, Jon

 

[MESSAGE DU BORD DE BASTIDE OTIO - 27/09 / 04h58]

En approche des Baléares

Bonjour à tou(te)s
Les conditions sont parfaites pour ce début de convoyage. Un brin de lune rousse vient de monter de l'horizon. Un gros orage du côté de Barcelone a broyé du noir toute la nuit mais ne nous a pas menacés. 
Le bateau glisse sans peine sur une mer lisse et l'équipage a pu prendre ses marques et se reposer quelque peu. 
Nous sommes au nord des Baléares que nous doublerons ce matin par le nord....
Cette journée de mardi s'annonce sous les meilleurs auspices. J'espère la même chose pour vous à terre.
A bientôt
Kito